Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'аккумулятор'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Вопрос-Ответ. Для начинающих
    • Песочница (Q&A)
    • Дайте схему!
    • Школьникам и студентам
    • Начинающим
    • Паяльник TV
    • Обсуждение материалов с сайта
  • Радиоэлектроника для профессионалов
    • Световые эффекты и LED
    • Роботы и модели на ДУ-управлении
    • Автоматика
    • Самодельные устройства к компьютеру
    • Программное обеспечение
    • Автомобильная электроника
    • Системы охраны и наблюдения. Личная безопасность
    • Питание
    • Электрика
    • Промышленная электроника
    • Ремонт
    • Металлоискатели
    • Измерительная техника
    • Мастерская радиолюбителя
    • Сотовая связь
    • Спутниковое ТВ
    • КВ и УКВ радиосвязь
    • Жучки
    • Телефония и фрикинг
    • Высокое напряжение
    • Идеи и технологии будущего
    • Справочная радиоэлементов
    • Литература
    • Разное
  • Аудио
    • FAQ, Технологии и компоненты
    • Для начинающих
    • Источники звука
    • Предусилители, темброблоки, фильтры
    • Питание аудио аппаратуры
    • Усилители мощности
    • Акустические системы
    • Авто-аудио
    • Ламповая техника
    • Гитарное оборудование
    • Прочее
  • Микроконтроллеры
    • МК для начинающих
    • AVR
    • PIC
    • STM32
    • Arduino и Raspberry Pi
    • ПЛИС
    • Другие микроконтроллеры и семейства
    • Алгоритмы
    • Программаторы и отладочные модули
    • Периферия и внешние устройства
    • Разное
  • Товары и услуги
    • Коммерческие предложения
    • Продам-Отдам, Услуги
    • Куплю
    • Уголок потребителя
    • Вакансии и разовая работа
    • Наши обзоры и тесты
  • Разное
    • Конкурсы сайта с призами
    • Сайт Паяльник и форум
    • Курилка
    • Технический английский (English)
    • Наши проекты для Android и Web
    • FAQ (Архив)
    • Личные блоги
    • Корзина
    • Вопросы с VK
  • ATX->ЛБП Переделки
  • Юмор в youtube Киловольты юмора
  • Надежность и группы продавцов Радиолюбительская доска объявлений exDIY
  • разные темы Переделки

Блоги

Нет результатов для отображения.

Нет результатов для отображения.

