Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'зарядка'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Вопрос-Ответ. Для начинающих
    • Песочница (Q&A)
    • Дайте схему!
    • Школьникам и студентам
    • Начинающим
    • Паяльник TV
    • Обсуждение материалов с сайта
  • Радиоэлектроника для профессионалов
    • Световые эффекты и LED
    • Роботы и модели на ДУ-управлении
    • Автоматика
    • Самодельные устройства к компьютеру
    • Программное обеспечение
    • Автомобильная электроника
    • Системы охраны и наблюдения. Личная безопасность
    • Питание
    • Электрика
    • Промышленная электроника
    • Ремонт
    • Металлоискатели
    • Измерительная техника
    • Мастерская радиолюбителя
    • Сотовая связь
    • Спутниковое ТВ
    • КВ и УКВ радиосвязь
    • Жучки
    • Телефония и фрикинг
    • Высокое напряжение
    • Идеи и технологии будущего
    • Справочная радиоэлементов
    • Литература
    • Разное
  • Аудио
    • FAQ, Технологии и компоненты
    • Для начинающих
    • Источники звука
    • Предусилители, темброблоки, фильтры
    • Питание аудио аппаратуры
    • Усилители мощности
    • Акустические системы
    • Авто-аудио
    • Ламповая техника
    • Гитарное оборудование
    • Прочее
  • Микроконтроллеры
    • МК для начинающих
    • AVR
    • PIC
    • STM32
    • Arduino и Raspberry Pi
    • ПЛИС
    • Другие микроконтроллеры и семейства
    • Алгоритмы
    • Программаторы и отладочные модули
    • Периферия и внешние устройства
    • Разное
  • Товары и услуги
    • Коммерческие предложения
    • Продам-Отдам, Услуги
    • Куплю
    • Уголок потребителя
    • Вакансии и разовая работа
    • Наши обзоры и тесты
  • Разное
    • Конкурсы сайта с призами
    • Сайт Паяльник и форум
    • Курилка
    • Технический английский (English)
    • Наши проекты для Android и Web
    • FAQ (Архив)
    • Личные блоги
    • Корзина
    • Вопросы с VK
  • ATX->ЛБП Переделки
  • Юмор в youtube Киловольты юмора
  • Надежность и группы продавцов Радиолюбительская доска объявлений exDIY
  • разные темы Переделки

Блоги

Нет результатов для отображения.

Нет результатов для отображения.

