1.не лучше.. так как у Вас есть большое количество АКБ, то лучше реализовать, либо более "ёмкую" цепочку, либо реализовать ещё одну сборку, на которую переключать, когда разрядится первая..
при этом, всё это дело держать вне корпуса.. хотя для 18650 перегревы вроде особо погоды и не строят в отличии от других типов лития..
вот этим мы теоритически как раз банально должны добиться повышения цикличности в работоспособности))
2. так, что мне данная тема очень даже интересна и начала назревать когда ещё обдумывалась реализация "сборки" под элекровелосипед..
в отличии от Вас АКБ у меня как бы нет, но я могу их приобрести по вполне адекватной цене))
Так, что пора бы с чего - то уже начинать пробы))
1. Повторю - если надо ЛЮБОЙ ценой, когда результат ценнее сборки батарей - то апчём спор? Надо. так надо. Реализация на инд.зарядках имеет свои ограничения - нижний порог - 2.5 вольт. Если это реализация в ИБП, то приемлимо, т.к. предполагается аварийное питание. А вот автономка без возможнойти компенсации да, смерть будет быстрой... Но не настолько, чтобы забивать этим голову. Иначе затратная часть превысит смысл всего этого.
Наиболее быстрое решение - приготовление сборки. как доп аккум, в параллель основному. Особенно удобно на 24 вольт смарте. ибо копать его прошивку еще то удовольствие. А так только втыкнуть доп. вентилятор для продолжительной работы основного блока, и все.
Переучить бэкупс на сборку 14,4 в. предсталяется простым, если знать, где такъм прикрутить нужные резюки. И есть ли таковые. Кто копнет, тот герой. пока пас.
2.в знакомом компсервисе отдали кучку убитых ноутовых акумов. При исследовании оказалось, ччто убит один (два в параллель) элемент, остальные живы на 80% емкости. Надеюсь грабануть их еще на полсотни элементов, тогда размахнусь . Еще бы жопу оторвать от дивана .
ГДЕ??? ГДЕЕЕЕЕЕЕЕ???
