IGO61

Да, не ошибаешься. Это прошивка относится к теме "Фуоз+Дпкв". Я уже боюсь что-то советовать после жёсткого тролинга маститых экспертов.

По вопросам, заданным zootechnikом пару постов назад. Менеджеры Grafik_10.05.16.rar + Grafik_Help.rar остаются в силе - прошивку можно править ими. Сама прошивка из раннее упомянутого архива от 11.12.2014, схема оттуда же. Печатка из файла "676_1T.lay6" с индексом просто "676". И ещё раз заостряю внимание - прошивка "для гены.zip" не для этой темы.

Дополнение в 14:59 по нашему времени. Только что приехала машина. С ещё тёпленькой скачал прошивку и выкладываю здесь. для гены.zip Изменено куратором как не относящееся к теме.

Сегодня приедет моя машина - специально для тебя выложу прошивку, "на которой я езжу". Изменено куратором как не относящееся к теме.

Как по мне, безграфиковое направление имеет право на жизнь. Но как сказал её идейный вдохновитель NGS, в моём исполнении она оказалась корявой. Поэтому, считаю что стоит откатиться на версию от 11.12.2014. Сам я продолжать "безграфик" не буду по религиозным соображениям. А вот изменяемый диапазон рабочего напряжения ДАД стоит попробовать в декабрьской версии. Мне в данном случае бОльше нравится опробованная в теме "ФУОЗ+ДПКВ" програмная эмуляция "карбовой" работы вакуумкоррекции при подключении трубки забора вакуума во всасывающий коллектор. В общем, надо ещё подумать на корректной реализацией в программе.

Конкретно - чем не нравится пуск? Дипазон ДАД 0,6В выбран по среднестатистическим характеристикам, снятым с электронного промышленного ДАД 45.3829 при его подключении к карбюратору "солекс". На момент написания программы этот вариант был как бы самым оптимальным. В проектах "Мини-ФУОЗ" и "ФУОЗ+ДПКВ" есть варианты применения иного, и даже настраиваемого, диапазона ДАД. Что мешает алчущему правильности перенести оптимальный алгоритм (или сваять свой - более прогрессивный) и в эту программу?

Всем привет! Дай Бог, не последняя, но актуальная прошивка от 11 декабря 2014г. Всё что было позже "моего изготовления" можно считать неудавшимся экспериментом. Графики и пользовательские параметры можно править имеющимся в теме (не помню, есть ли он в архиве) менеджером от Сергея (Пилюлькина). Прошивка расчитана на работу с ДХ в трамблёре, коммутатором и трамблёрной раздачей искры.

Всем привет! Цепочка выход ФУОЗа (сам выходной транзистор). Индикатор "СЗ" может может мерцать при заводке, а транзистор не открываться или микротрещина на пайках, или дорожках платы. Разъёмы ФУОЗ и 2-канального коммутатора. Сам коммутатор. Судя по симптомам - где-то трещинка, образующаяся при охлаждении и "затягивающаяся" при нагреве. Если тах работает, то скорей всего подгулял внутренний монтаж коммутатора. Проверь сопротивление ВВ-проводов - если силикон, может со временем непомерно увеличиться сопротивление, сильно ослабляющее искру, вплоть до невозможности завестись. Попробуй на холодную (если никуда не надо спешить) выкрутить свечи, поодевать на них ВВ-провода статики. Положи свечи юбками на метал и покрути стартер. Если искра будет на всех свечах попарно равномерно проскакивать - с ФУОЗом и коммутатором порядок. Косяк где-то в двигуле - топливоподача, компрессия или ещё что. П.С. Можно подать сигнал "СЗ" с выхода ФУОЗ на вход штатного коммутатора трамблёрной раздачи (два провода "минус" и "СЗ" на разъём с датчика Холла в коммутатор). Если "восьмёрочная" штатная система зажигания. И завестись на ФУОЗ но с трамблёрной раздачей. Если заведётся, то неисправность в 2-канальном коммутаторе. Если нет, то неисправность в пайках ФУОЗа.

Всем приивет! Поддаются разборке практически любого производителя. Ножовкой по металлу или "болгаркой" распиливается металлический корпус в двух местах (диаметрально противоположных). Половинки металла снимаются и в руках имеем изоллятор, пригодный к употреблению. По моей работе применяется как проходной высоковольтный изоллятор в котельных судовых установках и как держатели свечей поджига в тех же установках. Центральный электрод никогда не вынимал - не было необходимости. Свечи под препарацию брал без встроенного резистора.

