Это схема управления шаговым двигателем, в моём случае- ДШИ-1. У него 200 шагов на полный оборот, т.е. 1,8 градусов на один шаг, что позволяет, при шаге резьбы ходового винта= 2 мм, передвигать каретку укладчика на 1 мм, а переключателями выходов счётчиков напрямую набирать диаметр укладываемого провода. На валу, с закреплённым каркасом наматываемой катушки установлен датчик любого типа, -в моём случае- оптопара на отражение, выдающая при каждом полном обороте вала один импульс, подаваемый в схему управления -и каретка укладчика передвинется на расстояние, заданное переключателями счётчиков Ие8. Собираюсь сделать подобное для намоточного станка, правда, с некоторыми изменениями. 1)- на выходе- полевые транзисторы, лучше с логическим входом, напрямую затворами к дешифратору. 2)- для намотки нескольких обмоток проводом различного диаметра добавлены ещё две линейки счётчиков ИЕ8, что позволяет простым переключением линеек оперативно переходить от одной обмотки к другой. 3)-добавлен ещё один генератор с регулируемой частотой, для ускоренной подачи каретки
Это схема управления шаговым двигателем, в моём случае- ДШИ-1. У него 200 шагов на полный оборот, т.е. 1,8 градусов на один шаг, что позволяет, при шаге резьбы ходового винта= 2 мм, передвигать каретку укладчика на 1 мм, а переключателями выходов счётчиков напрямую набирать диаметр укладываемого провода. На валу, с закреплённым каркасом наматываемой катушки установлен датчик любого типа, -в моём случае- оптопара на отражение, выдающая при каждом полном обороте вала один импульс, подаваемый в схему управления -и каретка укладчика передвинется на расстояние, заданное переключателями счётчиков Ие8. Собираюсь сделать подобное для намоточного станка, правда, с некоторыми изменениями. 1)- на выходе- полевые транзисторы, лучше с логическим входом, напрямую затворами к дешифратору. 2)- для намотки нескольких обмоток проводом различного диаметра добавлены ещё две линейки счётчиков ИЕ8, что позволяет простым переключением линеек оперативно переходить от одной обмотки к другой. 3)-добавлен ещё один генератор с регулируемой частотой, для ускоренной подачи каретки
Это схема управления коллекторным двигателем, с одного форума. Позволяет регулировать обороты без потери мощности на валу. В даташите на эту микросхему есть вариант её включения через диодный мост, позволяющий изменять направление вращения двигателя (реверсировать)