Местоположения

  • Пользователи форума

Группа


ICQ


Skype


Интересы


Город


Сфера радиоэлектроники


Оборудование

Найдено 135 результатов

  1. Платы зарядки li-ion на МС TP4056 по 50р. за шт. При заказе аккумуляторов от 1000р., отдаю бонусом. Аккумуляторы. Новые. В заводской упаковке. Химия – литий полимер. Все снабжены платами PCM: 1)Explay Tornado- 55х65х3,8мм 1550мА/ч_3,7V. 75р. наличие более 30шт 2)Explay Rio- 77,5х50х4,2мм 1800мА/ч_3,7V. 80р. наличие более 40шт 3)Explay Cinema-TV- 105х138х3,5мм 6000мА/ч_3,7V .175р. наличие менее 20 шт. 4)84х103,5х3,5мм 4000мА/ч - 120р. 5)Explay Hit 3g(универсальный) 71х98Х3,25мм 2800мА/ч_3,7V 60р. за шт... наличие более 200шт. 6)69х42х5мм 1700мА/ч_3,7V по 100р. за шт. наличие менее 10 шт. 7)61*100*3,5мм 2500mA/ч_3,7V по 70р наличие менее 10 шт. 8)Литий-ион. 63*39*5мм1000mA/ч_3,6V LG KS660 100р. наличие менее 10шт. 9)BT60-21 7.4V 2800мА/ч. 150р. менее 16 шт. Размеры с корпусом-69х198х29мм. Внутри два элемента 2800мА/ч_3,7V, размерами по 160х29х6мм. Плата BMS + PCM. 10)Платы МР3 плеера с памятью на борту 4Гб. Можно использовать, как флешку. Или SD ридер. Через миниUSB. Выход аудио - через мини джек. Размеры 29Х50Х5,5мм Питание 3,7V Новые. Рабочие 100%. Цена 150р Наличие менее 15шт. 11) Платы зарядки li-ion на МС TP4056. Вход +5V, либо через миниUSB. мА/ч честные, не "китайские". Уже неоднократно подтверждены тестами. Заказ можно забрать в Москве. Почтой России по регионам на сумму товара не менее 500р. Пересыл на покупателе. При большом заказе скидка оговаривается. Можете обращаться на почту li-i[on_3.7]v@mail.ru квадратные скобки убрать.
  2. В данной теме обсуждаем зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов Зарядное устройство — электронное устройство для заряда электрических аккумуляторов энергией внешнего источника; как правило, — от сети переменного тока. Включает в себя преобразователь напряжения (трансформатор или импульсный блок питания), выпрямитель, стабилизатор напряжения, и по необходимости устройство контроля процесса заряда, средства индикации (стрелочный или светодиодный амперметр/вольтметр). Зарядное устройство для стартерных аккумуляторных батарей Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора 12В Здравствуйте. Вот решил собрать зарядное устройство для авто аккумулятора и есть вот такая схема с регулировкой. Так вот меня интересует на сколько ампер нужен трансформатор и какие нужны реле?
  3. купил аккум 90Ач ca/ca. езжу мало заряжаться не успевает, за месяц уже сел. индикатор черный. нужно зарядить. дорогой вариант купить подходящую зарядку.... нашел только такую вроде работающую как заявлено по всем стандартам Battery Service Expert PL-C010P цена как за новый аккум. но если не заряжать аккум, то через год придется новый покупать... поэтому - скупой платит дважды. думаю, лучше зарядкой качественной обзавестись. хотел собрать свою по схеме, какой-нибудь... дак вот схем то и нет подходящих. все только по одному режиму работают. а кучу устройств собирать для десульфации, зарядки, хранения и пр. что они там умеют "умные" зарядки, не разумно вобщем. подскажите, может быть кто пользуется зарядкой для ca/ca аккумов либо есть схема проверенная и хорошая , хотелось бы по умнее чтобы поставил и забыл. все китайцы на мк собирают... а наши всё из журналов радио 80х паяют %) тоска... (не в обиду, но мне это не подходит.)
  4. Уважаемые коллеги, немного "злоупотребил властью" и открыл отдельную тему, поскольку аналогичная тема на "Казусе" неожиданно получила достаточно большой резонанс (только "спасиб" - 148). Неоднократно отсылал туда, чтобы не дублировать одинаковые темы на разных форумах, но в связи с недавним усложнением регистрации на Казусе такая отсылка становится напряжной. Да и расползлась "та" тема до почти 800 постов, т.е. приблизилась к пределу "читабельности", при том что ещё почти столько же было выделено в 2 дочерние подтемы. Итак, "ближе к телу" (как говорил Ги де Мопассан). Схема зарядки (сразу предупреждаю!) не является абсолютно оригинальной, является гибридом статей М.Шумилова в "Радио".- 2009, № 1.- С.38-39; "Зарядное устройство из блока питания АТ-АТХ" и нескольких схем компьютерных БП АТ (варианты "А" и "В"), с датчиком тока на транзисторе. В третьем варианте ("С") использован принцип измерения тока заряда вторым компаратором самой TL494 ( http://kravitnik.nar...e/charge_4.html ). По принципу действия все они являются стабилизаторами тока с ограничением максимального напряжения на уровне 14,4 В. Выходной ток заряда может достигать 10...12 А с соответствующим трансформатором (ну уж не совсем "малюпусеньким"!). Эта зарядка НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНА для десульфатации, "тренировки" и прочих извращений, являющихся "тяжким наследием совейской действительности", когда стоимость нового аккумулятора была сопоставима с месячной зарплатой. Только чтобы подзарядить севший аккумулятор перед выездом после долгого стояния в гараже. А дальше - пусть справляется генератор самой машины. По этой же причине в ней нет и индикации тока заряда и напряжения - ток заряда в начале стабилен, задается для имеющегося аккумулятора, а перед концом начинает снижаться. Напряжение больше выставленных 14,4 В не вырастет. Ввести такие измерители не представляет никакого труда, но это уже вопрос моддинга. Все схемы построены по топологии АТ. Считаю с полным основанием, что дежурное питание для