Поиск сообщества
Показаны результаты для тегов 'электропривод'.
Найдено: 6 результатов
-
Здравствуйте нужна помощь с принципиальной схемой управления электроприводом на микроконтроллере. Более подробное описание схемы на этом сайте https://bezkz.su/publ/300201-33-1-0-201.html . Автор статьи указывает, что схема питается от однофазной сети 220 В, а ставит трёхфазный выпрямительный мост с какой целью? Так же установлен трёхфазный инвертор на транзисторах, имеет ли это смысл при питание от однофазной сети? И не совсем понимаю откуда подходит питание к транзисторной оптопаре VT1. Есть предположение, что с разъёма X1, но так ли это?
-
Здравствуйте Уважаемые форумчане. По роду своей деятельности тут столкнулся с задачей собрать схему управления мощным шаговиком от компьютера по простым программам. Двигатель должен уметь от компьютера : 1-вращение вправо, 2- принудительный стоп в любое время оператором,3-вращение влево,4-автостом в крайних положениях крышки открыто\закрыто (концевые автовыключатели) 5- автостоп при резком снижении нагрузки (обрыве ремня), 6-автостоп при увеличенной нагрузке (попадание льда и посторонних предметов в механический тракт привода) Нагрузка-масса около 150 кг (масса крышки) подвешенная на конец ремня нужно поднимать ее за 60-120 секунд от земли на высоту примерно 2,5 метра. При этом моторчик должен вращаться с номинальными оборотами-т.е. нужен какой то редуктор на валу двигателя где уже на выходной вал редуктора насажена катушка с ремнем. От разработчика требуется собрать путь от некого кабеля подключаемого в стандартный компьютер (системник) до самого мотора с редуктором (+ системы питания), т.е. электронную часть. Саму Механнику, кинематику придумывать не нужно-она есть. Понимаю что все уже давно такое разработано,просто нужно выбрать соответствующие движки с редукторами и уже их стандартно запитать через стандартный для них контроллер,БП и т п. Обратная связь к пользователю важна только: информация о положении крышки Открыта она (не важна какая ширина щели) или Закрыта. Управление простое какое только можно. Возможно использование других моторов (щеточных постоянного тока и т п) ,но также способных управляться от компьютера. Важно также предусмотреть питание управляющей системы от 24в постоянное напряжения (автоаккумуляторы) т.к. устройство возможно будет использоваться в местах где нет сетевого напряжения 220в (пустыня,горы) для коннекции солнечных панелей для зарядки таких батарей. Пока нашел вот такой двигатель: 86HS156-5004 с моментом удержания 100кг\см с диаметром вала 14мм. Но думаю он будет слабоват даже через червячный редуктор.. Существуют ли более мощные шаговики и к ним соответствующие редукторы? Могу быть тут не часто,если есть какие вопросы пишите на почту vvvvv1932@yandex.ru . Реальному разработчику-гарантируется возмездная оплата его услуг. Рустам Вот уже нашел 450кг*см : Двигатель шаговый биполярный PL130H280-D19 Если к нему есть червячный редуктор,то такой осилит задачу?
- 10 ответов
-
- шаговики
- электропривод
-
(и ещё 3 )
C тегом:
-
Доброго времени суток. Проблема такая. Для начала очень прошу помочь определить тип ЭПУ и её модификацию, для поиска схемы к плате управления. Из всего найденного нашёл максимально похожую схему, но всё равно имеются отличии от имеющейся платы. Состав установки: - 6 тиристоров включенных встречно параллельно, установлены в 3-х фазной сети. - 3 блока импульсных тр-ра. - остальные платы с трудом, но некоторые идентифицировать удалось(первый раз имею дело с этой установкой): 1) плата управления плата.tif 2) плата питания TO_EPU1_М (5).tif 3) остальные схемы на имеющиеся у меня платы в установке нет. Поискав в интернете, понял, что у меня отсутствует плата сигнализации...или как её там...со светодиодами. Но до этого работало же всё...то есть не является какими либо причинами сегодняшней неисправности. Предыстория: в общем во время монтажных работ, по неаккуратности на вывод "-15вольт" было подано 220 вольт(ошибка монтажа в клеммниках)...таким образом на ногу "4" всех микросхем было подано на секунды 1,5 220в. Соответственно платы умерли, тиристоры не открывались, ничего не работало... были выявлены следующие неисправности: 1) диоды V12 и V13 на плате питания пробиты, были заменены, также заменена микросхема К157УД2 - результат появились +15 и - 15 Вольт, приходящие на плату управления. 2) заменены все микросхемы на плате управления: усилители КР140УД20, логика К511ЛА5, также усилитель К544УД2А и все транзисторы, которые есть на плате. 