Местоположения

  • Пользователи форума

Группа


ICQ


Skype


Интересы


Город


Сфера радиоэлектроники


Оборудование

Найдено 60 результатов

  1. Уважаемые коллеги, немного "злоупотребил властью" и открыл отдельную тему, поскольку аналогичная тема на "Казусе" неожиданно получила достаточно большой резонанс (только "спасиб" - 148). Неоднократно отсылал туда, чтобы не дублировать одинаковые темы на разных форумах, но в связи с недавним усложнением регистрации на Казусе такая отсылка становится напряжной. Да и расползлась "та" тема до почти 800 постов, т.е. приблизилась к пределу "читабельности", при том что ещё почти столько же было выделено в 2 дочерние подтемы. Итак, "ближе к телу" (как говорил Ги де Мопассан). Схема зарядки (сразу предупреждаю!) не является абсолютно оригинальной, является гибридом статей М.Шумилова в "Радио".- 2009, № 1.- С.38-39; "Зарядное устройство из блока питания АТ-АТХ" и нескольких схем компьютерных БП АТ (варианты "А" и "В"), с датчиком тока на транзисторе. В третьем варианте ("С") использован принцип измерения тока заряда вторым компаратором самой TL494 ( http://kravitnik.nar...e/charge_4.html ). По принципу действия все они являются стабилизаторами тока с ограничением максимального напряжения на уровне 14,4 В. Выходной ток заряда может достигать 10...12 А с соответствующим трансформатором (ну уж не совсем "малюпусеньким"!). Эта зарядка НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНА для десульфатации, "тренировки" и прочих извращений, являющихся "тяжким наследием совейской действительности", когда стоимость нового аккумулятора была сопоставима с месячной зарплатой. Только чтобы подзарядить севший аккумулятор перед выездом после долгого стояния в гараже. А дальше - пусть справляется генератор самой машины. По этой же причине в ней нет и индикации тока заряда и напряжения - ток заряда в начале стабилен, задается для имеющегося аккумулятора, а перед концом начинает снижаться. Напряжение больше выставленных 14,4 В не вырастет. Ввести такие измерители не представляет никакого труда, но это уже вопрос моддинга. Все схемы построены по топологии АТ. Считаю с полным основанием, что дежурное питание для подобного сабжа, являющегося "вещью в себе", совершенно не нужно! Это ведь не компьютер, который должен находиться в дежурном режиме, чтобы иметь возможность включения по сети или звонку модема! БП АТ десятилетиями работали без нареканий. Оригинальной является только печатная плата. Она избыточна - для всех трех вариантов (некоторые детали просто не запаиваются, + устанавливаются перемычки. Распайка и сборка сабжа на новой плате может вызвать возражения, мол "проще выпаять ненужные детали на готовой плате, зачем городить огород?" Хорошо знакомо. Дело в том, что такой подход хорош для опытных любителей/профессионалов, хорошо знакомых с топологией печатных плат компьютерных ИИП. В этой связи для опытных могу порекомендовать отличнейшую статью на "Радиокоте по переделке ИИП. Малоопытные же встречают на этом пути серьезные трудности, времени иногда занимает намного больше с непредсказуемым результатом, вплоть до неработоспособности. Тоже хорошо знакомо. И чем меньше опыта, тем больше трудностей. Давайте не поднимать по этому поводу холивар. "Кому нравится поп, а кому - попадья"... Вторая причина: могут иметься в наличии несколько неработающих ИИП, каждый по себе не запускаемый, а вот детали от них "из общей кучи" могут быть целыми. Поскольку цоколевка управляющего трансформатора по "низковольной" стороне бывает самой разной ( http://forum.cxem.ne...showtopic=65531 ) - нужно внимательно рассмотреть топологию печатки-"донора" и скорректировать печатку в этой её части. Реле - на 30А (автомобильное), служит защитой от переполюсовки. Выходной дроссель перемотан проводом диаметром 1 мм - 30 витков (индуктивность около 56...62 мкГ). Единственными деталями, которые придется докупить, является выпрямительный полумост, который должен быть не менее, чем на 80...100 В обратного напряжения и на планируемый ток (те, которые стоят в канале +5 В - имеют слишком малое обратное напряжение, а в канале +12 В - слишком малый прямой ток), реле (в автомагазинах) и токоизмерительные резисторы по 0,1 Ом (вместо них можно поставить шунты от тестера или просто куска высооомного провода, хоть от электроплитки). Фото готового сабжа. В архиве - то же самое, в формате sPlan и SprintLayout. P.S. Планировалось по результатам обсуждения разработать гамма-версию, с опциональным режимом десульфатации, но из-за недостатка времени эта работа до конца не сделана. Разработана схема (вариант "D") с "жесткой" стабилизацией выходного напряжения (токоизмерительный резистор исключен из цепи стабилизации напряжения): По этой схеме изготовлены 2 ИИП на +12 и +5 В, суммарной мощностью до 60 Вт, с общим ограничением выходного тока на уровне 5 А, на плате размерами 70 х 100 мм. Эксперимент по заряду аккумулятора емкостью 45 А*ч с их помощью увенчался полным успехом. Однако, отсутствуют цепи питания кулера, защита от переполюсовки, плата нестандартная для корпуса компьютерного БП и т.п. Печатка на этот вариант и еще один (4 закладки, как в Экселе) На все вопросы отвечу, замечания и уточнения "по делу" приму с благодарностью. добавление от Starichok51: вот здесь я дал схему на свой Вариант Е: http://forum.cxem.ne...60#comment-1974027 Charger_Acid_Auto.rar
