Поиск сообщества
Показаны результаты для тегов 'зарядка'.
Найдено: 53 результата
-
Уважаемые коллеги, немного "злоупотребил властью" и открыл отдельную тему, поскольку аналогичная тема на "Казусе" неожиданно получила достаточно большой резонанс (только "спасиб" - 148). Неоднократно отсылал туда, чтобы не дублировать одинаковые темы на разных форумах, но в связи с недавним усложнением регистрации на Казусе такая отсылка становится напряжной. Да и расползлась "та" тема до почти 800 постов, т.е. приблизилась к пределу "читабельности", при том что ещё почти столько же было выделено в 2 дочерние подтемы. Итак, "ближе к телу" (как говорил Ги де Мопассан). Схема зарядки (сразу предупреждаю!) не является абсолютно оригинальной, является гибридом статей М.Шумилова в "Радио".- 2009, № 1.- С.38-39; "Зарядное устройство из блока питания АТ-АТХ" и нескольких схем компьютерных БП АТ (варианты "А" и "В"), с датчиком тока на транзисторе. В третьем варианте ("С") использован принцип измерения тока заряда вторым компаратором самой TL494 ( http://kravitnik.nar...e/charge_4.html ). По принципу действия все они являются стабилизаторами тока с ограничением максимального напряжения на уровне 14,4 В. Выходной ток заряда может достигать 10...12 А с соответствующим трансформатором (ну уж не совсем "малюпусеньким"!). Эта зарядка НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНА для десульфатации, "тренировки" и прочих извращений, являющихся "тяжким наследием совейской действительности", когда стоимость нового аккумулятора была сопоставима с месячной зарплатой. Только чтобы подзарядить севший аккумулятор перед выездом после долгого стояния в гараже. А дальше - пусть справляется генератор самой машины. По этой же причине в ней нет и индикации тока заряда и напряжения - ток заряда в начале стабилен, задается для имеющегося аккумулятора, а перед концом начинает снижаться. Напряжение больше выставленных 14,4 В не вырастет. Ввести такие измерители не представляет никакого труда, но это уже вопрос моддинга. Все схемы построены по топологии АТ. Считаю с полным основанием, что дежурное питание для подобного сабжа, являющегося "вещью в себе", совершенно не нужно! Это ведь не компьютер, который должен находиться в дежурном режиме, чтобы иметь возможность включения по сети или звонку модема! БП АТ десятилетиями работали без нареканий. Оригинальной является только печатная плата. Она избыточна - для всех трех вариантов (некоторые детали просто не запаиваются, + устанавливаются перемычки. Распайка и сборка сабжа на новой плате может вызвать возражения, мол "проще выпаять ненужные детали на готовой плате, зачем городить огород?" Хорошо знакомо. Дело в том, что такой подход хорош для опытных любителей/профессионалов, хорошо знакомых с топологией печатных плат компьютерных ИИП. В этой связи для опытных могу порекомендовать отличнейшую статью на "Радиокоте по переделке ИИП. Малоопытные же встречают на этом пути серьезные трудности, времени иногда занимает намного больше с непредсказуемым результатом, вплоть до неработоспособности. Тоже хорошо знакомо. И чем меньше опыта, тем больше трудностей. Давайте не поднимать по этому поводу холивар. "Кому нравится поп, а кому - попадья"... Вторая причина: могут иметься в наличии несколько неработающих ИИП, каждый по себе не запускаемый, а вот детали от них "из общей кучи" могут быть целыми. Поскольку цоколевка управляющего трансформатора по "низковольной" стороне бывает самой разной ( http://forum.cxem.ne...showtopic=65531 ) - нужно внимательно рассмотреть топологию печатки-"донора" и скорректировать печатку в этой её части. Реле - на 30А (автомобильное), служит защитой от переполюсовки. Выходной дроссель перемотан проводом диаметром 1 мм - 30 витков (индуктивность около 56...62 мкГ). Единственными деталями, которые придется докупить, является выпрямительный полумост, который должен быть не менее, чем на 80...100 В обратного напряжения и на планируемый ток (те, которые стоят в канале +5 В - имеют слишком малое обратное напряжение, а в канале +12 В - слишком малый прямой ток), реле (в автомагазинах) и токоизмерительные резисторы по 0,1 Ом (вместо них можно поставить шунты от тестера или просто куска высооомного провода, хоть от электроплитки). Фото готового сабжа. В архиве - то же самое, в формате sPlan и SprintLayout. P.S. Планировалось по результатам обсуждения разработать гамма-версию, с опциональным режимом десульфатации, но из-за недостатка времени эта работа до конца не сделана. Разработана схема (вариант "D") с "жесткой" стабилизацией выходного напряжения (токоизмерительный резистор исключен из цепи стабилизации напряжения): По этой схеме изготовлены 2 ИИП на +12 и +5 В, суммарной мощностью до 60 Вт, с общим ограничением выходного тока на уровне 5 А, на плате размерами 70 х 100 мм. Эксперимент по заряду аккумулятора емкостью 45 А*ч с их помощью увенчался полным успехом. Однако, отсутствуют цепи питания кулера, защита от переполюсовки, плата нестандартная для корпуса компьютерного БП и т.п. Печатка на этот вариант и еще один (4 закладки, как в Экселе) На все вопросы отвечу, замечания и уточнения "по делу" приму с благодарностью. добавление от Starichok51: вот здесь я дал схему на свой Вариант Е: Charger_Acid_Auto.rar
- 3 934 ответа
-
27
-
- авто аккумулятор
- tl494
- (и ещё 5 )
-
Имеется ЗУ Hitachi UC18YGSL. Не происходит зарядка. Симптомы следующие: без подключенного аккумулятора стартует, подкидываю аккумулятор - через несколько секунд щелкает реле, разрывающее силовую цепь на выходе ЗУ. Гугление дало схему UC18YG, силовая часть которой полностью совпадает за исключением некоторых номеров элементов. Что имеем. Сразу насторожило напряжение на обмотке IV, плавает в районе 5 В. На остальных обмотках все норм. На обмотке III 8.5 В, на обмотке II порядка 14,5-15,5 В. UC3842: pin1 – 1.6V pin2 – 2.5V pin7 – 14.5V pin8 – 5V И при простое ощутимо нагревается радиатор полевика в раскачке трансформатора (градусов 35-40). Не пойму в какую сторону копать дальше. Завтра на работе посмотрю осциллографом. uc18yg_circuit_1_139.pdf P.S. И как снять это г..., которым залита плата?