3) остальные элементы платы проверены и признаны рабочими(диоды, конденсаторы, резисторы) В результате регулировка открытия тиристоров заработала - но всегда есть но((( подключил 3 лампы относительно нейтрали на каждую фазу. вращаю ручку переменного резистора - лампы одновременно начинают загораться - далее примерно на напряжении 80-90 вольт начинают мерцать, напряжение дергается, то падает то растёт от 80 до 110 вольт, при продолжении вращения - стабильность возвращается, лампы продолжают одновременно разгораться. Почему то напряжение на лампе при полном выкручивании резистора - 170 вольт. куда делись остальные 50 вольт, до 220 В? как сделать так, что открывалось всё полностью? При проверке напряжения на выходе - показания вольтметра таково: на одной из ламп напряжение на пару десятков вольт меньше чем на двух друних( 155 вольт - против 170 на остальных) при осмотре тепловизором платы управления- резистор R100, стоящий между транзистором VT8 и имп. тр-тором греется в 3 раза меньше чем все остальные плечи управления(R99-R104).Логично что черех него проходит меньше тока на трансформатор, чем через другие. Сигнал с логических микросхем DD3, DD6 и DD9 идущий на эмиттеры всех транзисторов присутствует(на счёт идеальной одинаковости не уверен, но примерно похож по периоду и амплетуде). по дорожкам всё осмотрено, всё проверенно, всё звонится...голову сломал уже, почему резистор R100 холоднее остальных. Прошу помочь. Все показания приборов, требуемые для вашей помощи предоставлю: показания осцилографа, тестера, тепловизора и тд.
- 9 ответов
-
- ЭПУ
- электропривод
-
(и ещё 1 )
C тегом:
-
1. Преобразователь частоты EMERSON Control Techniques Unidrive M201-02400013 (Москва) Новый преобразователь частоты Control Techniques Unidrive M201 в оригинальной упаковке. Модель M201-02400013. Номинальная мощность 0.37кВт, номинальный выходной ток 1.3А, 3-фазный, номинальное напряжение 380…480В, частота питающей сети 50…60Гц, выходная частота 0.1…1500Гц. Электропривод предназначен для регулирования скорости вращения 3-фазных асинхронных электродвигателей. Преобразователь частоты Unidrive M201 поддерживает режимы векторного и скалярного V/f управления, обладает компактным размером, допускает кратковременную 180% перегрузку по току. Unidrive M201 имеет встроенную панель управления со светодиодным дисплеем, задающим потенциометром и 6 кнопками. Также имеет следующие встроенные терминалы: 2 аналоговых входа, 1 аналоговый выход, 5 дискретных входов, 1 релейный выход, вход для подключения термистора, 1 слот для установки SI-опций. Unidrive M имеет встроенный EMC-фильтр. Цифровая система управления привода кроме стандартных функций содержит множество дополнительной логики: 2 свободных ПИД-регулятора, мотор-потенциометр, блок управления тормозом двигателя, логические операции, математические операции и т.д. При желании покупателя могу продемонстрировать исправность электропривода. Покупателю Unidrive M201 в подарок AI-485 Adaptor Цена Unidrive M201-02400013: 4000р. 2. Преобразователь частоты EMERSON Control Techniques Commander SKB3400075 (Москва) Новый преобразователь частоты Emerson Control Techniques Commander SK (без заводской упаковки). Модель Commander SKB3400075. Номинальная мощность 0.75кВт, Номинальный выходной ток 2.1А, 3-фазный, Номинальное напряжение от 380В до 480В, Частота питающей сети от 50Гц до 60Гц, Выходная частота от 0.1Гц до 1500Гц. Электропривод предназначен для регулирования скорости вращения 3-фазных асинхронных электродвигателей. Преобразователь частоты Commander SK поддерживает режимы векторного и скалярного V/f управления, обладает компактным размером, допускает 150% перегрузку по току в течение 60с. Commander SKB3400075 имеет встроенную панель управления со светодиодным дисплеем и 5 кнопками. Также имеет следующие встроенные терминалы: 2 аналоговых входа, 1 аналоговый выход, 4 дискретных входа, 1 релейный выход, вход для подключения термистора, RS-485 интерфейс (разъем RJ45; протоколы связи Modbus RTU/ANSI), 1 слот для установки SM-опций. Commander SKB3400075 имеет встроенный EMC-фильтр. Цифровая система управления привода кроме стандартных функций содержит множество дополнительной логики: свободный ПИД-регулятор, мотор-потенциометр, блок управления тормозом двигателя, логические операции, математические операции и т.д. Преобразователь частоты находится в отличном состоянии, в работе не был, оригинальная упаковка не сохранена. При желании покупателя могу продемонстрировать исправность электропривода. Цена Commander SKB3400075: 4000р. Имеются также следующие опционные модули расширения входов/выходов и часов реального времени к нему: SM-I/O Lite Цена: 3000р. SM-I/O Timer Цена: 3500р. Также имеются кабели для подключение к ПК любого привода Control Techniques (Commander / Unidrive / Mentor / Digitax): CT USB Comms Cable Цена: 4000р. CT Comms Cable Цена: 3500р. Андрей Иванов, Москва, телефон: +7 925 881 48 22.