подобного сабжа, являющегося "вещью в себе", совершенно не нужно! Это ведь не компьютер, который должен находиться в дежурном режиме, чтобы иметь возможность включения по сети или звонку модема! БП АТ десятилетиями работали без нареканий. Оригинальной является только печатная плата. Она избыточна - для всех трех вариантов (некоторые детали просто не запаиваются, + устанавливаются перемычки. Распайка и сборка сабжа на новой плате может вызвать возражения, мол "проще выпаять ненужные детали на готовой плате, зачем городить огород?" Хорошо знакомо. Дело в том, что такой подход хорош для опытных любителей/профессионалов, хорошо знакомых с топологией печатных плат компьютерных ИИП. В этой связи для опытных могу порекомендовать отличнейшую статью на "Радиокоте по переделке ИИП. Малоопытные же встречают на этом пути серьезные трудности, времени иногда занимает намного больше с непредсказуемым результатом, вплоть до неработоспособности. Тоже хорошо знакомо. И чем меньше опыта, тем больше трудностей. Давайте не поднимать по этому поводу холивар. "Кому нравится поп, а кому - попадья"... Вторая причина: могут иметься в наличии несколько неработающих ИИП, каждый по себе не запускаемый, а вот детали от них "из общей кучи" могут быть целыми. Поскольку цоколевка управляющего трансформатора по "низковольной" стороне бывает самой разной ( http://forum.cxem.ne...showtopic=65531 ) - нужно внимательно рассмотреть топологию печатки-"донора" и скорректировать печатку в этой её части. Реле - на 30А (автомобильное), служит защитой от переполюсовки. Выходной дроссель перемотан проводом диаметром 1 мм - 30 витков (индуктивность около 56...62 мкГ). Единственными деталями, которые придется докупить, является выпрямительный полумост, который должен быть не менее, чем на 80...100 В обратного напряжения и на планируемый ток (те, которые стоят в канале +5 В - имеют слишком малое обратное напряжение, а в канале +12 В - слишком малый прямой ток), реле (в автомагазинах) и токоизмерительные резисторы по 0,1 Ом (вместо них можно поставить шунты от тестера или просто куска высооомного провода, хоть от электроплитки). Фото готового сабжа. В архиве - то же самое, в формате sPlan и SprintLayout. P.S. Планировалось по результатам обсуждения разработать гамма-версию, с опциональным режимом десульфатации, но из-за недостатка времени эта работа до конца не сделана. Разработана схема (вариант "D") с "жесткой" стабилизацией выходного напряжения (токоизмерительный резистор исключен из цепи стабилизации напряжения): По этой схеме изготовлены 2 ИИП на +12 и +5 В, суммарной мощностью до 60 Вт, с общим ограничением выходного тока на уровне 5 А, на плате размерами 70 х 100 мм. Эксперимент по заряду аккумулятора емкостью 45 А*ч с их помощью увенчался полным успехом. Однако, отсутствуют цепи питания кулера, защита от переполюсовки, плата нестандартная для корпуса компьютерного БП и т.п. Печатка на этот вариант и еще один (4 закладки, как в Экселе) На все вопросы отвечу, замечания и уточнения "по делу" приму с благодарностью. добавление от Starichok51: вот здесь я дал схему на свой Вариант Е: http://forum.cxem.ne...60#comment-1974027 Charger_Acid_Auto.rar
  5. Добрый день. Имеется устройство, схема которого прикреплена к сообщению. Симптомы - нет стабилизации выходного напряжения, выбросы напряжения в первичной обмотке. Теперь более подробнее. При включении в сеть горит, як бенгальский огонь. Выгорают - Q3, R10, R11, R13, C5, R9, D5, IC1. В наличии имеется такой же исправный донор для исследований. Схемы проверяются при напряжении питания 18В (питание генератора 12В (напряжения с катода D5) подключается через второй канал источника питания отдельно). По сравнению с рабочей зарядкой пациент потребляет в два раза больше тока (65мА), а так же имеет выбросы на стоке Q3 >220В, в то время как в исправной схеме эти выбросы равны 140 В. Помогите, пожалуйста, советом, куда смотреть, потому что уже всю схему перепахал, а толку ноль. Заранее большое спасибо.
  6. Друзья всем привет!Да репутация у меня не очень,ну слава Богу оправдание мне есть!но я не об этом! Вот продавали близкие мне люди LEDфонарик,честно очень страшная находка!и полетел в брак!Мне стало любопытно что тут за питание? Выдвижная вилка...Ладно я вам его покажу но тема не о нем!А о том что питает светодиод(питало,я проверил,он бракованный ибо вряд ли он сгорел от такой штучки(но и такое быть может!) Обслуживаемый,внутри электролит,но очень мало!Емкость показал 480mA,а напряжение 3,4v.Чють шире Кроны и чюток выше.я ег вытащил и поставил заряжать от КБП,сначала дал 12вольт так пробки вылетели(погорячился) и дал 5в на пять минут и переставил на 3.3в. Так вот есть вопрос! Кто сие чюдо ждал или юзает? Доливать ли электролит и какой? Может он щчелочной? А вот про щчелочные я мало знаю! Не пользовался я ими а только солевыми,кислотными и.т.п. Еще есть маслянные! Может это вообще барахло и нет смысла включать спорт режим и все это как мне тут говорили положить на ладошку,подойти к урне перевернуть ладонь? Кстати могут они делать вещи и достойные внимания!Вот к примеру такой фонарик куда я вставил линзу от маленькой лупы,там же на витрине!С ней на третьей руке удобнее работать!Освещение и увеличение+четкость,Супер! 72₴ Оболонь,бывшый магазин "Радиотовары" сейчас там рыбалка.