- 16 ответов
-
Топик для обсуждения схемы на сайте: Устройство импульсного заряда/разряда АКБ на МК PIC (Эх, заряжу - 01)
- 1 278 ответов
-
- Зарядное устройство
- PIC
-
(и ещё 4 )
C тегом:
-
Тут всякие умные темы в инете встречаются, так вот прочитал я про то что зарядка хороша при последовательной зарядке и разрядке аккума (тренировке тобишь). Ну надыбал схемку и стал его мастерить, тока опыта у меня маловато, особенно того что касается намотки транса, по схеме нужен не менее 150вт 14в на выходе переменного. у меня есть трансформатор от старого телевизора если не ошибаюсь ТС-какойто у него первичка намотана алюминиевым проводом в 1мм а вторичку я размотал, хочу сам накрутить, купил провод 1.2мм но сомневаюсь потянет ли по мощности, ведь на выходе после диодного моста и фильтра надо снять до 10А току при тех же 14в постоянного. может мне и первичку перематать заново? Есть у меня еще кольцевой ленточный сердечник, может стоит на него все внимание переключить, говорят он намного эффективнее, только вот не знаю как матать на него первичку, потом вторичку, чтото типа челнока придется делать?, если бы еще кто помог мне сделать расчеты по обмоткам, весьма был бы благодарен. здесь параметры мого колцевого транса И помогите разобраться стоящая ли схема зарядки? рисунок прилогаюistpitan.pdf если кто знаком с этой схемой, подскажите что там за С1 470 пф или 470 мкф, и где плюсовую ногу ставить?
- 4 557 ответов
-
- Зарядное устройство
- Зарядка
-
(и ещё 2 )
C тегом:
-
Привет всем, имеется повербанк с алиэкспресс типа "Сделай сам" с платко й контроллера заряда и всеми гнездами и светодиодами на 5 элементов 18650, также имеется большая куча разноплеменных аккумов от разных телефонов, один из них на 6000 mAh, но без контроллера заряда, пришлось его удалить т. к. он не работал, вопрос, можно ли поставить в данный агрегат один аккум без контроллера заряда, и еще несколько со встроенными контроллерами но разной емкости параллельно, напряжение у всех 3,7 в.?
- 13 ответов
-
- Зарядка
- Li-Ion аккумулятор
-
(и ещё 1 )
C тегом:
-
Добрый день! Подскажите пожалуйста, можно ли заряжать айфон не оригинальным блоком питания? Я купил HOCO адаптер, чистая китайщина, поддерживает быструю зарядку, айфон 14 заряжается буквально за 30-34 минут до 85% с 25-30%.. Вредит ли быстрая зарядка акум? Или это миф? Некоторые говорят, что телефон независимо от того, быстрая или очень быстрая зарядка, берет сколько ему надо и ограничивает скорость зарядки.. Заранее спасибо за ответы! Не знаю, стоит ли потратиться и лучше купить ориг. адаптер от эпл... В нэте нашел противоречивые взгляды. Вот например что пишет один парень, обслуживал эпл технику он: .."а чужие зарядки - это смерть ябблу, точней контроллеру и потом акуму яббло заряжать только оригинальной зарядкой. главное - блок, а не провод.. и контроллер построен особо хитро, чтоб реагировать на мизерные перепады и несоответствия напряжения, которые выдают НЕ ВСЕ, но абсолютное большинство левых блоков зарядки и про провод.. левый провод НЕ ВСЕГДА, но часто и сразу убивает "дорожки" на разъёме зарядки при первом же коннекте"
-
Всем добрый день! Можно ли трансформаторный блок питания на 12 в. использовать для зарядки телефона? Если можно, то какое напряжение нужно выставить для зарядки? Суть дела. Был интернет-приемник,который успешно проработал около 10 лет и затем попрощался. Вместо него я сейчас использую телефон с громкой связью. Но качество звука---знаете сами. Я хочу на выход телефона нагрузить УНЧ с БП на 12 вольт. Но чтобы батарея телефона не садилась,планирую подпитывать её от БП УНЧ. Все - таки через 2-3 часа работы телефона аккумулятор сядет. Возможно такое? Или нужно использовать свое зарядное устройство?
