Поиск сообщества
Показаны результаты для тегов 'ДХО'.
Найдено: 9 результатов
-
Всем доброго дня. Вопрос у меня довольно-таки заезженный,но ответа я так и не нашел. Есть у меня данные китайские дхо+поворот которые питаются и работают через драйвер так вот, при неработающем двигателе,дхо при включении поворота гаснут,а при отключении его же,загораются спустя 2-3 секунды. После того,как мотор заводится,то дхо при включении поворота не тухнут,по сути дела то ничего в схеме не поменялось,только появился работающий двигатель. Схемы данного драйвера я не нашел и решил сваять свое творение. по питанию белые светодиоды берут 0,42А, желтые-1,7А, драйвер будет на QX5241 а вот отключением дхо и последующей задержкой после поворота есть вопрос,как разорвать питание на дхо,чтобы оно отключилось. на драйве нашел схему рукописную и прошу помощи в ее проверке,верна ли она или нет?
- 1 ответ
-
- ДХО
- поворотник
-
(и ещё 1 )
C тегом:
-
Здравствуйте всем! Мой опыт в схемах совсем 0, прошу о помощи в составлении схемы для подключения дхо + стабилизатор, при включении габаритов или ближнего света чтобы дхо отключалось. Желательно сделать не через реле, а через плату с минимально необходимыми элементами. Всем Спасибо!
-
Здравствуйте. Задача такая. Установить ДХО чтобы при снятии с парковки P они загорались. Селектор Акпп управляется минусом т. е при переводе рычага из P минус пропадает. Изначально попробовал на 1 реле на НЗ контактах. но возникает проблема. При включении зажигания реле не сразу срабатывает и ДХО успевает моргнуть. И при проходе рычага Акпп через N тоже происходит моргание.Как сделать чтобы не моргало. В идеале хотелось чтобы при снятии акпп с P дхо загорались и не гасли до тех пор пока не выключить зажигание, уже независимо от положения селектора.
-
Добрый день друзья. Помогите победить схему. Хочу сделать схему на транзисторах для управления ДХО в машине. Идею взял здесь и немного переработал под себя. В общем суть её такая подал 0 с сигнализации - ДХО загорелись, включил габариты - ДХО погасли. Если машина не завелась, то ДХО не горят. Вот с этой частью как раз засада вышла, т.к. контроль планирую брать с бортового напряжения автомобиля. Придумал схему, загнал в симулятор, а он что-то не то симулирует. - http://tinyurl.com/yyopztmz Помогите разобраться пожалуйста.
-
Определение запуска ДВС по шуму в бортовой сети
Motorist опубликовал тема в Дополнительное оборудование
Приветствую не равнодушных. Подскажите как можно определить, что двигатель запущен, по шуму в бортовой сети автомобиля? Есть сигнализации которые определяют, что двигатель запущен по шуму бортовой сети, но вот как они обрабатывают сигнал, мозгов у меня не хватает. Наверняка есть схема какая то.- 79 ответов
-
- ДХО
- определение запуска
- (и ещё 3 )
-
Здравствуйте гуру радиоэлектроники, очень нужна ваша помощь. Имеется противотуманка с встроенным дхо из 5 диодов. Сдохла. Новая очень дорогая. Думаю что можно заколхозить туда относительно мощные новые светодиоды на штатные места. Руки откуда надо растут с паяльником дружу.... чего хочется, чтоб ткнули носом где купить подходящие диоды и то чем их питать от бортсети автомобиля. Спасибо.
-
Нужно снизить напряжение для дневных ходовых огней, бортовое напряжение 14 вольт, необходимо снизить хотябы до 12. Иначе греются. Включаются через реле, при включении зажигания, гаснут при вкл. фар.
- 10 ответов
-
- дхо
- понижение напряжения
-
(и ещё 1 )
C тегом:
-
Не могу на рынке найти контроллер дневных ходовых огней (ДХО) под свои тюнингованные фары на Kia Ceed (особенность в том. что они совмещены с габаритами). Поэтому обращаюсь к вам в надежде за помощь, естественно возмещенную. Территориально - Москва. Нужен контроллер, который управлял бы двумя группами диодов на двух фарах, которые одновременно должны быть и ходовыми огнями и габаритами (минус и плюс). Логика такая: - при выключенных габаритах (отдельный провод) и включенном зажигании (отдельный провод) огни должны гореть в полную яркость (режим ДХО) - при включенных габаритах вне зависимости от зажигания в 40% яркости (режим габаритов) - при выключенных габаритах и выключенном зажигании - выключены. Желательно реализовать плавное включение при режиме ДХО. Собрать все это из компонентов, которые выдерживали бы большие колебания температуры, в герметичном корпусе с выводами "автомобильных" проводов. Для работы в суровых условиях и на года. Заранее спасибо! P.S. До этого мне подобный собирали (на фото), но он "случайно утонул", а автора найти не могу. Сейчас стоит китайский контроллер ДХО (с датчиком вольтажа) с реле, но при не заведенной машине ни габариты ни ДХО не горят, что неправильно. Да и реле - лишняя, хочется все в одном блоке. P.P.S. Сам пять умею только очень простые вещи, типа Covox на резисторах.
-
Здравствуйте. Хочу поставить в машину такие дневные ходовые огни (12В 0.5А). Насколько я понял, при прямом подключении к борт сети автомобиля они долго не проживут, и необходимо использовать драйвер. Подойдет ли такой преобразователь напряжения с регулировкой по току? Нужно ли добавлять к нему что-либо еще, или его и предохранителя будет достаточно?