  7. Здравствуйте. Ситуация такова. Имеется аккумулятор для зарядки мобильных устройств ёмкостью 20000 mA. От него я хочу питать светодиоды,но когда я включаю светодиод от него,то светодиод светиться примерно 10-15 секунд и гаснет от того что аккумулятор отключается по умолчанию. Что мне не хватает ,что нужно добавить что бы он работал как при зарядке телефона,ведь телефон он заряжает и не отключается.
  8. собрал схему от ака касян. при 4.2-3.2 горят все светодиоди, при 3.2-2.8 начинают резко отключаться светодиоди. можно ли сделать чтобы плавно начали отключаться светодиоди? схема: https://volt-index.ru/electronika-dlya-nachinayushih/indikator-zaryada-dlya-li-ion-akkumulyatorov.html
  9. есть ветрогенератор и диодний мост от генератора в авто. Ветрогенератор выдает 12 - 14в (при сильном ветре 17в) нужна схема отключеныя ветрогенератора от акб при полном запяде. мощность 500 - 650 ватт
  10. Есть устройство, которое подключается между сетью и источником бесперебойного питания для управления его работы (на схеме XP1 "ПУСК ИБП"). Всё это питается от двух соединённых последовательно аккумуляторных батарей напряжением 12 В и ёмкостью по 80 А·ч (XT1). Каким образом подключать эти аккумы к устройству? Ведь припаивать провода на прямую к плате наверное будет не совсем разумно. Пока что не особо разбираюсь. Помогите пожалуйста
  11. Можно ли заряжать литиевые аккумуляторы от мобилок просто от +5 В, например, от USB компьютера или ЗУ на 5 В, присоединив (припаяв) 2 провода — "+" и "-"? Ведь не секрет, что в таких аккумуляторах уже встроена микро-плата со своим контроллером, которая отключает процесс зарядки при достижении 4,2 В. Скажу даже больше: я провёл опыт. Через стрелочный амперметр (в разрыв цепи) подключил (припаял) 2 контакта аккумулятора, и включил в USB. При зарядке стрелка амперметра была на 350 мА, а при достижении заряда она ушла в нуль! Но!!! Через несколько секунд (от 5 до 30 в разных аккумах) она снова шла на зарядку, и снова через 15-30 с уходила в 0. То есть! Я подозреваю, что контроллер аккума периодически проверяет уровень напряжения! Скажите, знатоки, я прав? Можно ли так делать? Опыты я проводил на старых вздувшихся аккумах, поэтому не жалко.
  12. Тут всякие умные темы в инете встречаются, так вот прочитал я про то что зарядка хороша при последовательной зарядке и разрядке аккума (тренировке тобишь). Ну надыбал схемку и стал его мастерить, тока опыта у меня маловато, особенно того что касается намотки транса, по схеме нужен не менее 150вт 14в на выходе переменного. у меня есть трансформатор от старого телевизора если не ошибаюсь ТС-какойто у него первичка намотана алюминиевым проводом в 1мм а вторичку я размотал, хочу сам накрутить, купил провод 1.2мм но сомневаюсь потянет ли по мощности, ведь на выходе после диодного моста и фильтра надо снять до 10А току при тех же 14в постоянного. может мне и первичку перематать заново? Есть у меня еще кольцевой ленточный сердечник, может стоит на него все внимание переключить, говорят он намного эффективнее, только вот не знаю как матать на него первичку, потом вторичку, чтото типа челнока придется делать?, если бы еще кто помог мне сделать расчеты по обмоткам, весьма был бы благодарен. здесь параметры мого колцевого транса И помогите разобраться стоящая ли схема зарядки? рисунок прилогаюistpitan.pdf если кто знаком с этой схемой, подскажите что там за С1 470 пф или 470 мкф, и где плюсовую ногу ставить?
  13. Добрый день всем! Возникла идея соорудить масштабную модель с дальнейшей конверсией (установка подвески, колёса, прошив сидений из кожзама, торпедо и т.д.) Но дело в том, что также необходимо установить свет, как это есть во "взрослых" автомобилях. Для этого требуется довольно непростая схема. И сейчас расскажу, что требуется: Необходимо сделать передний свет фар, повторители, стопы. Фары будут из белых светодиодов (достаточно ярких), повторители из оранжевых светодиодов, а стопы из красных. Питание предполагается от коробки с выключателем, где размещаются 4 батарейки АА. Но вот теперь сложное и тут я прошу о Вашей помощи в подсказках и советах, что и как делать. Допустим, интересует также возможность включать и выключать определённые светодиоды или заставить их мигать посредством пульта управления. Интересует такая схема работы от пульта управления: 1) Включаешь через выключатель свет, загораются фары и стопы; 2) Первая кнопка пульта может включить и выключить свет фар; 3) Вторая кнопка способна выполнить более сложную задачу, а именно включить левый повторитель (один оранжевый светодиод), при нажатии ещё раз левый гаснет и начинает мигать правый повторитель (правый оранжевый светодиод). При дальнейшем нажатии загораются два светодиода и они мигают. Ещё одно нажатие выключает повторители; 4) Точно также как и пункт 2 - включить и выключить стопы. Кстати, прикрепил изображение, которое я нарисовал, чтобы хоть как-то дать Вам понять, что хочу реализовать. И заметил, что забыл разместить ещё два оранжевых светодиода сзади, где красные светодиоды. Тем не менее, знаю, что нужен драйвер, блок питания, само питание (обязательно с выключателем) и сами светодиоды. Также дополнительно нужен контроллер для удалённого управления (извините, если что и поправьте, если сказал не так). В общем, помогите со сборкой данного...устройства. Что из компонентов надо? К чему лучше подключать, а также чем запитывать (может, батарейки не сгодятся и лучше взять аккумулятор, вывести разъём для зарядки. Но для этого всё равно нужен выключатель. На том же YouTube практически нет видео с тем, как вывести выключатель. Там просто напрямую подключают светодиод к источнику питания. Надеюсь на Вашу доброту и необъятный ум!