-
Рассчитать катушку беспроводной зарядки для ноутбука
Ilya Sokol опубликовал тема в Школьникам и студентам
Добрый день всем. Собираю беспроводную зарядку для ноута (дипломный проект, время ограничено!). Нужно передавать 5V 5A. Столкнулся с проблемой - не могу рассчитать нужное количество витков катушек. Схему приемника и передатчика прилагаю ниже. Схема не моя, я заменил стабилизатор на более мощный и поставил более мощный транзистор. Заранее спасибо за ответ!!!- 23 ответа
-
- беспроводная
- беспроводная зарядка
- (и ещё 8 )
-
Доброго времени суток, ребята, достался мне зарядник для авто АКБ Зу 90м полностью в распаянном виде, не знаю как подключить регулировку силы тока. Может кто-нибудь помочь пожалуйста. Заранее спасибо.
-
Таким напряжением не зарядить даже совковый АКБ (которых уже наверно нет...), тем более современный Ca-Ca. "2.2 Проверить напряжение на полюсных выводах. При напряжении менее 12,6 В АКБ необходимо зарядить. Заряд АКБ необходимо проводить при температуре электролита более 0ºС. Перед началом зарядки необходимо выкрутить заливные пробки (при их наличии) и оставить их в по-садочных гнездах крышки. По окончании заряда, прежде чем завернуть пробки, необходимо извлечь их из заливных отверстий для выхода скопившихся газов и выдержать в таком состоя-нии батарею не менее 20 минут. Во время заряда периодически проверяйте температуру элек-тролита и следите за тем, чтобы она не поднималась выше 45ºС. Начинать заряд рекомендуется током не более 5% от номинальной емкости в течении двух часов, с последующим повышени-ем тока зарядки до 10% от номинальной емкости (например для АКБ номинальной емкостью 55 А•ч ток зарядки равен 5,5 А). Для эффективной и полной зарядки АКБ, изготовленных по технологии Ca/Cа зарядное устройство должно обеспечивать зарядное напряжение 16,0 В, для малосурьмянистых и гибридных батарей - 15,2В. Критерием окончания заряда является дости-жение плотности 1.27 г/см3, при невозможности контроля плотности, окончанием заряда мож-но считать падение зарядного тока до 0,5-1А и его стабилизация в течении 2-х часов. " http://www.akom.su/support/supports/intsruktiya/ 14,0-14,5 вольт бортовое напряжение автомобиля. В автомобиле режим буферный и следовательно о полной зарядке не может быть и речи.
- 19 ответов
-
1
-
- аккумулятор
- импульсная зарядка
- (и ещё 5 )
-
Потерял зарядный кейс от наушников QCY t1 pro. Возможно ли заряжать наушники без кейса? Если да, то подскажите пожалуйста возможные варианты. Немножко умею паять(но совсем чуть-чуть). Фото наушника и бумажки из коробки.
- 6 ответов
-
- зарядка
- аккумулятор
-
(и ещё 1 )
C тегом:
-
По 50 р есть 15 штук Все одинаковые корпуса. Для старых мобильников. Пригодится для мелких БП, для доработки или просто как корпус. Все проверены включением в сеть. Ток на этикетке до 700 ма. В основном все новые, остатки склада. штекеры разные. Доставка тк GTD 150р По 55 р есть 14 штук. такая зарядка на часах работает у меня лет 6 уже. Повышено вых напряжение до 9 вольт, в часах 7805 стоит Для старых мобильников. Пригодится для мелких БП, для доработки или просто как корпус. Все проверены включением в сеть. Ток на этикетке до 700 ма. В основном все новые, остатки склада. штекеры разные. Доставка тк GTD 150р по 25 р есть 60 штук Не разбирал. обычная китайская зарядка. Может кто то что то для авто делает. Пригодится как корпус. Для разных моделей. Доставка тк GTD 150 р
-
Программируемый блок питатания flatpack2 2000w 48V Выходной ток 37,4А Выходное напряжение 53,5В При переделке возможна регулировка. Находится в г. Раменском, отправлю хоть куда. 4500р.