На пуске (до 460об/мин) накопление включается за 4 зуба до ВМТ (в ВМТ - искра). При 460об/мин у "зубилки" со 128-ю зубами на венце период зуба 1023мксек. Таким образом, время накопления для этих оборотов примерно 4,092мсек. При более низких оборотах время накопления будет соответственно бОльше и без расчётов. Если время велико, отрабатываает схема ограничения тока. В пусковом режиме же, при раскрутке измеряется фактическое время и сохраняется "на потом". А уже в рабочем режиме (выше 460об/мин) накопление меряется, просчитывается и закладывается на исполнение. Некоторое время назад я экспериментировал с 4-стволкой 21110-3705010-03 от "СОАТЭ" с индуктивностью первичек по 3мГн. При питании 6,5В её время накопления составляло около 8мсек при токе отсечки 8А без визуально ощутимой потери силы искры на разрядник 15мм. Искрение делалось одиночными импульсами с интервалом 1...3сек - имитация пуска.

Чесслово, без подколов. Расшифруй эту фразу: Не совсем понял.

Я знаком с предложенным тобой алгоритмом (и давно), но он меня не устраивает. Так и будет. Но ВРЕМЯ должно тоже выражаться в зубьях и тактах, чтобы сделать правильное вычитание. Вот преобразование "время -> зубья+такты" я и отрабатываю в данный момент. Или я не прав?

Напряжение точно "практически константа"? Я так же знаком с системами, в которых измеряется напряжение питания и по его значению из отдельной таблицы извлекается соответствующее время накопления (тоже никаких расчётов делать не надо). Но как тогда быть с разнотипными катухами (верней, от разных производителей)? Практика показала, что имеется довольно существенная разница в индуктивностях. Что под каждую катуху править таблицу? В моей задумке время накопления будет действительно измеряться для "текущих погодных условий". И такой алгоритм не даёт мне покоя практически с самого начала разработки. Положительный опыт подобного алгоритма имеется в этой теме. А здесь я хочу применить накопленный опыт. Вполне ожидаемый ответ - истерзанная фраза "мы лёгких путей не ищем".

Где я писал, что время накопления зависит от оборотов? В предыдущем посте говорится о коэффициенте, зависящем от оборотов. А время накопления зависит от питающего напряжения и от индуктивности первички катухи зажигания.

Всем привет! Математические (через деление) способы не прошли - процедура деления очень длинная во времени. Поэтому пока остановился на табличном преобразовании. В таблице - набор коэффициентов, зависящих от оборотов двигуля. Множится выбранный коэффициент на расчитанное время накопления и на выходе получаем число целых зубьев и их долей, соответствующих расчитанному времени накопления. Память выбранного проца позволяет применить табличку. Естественно, в программе будут расставлены лимиты для удержания искомого в разумных пределах. Ползём дальше.

С выводом данных вроде как проблем нет. Протокол "подсмотрел" на СУЗ 4-й версии. Да простят меня разработчики, если смогут. В пакете выстреливается 2 байта синхронизации, 2 байта оборотов и по байту 5 параметров. Пакет передаётся каждые пол-оборота. При скорости передачи 57600кб/с процедура передачи пакета занимает порядка 1,5мсек.

Я пока остановился на ПИК876А. Схема (попутно печатка) с пристрелом на 28-лапый ПИК18 с минимумом переделок (поменять две соседние ноги проца). Пока под вариант "ДНО+ДУИ". Но продумываю и вариант "60-2". Тоже с минимумом переделок на плате - перекинуть пару перемычек и не впаивать детальки канала ДНО. Пробовал ПИК 684, но дальше симуля не пошло. Не хватало ног для вывода данных наружу под мониторинг. Чертовски прикольная функция.

Всем привет! Раз пришёл, постараюсь внести ясность. Похоже, при правке и последующей перепрошивке повредилась либо программа, либо сам проц - такое возможно. Влей повторно в проц неправленную исходную прошивку - если и тогда машин не заведётся, повреждён проц. За несколько лет общения с 676-ми процами у меня такое было пару раз. И распиши поподробней процесс правки, проделанный тобой. Для "классики" приходилось примерно на 30 дискрет уменьшать наклон обоих псевдографиков (по менеджеру параметры "наклон" - для верхнего п/графика и "параметр 10" - для нижнего п/графика). На указанных оборотах, скорей всего провал. Попробуй в настройках чуть поднять начальные углы обоих п/графиков. Хочу заметить, что "мои" настройки и советы достаточно условны. УОЗ в каждом конкретном случае немало зависит от настроек и состояния карбюратора. Резистор 2ком на 9 пине МК можно не ставить (вместо него - перемычка). Вот на всякий случай архив с менеджером от Pilulkinа: Grafik_03.11.15.rar П.С. Если небольшой провалец в области 1500-1800об/мин, глянь состояние входа конечника карба. Если он замкнут на "минус", то будет "ямка" при закрытии клапана ЭПХХ (если таковой имеется). Если нет клапана ЭПХХ, но конечник таки замкнут, может быть провал при переходе с подпрограммы стабилизации оборотов ХХ на работу по графикам. А этот переход как раз и происходит примерно на указанных оборотах.

Ни один из транзисторов применить нельзя - напряжение "сток-исток"=200В - мало, напряжение затвора более 10В. Прямое управление затворами не получается.