  14. Ноутбук Lenovo G50-45, заряжается только в режиме работы, когда ноутбук в режиме ожидания зарядка не происходит, хотя индикатор подключения зарядного устройства горит, разъём исправен, зарядное рабочее, просадки напряжения и тока нет, сам аккумулятор держит заряд нормально, В чем может быть причина в аккумуляторе или в самом ноутбуке?
  15. Добрый день! В связи с использованием компактного аккумулятора от UPS возникла необходимость в зарядке для него. Но все рассмотренные схемы не нравились либо сложностью, либо отсутствием необходимого функционала, что натолкнуло на мысль разработать конструкцию самому. ЗУ обеспечивает заряд постоянным током 200 мА или 750 мА, а по достижении аккумулятором конечного напряжения (устанавливается подстроечным резистором) он переводится в режим лёгкого дозаряда током 10 мА, что сигнализируется зажиганием светодиода. Преимущества: Простая схема; Не боится коротких замыканий; 2 режима неизменного тока заряда; Нет трансформатора; Можно заряжать аккумуляторы с разным напряжением; Широкий спектр напряжений заряжаемых аккумуляторов; Автоматически отключает аккумулятор по достижении заряда. Недостатки: Гальванически не развязан; Переключать ток заряда только при выключенном приборе; Наличие 50 Вт резистора с ощутимым тепловыделением в режиме 750 мА; Повышенное потребление мощности. Принцип действия устройства основан на простом делителе напряжения. Входное сетевое напряжение протекает нормально замкнутым контактам K1.1 по C1 (+ C2 при токе заряда 750 мА) и R2, преобразуется SD1 из переменного в пульсирующий и подаётся на заряжаемый аккумулятор. Цепь с параллельно включённым HL2 и VD1 и последовательно включённым R3 предназначена для индикации включённого состояния и разряда C1 (+C2) в выключенном состоянии. Постоянство тока в течении всего цикла заряда обеспечивается тем, что на верхнем плече делителя напряжения, которое образуется C1 (+C2) и R2 падает большая часть сетевого напряжения, а общее сопротивление самого плеча (активное и реактивное) при этом остаётся неизменным. Наличие R2 позволяет полностью устранить скачки тока при включении и обгорание контактов SA1 и K1.1. Во избежании обгорания контактов SA2 при подключении C2 параллельно C1 коммутацию необходимо производить при выключенном приборе, когда HL2, VD2 и R3 разрядят конденсатор C1. По достижении аккумулятором напряжения заряженного состояния (обычно 14,5 В, подстраивается R4), срабатывает K1 и размыкает контакты K1.1, добавляя к цепи R1, VD1 и HL1, уменьшая протекающий ток до 30 мА, из которых 20 мА идёт на удержание якоря реле, а 10 мА продолжает немного дозаряжать аккумулятор. Вспыхнувший HL1 при этом сигнализирует об окончании заряда. Особенности конструкции позволяют заряжать аккумуляторы с напряжением в широких пределах, подбирая K1 и R4 в зависимости от требуемого напряжения срабатывания. Если прибор включить до подключения аккумулятора, зарядный ток начинает течь по R4 и K1, оно при этом срабатывает, размыкая контакты K1.1 и на K1 с R4 устанавливается напряжение 20 В. Если в этот момент подсоединить аккумулятор, то по нему будет течь ток дозаряда в 10 мА. Чтобы привести прибор в штатное состояние, необходимо выключить прибор, отсоединить и заново присоединить аккумулятор, после чего заново включить прибор. VD1 и VD2 препятствуют возрастанию обратного напряжению светодиодов выше допустимого замыкая его на себя. Можно использовать любые маломощные диоды. Диодный мост SD1 может быть любым, с током не меньше 2 А (в импульсе 10 А), рассчитанным на сетевое напряжение. R1 - проволочный на 10 Вт, R2, тоже, на 50 Вт; R3 - 0,5 Вт. Конденсаторы бумажные либо плёночные с минимальным напряжением 400 В. Единственная настройка, в которой нуждается прибор, это установка подстроечным резистором R4 значения, при котором будет срабатывать автоматика окончания заряда при подключённом и достигшем полного заряда аккумуляторе. Авторский вариант прибора выполнен в корпусе от компьютерного БП, в котором использовалась родная кнопка включения и гнездо для сетевого шнура по прямому назначению, в решётке от 8 см вентилятора установлен магнито-электрический измерительный прибор переделанный под вольтметр на 20 В. На противоположной панели часть вентиляционных отверстий вырезана для установки стеклотекстолитовой панели для размещения клем и запаралеленного с ними гнезда для подключения аккумулятора, подстроечного резистора и переключателя тока заряда.
  16. Тема довольно актуальная на сегодняшний день в связи с широким распространением электротранспорта гироскутеры, велосипеды, самокаты и т.п. Все они питаются от аккумуляторов собранных на 18650, но ничто не вечно... Аккумуляторы умирают, целиком в мусор жалко новые дорого, а вот пересобрать сборку заменой слабых ячеек самое разумное и бюджетное. Вот тут и приходит на помощь при диагностике отдельных элементов измеритель внутреннего сопротивления. Хочу такой приборчик собрать, но с аналоговой частью у меня туговато((( В планах 4-х точечное подключение. С измерением тока вроде без проблем(есть и другие варианты на спец микросхемах INAxxx), а вот с измерением напряжения на самом аккумуляторе у меня не хватает опыта. МК будет STM32F030 12bit ADC Схемотехнику пока вижу такой. помогите, кто чем может...
  17. Android box