  2. Есть самопальное устройство включения света на ардуино. Включает свет получив сигнал от PIR датчика. Решил БП для него переделать . Суть такова, .в дежурном режиме устройство питается от батарейки . Сработал датчик, включается основной источник питания, отключается модуль батарейный, включает свет и заряжает аккумулятор. Состав оборудования Модуль заряда аккумулятора .TP4056 Аккумулятор 18650 Повышающий DC-DC преобразователь вход 3,3-4,2В выход 5 В Нагрузка 130 мА.(ардуино, PIR датчик, реле твердотельное) Будет ли такая схема работать и какой транзистор выбрать Мой выбор IRLMS6802TRPBF, , P-канал
  3. Тут всякие умные темы в инете встречаются, так вот прочитал я про то что зарядка хороша при последовательной зарядке и разрядке аккума (тренировке тобишь). Ну надыбал схемку и стал его мастерить, тока опыта у меня маловато, особенно того что касается намотки транса, по схеме нужен не менее 150вт 14в на выходе переменного. у меня есть трансформатор от старого телевизора если не ошибаюсь ТС-какойто у него первичка намотана алюминиевым проводом в 1мм а вторичку я размотал, хочу сам накрутить, купил провод 1.2мм но сомневаюсь потянет ли по мощности, ведь на выходе после диодного моста и фильтра надо снять до 10А току при тех же 14в постоянного. может мне и первичку перематать заново? Есть у меня еще кольцевой ленточный сердечник, может стоит на него все внимание переключить, говорят он намного эффективнее, только вот не знаю как матать на него первичку, потом вторичку, чтото типа челнока придется делать?, если бы еще кто помог мне сделать расчеты по обмоткам, весьма был бы благодарен. здесь параметры мого колцевого транса И помогите разобраться стоящая ли схема зарядки? рисунок прилогаюistpitan.pdf если кто знаком с этой схемой, подскажите что там за С1 470 пф или 470 мкф, и где плюсовую ногу ставить?
  4. Топик для обсуждения схемы на сайте: Устройство импульсного заряда/разряда АКБ на МК PIC (Эх, заряжу - 01)
  5. Доброго времени суток, хотел бы попросить совета/помощи, как можно улучшить схемку, может как то усложнить. Т.к. имеются нежелательные пульсации по току, да и к тому же схема самая простая в связи с эти думаю регулятор получается слабым. Схема предусматривает,изменение уставки по току, а так же напряжение при котором завершится зарядка. Буду очень благодарен за помощь.
  6. Здравствуйте! Решил создать тему, потому как самому тяжело довести до рабочего состояния и в интернете нету схем на такую мощность, кроме пары схем для блоков питания. Надеюсь на поддержку специалистов. Моя задумка состоит в следующем : создать зарядное устройство для литиевых аккумуляторов самодельных или конверсированных из ДВС електромобилей. Оно должно быть максимально надежным, тоесть иметь все необходимые защиты (переплюсовка клем не предусматривается потому как оно должно быть стационарно установлено на борту авто или иметь спец разем), максимально ремонтопригодным, тоесть не содержать дефицытных деталей и с максимальным КПД. Принцып работы моей схемотехники кратко: При подаче на вход напряжения питания происходит плавный заряд С3~C12 и при досижении на них более 140В запускается дежурка, после чего с задержкой ключ VT4 подает питание на ШИМ, R30 уменьшает скачок тока заряда С38.Но если напряжение в сети более 250 VAC или же внезапно пропадает в процесе заряда или же силовые ключи перегреваются из-за неисправности вентилятора, тогда схема защиты на VT1 блокирует работу Шим контроллера. Также если напряжение в сети ниже 185 VAC, тогда также схема защиты на VT2 блокирует работу Шим контроллера и засвечивается HL1. При использовании более мощных ключей минимальное входное напряжение можно настроить на меньшее значение и соответственно пересчитать данные Т3 и L2. Если сетевое напряжение в порядке зарядное устройство запускается и после нарастания напряжения на С51~C56 до чуть больше минимального напряжения разряженной батареи для уменьшения скачка тока через реле замыкаются контакты К4. Схема тригера защелки на VT9~VT12 отслеживает напряжение заряда батареи и при достижении определенного уровня включает режим добивки,тоесть уменьшает ток заряда для того чтобы схема балансировки успевала регулировать напряжение на каждой ячейке литиевой батареи. Во вкладке приведены возможные варианты управления затворами полевых транзисторов из которых в процессе обсуждения нужно выбрать наиболее простую но не менее надежную в соотношении качества управляемых импульсов и с учетом замены полевиков на более емкие затворы в пределах 1000pF. На основной схеме управление взято из рекомендаций инструкции построения резонансного сварочного аппарата Негуляева и Клима. Ниже прикрепляю саму схему, перечень элементов и скриншоты расчетов моточных изделий с помощью программ уважаемого Старичка и BSVi - спасибо им огромное! Надеюсь на ваше понимание и поддержку! С уважением, Евгений! bridge power supply 3kW-4.2.spl7 List 3kW-2.xls
