filip

я об этом и не подумал, сегодня проверю его ну утечку воздуха Спасибо за подсказку!

я просто забываю подкачивать воздух в гидроаккумулятор, у себя дома еще можно заметить что реле часто щелкает, а еще у родственников такая же проблема, они если заметят, то вообще замечательно! есть идея лампочку от холодильника 15 В, или светодиод, подключить параллельно насосу, после реле давления, сказать чтобы следили, когда часто будет загораться сказать мне а к схеме выше, на PIC12F629 есть описание почитать?

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста как можно сделать защиту глубинного насоса от частых включений, глубинный насос включает реле давления воды если давление в гидроаккумуляторе падает, но тогда оно плавно повышается и реле отключает насос. Но бывают случаи когда давление воздуха в мембране гидроаккумулятора постепенно падает - реле начинает часто включать и отключать насос, мне надо не пропускать эти моменты и вовремя подкачивать воздух в гидроаккумулятор, т.е. надо сделать чтобы повторное включение насоса было скажем через 2 - 4 минуты, в интернете только для холодильника есть схемы задержки включения, но надо что бы первый пуск был без задержки заранее спасибо!

будут дохлые ламы - попробую, думаю их скоро много будет, методика ремонта будет кстати, если покупать, то такие, где драйвер на IC

что в таком случае меняется? на лампочке рассеивается часть мощности? но ведь если драйвер на мс, ток не повышается! а как можно светодиоды тестировать на степень изношенности, брать ампер и вольтметр и смотреть его ВАХ?

Всем привет Так же осваиваю методику ремонта лед ламп, самый простой способ - закорачивание сгоревшего сд. Но этот способ наверно непригоден для ламп с драйвером на гасящем конденсаторе, соседу такую лампу 10 Вт сделал, закоротил 1 из 18 светодиодов, через 2 дня сгорела, сегодня заберу посмотрим, а сечйас закоротил 1 светодиод в Global 8 Вт, всего 7 светодиодов, осталось 6, драйвер на чем не знаю, сгорит - вскрытие покажет, но думаю на мс. Еще пробовал перепаивать светодиоды, только на газу получилось, с использованием флюса RMA 223, после окончания пайки надо дуть на алюминий, что бы скорее остыл

сделал замеры, изучил вопрос - понял что резистор вместо светодиода ставить бессмысленно, ток всегда один и тот же, в драйверах на микросхемах для уменьшения тока меняем токозадающий резистор, а вообще, если ток не завышен можно сгоревшие диоды просто коротить, а вот меня интересует на сколько повысится ток, если закоротить сгоревший светодиод в лампе с таким простым драйвером?

Здравствуйте Ремонтирую очередную лед лампу, сгорел светодиод, раньше в предыдущих лампах менял - сильный гемор, паяльная станция дует на всю мощность, снизу подложки и не может разогреть, нужен более сильный источник нагрева, я попробовал на обычном газу - греет быстро, хорошо, только пару таких прогревов и светодиоды вокруг текут, что если заменить светодиод на эквивалентный резистор, перемычку ставить не хочу - там и так ток большой производитель делает, надо снижать, а то диоды как в печи, пробовал снижать ток впаивая в драйвер больший опорный резистор, который за ток отвечает, но драйвера разные попадаются, сейчас у меня такой: вообще лучше бы не доставать драйвер, а просто заменить диод на эквивалентный резистор, перемычку ставить не хочу, а хочу так, чтобы уменьшить ток через диоды, подойдет ли такой способ?

когда я опускал насос в колодец мне не хватило кабеля и коробка с этим автоматом (стоит в конце кабеля) ушла в колодец, а там сильно сыро - сгнило по ходу все кроме конденсатора, теперь я добавляю кабель чтобы блок управления был не в колодце а рядом с ним

Здравствуйте В глубинном насосе "сгнил" предохранитель KUOYUH 88 Series 6А, можно ли вместо него поставить обычный автомат на 6а чтобы не ждать заказа доставки такого же?

посмотрел видео, особенно про заряд 14.8 в, как генератор выдает, зарядить можно но очень долго, вот я и думаю что когда я мало езжу или 2-3 дня машина стоит, надо снимать аккум и ставить на дополнительный заряд напряжением генератора 14.8 вольта, так не надо бояться что проморгаешь окончание зарядки, а уже зарядку напряжением 16.3 вольта проводить по мере необходимости, (упала плотность электролита) и тогда и отслеживать окончание зарядки и я не могу установить константное напряжение и ток, тут все зависит от того сколько аккум будет "кушать", могу сделать констаньтным что то одно либо ток, либо напряжение

надо было покупать гибридный, я не вник тогда в тему. klarist, то есть если плотность понизилась, то ставлю 16 вольт и не больше 6 А, заряжаю пока ток падает, а до какого значения ток будет падать? выключаю когда опять ток станет подниматься.

Всем привет Купил по глупости осеню кальциевый аккумулятор 60А/Ч, а потом вник и понял что он мне не очень подходит, езжу мало и недалеко. Пока что с ним все в порядке, напряжение 12.7 в, но как мне его заряжать когда он подсядет? Покупать спец-зарядное устройство не хочется, но есть переделанный ЛБП из АТХ с регулировкой напряжения 1-16 в и ограничивающей регулировкой потребляемого тока. Можно ли его использовать для зарядки са\са аккумулятора? Какое ставить напряжение? (пишут 16в !!!) Какой должен быть ток зарядки при этом, или поддерживать стабильным ток меняя напряжение? Прошлый аккум заряжал током 1.5А на ночь и хватало а теперь вот в ступоре, назад в магазин не отнесеш надо приспосабливаться Спасибо!

спасибо, транзистор не буду ставить все равно массу отключаю когда не езжу, а зимой АКБ забираю в дом, живу в частном доме

ну тут конечно понятнее с настройкой, пожалуй эту схему буду собирать, только транзистор VT1 что делает? отключает схему от минуса АКБ когда включен радиоприемник или зарядное? можно его не ставить вообще? печати случайно не осталось?