Схема на ИЖБТ легче повторяется, налаживается и удобнее в управлении. С биполярами пока не всё гладко. У некоторых пользователей возникают проблемы с корректной работой в коммутаторе биполярных транзисторов. Дело скорей всего в "сырой" схеме - она требует доработки. Суть такова: ИЖБТ открываются/закрываются при напряжениях порядка 4,0/2,5В, что вполне обеспечивается существующей схемой. Биполярники-дарлингтоны для зажигания открываются/закрываются при напряжениях почти вдвое меньших. Получается, что выходы ОУ с последовательными развязывающими диодами не в состоянии в некоторых случаях полностью закрыть выходные ключи или создают "дребезг" на базах транзисторов. В общем, с вариантом схемы коммутатора на биполярах что-то надо делать. На входе компаратора микроконтроллера GP0 задаётся вдвое меньшее опорное напряжение, чем напряжение на входе ОУ (пин 3) ограничителя тока. Программа МК засекает время, за которое напряжение на входе GP1 (с датчика тока) достигнет порога (GP0). И удваивает его, формируя время накопления для каждого из каналов коммутатора.

Всем привет! При вращении октанкорректора синхронно двигаются оба "графика", наклон не меняется. Максимальный сдвиг +/-11грд.

Всем привет! rudenyuk, спасибо за подробный отзыв. Постараюсь ответить на вопросы. "Безграфиковая" прошивка вышла позже заключительной версии менеджера. Поэтому информация о прошивке в менеджере отображается не полностью. Я пытался сохранить в прошивке максимум совместимости с меном. Если у Сергея (Пилюлькина) будет желание подпилить менеджер под эту прошивку, то с удовольствием предоставлю на страницах темы информацию по формулам расчёта УОЗ в прошивке от 27 февраля. В вышеуказанной "безграфиковой" сохранилось то же представление "псевдографиков", что и в привычных графиках. Верхний - без нагрузки, нижний - под нагрузкой. С некоторыми отличиями: Установочный угол (УУ) - постоянный, нерегулируемый, пусковой. Действует от начала пуска до 460об/мин (при разомкнутом от "минуса" контакте "НУОЗ") или на любых оборотах и режимах при замнутом на "минус" контакте "НУОЗ". Начальный угол "верхнего псевдографика" (НУВП) - УОЗ на оборотах от 460 до 810 в режиме "без нагрузки". Этот угол отображается в менеджере в ячейке "Сдвиг вверх" в градусах. Следующий параметр, характеризующий "верхний псевдографик", отбражается в ячейке "наклон" ("наклон верхнего псевдографика") в условных единицах в диапазоне 0...255 (что соответствует УОЗ 0...90грд). Это прибавка к НУВП на максимальных рабочих оборотах (6000об/мин). Параметр "наклон" можно умножить на 0,351 и увидеть эту прибавку в градусах. На оборотах между 810 и 6000 параметр "наклон" пересчитывается для текущих оборотов и вычисленный УОЗ прибавляется к НУВП. В программе есть ограничитель, чтоб сумма не превышала 255. В общем виде, НУВП является как бы точкой вращения псевдографика. Аналогично, для "нижнего псевдографика": Начальный угол "нижнего псевдографика" (НУНП) - УОЗ на оборотах 460...810 в режиме "под нагрузкой". Отображается в ячейке "параметр 9" менеджера в условных единицах (дискретах, менеджер пока не может воспроизводить его в градусах). Умножив его на 0,351 получим градусы. Наклон нижнего "псевдографика" отображается в ячейке "параметр 10" тоже в дискретах и расчитывается по той же формуле в прошивке, что и верхний псевдографик. В зависимости от нагрузки УОЗ как бы "переключается" между двумя псевдографиками 32-мя ступенями. Верхний порог напряжения ДАД (напряжение ДАД при минимальном разряжении под дроссельной заслонкой карба) можно задать в ячейке "Верхний порог диапазона ДАД" менеджера в вольтах. Рабочий диапазон напряжения ДАД выводится в одноимённую ячейку менеджера и тоже в вольтах. Все напряжения, выше верхнего порога будут приравнены к верхнему порогу. Напряжения ниже разности верхнего порога и рабочего диапазона (типа минимальное напряжение ДАД) будут приравнены к минимальному напряжению. Если параметр Верхний порог напряжения ДАД будет обнулён, то программа автоматически расчитает обработку ДАД. Пока обработка ДАД (для любых его настроек) заточена на забор вакуума из карбюратора. Исполняемый фактически УОЗ есть сумма установочного угла и расчитанного программой. С коммутатором попробуем разобраться чуть позже.

Чем дальше в лес - тем толще партизаны. Шутка. А если по делу, то смена полярности ДПКВ к глобальному разрушению не приведёт. Авто либо не заведётся, либо пукнет во всасывающий коллектор, либо таки заработает правильно.

А может надо поменять полярность ДПКВ? Кто знает, что там у ЭБУ на уме.

Да, вполне. Благодарочка.