Vslz

Это IGBT-ключ для катушки зажигания

От температуры ёмкость тоже зависит - может быть, тогда просто была зима ?

ТС хотя-бы изучил схемотехнику выходных каскадов управления форсунками. А то с наскоку и без понятия - даже с чужой помощью браться бесполезно. Непрофессиональное вырезание аппендикса по советам знакомых и друзей...

Померить в рабочем состоянии. Поправлюсь, если не понятно: у бОльших по физическим размерам электролитов, допустимое значение Ripple Current выше, чем у малогабаритных и малоемких. В первую очередь из-за большой поверхности охлаждения, и не в последнюю - из-за меньшего ESR. То есть, грузить его можно бОльшими токами. Солидные фирмы указывают этот ток в своих даташитах с привязкой к температуре и сроку службы.

Вы с чего взяли, что ваш PFC выдает именно то, что "пишут в статьях"(410В)? Бывает и 390В. Параметры конденсатора зависит от желаемого времени поддержки напряжения и выходного тока APFC. Больше мощность - больше выходной ток. Выходной ток APFC близок по величине с RMS тока пульсаций вых. конденсатора. У бОльших конденсаторов ток пульсаций выше (как правило).

Раз вложил более толстый провод, то эффект будет обратным.

А куда они могли осыпаться, если аккумы - AGM (Absorbent Glass Mat) ?

это точно. Трансформатор, стоящий рядом, обычно горяч на ощупь, а вентиляционных отверстий немного. Для АКБ это плохо. У своего ИБП прорезал острым ножом бутафорские пластиковые проштамповки вверху и внизу. Внешний вид не изменился. Надеюсь улучшить этим охлаждение

Обычный диодный мост без емкостного фильтра должен немного понизить пульсации крутящего момента, картинка из "Электротехнического справочника, Т2 с 289" это можно сделать - но без регулировок. Значительно увеличить крутящий момент свыше номинала без перемотки и без редуктора никак нельзя - его тупо ограничивает плотность тока обмоток, коммутирующая способность щеток. На малых оборотах при большом токе двигатель лишается самоохлаждения и может сгореть. Различные регуляторы в цепи мотора так или иначе снижают усилие (момент) на валу, особенно симисторные - если не вводить ОС по оборотам. Но это уже целый огород. С фазоимпульсными регуляторами типа симисторных, мотор издает мерзкое "рычание" из-за формы тока обмотки. PWM регулятор, работающий от жесткого звена постоянного тока 310 В (с обязательным емкостным фильтром!), даже без каких-либо ОС сохранит естественную механическую характеристику мотора, и вернет момент на малых оборотах. И в этом случае момент не превысит номинала. Но и это уже здорово улучшает работу мотора, например, в режиме сверления на средних и малых оборотах. Шума с основной частотой 100Гц, как у ФИ-регуляторов, уже не будет. ШУМ с частотой ШИМ становится еле слышим уже от >10кГц - из-за малого размаха переменной составляющей PWM тока мотора. У универсального коллекторного мотора, типа того, что на картинке ТС - последовательное соединение обмоток статора и ротора. Это создает крутопадающую механическую характеристику мотора. На малых нагрузках скорость мотора сильно увеличивается, на больших - сильно падает, но растет момент. На форуме встречаются интересные предложения - запитать обмотку возбуждения статора ... от отдельного источника питания с током, равным номиналу мотора. Напряжение питания обмотки возбуждения должно быть небольшим (сопротивление обмотки мало). Так удастся перевести мотор в режим независимого возбуждения. Характеристика станет жесткой, скорость будет мало зависеть от нагрузки. Ротор питать ШИМ Кзап=0..75% (чтобы не превысить среднее =230-240В) с частотой 5-10 кГц от = 310В. Чем выше ток обмотки возбуждения, тем выше будет максимальный момент и ниже макс. обороты.

Тут похожая тема разбиралась:

Тут все ВЧ, в том числе и "пила". Коммутационные выбросы тоже надо учитывать, а почему вдруг нет? Считаете пик-пик.

Кулер этот случаем не перевернули выхлопом на всас - когда производился "ремонт" своими силами? Это единственная причина обратного потока Крыльчатку не меняли? От этого может измениться эффективность, но не направление.

"откуда эти иголки берутся?" - У вас перед фильтром прямоугольный сигнал с крутыми фронтами и спадами и большой амплитудой. Иголки на выходном конденсаторе по времени совпадают с фронтами и спадами прямоугольника на выходе выпрямителя - это и есть источник помех. Иголки (ВЧ-компоненты) пролазят через паразитную межвитковую ёмкость дросселя (сотни пФ). Паразитная емкость создает короткий путь для ВЧ-компонент, которыми и являются иголки, прямо на выход.

неуж-то так далеко, что кормушка с 90г свинца не долетит ?