  7. Приветствую! Необходима помощь с зарядным устройством советского производства под названием ВУ-1 (вроде как Выпрямитель универсальный). Ничего толком не могу найти по нему как с ним работать...Нашел что тумблеры переключение напряжения: Меньше = 14В Среднее = 15В Больше = 16В Не могу разобраться т.к. при нагрузке напряжение на меньше превышает положенные для АКБ 14.5В, может доходить и до 15.6 (соответственно АКБ кипит)... Как им пользоваться? принцип работы как я заметил - повышает напряжение и уменьшается ток, но ведь напряжение не должно превышать положенное 14.5В Может что то пришло в негодность, или я что то не то делаю? фото не моего, но если необходимо могу сфотать и внутреноости
  8. Добрый день, проблема в следующем, когда перепаивал подзарядник к мп3 плееру по глупости перепутал + с -. После этого плеер во включенном состоянии всё время показывает, что находится в зарядке, хотя подзарядный не подключен. Менял батарею в плеере - таже фигня, помогите пожалуйста, т. к плеер сам рабочий - музыка воспроизводиться и всё работает, жалко в утиль отправлять. Думаю разъем глянуть, может там что не так. Спасибо
  9. Крупная тема по продаже различных аккумуляторов, сборок плат защиты, балансиров, зарядок и прочих аксессуаров. Также оказываю услуги по сварке батарей любых форматов и корпусированию. Отправка по СНГ. 1. Аккумуляторы 32650 lifepo4 5ah есть варианты под сварку и под винтовой крепеж Номинальное напряжение: 3.2V Номинальная емкость: 5000mAh Сопротивление батареи: Типовой ток разряда: 5C Максимальный ток разряда: 10C Ток заряда: до 1C Диапахон рабочего напряжения: 2.0 - 3.6V Эксплуатационная температура: -20 + 60 . Типоразмер: 32650 Масса элемента: 140г Цена: 1 - 10шт -300р 10-50шт - 280р 50-100шт - 270р от 100шт - 250р 2. Аккумуляторы Samsung 18650 2600mah Аккумуляторы оригинальные - емкость проверена. Цена за 1шт - 200р 5 - 10шт - 190р 10 - 50шт - 180р 50 - 100шт 170р 3. топовые lifepo4 аккумуляторы A123 ahr32113 Номинальное напряжение: 3.3V Номинальная емкость: 4400mAh Сопротивление батареи: <3мОм Типовой ток разряда: 20C Максимальный ток разряда: 35C Ток заряда: до 5C Диапазон рабочего напряжения: 2.0 - 3.6V Эксплуатационная температура: -30 + 60 . Типоразмер: 32*113 Масса элемента: 203г Цена: 1шт - 800р за все (пока в наличии 6шт) - 4200р 4.Li-Ti литий титанат 30Ач Литий титанатовые батареи, обладают огромным ресурсом - более 10тыс циклов, огромными зарядными и разрядными токами. Средний срок службы 20-25 лет. Новые батареи 2.3в 30Ач Разрядный ток до 15С 450А Ток заряда до - 5С 150А Внутреннее сопротивление - <2мОм Ресурс - более 10 000 циклов. Размер 66*162мм (210 с учетом выводов) Выводы М10. Вес - 1,2кг Цена за 1шт - 1400р 1-5шт 1300р 10-25шт 1200р 5.Готовые сборки 7S 24V Hitachi 4.4Ah Япония Готовые сборки на высококачественных аккумуляторах Hitachi формата 40902, для внутреннего рынка японии, аккумуляторы высокой токоотдачей - более 100А с ячейки, морозостойкие и имеют в разы больший ресурс по сравнению с аналогами. Напряжение элемента - 3.7в Напряжение сборки - 24в Емкость сборки - 4.4 Ач. Максимальный ток разярада - 30С (132А) Вес батареи - 2кг Размеры - 17*15*8 см Аккумуляторы сваренны толстой медной шиной 20*1мм. Очень толстый усиленный пластик с металическими вставками под крепления к корпусу. цена: 1шт -3500р 2-5шт - 3400р 6. Готовые сборки 14S 48V Hitachi 5.5Ah Япония Готовые сборки на высококачественных аккумуляторах Hitachi формата 40902, для внутреннего рынка японии, аккумуляторы высокой токоотдачей - более 150А с ячейки, морозостойкие и имеют в разы больший ресурс по сравнению с аналогами. Напряжение элемента - 3.7в Напряжение сборки - 48в Емкость сборки - 5,5 Ач. Максимальный ток разярада - 30С (156А) Вес батареи - 4,5кг Размеры - 26*15*13 см Аккумуляторы сваренны толстой медной шиной 20*1мм. Очень толстый усиленный пластик с металическими вставками под крепления к корпусу. Цена 1шт - 8000р 2-5шт - 7800р 7. Сборки 4S 14.8V Hitachi Аккумуляторные сборки Hitachi, выпускаются для внутре Японского рынка и используются в аккумуляторах гибридных машин, таких как марок как Nissan, Toyota и другие. Аккумуляторы новые, из зипа, проверенны на емкость. Сборки 4S аккумуляторов, сваренные толстой шиной, болты М6 Производитель: Hitachi Емкость: 7500 mAh Химия: Li-ion (комбинированный твердый+жидкий электролит) Заряд: током до 40А Разряд: 225А Количество циклов: 2000 до остаточной 80% Рабочая температура: от -20 до +60 Внутреннее сопротивление: 9 мОм (общее) Вес: 1300 грамм Типоразмер: 40109 Морозостойкие, имеют увеличенное количество циклов, низкое внутреннее сопротивление и огромные зарядные/разрядные токи. цена за штуку: 2800р от 5шт 2700р от 10шт 2500р 8. аккумуляторы Hitachi 40902 5.5Ач 3,7В Япония Аккумуляторы Hitachi, выпускаются для