donec

Система Зажигания Дпкв+Дад+Ок+Эпхх+Temp+Дкз

5 601 сообщение в этой теме

Быстрый заказ печатных плат

Полный цикл производства PCB по низким ценам!

  • x
    мм
Заказать Получить купон на $5.00
sachma2009    61

В урезанном варианте нету.

А добавить можно? И заодно тип или фамилию ДД.

Спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
donec    119

Тип GT-305, тогда и обвязку его нужно добавлять.

На столе вродь работает, теперь бы добраться до авто.

post-135787-0-90220100-1333480646_thumb.jpg

Изменено пользователем donec

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
sachma2009    61

Тип GT-305, тогда и обвязку его нужно добавлять.

Да. И обвязку.

Чисто случайно у меня оказался и контроллер Atmega8-16PI. И даже прошит под регулятор

угла опережения, но это было давно (года три тому) или больше и схемы я не помню.

Может подойдет мне? Только перепрошить, но этого я сам не сделаю, без подсказки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
donec    119

Изначально начинал делать под Атмегу8, потом перешел на Атмегу 8А, существенной разницы, кроме уменьшения потребления у 8а не нашел. Может команды какие добавились, нужно посмотреть, но я пользуюсь основными.

Изменено пользователем donec

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
sachma2009    61

Изначально начинал делать под Атмегу8, потом перешел на Атмегу 8А, существенной разницы, кроме уменьшения потребления у 8а не нашел.

Это меня не ограничивает. Тогда у меня для полного счастья не хватает только ДД.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
sachma2009    61

Это мой программатор PonyProg.

Программа PonyProg у меня есть. Нужна только схемка программатора с распиновкой под COM.

ДД, наверное, я не осилю. Там сложно с настройкой. Хорошо бы вместо ДД все - таки ручную ОК.

И еще: в случае засады по статике, переход на трамблер возможен? Или это можно сделать

аппаратно. Например сложить сигналы каналов?

Изменено пользователем sachma2009

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
CherepVM    58

Уф-ф-ф, уже дома :rolleyes: .

donec, проблема с доступом к СОМ-порту решена? Скидывать инфу?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
CherepVM    58

Для начала попробуй компоненту BComPort(весь исходник в архиве, там же есть примеры работы с ею), это наилучшая компонента для работы с СОМ-портом из которых я встречал. Пользуюсь ею с 2007г., глюков не наблюдал, использую её в приложениях где нужна универсальность\стандартный подход при работе с СОМ. Большой плюс - наличие исходника, можна "подстраивать" работу компоненты под свои нужды ;) .

А по FTDI будет чуть попожже, нужно скомпоновать разбросанную инфу :rolleyes: .

BComPort.zip

Изменено пользователем CherepVM

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
CherepVM    58

Из-за большого объёма файла архива(21Мб), разместил его здесь: Delphi_FTDI.zip.

Я специально вначале дал попробовать работу компонента, бо с ним проще обновить свою прогу.

Если надумаеш использовать FTDI, то придётся немножечко "повозиться" с системой - надо ставить драйвера:

VCP-драйвер (драйвер виртуального последовательного порта) позволяет программисту

управлять обменом данными с устройством USB также, как и с обычным портом RS232,

используя API-функции Windows. При этом все особенности формирования USB-протокола

скрыты от пользователя так, что он может даже и не знать стандарта USB. ;

D2xx-драйвер предоставляет dll-библиотеку с набором специализированных функций,

которые открывают программисту более широкие функциональные возможности и

позволяют получить более высокие скорости обмена данными.

Но зато получиш возможность в полной мере использовать ресурсы FT232RL ;) .

Удачи!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
donec    119

BComPort я забраковал еще в 2008 году, не помню, что за косяки у него были, нашел какой-то другой, из него выдернул немного кода и приспособил для своего менеджера, со стандартным портом и с PL2303 работает нормально, а с FT232RL - отказался. Спасибо за инфу, по свободе буду разбираться.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
CherepVM    58

BComPort я забраковал еще в 2008 году, не помню, что за косяки у него были...