    есть планшет на андроид с mini hdmi. хочу сделать андроид бокс, можно ли подключить пулт к планшету?
  18. Всем привет. Нужен совет. Имеется сдохший аккумулятор для шокера. Оригинал дорогой 1600р. Вскрыл пластиковый бокс оригинального аккума и вытащил то что на фото. Хочу купить на Али начинку. По габаритам и вольтажу(11.1v) подобрал, только у родного емкость 600 mAh, а на Али 900mAh, ну по идее оно еще и лучше, дольше заряд держать будет. Вопрос в другом. В родном аккумуляторе, в термообтяжке замурована была микросхема (она на фото), если я буду ставить Алишный аккум, то я эту микросхему должен буду туда впаять? Или там своя впаяна? Прошу совета профессионалов, может кто еще что нибудь подскажет по этому вопросу, в чем я неправ. Ссылки на Алишные аккумы, которыйе хочу купить, подойдут ли?: 1. https://ru.aliexpress.com/item/ZOP-Power-RC-LiPo-Battery-3S-11-1V-900mAh-30C-Max-60C-JST-Plug-For-RC/32815525927.html 2. https://ru.aliexpress.com/item/Mini-11-1V-3S-900mAh-25C-Best-RC-Drones-Lipo-Battery-Pack-Universal-For-RC-Racing/32813338045.html
  19. Добрый день. Купил вот такой индикатор индикатор заряда на Али. Вот такие у него характеристики: Есть более подробные в описании товара. Так же имеется 3 аккума 18650 по 3К махов соединенных последовательно. Вопрос: Нужен ли мне резистор что бы подключить этот индикатор, ну насколько я знаю он ограничивает ток (честно говоря я думал индикатор сам возьмет сколько надо, ну да ладно), ну вот, а рабочий ток у индикатор 5 - 15ма. А у аккумов хорошие токие внутри. Ну естественно схемы платы нету никакой, могу только фотки приложить, может там резистор уже впаян? Индикатор уже подключал, и он нормально горел, будет ли дальше норм гореть?
  20. Крупная тема по продаже различных аккумуляторов, сборок плат защиты, балансиров, зарядок и прочих аксессуаров. Также оказываю услуги по сварке батарей любых форматов и корпусированию. Отправка по СНГ. 1. Аккумуляторы 32650 lifepo4 5ah есть варианты под сварку и под винтовой крепеж Номинальное напряжение: 3.2V Номинальная емкость: 5000mAh Сопротивление батареи: Типовой ток разряда: 5C Максимальный ток разряда: 10C Ток заряда: до 1C Диапахон рабочего напряжения: 2.0 - 3.6V Эксплуатационная температура: -20 + 60 . Типоразмер: 32650 Масса элемента: 140г Цена: 1 - 10шт -300р 10-50шт - 280р 50-100шт - 270р от 100шт - 250р 2. Аккумуляторы Samsung 18650 2600mah Аккумуляторы оригинальные - емкость проверена. Цена за 1шт - 200р 5 - 10шт - 190р 10 - 50шт - 180р 50 - 100шт 170р 3. топовые lifepo4 аккумуляторы A123 ahr32113 Номинальное напряжение: 3.3V Номинальная емкость: 4400mAh Сопротивление батареи: <3мОм Типовой ток разряда: 20C Максимальный ток разряда: 35C Ток заряда: до 5C Диапазон рабочего напряжения: 2.0 - 3.6V Эксплуатационная температура: -30 + 60 . Типоразмер: 32*113 Масса элемента: 203г Цена: 1шт - 800р за все (пока в наличии 6шт) - 4200р 4.Li-Ti литий титанат 30Ач Литий титанатовые батареи, обладают огромным ресурсом - более 10тыс циклов, огромными зарядными и разрядными токами. Средний срок службы 20-25 лет. Новые батареи 2.3в 30Ач Разрядный ток до 15С 450А Ток заряда до - 5С 150А Внутреннее сопротивление - <2мОм Ресурс - более 10 000 циклов. Размер 66*162мм (210 с учетом выводов) Выводы М10. Вес - 1,2кг Цена за 1шт - 1400р 1-5шт 1300р 10-25шт 1200р 5.Готовые сборки 7S 24V Hitachi 4.4Ah Япония Готовые сборки на высококачественных аккумуляторах Hitachi формата 40902, для внутреннего рынка японии, аккумуляторы высокой токоотдачей - более 100А с ячейки, морозостойкие и имеют в разы больший ресурс по сравнению с аналогами. Напряжение элемента - 3.7в Напряжение сборки - 24в Емкость сборки - 4.4 Ач. Максимальный ток разярада - 30С (132А) Вес батареи - 2кг Размеры - 17*15*8 см Аккумуляторы сваренны толстой медной шиной 20*1мм. Очень толстый усиленный пластик с металическими вставками под крепления к корпусу. цена: 1шт -3500р 2-5шт - 3400р 6. Готовые сборки 14S 48V Hitachi 5.5Ah Япония Готовые сборки на высококачественных аккумуляторах Hitachi формата 40902, для внутреннего рынка японии, аккумуляторы высокой токоотдачей - более 150А с ячейки, морозостойкие и имеют в разы больший ресурс по сравнению с аналогами. Напряжение элемента - 3.7в Напряжение сборки - 48в Емкость сборки - 5,5 Ач. Максимальный ток разярада - 30С (156А) Вес батареи - 4,5кг Размеры - 26*15*13 см Аккумуляторы сваренны толстой медной шиной 20*1мм. Очень толстый усиленный пластик с металическими вставками под крепления к корпусу. Цена 1шт - 8000р 2-5шт - 7800р 7. Сборки 4S 14.8V Hitachi Аккумуляторные сборки Hitachi, выпускаются для внутре Японского рынка и используются в аккумуляторах гибридных машин, таких как марок как Nissan, Toyota и другие. Аккумуляторы новые, из зипа, проверенны на емкость. Сборки 4S аккумуляторов, сваренные толстой шиной, болты М6 Производитель: Hitachi Емкость: 7500 mAh Химия: Li-ion (комбинированный твердый+жидкий электролит) Заряд: током до 40А Разряд: 225А Количество циклов: 2000 до остаточной 80% Рабочая температура: от -20 до +60 Внутреннее сопротивление: 9 мОм (общее) Вес: 1300 грамм Типоразмер: 40109 Морозостойкие, имеют увеличенное количество циклов, низкое внутреннее сопротивление и огромные зарядные/разрядные токи. цена за штуку: 2800р от 5шт 2700р от 10шт 2500р 8. аккумуляторы Hitachi 