внутре Японского рынка и используются в аккумуляторах гибридных машин, таких как марок как Nissan, Toyota и другие. Морозостойкие, имеют увеличенное количество циклов, низкое внутреннее сопротивление и огромные зарядные/разрядные токи. Идеальны для использования в электровелосипедах, электробордах, электромобилях и других ответственных решениях. Аккумуляторы новые, из зипа, проверенны на емкость. Емкость: 5500 mAh Химия: Li-ion (комбинированный твердый+жидкий электролит) Заряд: током до 25А Разряд: 156А Количество циклов: 2000 до остаточной 70% Рабочая температура: от -20 до +60 Внутреннее сопротивление: <2 мОм Вес : 255 грамм Типоразмер: 40902 цена указана за штуку: 550р от 10шт 530р от 50шт 510р от 100шт 500р При больших количествах оговаривается отдельно. 9. аккумуляторы высокотоковые Hitachi 5.2Ач 3,7В Япония Емкость: 5200 mAh Химия: Li-ion (твердотельные электролит) Заряд: током до 35А Разряд: 350А ( до 500А кратковременно) Количество циклов: 1500 до остаточной 80% Рабочая температура: от -20 до +60 Внутреннее сопротивление: <1.5 мОм Вес : 235грамм Типоразмер: 12мм толщина, 120мм ширина, 111мм в высоту (включая выводы) Цена за 1шт - 650р от 5шт - 600р от 10шт - 550р 10. Lifepo4 пакеты от электромобилей 3.2в 36Ач Производитель: Liyuan Емкость: 36000mAh (сварены 2 х 18000mAh) Химия: Lifepo4 Заряд: током до 45А Разряд: 300А Количество циклов: 2500 до остаточной 75% Рабочая температура: от -20 до +65 Внутреннее сопротивление: 1,1< мОм Вес : 1300 грамм Типоразмер: 265*205*18 Цена за 1шт - 1900р цена за 5шт - 1800р цена за 10шт - 1700р 11. аккумуляторы 18650 LG 2900мач - не товарный вид Аккумуляторы оригинальные - емкость проверена, с поврежденной усадкой - уценка за не товарный вид Цена за 1шт - 190р 5 - 10шт - 180р 10 - 50шт - 170р 50 - 100шт 165р 12. аккумуляторы 18650 токовые 2200мач и обычные 2500мач аккумуляторы производства Lichen токовые 2200мач (зеленые) дают ток до 25А идеальны для использования в шуруповертах и электроинструменте цена 1шт - 170р 5 - 10шт - 160р 10 - 50шт - 150р 50 - 100шт 145р 13. пластиковые холдеры к аккумуляторам 18650 и 32650 держатель для 2х 18650 - 30р за пару держатель для 3х 18650 - 40р за пару держатель для 2х 32650 - 40р за пару держатель для 3х 18650 - 50р за пару 14. батарейные отсеки для 18650 на 1 ячейку - 30р на 2 ячейки - 45р на 2 ячейки, качественные контакты позолоченные - 100р на 3 ячейки - 65р на 4 ячейки - 80р 15. Балансиры BMS для аккумуляторов. BMS для LiFePo4 аккумуляторов: 4 ячееки 12в 80А - 1000р 8 ячеек 24в 30А - 1600р 12 ячеек 36в 30А - 1700р 16 ячеек 48в 60А - 2600р 16 ячеек 48в 120А - 4200р 20 ячеек 60в 120А - 4300р 24 ячеек 72в 120А - 4600р BMS для Li-Ion аккумуляторов: 3 ячеек 12в 30А - 450р 4 ячеек 14,8в 30А - 500р 7 ячеек 24в 30А - 1400р 10 ячеек 36в 30А - 1600р 14 ячеек 48в 60А - 2500р 20 ячеек 72в 60А - 2800р 16. Разнообразные никилевые ленты косые, паралельные для пластиковых холдеров, обычные толстые 8*0,3 10*0,3 20*0,3мм цена от 30р/метр. 17. интелектуальные зарядные устройства заряжают любые аккумуляторы до 26650 размера, ni-mh, ni-cd, li-ion. lifepo4. есть интерфейс подключения к компьютеру. основные параметры: зарядный ток на ячейку - до 1200мА Разрядный до 1000мА на ячейку. Есть возможность настройки цикличности для проверки ачеек на емкость заряд/разрядом. Измеряют внутреннее сопротивление ячеек. цена за сами зарядники, с юисб проводом, БЕЗ БЛОКА ПИТАНИЯ. цена - 2200р/шт. 18. силовые разъемы различные, цены по запросу. 19. аккумуляторы 18650 токовые 2600мАч (отобраны китайцами емкость 2.7ач в среднем) аккумуляторы произведены из компонентов LG, имеют разрядный ток до 5С. Цена за 1шт - 190р 5 - 10шт - 180р 10 - 50шт - 170р 50 - 100шт 160р 20. аккумуляторы LG HG2 18650 токовые 3000мАч, разрядный ток 20А оригинальные шоколадки выпуская - октябрь 2016 года. Цена за 1шт - 350р 5 - 10шт - 330р 10 - 50шт - 320р 50 - 100шт 300р 21. аккумуляторы 18650 токовые 2500мАч, производства Lishen, разрядный ток до 10А Цена за 1шт - 180р 5 - 10шт - 175р 10 - 50шт - 165р 50 - 100шт 155р 22. аккумуляторы 18650 LG MH1 3200мАч, разрядный ток до 10А. Аккумуляторы новые, но с грязной усадкой, поэтому уценка. Цена за 1шт - 250р 5 - 10шт - 240р 10 - 50шт - 230р 50 - 100шт 220р 23. Аккумуляторы 40152 lifepo4 13-15ah аккумуляторы с долго хранения отобраны по емкости от 13 до 15аЧ, в комплекте с новыми холдерами и перемычками Номинальное напряжение: 3.2V Номинальная емкость: 15000mAh Сопротивление батареи: <4мОм Типовой ток разряда: 3C Максимальный ток разряда: 10C Ток заряда: до 2C Диапазон рабочего напряжения: 2.0 - 3.6V Эксплуатационная температура: -20 + 60 . Типоразмер: 40152 Масса элемента: 480г Цена: за 13/14/15 Ач 1 - 10шт -900/950/1000р 10-50шт - 850/900/950р 50-100шт - 800/850/900р 24. Аккумуляторы lifepo4 A123 Systems ANR26650M1A аккумуляторы, б/у, выпаяны из зиповых блоков резервного питания атс ячеек, проверенны на емкость, у всех соответствует номиналу. Номинальное напряжение: 3.2V Номинальная емкость 2500mAh Сопротивление батареи: <3мОм