- 4 ответа
-
- блок питания
- электротранспорт
-
(и ещё 2 )
C тегом:
-
Выделено из темы "Импульсная Зарядка Для Автоаккумуляторов (Новодел)" Закончил я ЗУ по схеме "качели". Теперь кипятить не буду. Состоит из 2х плат: Основная плата - ЗУ со схемой защиты от переполюсовки. Стабилизация выходного напряжения жёсткая. Uхх установил 15В. Этот запас нужен для уверенного преодоления просадки напряжения на соединительных проводах до крокодилов (R<26мОм, падение на крокодилах <260мВ@10А). Выходной ток выбирается трёхпозиционным тумблером - 3, 6 или 10А. Вентилятор работает в режиме включено - выключено, в зависимости от состояния ключа VT7, который помимо защиты от переполюсовки, работает ещё и в качестве ключа нагрузки. Принудительное запирание VT7 при достижении верхнего напряжения качелей 14,4В - шунтированием перехода Б-Э VT6. Дополнительная плата - компаратор с регулируемым гистерезисом и регулируемыми порогами. Ширина окна гистерезиса (разница между порогами верхним и нижним) подстраивается подстроечником R6. Смещение порогов срабатывания - R8. Пороги стабильны, компаратор запитан от стабилизатора DA2 78L05 на 5В. Пороговым элементом служит TL431. VT1 осуществляет положительную ОС. C3 фильтрует помехи. R3 пропускает ток утечки DA1 в запертом состоянии (0,3мА). Ширина окна гистерезиса зависит от соотношения R4 и суммы R6+R7. VD1 защищает схему от переполюсовки. По сигнальному входу защиты не требуется, её роль выполняют резисторы делителя R6-R9 и внутренний диод DA1 между А и У.Э. Контакты +АКБ и -АКБ схемы коммутируются непосредственно на одноимённые крокодилы, отдельной парой проводников, чтобы минимизировать влияние тока зарядки АКБ на точность порога срабатывания. Выходной сигнал компаратора развязан при помощи оптрона U1 PC817. Фототранзистор оптрона при достижении верхнего порога 14,4В на АКБ, шунтирует VT6 схемы ЗУ. Ключ на мощном полевике VT7 запирается. Зарядка останавливается, АКБ обесточивается. Одновременно с отключением VT7, выключается светодиод HL2 и вентилятор. При достижении на АКБ напряжения 13,2В, фототранзистор U1 размыкается, полевик VT7 подключает АКБ к ЗУ, VT5 включает вентилятор и СИД HL2. Зарядка возобновляется. Раздельное исполнение оказалось удобно - платы можно настроить независимо. Основная плата работоспособна и без дополнительной, но только в обычном режиме заряда постоянным током со стабилизацией напряжения в конце зарядки. Платы соединены парой проводов с разъёмами PLS-02 на концах. Все "внешние" соединения выполнены разъёмными. Выходные силовые - ножевые, вроде таких. ЗУ 3_6_10А качели.rar
- 199 ответов
-
2
-
- зарядное устройство
- зарядка
- (и ещё 3 )
-
Доброго времени суток! Писк/треск из слухового динамика непосредственно при "быстрой зарядке", и зарядка не происходит.(при выключенном экране). При включённом экране писк отсутствует,зарядка происходит,но,её длительность составляет ок.3-х часов,при норме в 40-60мин.(быстрая зарядка). При отключённой функции быстрой зарядки всё вроде бы нормально,но долго.... Заменена батарея. Блоки питания,провода, всё перепробовано. От "мастера" ничего внятного/разъясняющего услышать не получается...... В чём может быть причина???
-
Нужна схема пуско -зарядного , на плате написано TADP-435AB/BDSBC30A.ВЫлетели транзисторы инвертора, терморезистор. В это зарядное добавлен бустер. Короче дроссель транзистор ,диод. Я так понял чтобы повысить напряжение для пуска. По моему этот бустер должен включаться при пуске. Но...НА панели три положения перключателя. ЗАРЯДКА, ПУСК без аккумулятора И ПУСК с аккумулятором.Сечас я пока основной инвертор не включаю. Включил в сеть .На конденсаторе 390 вольт. Это много. ПРи обычной схеме инвертора на конденсаторе 310 вольт. Значит бустер работает. Он добавляет 80 вольт. А переключатель стоит на простой зарядке. Спрашивается, на какой хрен для простой зарядки поднимать напряжение до 400 вольт.Управляет этим всем процессор. Может глюк в программе и бустер сразу включается. Тогда повышенное напряжение будет на аккумуляторе, пойдёт большой ток ну и транзисторы инвертора будут вылетать. Хозяин просит просто сделать зарядное. Думаю отключить бустер. И на одном инверторе сделать упрошённое зарядное , без пуска, то есть без бустера. Ошибка разработчиков , явная халатность. В шиме стоит UC3845, а она при температуре меньше нуля на работает. Нужно было ставить 2835, а она дороже.А когда нам нужен пуск. когда на улице зима. Вот и выходит , что это зарядное изначально фуфло.
