Gals64

Схема поправлена. Напряжение на VD5 составляет 12вольт. Выяснено путем замера на рабочей плате. Стабилитрон упакован в корпус как у 1N4148 или КД521. Маркировка цветные колечки. Анод- черное, катод -серое. Если кто знает, как зовут этого "зверя", подскажите....

Вот поэтому и был вопрос ТС по поводу стабилитрона...

Схема Колибри ПН4-50. И какой стабилитрон у вас? А фото платы с двух сторон можно?

В какой цепи стоит? Фото по крупнее можно..... Есть схема , но она на Колибри ПН4-50.. Еще не хватает трех резисторов между диодом и стабилитроном.. вот тут посмотри...

Рисунок в 84 посте. Это в какой точке?

Открываешь инструкцию из своего поста №83, страница 23. Там карта напряжений, находишь на плате транзистор Т1, измеряешь напряжения на выводах, сравниваешь с таблицей (учитываем, что возможно отклонение +/- 20%), если укладываешься, то переходишь к транзистору Т2. Если нет, выясняем причину несоответствия (чаще всего виноваты электролиты). Тестер с входным сопротивлением не менее 1мОм (все современные). Один провод (черный) на общий схемы, вторым проходишь по выводам транзисторов. Для удобства и экономии времени и нервов сравнивать лучше покаскадно, т.е. например замеряем напряжение на первом от головки транзисторе левого канала, потом на этом же транзисторе , но в правом канале. Так гораздо быстрее находятся элементы с неодинаковыми режимами. Как-то так....

Поздравляю со вторым рождением вашу "марахайку" . Вам спасибо за фото, а аппарату много километров не жеванной пленки.....

С разъемами это просто праздник какой-то :D :D . Извини, конечно, но так не веселился давно. Спасибо за позитив :lol2: . Так проблема я так понял решена? Если да, то успехов в дальнейшем, если нет то обращайся..... Удачи..... P.S. Совет напоследок : маркируй разъемы САМ, то того как разобрать.... Хороших контактов.....

........во всех режимах открыт линейный выход. Не понял где, в какой точке это выражается? Сигнал включения записи появляется на плате автоматики? если нет, то смотреть куда уходит. А уходит он в блок комбинированный на точку 31, там разветвляется: одна линия идет на VT6 (вкл. ГСП) и VT5 (переключение ключей режимов: запись/воспроизведение), другая уходит на точку 32. Куда конкретнее смотрите на плате или картинку дорожек в студию. Дальше будем смотреть.....

В данной схеме важно не быстродействие, а нагрузочная способность. Поищи аналоги: SN7412 / SN74LS12, КР555ЛА10, думаю серия 1533 тоже применима... Несколько вопросов: 1.При замене платы автоматики (если таковая производилась) что-нибудь меняется? 2.Какие напряжения (реальные) с блока питания при отключенной нагрузке? 3.Опиши реакцию аппарата на действия: примерно так включаем перемотку, срабатывает эл.магнит, светится индикация режима, .... Перечитал ветку, но до конца не понял что и в каком режиме (маг/усилитель) на данный момент не работает. Просьба при описании указывать DD** выв. ** какое напряжение. Если измеряете на разьеме:ХР** конт.** напряжение...

Напряжения пост 24 Состояние коллектора,если щетки стоят из проволочек пост13 Если щетки плоские, то коллектор возможно еще живой. Марахайка не стоила бы 59,800 yen в ценах 1983.... Буду ждать результаты вскрытия..... Стесняюсь спросить почем он нынче и где.... Ну, если это не тайна, конечно....

Детонация 0,3%. А Вы сколько ждете? В сервис мануале вообще указано : Standart value: Less than 1% Так что все в норме..... Головки стоят низко ..... что значит низко? Головы не родные? Напряжение проседает где-то до 12,3 с одним карманом и 11,8 с двумя, но у меня движки не родные. Замеряй ток потребления, родной кушал около 60-70мА на карман. Не зря в этой цепи вставка на 1А. Если будете разбирать родные двигатели, то будете удивлены защитой от магнитных и электрических помех.Свинцовая фольга однако..... Думаю, что разбирать все-таки придется... Звонил сейчас бывшему владельцу своих аппаратов, сказал что симптомы износа коллекторов или щеткам кирдык.... Как-то так...

Да, и еще капельку веретенки в передний подшипник двигателя там шайбы бронзовые внутри.

Насчет родных пассиков, если Вы их не меняли, то это зря. Я на своих тоже попробовал оставить родные, но "плывун" скорости не устранялся никак. Заменил, и о чудо.... Внимательно осмотрите на маховике дорожку по которой бежит приводной пассик, поверхность должна такой же как и рядом. Если блестит, то пассик надо менять. Даже если родной выглядит хорошо. Он под нагрузкой просто проскальзывает по маховику или по втулке которая на валу (она из капролона). на замену надо брать диаметром 86-90мм. Ну и ролик прижимной под замену. Головки, если родные и по ним не таскали МК-60 не показатель эксплуатации. Головка родная аморфная АХ на моих аппаратах была заменена только через 3 года в режиме 6дней/18часов. У частника такую выработку еще поискать.... И питание проверь. Транзистор Q154 на коллекторе 13,4(13,27)В и попутно С176 2200/16в

1.Моторчики какие конкретно? 2.Разбирать не пробовали? 3.Пассики меняли? Если меняли то какой длины сейчас? Я проблему почти решил, но применительно к двигателям с центробежными регуляторами. Регуляторы были замкнуты накоротко. В регуляторах восстановлены токовые датчики, в обвязке м/с стабилизатора произведена замена резисторов, которые задают скорость. Как оказалось, если Вы желаете сохранить полную функциональность, то просто заменить моторы на другие не получиться. Данная модель использует слегка "нестандартные" скорости вращения движков, как-то на скорости 4,76 частота вращения ок. 1490об/мин., 9,53-ок.3000. Все современные рассчитаны в основном на 2400. Можно конечно поставить, но разогнав его до 3000 не уверен, что стабильность впишется в паспортные параметры. А избежать разгона не получиться т.к. при включении режимов перемотки двигатель переключается на 9 скорость.Плюс обязательно придется мудрить с токовым датчиком (он же L на схеме) его сопротивление находится в зависимости от сопротивления обмоток двигателя. В моем случае штатный имел 16 ом, новый 23 ома. Сопротивление датчика сейчас 0,9 ома проводом 0,18 длина примерно 1,5м на резистор млт 0,5 100ком.(копировался с родного). Если сопротивление двигателя отличается придется подбирать. Закончу 4 кармана, буду подбирать к EG530YD-2B