Типовой ток разряда: 10C Максимальный ток разряда: 30C Ток заряда: до 5C Диапазон рабочего напряжения: 2.0 - 3.6V Рабочая температура: -30°С до +60°С Типоразмер: 26650 Вес: 72 гр Цена за 1шт - 350р 5 - 10шт - 340р 10 - 50шт - 330р 50 - 100шт 300р 25. аккумуляторы высокотоковые Toshiba 5Ач 3,7В Япония Емкость: 5000 mAh Химия: Li-ion (твердотельные электролит) Заряд: током до 35А Разряд: 350А ( до 500А кратковременно) Количество циклов: 1500 до остаточной 80% Рабочая температура: от -20 до +60 Внутреннее сопротивление: <1.5 мОм Вес : 235грамм Типоразмер: 12мм толщина, 120мм ширина, 105мм в высоту Цена за 1шт - 600р от 5шт - 570р от 10шт - 550р 26. Широкий перечень зарядных устройств для электровелосипедов и другого электротранспорта, под различную химию, li-ion и li-fepo4. 42в 3А 10 ячеек li-ion (36в) - 1400р 43.8в 3А 12 ячеек lifepo4 (36в) - 1400р 58.8в 5А 14 ячеек li-ion (48в) - 1700р 58,4в 5А 16 ячеек lifepo4 (48в) - 1700р 71,4в 5А 16-17ячеек li-ion (60в) - 2100р 73в 5А 20 ячеек lifepo4 (60в) - 2100р 84в 5А 20ячеек li-ion (72в) - 2400р 87,6в 5А 24 ячеек lifepo4 (72в) - 2400р 117.6в 3А 28 ячеек li-ion (96в) - 2600р 116.8в 3А 32 ячеек lifepo4 (96в) - 2600р 27. контроллеры для электровелосипедов 1.5кВт. 48-84в на 24 транзисторах, цена 6тыс/шт
  10. Здравствуйте. Очередной чайник я. Имею вышеназванный шуруповерт. Весной поменял все батареи внутри (10 шт Ni-Cd - https://ru.aliexpress.com/item/10-pcs-sub-c-battery-SC-battery-rechargeable-battery-replacement-1-2-v-with-tab-1300/32735525151.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.tzmKD5). Подбирал по параметрам такие же как и раньше были. БП (если не видно на картинке на этикетке): 220В, 50/60Гц 15ВТ, на выходе 15 В 0,4А, а выдает по тестеру напряжение 22,8 В. Сам АКБ - 12В. Раза два-три заряжал без проблем - все работало и заряд держал хорошо. Недавно появилась необходимость пользования - поставил на зарядку на ночь. Вставил АКБ - не работает. Начал разбираться - нашел надлом проводов у БП - спаял. Проблема осталась и вот в чем выражается: когда надеваешь контактную головку с клеммами на АКБ (как только происходит легкое касание контактов)- загорается красная светодиодная лампочка зарядки и тут же тухнет. Шевеление, насаживание поглубже ничего не дают - зарядки нет. Зеленая лампочка при включении в розетку горит постоянно. Снимаешь-одеваешь - то же самое, красная загорается и тут же тухнет, зеленая - горит. Раскрутил "головку" - вроде все цело, нигде не отвалилось. Вот думаю АКБ разбирать или нет? Что посоветуете? Только пишите попроще - я с электроникой не очень
  11. Устройство запитывается от стационарного питания. Кроме того, в отсутствии этого питания, оно должно работать от 4-х встроенных аккумуляторов AA 1,2в включенных последовательно. Нужно анализировать уровень разряда этих батарей и когда их заряд <50% , то нужно их подзаряжать при подаче стационарного питания. Это как-то реализуемо простыми путями или нужны спец.микросхемы заряда? Подскажите...
  12. Добрый день. Имею на руках планшет Digma Optima 7302. Данный планшет оборудован одним портом MicroUSB, через подключение к которому осуществляется зарядка устройства или взаимодействие с внешними девайсами и компьютерами. Я использую этот планшет для работы с платой ардуино, которая в данной схеме питается от него, при этом время работы ограниченно зарядом батареи. Это очень неудобно и хочется, чтобы планшет имел дополнительное питание, которое было бы отвязано от MicroUSB, занятого подключенной платой ардуино. Потому я хочу установить разъем питания отдельно, припаяв провода к выводам с батареи на материнской плате. Отсюда возникают вопросы: 1. Является ли зеленая плата на батарее контроллером её заряда, и будет ли она корректно работать и не допускать перезаряда аккумулятора? 2. Можно ли подавать 5v с внешней зарядки на выводы к батарее с материнской платы, потому что на самой батарее написано, что она на 3.7 вольта? Спасибо.
  13. Таким напряжением не зарядить даже совковый АКБ (которых уже наверно нет...), тем более современный Ca-Ca. "2.2 Проверить напряжение на полюсных выводах. При напряжении менее 12,6 В АКБ необходимо зарядить. Заряд АКБ необходимо проводить при температуре электролита более 0ºС. Перед началом зарядки необходимо выкрутить заливные пробки (при их наличии) и оставить их в по-садочных гнездах крышки. По окончании заряда, прежде чем завернуть пробки, необходимо извлечь их из заливных отверстий для выхода скопившихся газов и выдержать в таком состоя-нии батарею не менее 20 минут. Во время заряда периодически проверяйте температуру элек-тролита и следите за тем, чтобы она не поднималась выше 45ºС. Начинать заряд рекомендуется током не более 5% от номинальной емкости в течении двух часов, с последующим повышени-ем тока зарядки до 10% от номинальной емкости (например для АКБ номинальной емкостью 55 А•ч ток зарядки равен 5,5 А). Для эффективной и полной зарядки АКБ, изготовленных по технологии Ca/Cа зарядное устройство должно обеспечивать зарядное напряжение 16,0 В, для малосурьмянистых и гибридных батарей - 15,2В. Критерием окончания заряда является дости-жение плотности 1.27 г/см3, при невозможности контроля плотности, окончанием заряда мож-но считать падение зарядного тока до 0,5-1А и его стабилизация в течении 2-х часов. " http://www.akom.su/support/supports/intsruktiya/ 14,0-14,5 вольт бортовое напряжение автомобиля. В автомобиле режим буферный и следовательно о полной зарядке не может быть и речи.