:shok: , странно...., единственно что меня доставало в нём - сообщения об ошибках, точнее их обработка, так я перелопатил их по своему, а так..., верой и правдой служит все эти годы. С FT232RL работает без замечаний.

Ну-у-у....., как говорится - у каждого своё и по своему :) .

Возможно пригодится(а может уже видел и "щупал" его) такой наборчик компонентов: Iocomp - работа с "измерительной" информацией(сбор и её обработка), его Help в архивчике.

Спасибо за инфу, по свободе буду разбираться.
Всегда - пожайлуста :rolleyes: .

iocomp_Help.zip

Изменено пользователем CherepVM

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
lukinov    54

  Связь Txd, Rxd желательно через МАХ232 пустить и на СОМ порт. Если у кого ноутбук подключится через переходник USB-COM. Если что можно графики перезаписывать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
donec    119

Основное это МК, ДПКВ и ДАД, а остальное кому как нравится.

  • Одобряю 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
sachma2009    61

Урезанную версию вижу в таком виде, возможны варианты.

Думаю, что созрел для творческой работы. Мне "по зубам" эта конструкция, но не без

помощи. Хотелось бы уточнить: Вы не бросите разработку и доводку на пол - пути?

До победы? Я же чайник: что в PIC, что в Atmel.

В схеме все понятно. Единственное: вместо ДД (если возможно) ввести ручную ОК.

По возможности: просмотрите схему еще раз и если там нет замечаний, то я

начну ваять печатку (в Layout).

Это мой программатор PonyProg.

Программа PonyProg у меня есть. Нужна только схемка программатора с распиновкой под COM.

ДД, наверное, я не осилю. Там сложно с настройкой. Хорошо бы вместо ДД все - таки ручную ОК.

И еще: в случае засады по статике, переход на трамблер возможен? Или это можно сделать

аппаратно. Например сложить сигналы каналов?

Спасибо.

Изменено пользователем sachma2009

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
donec    119

То, что до конца это точно, но чтоб получить и нарисовать более менее окончательную схему, дайте мне хотя бы поставить ее на авто и посмотреть, что она будет выдавать, может придется доводку какую делать.

ОК буду делать после отладки основной части.

Схему PonyProg под мой разъем посмотрю дома, непомню уже, я там что-то вырезал ненужное.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
sachma2009    61

То, что до конца это точно, но чтоб получить и нарисовать более менее окончательную схему, дайте мне хотя бы поставить ее на авто и посмотреть, что она будет выдавать, может придется доводку какую делать.

ОК буду делать после отладки основной части.

Схему PonyProg под мой разъем посмотрю дома, непомню уже, я там что-то вырезал ненужное.

Все прекрасно. Я не спешу. Наоборот - торможу время. Пенсионер я.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
donec    119
И еще: в случае засады по статике, переход на трамблер возможен? Или это можно сделать

аппаратно. Например сложить сигналы каналов?

Сейчас прога написана для разносчика на трамблере, под стандартный коммутатор (2/3).

В планах под статику, но, пока не знаю какие скважности должны быть под нее, как я понял есть несколько вариантов, а вот какие они, можно пойти двумя путями, либо разные прошивки, либо прошивка одна, а перемычками выбор.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
sachma2009    61

Сейчас прога написана для разносчика на трамблере, под стандартный коммутатор (2/3).

...либо разные прошивки, либо прошивка одна, а перемычками выбор.

Яйца курицу не учат... Для дилетанта лучше перемычки. Стремно перепрошивать для

перехода с одной раздачи на другую.

