lilay

подстроечники жду 10ком, заказал горсть из китая и макетку уже руки чешутся поэксперементировать, а так навесу не напаяешься

где ж ерунда? уже светомузыка какая то

вообщем повесил на хвост биполярника- полевик, сделав биполярника "командиром". получилось передать напряжение аккумулятора без потери вообще, тоесть: на акб намерял 12,63В и после полевика - те же 12,63 , поменял резисторы на схеме навскидку, спаял времянку навесу, работает не плохо, но удручает слишком раннее включение ... Буквально: - пока солнце, заряд и LED не горит... - Тучка нашла и все загорается то не так?

я слышал про такое, а как минимизировать? поставить второй каскад?

Ребят, объясните чайнику, почему на этой схеме, напряжение в точке 1 выше чем в точке 2? Это неизбежная потеря в транзисторе?

ай! Ё туплю, панель то не причем, напряжение то с биполярника

промерять номиналы какие? вольтаж панели по необходимой освещенности на глаз?

чем плохо повесить полевик с управлением через стабилитрон скажем вольт на 10(к примеру)? пока напряжение "плавно" растет с биполярного транзистора, включение полевика не произойдет благодаря стабилитрону (те, напряжение не достигнет 10вольт). или я что то не так понимаю? т.е включением LED ленты будет заниматься полевик висящий через стабилитрон после Q4 по схеме от олежки18

или можно повешать ключ из полевика на "конец" схемы?

ну вот, геркон так геркон а если схему на ТЛ431 собирать? какие номиналы надо поменять под 12 вольт?

поясни просто разные варианты прикидываю

у китайцев есть еще G3MB-202P DC-AC PCB ССР В 12В AC 2A 240 В Твердотельные Реле Модуля - какое лучше не соображу

естественно, в автомобиле не зачем особо экономить, там скорее важно что бы реле работало надежно и долго, суперэкономия не к чему не в курсе какое реле "экономнее" электромагнитное, или герконовое типа TRR-1A-12-D-00-R, Реле 12V / 1A,100V (DIP)

как то да

на худой конец повешаю реле, переделал автомобильную релюху 12В - понизив ее аппетит с 140мА до 60, что гораздо приемлемее для меня