  14. Имеется ЗУ Hitachi UC18YGSL. Не происходит зарядка. Симптомы следующие: без подключенного аккумулятора стартует, подкидываю аккумулятор - через несколько секунд щелкает реле, разрывающее силовую цепь на выходе ЗУ. Гугление дало схему UC18YG, силовая часть которой полностью совпадает за исключением некоторых номеров элементов. Что имеем. Сразу насторожило напряжение на обмотке IV, плавает в районе 5 В. На остальных обмотках все норм. На обмотке III 8.5 В, на обмотке II порядка 14,5-15,5 В. UC3842: pin1 – 1.6V pin2 – 2.5V pin7 – 14.5V pin8 – 5V И при простое ощутимо нагревается радиатор полевика в раскачке трансформатора (градусов 35-40). Не пойму в какую сторону копать дальше. Завтра на работе посмотрю осциллографом. uc18yg_circuit_1_139.pdf P.S. И как снять это г..., которым залита плата?
  15. Выделено из темы "Импульсная Зарядка Для Автоаккумуляторов (Новодел)" Закончил я ЗУ по схеме "качели". Теперь кипятить не буду. Состоит из 2х плат: Основная плата - ЗУ со схемой защиты от переполюсовки. Стабилизация выходного напряжения жёсткая. Uхх установил 15В. Этот запас нужен для уверенного преодоления просадки напряжения на соединительных проводах до крокодилов (R<26мОм, падение на крокодилах <260мВ@10А). Выходной ток выбирается трёхпозиционным тумблером - 3, 6 или 10А. Вентилятор работает в режиме включено - выключено, в зависимости от состояния ключа VT7, который помимо защиты от переполюсовки, работает ещё и в качестве ключа нагрузки. Принудительное запирание VT7 при достижении верхнего напряжения качелей 14,4В - шунтированием перехода Б-Э VT6. Дополнительная плата - компаратор с регулируемым гистерезисом и регулируемыми порогами. Ширина окна гистерезиса (разница между порогами верхним и нижним) подстраивается подстроечником R6. Смещение порогов срабатывания - R8. Пороги стабильны, компаратор запитан от стабилизатора DA2 78L05 на 5В. Пороговым элементом служит TL431. VT1 осуществляет положительную ОС. C3 фильтрует помехи. R3 пропускает ток утечки DA1 в запертом состоянии (0,3мА). Ширина окна гистерезиса зависит от соотношения R4 и суммы R6+R7. VD1 защищает схему от переполюсовки. По сигнальному входу защиты не требуется, её роль выполняют резисторы делителя R6-R9 и внутренний диод DA1 между А и У.Э. Контакты +АКБ и -АКБ схемы коммутируются непосредственно на одноимённые крокодилы, отдельной парой проводников, чтобы минимизировать влияние тока зарядки АКБ на точность порога срабатывания. Выходной сигнал компаратора развязан при помощи оптрона U1 PC817. Фототранзистор оптрона при достижении верхнего порога 14,4В на АКБ, шунтирует VT6 схемы ЗУ. Ключ на мощном полевике VT7 запирается. Зарядка останавливается, АКБ обесточивается. Одновременно с отключением VT7, выключается светодиод HL2 и вентилятор. При достижении на АКБ напряжения 13,2В, фототранзистор U1 размыкается, полевик VT7 подключает АКБ к ЗУ, VT5 включает вентилятор и СИД HL2. Зарядка возобновляется. Раздельное исполнение оказалось удобно - платы можно настроить независимо. Основная плата работоспособна и без дополнительной, но только в обычном режиме заряда постоянным током со стабилизацией напряжения в конце зарядки. Платы соединены парой проводов с разъёмами PLS-02 на концах. Все "внешние" соединения выполнены разъёмными. Выходные силовые - ножевые, вроде таких. ЗУ 3_6_10А качели.rar
  16. Добрый день. Стоит задача создания шкафа зарядки lipo аккумуляторов. Аккумуляторы 15-20A/h 10S. Покупать десять зарядных устройств нецелесообразно. Есть идея заряжать аккумуляторы одним зарядным устройством поочередно (это устраивает заказчика). Прошу подсказать чем можно переключать балансные разъемы и силовые? (управлять буду микроконтроллером) Для банансных разъемов нашел: -симистор (на балансных могут быть проблемы т.к. на нем падает напряжение и зарядка будет считывать неверный вольтаж банок) -маленькое твердотельное реле (дорого) -опторазвязка, например ILQ74 (я точно не знаю какие токи проходят в балансных проводах, боюсь что 60mA может не хватить) Для силовых планирую применять твердотельное реле.
  17. Здраствуйте! Имеется шуруповерт Black&Decker CD12C.К сожалению зарядное устройство от него утеряно, новое стоит дорого.Так вот пришла идея сделать для него блок питания, чтобы через него подзаряжать аккумулятор(Ni-Cd).Но хотелось бы использовать этот блок питания и для других устройств. Собственно нашел схему в интернете.На выходе блока питания можно получать от 0 до 15 В.Фото шуруповерта , а также фото с параметрами оригинального блока питания привел ниже.Так вот пару вопросов: 1)Правильно ли составлена схема? 2)Подойдет ли трансформатор, указанный на схеме(ТП114-К25 c параметрами 15 В и 0,44 А)?Ток подзарядки примерно 210 мА.Можно ли использовать трансформатор ТП112-11(15В ;0,24 А)?