На схеме два канала, а пошивка под трамблер. Какой канал будет работать сейчас?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
donec    119

Сейчас работает первый канал, сделать на два канала под статику 5 минут работы, нужны данные какие скважности должны быть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
CherepVM    58

Шоб всем было хорошо, ФУОЗ должен формировать сигнал на коммутатор(одноканальный) так: 2/3 - неактивный уровень(обычно "1", в коммутаторе идёт процесс накопления энергии для искры); 1/3 - активный уровень("0"), перепад из "1" в "0", коммутатор генерит искру. 2/3 и 1/3 это от периода искрообразования.

Изменено пользователем CherepVM

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
sachma2009    61

Начну с коммутаторов 0529.3734, а потом - будет видно. У меня их две пары, причем

паспорт один, а работают по - разному.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
CherepVM    58

Попробуйте их вскрыть(крышечки приклеены, легко подымаются), сфоткать и кидануть мне...., для коллекции. У меня уже есть три варианта исполнения таких коммутаторов. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас


  • Похожие публикации

    • Автор: alfik777
      Достался  автоусилитель без имени и фамилии, никаких надписей. При включении уходит в защиту. 2 канала, в преобразователе  4 шт.IRFZ40,  на выходе по паре B863 и D1148. Помогите опознать, найти схему или  хотя бы что-то подобное...


    • Автор: Илья Плотников 0
      Имеется автомобильный усилитель Blaupunkt GTA 470. 
      Если включить музыку на средний уровень громкости на холодном усилителе, уходит в защиту. После "перезапуска" через отключение + на клемме remote и плавном увеличении громкости, начинает работать нормально, но только два канала.
      Два из 4 каналов работают более-менее нормально, два остальных уходят в защиту, если подключить нагрузку и дать минимальный сигнал. Бывало, везло, запускал все 4 канала, но ненадолго. 
      Я снимал плату, прозванивал оконечники, нашел 2 места плохой пайки, болтался один резистор и датчик температуры вроде. После пропайки лучше не стало, дальше не полез, ибо мои познания в аудиотехнике дальше TDA2030 не ушли.
      Нужен ремонт. Территориально нахожусь в подмосковье. Сергиев Посад, Хотьково, Королев.
      Пишите, где находитесь и сколько стоит работа. Если возможно присутствие при ремонте, буду рад.
    • Автор: elus1vez
      Помогите, не знаю как переделать колонки компьютерные под авто, т.е, само питание, из 220в на 12 в акб.
      JHT 215
      Если нужны будут фото самой схемы, кину ниже.
    • Автор: olezka18
      Здравствуйте!
      Быстрым поиском не нашел по крайней мере тут.
      В общем нужна звуковая оповещалка , вернее примерная простая схема для оповещения о невыключеном свете в авто, т.к сейчас по правилам нужно ездить с включеным ближним светом и часто бывает забываю отключить, нужно если собрался выходить из машины, а свет не выключил она срабатывала, но только если зажигание выключено.
      для работы логики сего девайса планируется взять:
      1. напряжение от кнопки включения света в салоне.
      2. напряжение питания с включеного зажигания.
      3. напряжение на габаритных огнях.
      если первый и третий будет 12 вольт, а на 2 будет ноль, то включается сигнал,  других случаях сигнал не подается.
      Простота приветсвуется  т.е 315 и 361 транзисторы и желательно всё  баззер могу с материнки сковырнуть
    • Автор: Роман22211
      у меня усилитель для авто PROLOGY Club CA-200, двухканальный, и не работает левый канал, звук появляется в определённом положении регулятора громкости, но сам переменный резистор я поменял на новый, на правом канале звук нормальный, при мостовом включении (на 200W) звук намного меньше чем должен быть. Был сгоревший конденсатор C10, 2200мкф 25в- заменил на 16 вольт.. визуально всё в порядке, в чём может быть причина поломки? 
       