40902 5.5Ач 3,7В Япония Аккумуляторы Hitachi, выпускаются для внутре Японского рынка и используются в аккумуляторах гибридных машин, таких как марок как Nissan, Toyota и другие. Морозостойкие, имеют увеличенное количество циклов, низкое внутреннее сопротивление и огромные зарядные/разрядные токи. Идеальны для использования в электровелосипедах, электробордах, электромобилях и других ответственных решениях. Аккумуляторы новые, из зипа, проверенны на емкость. Емкость: 5500 mAh Химия: Li-ion (комбинированный твердый+жидкий электролит) Заряд: током до 25А Разряд: 156А Количество циклов: 2000 до остаточной 70% Рабочая температура: от -20 до +60 Внутреннее сопротивление: <2 мОм Вес : 255 грамм Типоразмер: 40902 цена указана за штуку: 550р от 10шт 530р от 50шт 510р от 100шт 500р При больших количествах оговаривается отдельно. 9. аккумуляторы высокотоковые Hitachi 5.2Ач 3,7В Япония Емкость: 5200 mAh Химия: Li-ion (твердотельные электролит) Заряд: током до 35А Разряд: 350А ( до 500А кратковременно) Количество циклов: 1500 до остаточной 80% Рабочая температура: от -20 до +60 Внутреннее сопротивление: <1.5 мОм Вес : 235грамм Типоразмер: 12мм толщина, 120мм ширина, 111мм в высоту (включая выводы) Цена за 1шт - 650р от 5шт - 600р от 10шт - 550р 10. Lifepo4 пакеты от электромобилей 3.2в 36Ач Производитель: Liyuan Емкость: 36000mAh (сварены 2 х 18000mAh) Химия: Lifepo4 Заряд: током до 45А Разряд: 300А Количество циклов: 2500 до остаточной 75% Рабочая температура: от -20 до +65 Внутреннее сопротивление: 1,1< мОм Вес : 1300 грамм Типоразмер: 265*205*18 Цена за 1шт - 1900р цена за 5шт - 1800р цена за 10шт - 1700р 11. аккумуляторы 18650 LG 2900мач - не товарный вид Аккумуляторы оригинальные - емкость проверена, с поврежденной усадкой - уценка за не товарный вид Цена за 1шт - 190р 5 - 10шт - 180р 10 - 50шт - 170р 50 - 100шт 165р 12. аккумуляторы 18650 токовые 2200мач и обычные 2500мач аккумуляторы производства Lichen токовые 2200мач (зеленые) дают ток до 25А идеальны для использования в шуруповертах и электроинструменте цена 1шт - 170р 5 - 10шт - 160р 10 - 50шт - 150р 50 - 100шт 145р 13. пластиковые холдеры к аккумуляторам 18650 и 32650 держатель для 2х 18650 - 30р за пару держатель для 3х 18650 - 40р за пару держатель для 2х 32650 - 40р за пару держатель для 3х 18650 - 50р за пару 14. батарейные отсеки для 18650 на 1 ячейку - 30р на 2 ячейки - 45р на 2 ячейки, качественные контакты позолоченные - 100р на 3 ячейки - 65р на 4 ячейки - 80р 15. Балансиры BMS для аккумуляторов. BMS для LiFePo4 аккумуляторов: 4 ячееки 12в 80А - 1000р 8 ячеек 24в 30А - 1600р 12 ячеек 36в 30А - 1700р 16 ячеек 48в 60А - 2600р 16 ячеек 48в 120А - 4200р 20 ячеек 60в 120А - 4300р 24 ячеек 72в 120А - 4600р BMS для Li-Ion аккумуляторов: 3 ячеек 12в 30А - 450р 4 ячеек 14,8в 30А - 500р 7 ячеек 24в 30А - 1400р 10 ячеек 36в 30А - 1600р 14 ячеек 48в 60А - 2500р 20 ячеек 72в 60А - 2800р 16. Разнообразные никилевые ленты косые, паралельные для пластиковых холдеров, обычные толстые 8*0,3 10*0,3 20*0,3мм цена от 30р/метр. 17. интелектуальные зарядные устройства заряжают любые аккумуляторы до 26650 размера, ni-mh, ni-cd, li-ion. lifepo4. есть интерфейс подключения к компьютеру. основные параметры: зарядный ток на ячейку - до 1200мА Разрядный до 1000мА на ячейку. Есть возможность настройки цикличности для проверки ачеек на емкость заряд/разрядом. Измеряют внутреннее сопротивление ячеек. цена за сами зарядники, с юисб проводом, БЕЗ БЛОКА ПИТАНИЯ. цена - 2200р/шт. 18. силовые разъемы различные, цены по запросу. 19. аккумуляторы 18650 токовые 2600мАч (отобраны китайцами емкость 2.7ач в среднем) аккумуляторы произведены из компонентов LG, имеют разрядный ток до 5С. Цена за 1шт - 190р 5 - 10шт - 180р 10 - 50шт - 170р 50 - 100шт 160р 20. аккумуляторы LG HG2 18650 токовые 3000мАч, разрядный ток 20А оригинальные шоколадки выпуская - октябрь 2016 года. Цена за 1шт - 350р 5 - 10шт - 330р 10 - 50шт - 320р 50 - 100шт 300р 21. аккумуляторы 18650 токовые 2500мАч, производства Lishen, разрядный ток до 10А Цена за 1шт - 180р 5 - 10шт - 175р 10 - 50шт - 165р 50 - 100шт 155р 22. аккумуляторы 18650 LG MH1 3200мАч, разрядный ток до 10А. Аккумуляторы новые, но с грязной усадкой, поэтому уценка. Цена за 1шт - 250р 5 - 10шт - 240р 10 - 50шт - 230р 50 - 100шт 220р 23. Аккумуляторы 40152 lifepo4 13-15ah аккумуляторы с долго хранения отобраны по емкости от 13 до 15аЧ, в комплекте с новыми холдерами и перемычками Номинальное напряжение: 3.2V Номинальная емкость: 15000mAh Сопротивление батареи: <4мОм Типовой ток разряда: 3C Максимальный ток разряда: 10C Ток заряда: до 2C Диапазон рабочего напряжения: 2.0 - 3.6V Эксплуатационная температура: -20 + 60 . Типоразмер: 40152 Масса элемента: 480г Цена: за 13/14/15 Ач 1 - 10шт -900/950/1000р 10-50шт - 850/900/950р 50-100шт - 800/850/900р 24. Аккумуляторы lifepo4 A123 Systems ANR26650M1A аккумуляторы, б/у, выпаяны из зиповых блоков резервного питания атс ячеек, проверенны на емкость, у всех соответствует номиналу. Номинальное напряжение: 3.2V Номинальная емкость 2500mAh Сопротивление батареи: <3мОм Типовой ток разряда: 10C Максимальный ток разряда: 30C Ток заряда: до 5C Диапазон рабочего напряжения: 2.0 - 3.6V Рабочая температура: -30°С до +60°С Типоразмер: 26650 Вес: 72 гр Цена за 1шт - 350р 5 - 10шт - 340р 10 - 50шт - 330р 50 - 100шт 300р 25. аккумуляторы высокотоковые Toshiba 5Ач 3,7В Япония Емкость: 5000 mAh Химия: Li-ion (твердотельные электролит) Заряд: током до 35А Разряд: 350А ( до 500А кратковременно) Количество циклов: 1500 до остаточной 80% Рабочая температура: от -20 до +60 Внутреннее сопротивление: <1.5 мОм Вес : 235грамм Типоразмер: 12мм толщина, 120мм ширина, 105мм в высоту Цена за 1шт - 600р от 5шт - 570р от 10шт - 550р 26. Широкий перечень зарядных устройств для электровелосипедов и другого электротранспорта, под различную химию, li-ion и li-fepo4. 