• Объявления

    • admin

      Просьба всем принять участие!   24.11.2017

      На форуме разыгрывается спектроанализатор Arinst SSA-TG LC (цена 18500 руб). Просьба всем перейти по ссылке ниже и принять участие!

vovik8

Members
  • Публикации

    106
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

8 Обычный

О vovik8

  • Звание
    Осваивающийся
  • День рождения 21.07.1961

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Интересы
    автомобильная электроника, охранные системы
  • Город
    Москва

Электроника

  • Стаж в электронике
    Более 20 лет
  • Сфера радиоэлектроники
    ремонт автомобильной электроники
  1. блок сигналки.

    Релюхи в сигнализациях отвечают за управление центральным замков, включением поворотов или габаритов, управление открыванием багажника иногда, реже управление включением стопов, иногда для организации подсветки салона после отключения режима охраны, иногда для управления дополнительными каналами. За сирену реле не отвечает в современных системах. Лет 15-20 назад были такие сигналки JOY-802, там реле управляло сиреной. Почитайте здесь, назначение реле одинаково, отличается конструктивом и некоторыми параметрами в силу габаритов http://www.vovik8.ru/page/relau/
  2. Не Работает Пульт С Обратной Связью

    Однако если сесть осциллом на антенну то можно увидеть любой сигнал с эфира, так что это не показатель работоспособности. Наличие питания - это да, а вот что дальше надо смотреть! Антенна одна и та же на оба брелка и ловит сигналы всех брелков, дешифрует и слушается только свой брелок.
  3. Как Перепрограмировать Пульт ?

    Пишите - от какой другой модели старлайна, конкретно??? А6 серия старая давно снята с производства, современные брелки не подходят для неё. Возможно от А4, А8 или А9. В инструкции есть алгоритм программирования брелков. Если вам тяжело набрать поиском инструкцию, пишите, загрузим сюда.
  4. Tomahawk 9030

    К сожалению с помощью мультиметра можно проверить не более 10% работоспособности брелка и антенного блока, а если по вашим словам вы в электронике "не шибко", то для объяснения проверок может понадобиться больше страниц чем сейчас есть в этой теме. И желательно иметь осциллограф, а так же уметь работать с ним.
  5. Сбил Частоту На Брелке Sheriff

    Давайте с начала... Брелок с обратной связью, это только тот который имеет экран! Если брелок тот что на картинке, то в нём нет обратной связи ! Кодер может слетать по любой причине, вплоть до дефекта при производстве. В кодер программируется жестко секретное слово или некая функция с помощью её создается код который передаётся в эфир на синализацию. Это секретное слово в эфир не излучается и считать его из кодера нельзя - эта формула для кодировки сигнала разная у всех систем данного бренда или конкретной модели, более того производитель может менять его раз в три или больше (меньше) лет. По этой причине похожие брелки могут не программироваться с одну и ту же сигнализацию. Как минимум нужно знать название брэнда и точно номер модели. Если по какой то причине происходит нарушение кода (самой формулы преобразования сигнала), то брелок работает как прежде, только сигнал не может быть распознан сигнализацией. Ну а несущая частота излучаться будет всегда. В сервисе вам могут проверить именно факт генерации частоты и возможно некоего кода, но годность (достоверность) для данной сигнализации проверить не возможно.
  6. Сбил Частоту На Брелке Sheriff

    Не важно как вы крутнули подстроечный конденсатор. Брелок должен работать вплотную к антенне. Если второй брелок работает, то варианта два. Либо слетела синхронизация брелка, либо неисправность брелка. Синхронизация восстанавливается программированием брелка в память системы, в некоторых случаях достаточно быстро нажать кнопку брелка рядом с антенной сигнализации что бы брелок вернулся в окно валидных кодов. А вот если синхронизации не происходит, то возможно слетел кодер брелка (перед этим я обычно пропаиваю все элементы платы брелка). При этом вовсе не обязательно что не будет сигнала вообще. Просто ошибка в ключе кодирования как вариант. Причины абсолютно любые начиная от статики при вскрытии брелка и далее много чего вплоть до старения элементов. Меняйте брелок целиком на новый.
  7. Сигнализация