-
Имеем зарядное устройство от смарта алкатель на 550 мА. Не работала с нови. При осмотре платы визуально ничего криминального не обнаружено. При подключении к сети и проверке мультиметром на низкой стороне напруги нет. Диоды целые. Транзистор BV32 эмитер - база напряжение 310в. Дальше кз эмитер - колектор (случайно щупом). Итог: минус резистор R9 на эмитер, резак-предохранитель, дроссель L1. Транзистор пока не выпаивал, так как прозванивается прямо на плате только в одну сторону база - эмитер, база - колектор, получается как целый. Подскажите какого номинала должен быть сгоревший резистор R9. Какой дроссель можно поставить вместо вылетевшего, можно ли вместо него поставить перемычку (по цветовой маркировке 460мкГн). Схема и фото прилагается. Не смог найти даташит на шим. Которые указаны рядом со схемой вроде как подходят по распиновке, но не уверен. Не смог опознать электролиты на входе (на фото 1322J PET.) И самое главное помогите найти причину почему зарядка с нови не работала.
-
Ищу схему зарядки для телефона надежную и качественную, чтоб в космос можно было отправить. На транзисторе и оптрона, цепь обратной связи. Мощность зарядки взята с запасом возможно буду планшет заряжать. Хочется максимально из отечественных компонентах собрать зарядку.
-
Это схема зарядки. Почему диод D6 стоит в обратном направлении? Сможет ли схема выдать 3А при таком направлении диода ??
-
Всем доброго времени суток. У меня установлена ППК Макс 4022. Работает уже лет четырнадцать. Полтора года назад у меня вышла из строя батарея (упало напряжение, не заряжалась), причём система стала периодически подавать сигнал тревоги. При этом перестал светиться индикатор "батарея". Я поменял батарею (Trinix 12V 4A), но в течение суток индикатор так и не загорелся. Я заменил батарею в магазине (проверили, была нормальной) на другую, но индикатор так и не загорелся, хотя система работала нормально полтора года. Месяц назад (через полтора года после замены) всё повторилось (самопроизвольный сигнал тревоги). Обнаружил, что батарея вздулась и была горячей, как и трансформатор. После остывания, заменил батарею. Работает нормально, но индикатор батареи так и не горит. Итого предыдущая батарея (Trinix) отработала полтора года. Та, что была перед ней, тоже отработала около того. Хотя изначально батарея работала лет шесть. Подозреваю, что вышел из строя контроллер управления зарядом батареи. В интернете ответа не нашёл. Изготовитель сказал, что уже такие не чинит, т.к. слишком старые. Был бы рад услышать решение проблемы. Можно ли исправить заменой какого-либо модуля (б/у-шных таких ППК в продаже полно)? Б/у брать не хотелось бы, т.к. можно сменять шило на мыло. Есть ещё вариант поставить отдельный контроллер, типа такого, но не знаю, как правильно его установить. http://guardmaster.com.ua/plata-kontrolja-zarjada-akb.html
- 2 ответа
-
- контроллер
- зарядка
-
(и ещё 2 )
C тегом:
-
Добрый день! Имеется зарядное устройство интерскол 12В 1.5А без кнопки старт, (то есть з\у само определяет, что к нему подключен аккумулятор и включает таймер для его заряда). Проблема в том, что з\у перестало переключаться в режим зарядки. Трансформатор живой, диодный мост живой, реле после проверки тоже живое, электролиты заменены. Начал проверку согласно этому алгоритму: для поиска неисправностей нужно, для начала проверить ВСЕ напряжения согласно схеме: "+" 12 вольт на 16 ножке микросхемы относительно 8 ножки; "-" 12 вольт на коллекторе транзистора Q1 относительно 16 ножки микросхемы. Для проверки реле - замкнуть перемычкой коллектор и эмиттер Q1, одновременно контролируя, любым удобным способом, напряжение или ток заряда АКБ. Если все напряжения в норме - проверяем прозвонкой исправность деталей. Микросхему... - заменой на оригинальную. На втором этапе отсутствует -12в, На третьем этапе, где нужно проверить реле замкнув кэ Q1 реле включилось и началась зарядка акб, о чем это говорит? все детали (полупроводниковые: стабилитроны силовые диоды и сам транзистор Q1) прозвонил все в порядке. что делать дальше не понятно, получается неисправна микросхема таймер которая включает Q1? Схему прикрепил ниже.