- 1 ответ
-
- преобразователь
- частотник
- (и ещё 8 )
-
Эпу 1-2 п электропривод, нужна помощь в диагностике, сигнал задание позажен на ноль, при подаче сигнала Р работа подается максимальное напряжение на двигатель регулировки углов управления ни чего не меняют, зануление сигнала задания то же самое, двигатель исправен, тахогенератор исправен, контрольные точки 28,30 непоказываю ток с датчика тока проводимости тиристоров, грешу на пробой тиристоров т.к было кз в силовой части!!! Как еще проверить платы управления?
- 19 ответов
-
- ремонт
- преобразователь
- (и ещё 2 )
-
Модель Unidrive M701-03400031. Очень многофункциональный привод. Можно сказать, Unidrive M701 - лучший преобразователь частоты на сегодняшний момент. Имеет 4 режима работы: 1) скалярное управление асинхронным двигателем (V/f), 2) векторное управление асинхронным двигателем, 3) управление серводвигателем, 4) работа в режиме рекуператора энергии в питающую. сеть. Unidrive M имеет встроенный программируемый логический контроллер. Также имеет следующие встроенные терминалы: 3 аналоговых входа, 2 аналоговый выхода, 7 дискретных входов/выходов, 1 релейный выход, порт энкодера, вход для подключения термистора, RS-485 интерфейс (разъем RJ45; протокол связи Modbus RTU), 3 слота для установки SI-опций. Unidrive M имеет встроенный EMC-фильтр. Цифровая система управления привода кроме стандартных функций содержит множество дополнительной логики: свободный ПИД-регулятор, мотор-потенциометр, блок управления тормозом двигателя, логические операции, математические операции и т.д. Номинальные параметры в тяжелом режиме работы (в нормальном режиме - без перегрузок еще выше): Номинальная мощность 1,5кВт, номинальный выходной ток 4,5А, номинальное напряжение 380…480В, 3-фазный, частота питающей сети 50…60Гц, выходная частота 0.1…3000Гц, допускает кратковременную 200% перегрузку по току. Имеется качественная русскоязычная документация: https://cloud.mail.ru/public/e7dcdd9cd51c/%D0%9F%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%8B%2C%20%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80-%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B%2C%20%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B8/Drives/Unidrive%20M/Unidrive%20M600-M702/Unidrive%20M700%2C%20M701%2C%20M702/User%20Guides/Unidrive%20M700%2C%20M701_UG_RU_iss6.pdf Бесплатный софт для параметрирования и программирования ПЛК. Все предоставлю. Преобразователь частоты изредка использовался для тестирования серводвигателей, находится в отличном состоянии (видно на фото), оригинальная упаковка не сохранена. Продаю как частное лицо по очень низкой для такого прибора цене. Цена всего 12 000р. Это примерно 25% его рыночной цены сейчас. Кроме того предоставлю в подарок покупателю на выбор панель к нему KI-Keypad или KI-Keypad RTC. Могу также предложить к приводу опционные модули высокопроизводительных контроллеров: MCi210 (с Ethernet портами на борту) или SI-Applications Plus (с CT-Net портами на борту). Кабель RS-485. При желании покупателя могу продемонстрировать исправность электропривода. Андрей Иванов, Москва, телефон: +7 925 881 48 22.
- 1 ответ
-
- преобразователь
- электропривод
- (и ещё 4 )