    Обычно я смотрю плату под микроскопом и пропаиваю, далее попытка прописать в систему. Если не помогает, то в мусор.
  8. Cenmax St 8A Неожиданно Перестал Работать

    Ну так вы же писали, что образование профильное? Там же всё ясно, если ремонтировали домашнюю технику. Провод массы чаще всего на плате имеет больше места в смысле печатного проводника. Опять же есть электролитические конденсаторы и большинство минусов этих конденсаторов объеденены вместе и это и есть масса сигнализации. Пять вольт вам правильно указали где смотреть. Это и есть вторичный источник питания. Средняя нога на массе, одна из ног есть питание 12В, вторая выход 5В.
  9. Cenmax St 8A Неожиданно Перестал Работать

    Отключите на блоке разъем антенного модуля, датчик удара тоже не нужен, да разъем центрального замка тоже не нужен пока. Подайте питание, система должна моргнуть фонарями. Если этого нет, то проверяйте питание (+12В) и массу. На плате должно быть +5В от вторичного источника. Если всё есть, то включите зажигание (при всех подключенных проводах) и открытых дверях должен моргать светодиод. Это уже косвенно говорит о том что контроллер работает. Если всё есть но контроллер не работает, то на свалку. Если система живет, всё моргает, то смотрим антенный блок. Его не подключать, вскрыть и внимательно осмотреть, особенно левый верхний угол платы (если антеннкой вверх лежа на столе). Если нужен ремонт модуля, то на 99% нужен ремонт самого блока в районе разъема антенны (визуально не определяется, только прозвонкой мультиметром). Здесь по конфе поищите проблемы с томагавками. Всё похоже, конструктивное исполнение отличается, алгоритмы работы и программа тоже есть отличия, а схемное решение очень похоже.
  10. Рычит Жужит Колокол Сигнализации.

    Ведь всё элементарно просто. Сирена имеет два провода. Масса на кузов, хороший контакт на наварной гайке или шпильке. Управляется плюсом. Пусть провод плюса висит в воздухе, заводим авто - не пищит. прикручиваем временно длинный проводок и опять заводим - не пищит. Бросаем поверх кузова провод до выхода из блока сигнализации и прикручиваем временно. Не пищит, меняем провод. Пищит - лечим сигналку, начинаем с проверки качества подключения начиная с массы
  11. Как Помыть Форсунки?

    Примерно раз в год такие привозят форсунки - бывает, что приржавеет так еле раскачаешь.
  12. Tomahawk 9010

    1. С таким не сталкивался. Точнее именно с таким постоянным дефектом. Срабатывать должно с первого раза и из любого места в автомобиле (ну может иногда с второго раза - редко). В чем именно дефект сказать трудно. Скорее всего в брелке. Нажимая на кнопку брелка в всегда подвергаете микродеформации обе платы его. Возможно это непропай на плате передатчика. Подсветка это ведь не факт включения передачи команды, это только гарантированная индикация нажатия на кнопку. 2. Я склоняюсь к тому что это уродство сигнализации. Вообще топорам никогда не доверял. Началось это с первой модели появившейся на наших просторах TW4000. Там был устойчивый дефект - нормальная работа до момента срабатывания тревоги, и после этого только аварийное отключение и программирование брелка. Я вовсе не уверен, что дефекты одинаковы ведь та первая ставилась 15лет назад. Но стой поры у меня стойкое недоверие к ним. Хотя в целом ставил и ремонтировал этих систем не мало, но только что привозили владельцы на свой страх и риск. В вашем случае возможно и наличие внешней помехи с последующим выбиванием брелка из памяти. В остальном для меня автомат Калашникова - это Старлайн. Аллигаторы так же весьма надежны, ну может немного путанное программирование и управление брелком, но это скорее дело привычки.
  13. Tomahawk 9010

    Эффект подвывания связан с плохой массой в какой то цепи, возможно это как раз массовый провод сигнализации. Другой вариант это когда садится аккум или опять же плохой контакт в цепи питания. 18Вольт в автомобиле взяться не откуда если двигатель не запущен. Чудес не бывает просто! Это видимо не правильные замеры или дефект прибора.
  14. Как Помыть Форсунки?

    Ну может кому почитать интересно тоже на форуме http://www.auto504.r...p?showtopic=153