Eugene Hagin

от зарядки 5 вольт 500 мА заряжается непонятно как. А еще сильно сомневаюсь что защита на аккуме стоит или контроллер этот. Тогдп зачем ток писать если контроллер вск исправит сам. Тогда почему часы перезаряжать нельзя? Если контроллер должен сам отлючить заряд. Зарядка нормальная только от компьютера! А вот если заряжать 5 вольтами 2 амперами. хана часам будет со временем. И где тут ваш контроллер? В комплекте вообще часы были только и провод БЕЗ ЗАРЯДКИ

в общем незнаю что делать и не понимаю зачем производитель пишет ток 500мА если аккум там стоит на 250мАч максимум. Часы такой ток не потребляют даже если все функции можно было включить. Мои предположения: Делается это только для того что бы аккум заряжался супер быстро и так же быстро вышел из строя и что бы пользователь пошел покупать новый агрегат. А так же возможно что бы пользователь не пихал зарядки на выходе которых 2-3 Ампера Вывод: Думаю надо попробовать сделать схему с первого поста и проверить. Думаю ничего страшного часвм не будет.

часы mi watch color sport называются. Контроллер заряда наверное есть если их от ноута USB заряжать можно. вот нашел инфу: The 78L05 is a 5V fixed 3-terminal voltage regulator delivering up to 100mA of output current and equipped with internal limiting + thermal shutdown features for overload immunity. незнаю как насчет 250мА но пиковый да 150мА наверное будет.

теоритически наверное не стоит прислушиваться к ним. Дело в том что купил зарядку на 5 вольт 500мА. Заряжает минут за 40-50 от нуля. Потом аккум этот заряд очень плохо держит и быстро часы разряжается. Сейчас заряжаю от компа. Да и там вроде 500мА от usb 2.0 но думаю ток там ниже по какой то причины (возможно режим энергосбережения стоит) и тогда часы заряжаются нормально. пусть 140 мА будет. Думаю ничего страшного.

стабилизатор же 78l05 ограничивает ток в 100мА. Буду в корпусе TO 92 ставить стабилизатор. У него по даташиту ток макс. 100мА

Есть умные часы с акумов на 240мАч , на часах написано что заряжать надо зарядкой на 5 вольт 500мА. Но 500мА на выходе думаю сильный перебор будет. Решил собрать схемку на 78l05 (во вложении) Ток ограничу в 100мА. Думаю для таких аккумов должен быть ток заряда в таких пределах. Дайте совет на эту тему

а если вольтметр подключить без блока питания и замкнуть на нем черный и желтый провод?

хочу подключить этот вольтметр к блоку питанию. черный общий, красный на вход блока питания будет подключен, а желтый подключу на выход блока питания. На выходе БП есть защита от КЗ. Поэтому появился вопрос. Что будет если желтый провод вольметра замкнуть с минусом ? Вольтметр не сгорит? Это имитации КЗ на выходе блока питания

а еще последний вопрос: Установил паралельно двигателю ss34 от обратного напряжения. Его тоже вернуть на 4148 или пусть стоит?

да большая. Уже проверил, вроде работает теперь как надо А почему с ss34 не рабатало так же?

глянул схемы из интернета везде 1n4148 стоит может его проверить? Только какая разница ss34 или 4148 диод ставить. Вряд ли поможет замена диода

причину нашел. Если выпаять диод ss34 (пин 7 и пин 11) то теперь при нагрузке происходит отключение двигателя через 4 сек. как и надо было. Но: двигатель теперь включается и отключается каждые 4 сек, а должен работать 4 сек и после отключения больше не включаться. Для этого как бы и нужен был этот диод. Может его подключить на другой пин надо (10 или 9 пин например)? может ss34 перевернуть надо?

у меня прибор на батарейке может показывать и 80 вольт Вот это он так работает. китайкая чипуха. Самое интересное то что без нагрузки на двигатель схема стабильно и хорошо работает

если знаете ответ то скажите сразу, тогда завтра исправлять уже буду Прибор так себе полурабочий, тяжело будет все замеры сделать правильно

Без нагрузки двигатель потребляет 0.3А , с нагрузкой до 0.8 А фото двигателя и этой схемы: https://alnado.ru/forum/download/file.php?id=15420&sid=0b5a79733a49a3aa891eb6f8715d8e2c остальные параметры завтра сделаю замеры