  18. Лежат у меня давно две колонки рэйзер ферокс. Левая, правая, обе с собственными усилителями и акб (не зависят друг от друга). Когда то был утерян кабель (он отсоединяется полностью) и поиск по схемам и магазинам абсолютно ничего не дал, никакой информации о кабеле для них. Решил я вот разобраться, в них интересная особенность, просто так при включении без Mini USB воткнутых в них они не включаются, 0 реакции. Тут я заметил одну вещь, если вставить mini usb штекер голый с 4-мя ножками для подпайки, они включаются, а если воткнуть штекер голый mini usb с 5-ю ножками для подпайки- ничего не происходит, и методом тыка они включились при замыкании 4 и 5 ножки, вопрос: Можно ли их замыкать и не сгорит ли там чего ? И еще, может кто поможет на каждый mini usb должно идти контакты + и - питания от USB пк, и масса с каналом (левым для одной, и правым для другой) так к каким именно ножкам их подпаивать, интересуют в частности куда подпаивать массу и канал, боюсь их спутать Вот фото с самими колонками и кабелем
  19. Телефон Samsung s5360(galaxy y). Перепутал полярность при пайке USB, подключил кабель к телефону, поставил на зарядку. Аппарат сразу выключился. После чего я заметил что он заряжается(даже после того как отключил кабель зарядки). Сам аппарат работает и включается, но постоянно пишет что идет зарядка. При подключении зарядного устройства телефон никак не сигнализирует об этом, но по истечении времени можно наблюдать, что уровень заряда поднимается. Все бы ничего,но я так понимаю что контроллер нагнулся и теперь не может управлять зарядкой акб,т.е. при достижении 4.2В он не останавливается. Где мне копать? Кто сталкивался с подобной ситуацией? Контроллер заряда там стоит MAX8986.
  20. Здравствуйте, я абсолютно ничего не знаю в электронике, но мне понадобилось сделать вот такую конструкцию. Т.е. берется зарядка на 12V, подсоединяется куллер и все работает. Меня интересует следующее, если я подключу сразу 2 вентилятора, у которых минимальный порог 5V, то они смогут работать на максимальной мощности в 12V от одного провода? Спасибо
  21. Купил повербанк наподобие такого: По отзывам должен был поддерживать сквозную зарядку (ИБП), то есть заряжаться сам и одновременно заряжать/питать другое устройство. Но в итоге это не работает, пока не отключить питание от него, зарядка от него не идет. Видимо с одним корпусом разные внутренности (ну как обычно). Разобрал, микросхема MP3401 1516A2, поискал схемы, даташиты, нашел такое: На вид похоже, но так и не нашел, должна быть сквозная зарядка или нет, и можно ли сделать? А подключаться напрямую к аккумулятору опасно, хоть и хватает 3.6-4.2В для питания схемы, но может разрядиться лишнего аккумулятор 18650 без защиты.
  22. Народ, помогите!!! Есть ряд микросхем: кр574уд1а, кр198нт11, кр531ла3, м51995ар, SN29740NB, FA5311 кр1533ир23 можно ли из этого сделать индикатор зарядки для авто (на торпедо) желательно многодиодный ну на крайний случай на 3 диода(нехватка заряда-норм заряд-перезаряд)? Заранее благодарен!
  23. Всем привет,сегодня на работе электрик перепутал фазу с нулем в связи чем было подано в розетку 380в. Погорели некоторые устройства(к слову сказать,чайник вытерпел 380 до конца и не сломался) Естественно сгорели зарядки у тех,кто на тот момент заряжал свой гаджет,что и меня стороной не обошло,к сожалению. Зарядка к планету не работает,разбирать не вижу смысла,буду покупать новую,но сдесь задам в этой теме некоторые вопросы,на которые я как ни старался,ответить сам не смог. Дело в том,что я решил сделать зарядку доля планшета из старой зарядки для телефона,чтобы планшет хоть как то прожил,но столкнулся с непростой проблемой.с этой зарядкой планшет сильно греется у ввода питания,а так же заряжает планшет очень быстро и так же быстро разряжается.что может быть?подскажите. Родная зарядка Input ac100-240v 50/60Hz max 0.3A Output dc5v 2.0A Новая зарядка Input100-240v 50-60Hz 65ma 6,5va Output 5v 350ma
  24. Приветствую, уважаемое сообщество ! Собственно есть телефон довольно древний (2000 года выпуска) Ericsson R290, задача состоит в том чтобы сделать возможным его заряжать при помощи USB кабеля от внешней АКБ. Входа USB у телефона естественно нет. Подобные кабели умельцы как-то делают : http://igorsat.livejournal.com/71475.html Сможет кто-то изготовить подобный кабель для этого телефона и сколько это будет стоить ?
  25. 4X Li-Ion Жрет 8A

    Захотелось мне зарядить свои старые ноутбучные аккумуляторы. Нашел я в интернете схему подключения родной платы, подпаялся к ней, и все к ATX 12v линии, вскоре я офигел от тока - 8А !!!!!!!! Немного греются аккумы и мосфеты на плате защиты, и ток стал скидываться - каждую секунду вместо 8А, то 5А, то 6А. Мне кажется как то не нормально Просад до 11в 4 банки 2200mah каждая Замкнул #ON на #GND, заряжаю с V+ и GND