  • Сообщения

    • 8. Трансформаторы Уа4.709.004 с кожухами от КИП усилителей. 20шт. 300руб.шт. 9. Трансформаторы ТП-ПС-68 пермаллой. Демонтаж. 14шт. 450руб.шт. 10. Трансформаторы, стояли в одном блоке с ТП-ПС-68. Размеры по железу 55х55мм. Набор 28мм. Окно13х39мм. Закруглённые края. Видимо Ф железо. Толщина пластин ( насколько смог измерить) 0,35мм. (не точно). 14шт. 350руб.шт.
    • Всем привет. Тут писали по поводу дрейфа луча, который убирается путем склеивания  транзисторов...... Ничего не клеил а просто сравнил новые и те которые стояли...... Старые выпаял и проверил транзистор -тестером китайским......Короче старые коэф h 145 - один......96 - другой!!!!!!Это короче не два плеча...... а плечо с ногой сравнить можно.....В общем . Из новых минимальное усиление где то в районе 190 и выше. Подобрал из новых один 193  второй 192..... Впаял . Тестил в районе часа, все нормально. Пока долго не работал, но будем посмотреть....
    • Я тоже не против, хотел где нибудь пп заказать, но ни как не получается, так как с этим ни разу не сталкивался, с заказом пп на производство. Одну плату точно возьму) 
    • @Denisdenis если будет полезным, то вот мой ресчёт транса дежурки, (тр. из атх блока EEL16), сердечник был без зазора, я задал зазор 0.2мм, что бы по боковым кернам положить бумажки по 0.1 мм первичка разделена на две части, вторичка между первичками, витки вторички по центру каркаса, на всю длину не распределял, фазировку соблюдал, м/с tny275, все завелось сразу, только вот свистело силовой трансформатор на EI33 мотал без разделения первички, в начале первичка, затем вторичка, я делал ЛБП на ток до 8 ампер, дроссель после выпрямителя на кольце, изготовил новый (при настройке использовал первый попавшийся примерно подходящий) посчитав как положенно, но правда в притык, но мне и долговременная нагрузка на 8 ампер не нужна затем после окончательной проверки выпаял, трансы дежурки и силовой и дроссель, пропитал в вакууме (компрессор от холодильники -шланг- банка с крышкой) лаком мл92, после чего стало абсолютно бесшумно! ещё раз под нагрузкой проверил, на 8 амперах, минут через 10 радиатор выпрямителя нагрелся до 50 гр, (включилось охлаждение), irf740, на ощуп холодные были, силовой трансформатор, тёплый дроссель холодный
    • У Вас разрешено прерывание по CCP, а обработчик CCP не написан и сделано ожидание флага в основном цикле. Поэтому вход в прерывание происходит от CCP, а попадает в обработчик TMR1, где Вы благополучно TMR1 зачем то сбрасываете... Кроме того, Вы в инициализации к чему то принудительно устанавливаете флаг CCPIF вместо его сброса. Cброс флага TMR1 не делаете вообще, значит, скорее всего, сразу после разрешения глобальных прерываний программа влетит в обработчик, ибо флаг взводится независимо от разрешения прерываний по любому переполнению счетчика. Совершенно непонятно зачем Вы сбрасываете регистр захвата CCPR1. Этот регистр в режиме захвата пишется из таймера, а читается после события захвата (по флагу CCPIF), зато сам TMR1 в инициализации не сбрасываете вообще (это необязательно в существующей задаче, но хоть логично для общего порядка). В общем написана какая то каша....
    • Falanger чем заменить LM358?  Ранее писал что мин ток при кз 2,2А. R8 1КОм (до этого было все прекрасно- начиналось от 0.01А). Сегодня занялся бп, взял мотор 12В (от дворников авто) подключил а стабилизации тока и напряжения  нет , выставил 12В ток увеличиваю мотор работает, ток уменьшаю падает напряжение. Сделал КЗ решил посмотреть реакцию переменника R7 при замыкании контактов (имитация крайне левого и крайне правого положения).  в итоге напряжение на х.х. при включении бп 5в и мееедленно растет по десятым долям. По моему лм-ка полное г.....но.