42в 3А 10 ячеек li-ion (36в) - 1400р 43.8в 3А 12 ячеек lifepo4 (36в) - 1400р 58.8в 5А 14 ячеек li-ion (48в) - 1700р 58,4в 5А 16 ячеек lifepo4 (48в) - 1700р 71,4в 5А 16-17ячеек li-ion (60в) - 2100р 73в 5А 20 ячеек lifepo4 (60в) - 2100р 84в 5А 20ячеек li-ion (72в) - 2400р 87,6в 5А 24 ячеек lifepo4 (72в) - 2400р 117.6в 3А 28 ячеек li-ion (96в) - 2600р 116.8в 3А 32 ячеек lifepo4 (96в) - 2600р 27. контроллеры для электровелосипедов 1.5кВт. 48-84в на 24 транзисторах, цена 6тыс/шт
  21. Здравствуйте. Я бы хотел узнать как измеряется данным методом (а.с.) внутреннее сопротивление аккумулятора. Знаю про синус с размахом в 10мВ, про замер тока по первой паре проводов и напряжения по второй. Но при размахе в 5мВ с 8мОм'и выходит ток ~600мА, так и должно быть? А как же напряжение самого аккумулятора? В общем, хотелось узнать схему и алгоритм, т.к. Гугл мне не помог. Спасибо за внимание.
  22. Всем доброго времени суток. Столкнулся с такой проблемой принесли мне аккумулятор от шуруповёртс Makita со словами не заряжается и не работает. По рассказу владельца коротнул якорь шуруповёрта и всё. Что делать не знаю всё прозвонил диод поменян. На клеммах аккумулятора 1.53 вольта на вводе от аккумуляторов(их там 5 шт.) 18 вольт. Если заряжать напрямую на клеммы заряд идёт и банки заряжаются, но во время зарядки на клеммах платы ровно на эти злосчастные 1,5в. меньше. Подскажите что делать куда копать? Видео замеров и фото платы прилагаю.
  23. Здравствуйте! Хочу отремонтировать\переделать светодиодную лампу. Для меня она была удобной - компактная, достаточно яркая, работала и от сети и от аккумулятора, но однажды заискрилась и погасла. Видимо нет смысла подпаивать перегоревший провод к старому аккумулятору - и контакта на нем почти не осталось, и на корпусе какая-то жидкость проступила. Вопрос: можно ли подключить без существенной переделки схемы какие-нибудь более распространенные аккумуляторы (скажем пальчиковые NiMH)? В идеале при этом оставить возможность подзарядки, но в крайнем случае хотя бы возможность работы от 220В.
  24. Добрый день! Вчера начал собирать небольшую электростанцию для зарядки, и к вечеру возник вопрос хранения и преобразования энергии. Есть 2 солнечные панели, на выходе 18 В, 0.55 А, можно в принципе преобразовать все это в 5 В, 2-4 А (в зависимости от солнца), но хотелось бы уже получить более продуктивное устройство, раз уж взялся. В итоге наткнулся на солнечные контроллеры (пример ниже), почитал о них, но внятного подробного описания работы нет, есть 3 пары контактов, 1 - панель, 2 аккумулятор, 3 - нагрузка. На разных сайтах про выход нагрузки пишут по разному, кто-то пишет, что он для "утилизации" лишней энергии когда аккумуляторы заряжены, кто-то пишет что для работы устройств. В общем непонятно. Что хотелось бы получить: при подаче энергии и наличии нагрузки что бы вся она шла на нагрузку, а остатки на аккумуляторы, если они требуют зарядки, при отключении нагрузки, что бы все что на аккумуляторы, если требуется, ну и при отсутствии света, что бы работа нагрузки шла от аккумуляторов. Если у вас ссылки на подобные устройства или любая иная информация поделитесь пожалуйста)) Пример контроллера: https://ru.aliexpress.com/item/1pc-x-20A-Solar-Charge-Controller-PWM-12V-24V-LCD-Display-USB-5V-Solar-Panel-Charge/32785614666.html?spm=a2g0s.13010208.99999999.286.405f3c00ehKBXb&dp=25a6a1d8632429489b7ddf209dce8d1c&af=137322&cv=47843&afref=&mall_affr=pr3&aff_platform=aaf&cpt=1527057461988&sk=VnYZvQVf&aff_trace_key=0ca245f76b12401d955370fe107f65eb-1527057461988-02290-VnYZvQVf&terminal_id=12cd683515fe4011a796328dfe1354a0 Пример 2: https://ru.aliexpress.com/item/-/32851263601.html?spm=a2g0s.13010208.99999999.289.405f3c00ehKBXb П.С. Вообще порывшись нашел плату зарядки повер банок, может она подойдет, ток ток заряда смущает, маловат(( Ссылка: https://ru.aliexpress.com/item/5V-2A-Power-Bank-Charger-Board-Charging-Circuit-Board-Step-Up-Boost-Power-Supply-Module-Dual/32712072271.html?spm=a2g0s.13010208.99999999.298.405f3c00ehKBXb
  25. Роутер от 12V аккумулятора

    Здраствуйте, меня зовут Денис. Хотел подключить свой роутер четез аккумулятор что бы иметь интернет когда отключают електричество. Роутер TP-LINK TD-W896. Питаеться от родного блока 12 вольт. Я измерил мультиметром напряжение на выходе без нагрузки 12,2 вольта (от блока питания). Взял 12-ти вольтовый 7-ми амперный аккумулятор. Померял напряжение - 12,6 вольта. Зделал штекер, присоединил аккумулятор к роутеру. Лампочки мигают но роутер неработает. Лампочки мигают не нормально, и мой ноутбук показивает что роутер невключен. Я не електронщик. Подскажите пожалуйста, где я сделал ошибку? Зарание спасибо. С ув. Денис. Вот фото моего роутера и аккумулятора.