- 6 ответов
-
- интерскол
- шуруповерт
-
(и ещё 2 )
C тегом:
-
Крупная тема по продаже различных аккумуляторов, сборок плат защиты, балансиров, зарядок и прочих аксессуаров. Также оказываю услуги по сварке батарей любых форматов и корпусированию. Отправка по СНГ. 1. Аккумуляторы 32650 lifepo4 5ah есть варианты под сварку и под винтовой крепеж Номинальное напряжение: 3.2V Номинальная емкость: 5000mAh Сопротивление батареи: Типовой ток разряда: 5C Максимальный ток разряда: 10C Ток заряда: до 1C Диапахон рабочего напряжения: 2.0 - 3.6V Эксплуатационная температура: -20 + 60 . Типоразмер: 32650 Масса элемента: 140г Цена: 1 - 10шт -300р 10-50шт - 280р 50-100шт - 270р от 100шт - 250р 2. Аккумуляторы Samsung 18650 2600mah Аккумуляторы оригинальные - емкость проверена. Цена за 1шт - 200р 5 - 10шт - 190р 10 - 50шт - 180р 50 - 100шт 170р 3. топовые lifepo4 аккумуляторы A123 ahr32113 Номинальное напряжение: 3.3V Номинальная емкость: 4400mAh Сопротивление батареи: <3мОм Типовой ток разряда: 20C Максимальный ток разряда: 35C Ток заряда: до 5C Диапазон рабочего напряжения: 2.0 - 3.6V Эксплуатационная температура: -30 + 60 . Типоразмер: 32*113 Масса элемента: 203г Цена: 1шт - 800р за все (пока в наличии 6шт) - 4200р 4.Li-Ti литий титанат 30Ач Литий титанатовые батареи, обладают огромным ресурсом - более 10тыс циклов, огромными зарядными и разрядными токами. Средний срок службы 20-25 лет. Новые батареи 2.3в 30Ач Разрядный ток до 15С 450А Ток заряда до - 5С 150А Внутреннее сопротивление - <2мОм Ресурс - более 10 000 циклов. Размер 66*162мм (210 с учетом выводов) Выводы М10. Вес - 1,2кг Цена за 1шт - 1400р 1-5шт 1300р 10-25шт 1200р 5.Готовые сборки 7S 24V Hitachi 4.4Ah Япония Готовые сборки на высококачественных аккумуляторах Hitachi формата 40902, для внутреннего рынка японии, аккумуляторы высокой токоотдачей - более 100А с ячейки, морозостойкие и имеют в разы больший ресурс по сравнению с аналогами. Напряжение элемента - 3.7в Напряжение сборки - 24в Емкость сборки - 4.4 Ач. Максимальный ток разярада - 30С (132А) Вес батареи - 2кг Размеры - 17*15*8 см Аккумуляторы сваренны толстой медной шиной 20*1мм. Очень толстый усиленный пластик с металическими вставками под крепления к корпусу. цена: 1шт -3500р 2-5шт - 3400р 6. Готовые сборки 14S 48V Hitachi 5.5Ah Япония Готовые сборки на высококачественных аккумуляторах Hitachi формата 40902, для внутреннего рынка японии, аккумуляторы высокой токоотдачей - более 150А с ячейки, морозостойкие и имеют в разы больший ресурс по сравнению с аналогами. Напряжение элемента - 3.7в Напряжение сборки - 48в Емкость сборки - 5,5 Ач. Максимальный ток разярада - 30С (156А) Вес батареи - 4,5кг Размеры - 26*15*13 см Аккумуляторы сваренны толстой медной шиной 20*1мм. Очень толстый усиленный пластик с металическими вставками под крепления к корпусу. Цена 1шт - 8000р 2-5шт - 7800р 7. Сборки 4S 14.8V Hitachi Аккумуляторные сборки Hitachi, выпускаются для внутре Японского рынка и используются в аккумуляторах гибридных машин, таких как марок как Nissan, Toyota и другие. Аккумуляторы новые, из зипа, проверенны на емкость. Сборки 4S аккумуляторов, сваренные толстой шиной, болты М6 Производитель: Hitachi Емкость: 7500 mAh Химия: Li-ion (комбинированный твердый+жидкий электролит) Заряд: током до 40А Разряд: 225А Количество циклов: 2000 до остаточной 80% Рабочая температура: от -20 до +60 Внутреннее сопротивление: 9 мОм (общее) Вес: 1300 грамм Типоразмер: 40109 Морозостойкие, имеют увеличенное количество циклов, низкое внутреннее сопротивление и огромные зарядные/разрядные токи. цена за штуку: 2800р от 5шт 2700р от 10шт 2500р 8. аккумуляторы Hitachi 40902 5.5Ач 3,7В Япония Аккумуляторы Hitachi, выпускаются для внутре Японского рынка и используются в аккумуляторах гибридных машин, таких как марок как Nissan, Toyota и другие. Морозостойкие, имеют увеличенное количество циклов, низкое внутреннее сопротивление и огромные зарядные/разрядные токи. Идеальны для использования в электровелосипедах, электробордах, электромобилях и других ответственных решениях. Аккумуляторы новые, из зипа, проверенны на емкость. Емкость: 5500 mAh Химия: Li-ion (комбинированный твердый+жидкий электролит) Заряд: током до 25А Разряд: 156А Количество циклов: 2000 до остаточной 70% Рабочая температура: от -20 до +60 Внутреннее сопротивление: <2 мОм Вес : 255 грамм Типоразмер: 40902 цена указана за штуку: 550р от 10шт 530р от 50шт 510р от 100шт 500р При больших количествах оговаривается отдельно. 