Поиск сообщества
Показаны результаты для тегов 'Mystery'.
Найдено: 4 результата
-
Привет народ. Сразу оправдаюсь, что помощи на форуме прошу впервые, и в усилках особо не шарю=) Так что не пинайте, если что то не то ляпну. Суть такая. Усь запускается, вентилятор крутится, инвертор выдает + -30 вольт с обоих плеч, но как дело доходит до предусилителя, то на него идет всего + - 1,5 вольт. Как я знаю, пред должен получать 15 вольт. Индикации включения никакой нет, т.е. protect и power не горят вообще. На схеме, рядом с предусилителем, с обоих плеч есть два огромных резистора по 340 ом, после которых стоят стабилитроны на 15 В. Один из этих стабилитронов пробило, я его поменял, но все равно не работает. Самое интересное, что эти стабилитроны на 15 вольт, а после этих резисторов выходит только 1,5 вольта. Т.е. на них приходит 30, а с другого конца уже 1,5=) Естественно, 1,5 вольта для 15-ти вольтовых стабилитронов - бессмысленно. И эти резисторы греются до 100 градусов, наверное тоже не есть нормально=) На фото , выделен красным стабилитрон, который пробило и жёлтым, два резистора, которые очень сильно нагреваются в покое.
- 28 ответов
-
Добрый день, уважаемые форумчане! Прошу помощи в решении проблемы в цепи питания моноблочного УНЧ Mystery MR 1.300. Фото и архив со схемами приложу к посту. Данный усь попал в руки по случайности, прошлый владелец отдал просто так со словами - "горят предохранители, хз почему, я в этом не шарю, если надо забирай". После визуального осмотра обнаружился сгоревший резистор (R99), который я заменил, почистил дорожки от грязи и ржавчины. Также прошлым владельцем был колхозным образом установлен кулер от компьютера, который вдувал в корпусь всю грязь какую только можно, потому плату пришлось также отчищать. После смены резистора предохранители сгорели сразу же. Испытательный стенд - автомобильный аккумулятор, цепляю крокодилами напрямую к клемам. Открыв корпус снова обнаружил сгоревшую расплавившуюся перемычку к одному из десяти силовых транзисторов (на фото она ровно по середине в нижнем блоке транзисторов, впрочем видно что она паяна, не могу сказать было ли это с самого начала или после первого пробного запуска, не помню, прошу меня простить), замерил сопротивления, обнаружилось 3 неисправных транзистора. Заказал 10 новых, запаял перемычку, запаял 10 новых силовых транзистора по пять на минусовое и плюсовое плечо. Вчера снова попробовал подключить. При подключении к автомобилю изменился характер работы мотора, стал натужней и звук басовитей, пошла нагрузка, загорелась красная лампочка протект, потом зеленая.....усь проработал полминуты и снова сгорели предохранители. Визуальных повреждений не обнаружил, подключал без крышки чтобы видеть, ни дымка ничего не было...просто спустя полминуты работы опять предохранители лопнули. Фото уся прилагаю как раз после вчерашнего подключения. Я пока начинающий радиолюбитель, многого не знаю, но очень хочу докопаться до корня всех зол. Грешу на два мощных конденсатора по 3300 мкФ, так как по тактильным ощущениям крышки какие-то слегка выпуклые. Понимаю, что чтобы сто процентов разобраться проще выпаять все комплектующие и сделать измерения, но разбирать уж совсем все как-то очень не хочется, потому надеюсь на Ваш опыт. Главный симптом - работает...набирает мощность и...и горят предохранители...перерасход тока. С чем это может быть связано? MR-1.300.rar
-
Добрый день. Прошу помощи по настройке усилителя после твика. Усилитель Mystery MA4.600 V3, реализовал твик по рекомендациям FFZ (оригинал). Паять умею, с основами электроники знаком, проблем никаких не составило. Но вот для окончательной настройки знаний не хватает Автор твика по этому поводу писал следующее: "в каналах на саб ток покоя вых. каскадов УМ рекомендую по току просто вывести из глухой комы, а в каналах для работы на фронтальную акустику выставить по 5-10ма на пару транзисторов.". Не знаю, где проводить замеры. Почитал на эту тему, представление примерное имеется, но боюсь устроить фейерверк, поэтому прошу знающих людей подсказать, как правильно всё сделать? Спасибо!
-
Имею усилитель от активного сабвуфера mystery mtb250. Однажды выгорели гасящие резисторы в цепи питания ОУ в слежствии решено его твикнуть, вроде есть и пример и я уж схемы читать умею мелкие платки собираю работают а тут немного посложнее.. К вопросу моего: в УНЧ поменяны транзисторы конденсаторы пару резисторов! в ПН решено перемотать трансформатор а большее напряжение для питания 5200/1943 да бы снять больше мощности..НО! Либо я косой либо еще раз косой((( Перемотал трансформатор все впаял подаю 12 вольт ииии на выходе ничего на диодах а полевик сначала один заним другой разогревается ЖУТ... Намотал на трансе из БП АТХ разницы никакой.. смотал вторичку на обоих трансах подаю 12 вольт полевики греются!! Сами полевики проверял рабочие впаял новые НО результата.. на плате все целое в цепи ПН ничего не менялось и ТЛ была под заменой иии фигу... Хочу советов что я делаю не так !! Мотал трансы все правильно...