SanyaSKY

Шлейф нужно прижать к плате и погреть. Я делал паяльником паяльной станции при 200 градусах, но лучше температуру поменьше. Можно и обычным паяльником, пока он не разогрелся до конца, но нужно осторожно, т.к. если паяльник перегреется, то можете плёнку шлейфа оплавить или даже прожечь.

Кроме сброса настроек, есть другая проблема: цепь от замка зажигания идет на магнитолу через предохранитель 3А и при относительно большой громкости он перегарает. А второй плюс силовой. Но я менял местами провода, т.к. магнитола не штатная ставилась. Т.е. в штатной магнитоле инверсия и точно такая же инверсия с завода в проводке автомобиля, и всё работает верно.

Всё нормально, у меня тоже Ford Galaxy. Я просто поменял контакты в фишке автомобиля местами.