9. аккумуляторы высокотоковые Hitachi 5.2Ач 3,7В Япония Емкость: 5200 mAh Химия: Li-ion (твердотельные электролит) Заряд: током до 35А Разряд: 350А ( до 500А кратковременно) Количество циклов: 1500 до остаточной 80% Рабочая температура: от -20 до +60 Внутреннее сопротивление: <1.5 мОм Вес : 235грамм Типоразмер: 12мм толщина, 120мм ширина, 111мм в высоту (включая выводы) Цена за 1шт - 650р от 5шт - 600р от 10шт - 550р 10. Lifepo4 пакеты от электромобилей 3.2в 36Ач Производитель: Liyuan Емкость: 36000mAh (сварены 2 х 18000mAh) Химия: Lifepo4 Заряд: током до 45А Разряд: 300А Количество циклов: 2500 до остаточной 75% Рабочая температура: от -20 до +65 Внутреннее сопротивление: 1,1< мОм Вес : 1300 грамм Типоразмер: 265*205*18 Цена за 1шт - 1900р цена за 5шт - 1800р цена за 10шт - 1700р 11. аккумуляторы 18650 LG 2900мач - не товарный вид Аккумуляторы оригинальные - емкость проверена, с поврежденной усадкой - уценка за не товарный вид Цена за 1шт - 190р 5 - 10шт - 180р 10 - 50шт - 170р 50 - 100шт 165р 12. аккумуляторы 18650 токовые 2200мач и обычные 2500мач аккумуляторы производства Lichen токовые 2200мач (зеленые) дают ток до 25А идеальны для использования в шуруповертах и электроинструменте цена 1шт - 170р 5 - 10шт - 160р 10 - 50шт - 150р 50 - 100шт 145р 13. пластиковые холдеры к аккумуляторам 18650 и 32650 держатель для 2х 18650 - 30р за пару держатель для 3х 18650 - 40р за пару держатель для 2х 32650 - 40р за пару держатель для 3х 18650 - 50р за пару 14. батарейные отсеки для 18650 на 1 ячейку - 30р на 2 ячейки - 45р на 2 ячейки, качественные контакты позолоченные - 100р на 3 ячейки - 65р на 4 ячейки - 80р 15. Балансиры BMS для аккумуляторов. BMS для LiFePo4 аккумуляторов: 4 ячееки 12в 80А - 1000р 8 ячеек 24в 30А - 1600р 12 ячеек 36в 30А - 1700р 16 ячеек 48в 60А - 2600р 16 ячеек 48в 120А - 4200р 20 ячеек 60в 120А - 4300р 24 ячеек 72в 120А - 4600р BMS для Li-Ion аккумуляторов: 3 ячеек 12в 30А - 450р 4 ячеек 14,8в 30А - 500р 7 ячеек 24в 30А - 1400р 10 ячеек 36в 30А - 1600р 14 ячеек 48в 60А - 2500р 20 ячеек 72в 60А - 2800р 16. Разнообразные никилевые ленты косые, паралельные для пластиковых холдеров, обычные толстые 8*0,3 10*0,3 20*0,3мм цена от 30р/метр. 17. интелектуальные зарядные устройства заряжают любые аккумуляторы до 26650 размера, ni-mh, ni-cd, li-ion. lifepo4. есть интерфейс подключения к компьютеру. основные параметры: зарядный ток на ячейку - до 1200мА Разрядный до 1000мА на ячейку. Есть возможность настройки цикличности для проверки ачеек на емкость заряд/разрядом. Измеряют внутреннее сопротивление ячеек. цена за сами зарядники, с юисб проводом, БЕЗ БЛОКА ПИТАНИЯ. цена - 2200р/шт. 18. силовые разъемы различные, цены по запросу. 19. аккумуляторы 18650 токовые 2600мАч (отобраны китайцами емкость 2.7ач в среднем) аккумуляторы произведены из компонентов LG, имеют разрядный ток до 5С. Цена за 1шт - 190р 5 - 10шт - 180р 10 - 50шт - 170р 50 - 100шт 160р 20. аккумуляторы LG HG2 18650 токовые 3000мАч, разрядный ток 20А оригинальные шоколадки выпуская - октябрь 2016 года. Цена за 1шт - 350р 5 - 10шт - 330р 10 - 50шт - 320р 50 - 100шт 300р 21. аккумуляторы 18650 токовые 2500мАч, производства Lishen, разрядный ток до 10А Цена за 1шт - 180р 5 - 10шт - 175р 10 - 50шт - 165р 50 - 100шт 155р 22. аккумуляторы 18650 LG MH1 3200мАч, разрядный ток до 10А. Аккумуляторы новые, но с грязной усадкой, поэтому уценка. Цена за 1шт - 250р 5 - 10шт - 240р 10 - 50шт - 230р 50 - 100шт 220р 23. Аккумуляторы 40152 lifepo4 13-15ah аккумуляторы с долго хранения отобраны по емкости от 13 до 15аЧ, в комплекте с новыми холдерами и перемычками Номинальное напряжение: 3.2V Номинальная емкость: 15000mAh Сопротивление батареи: <4мОм Типовой ток разряда: 3C Максимальный ток разряда: 10C Ток заряда: до 2C Диапазон рабочего напряжения: 2.0 - 3.6V Эксплуатационная температура: -20 + 60 . Типоразмер: 40152 Масса элемента: 480г Цена: за 13/14/15 Ач 1 - 10шт -900/950/1000р 10-50шт - 850/900/950р 50-100шт - 800/850/900р 24. Аккумуляторы lifepo4 A123 Systems ANR26650M1A аккумуляторы, б/у, выпаяны из зиповых блоков резервного питания атс ячеек, проверенны на емкость, у всех соответствует номиналу. Номинальное напряжение: 3.2V Номинальная емкость 2500mAh Сопротивление батареи: <3мОм Типовой ток разряда: 10C Максимальный ток разряда: 30C Ток заряда: до 5C Диапазон рабочего напряжения: 2.0 - 3.6V Рабочая температура: -30°С до +60°С Типоразмер: 26650 Вес: 72 гр Цена за 1шт - 350р 5 - 10шт - 340р 10 - 50шт - 330р 50 - 100шт 300р 25. аккумуляторы высокотоковые Toshiba 5Ач 3,7В Япония Емкость: 5000 mAh Химия: Li-ion (твердотельные электролит) Заряд: током до 35А Разряд: 350А ( до 500А кратковременно) Количество циклов: 1500 до остаточной 80% Рабочая температура: от -20 до +60 Внутреннее сопротивление: <1.5 мОм Вес : 235грамм Типоразмер: 12мм толщина, 120мм ширина, 105мм в высоту Цена за 1шт - 600р от 5шт - 570р от 10шт - 550р 26. Широкий перечень зарядных устройств для электровелосипедов и другого электротранспорта, под различную химию, li-ion и li-fepo4. 42в 3А 10 ячеек li-ion (36в) - 1400р 43.8в 3А 12 ячеек lifepo4 (36в) - 1400р 58.8в 5А 14 ячеек li-ion (48в) - 1700р 58,4в 5А 16 ячеек lifepo4 (48в) - 1700р 71,4в 5А 16-17ячеек li-ion (60в) - 2100р 73в 5А 20 ячеек lifepo4 (60в) - 2100р 84в 5А 20ячеек li-ion (72в) - 2400р 87,6в 5А 24 ячеек lifepo4 (72в) - 2400р 117.6в 3А 28 ячеек li-ion (96в) - 2600р 116.8в 3А 32 ячеек lifepo4 (96в) - 2600р 27. контроллеры для электровелосипедов 1.5кВт. 48-84в на 24 транзисторах, цена 6тыс/шт
- 15 ответов
-
1
-
- аккумулятор
- bms
- (и ещё 8 )
-
Здравствуйте! Такая проблема. Не идет зарядка, на генератор поступает 12 вольт, должно выходить 15.Но на выходе тока нет. Трансформатор Carrier Vector 1800 12V 20AMP, от рефрежиратора. Напишите что смотреть.
- 6 ответов
-
- Трансформатор
- зарядка
-
(и ещё 1 )
C тегом:
-
Всем привет! Решил что нужен длок питания для усилителя. чтоб заряжал еще и литиевые аккумуляторы. ну то-есть включил в розетку , работает от сети , отключил от сети работает от аккумуляторов. У кого есть идеи или может уже наработки ?
- 28 ответов
-
- источник питания
- блок питания
-
(и ещё 1 )
C тегом:
-
Переделанный блок питания из под ПК Регулировка напряжения в пределах 0,5-21В Регулировка силы тока в пределах 0-11А Максимальная мощность 175,5 Вт Пульсации напряжения составляют около 200мВ на средних нагрузках. На регулировке напряжения стоит потенциометр на 10 оборотов. Присутствует стабилизация по току и напряжению, для включения стабилизации по напряжению выкрутите резистор силы тока максимально по часовой стрелки) загорится зеленый светодиод. Защита от короткого замыкания до 10 сек. (происходит стабилизация тока с падением напряжения). ВНИМАНИЕ! Так как импульсный блок не предназначен для работы без нагрузки, предусмотрена встроенная динамическая нагрузка (на амперметре виден ток потребления), при подключения внешней нагрузки, она отключается. В случае длительного простоя прибора на передней панели имеется кнопка пауза, позволяющая отключить основной трансформатор (не страшен перегрев транзисторов), но в то же время остается включенным вентилятор, вольтметр и амперметр, можно отслеживать напряжение внешнего источника питания. Вентилятор подключен не на прямую, а через регулятор оборотов, зависящей от температуры радиаторов, таким образом достигается максимальная безшумность. Подходит для зарядки свинцовых аккумуляторов, для этого нужно замкнуть щупы, нижним переменным резистором выставить нужный ток, затем в разомкнутом состоянии выставить напряжение верхним резистором и подключить щупы к клеммам аккумулятора. В качестве лабораторного блока питания подходит для различных опытов, от питания самодельных схем до гальваники. В комплекте сам блок питания, 4 провода с разъемами банан - крокодил (2 красных, 2 черных) и провод для подключения в сеть 220В. Отправлю почтой или встречусь лично в г. Курск Цена 2000 руб.
-
3
-
- Зарядное устройство
- зарядка
-
(и ещё 5 )
C тегом: