Перейти к содержанию

Галерея Авто-Аудио


mafia_belozerka

Рекомендуемые сообщения

Машина - шоукар
Ну-ка, какая именно? Красная - шоукар? :lol: Точно шоукар, или только что бампер из-под уазика вытащила? :lol:

> Правила форума <

...из древних времен доходят до нас слухи о колдунах и волшебниках... - кто бы мог подумать, что так может начинаться дипломная работа по радиотехнике...

...это не дым от канифоли, нет... это души умерших транзисторов....

Первый закон Ома: никому не рассказывать про Ома!

Ну вот, а ты говорил ноль...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

  • Ответов 81
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

машина в работе, разве не понятно?! Мне было бы интересно посмотреть на ваши достижения, а то критики много от Вас исходит. x_e8a9a0c0.jpg

Жизнь как зебра, белая полоса - черная полоса, а потом хвост и полная задница :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

разве не понятно
По тем фоткам нет, многие в попытках "показать себя" делают что-то одно, а на остальное забивают, но последняя фотка все исправляет :)

Мне было бы интересно посмотреть на ваши достижения
Ахах, классная фраза? На лурку еще никто не посылал? Ну так я это сделаю: >клац< :D

> Правила форума <

...из древних времен доходят до нас слухи о колдунах и волшебниках... - кто бы мог подумать, что так может начинаться дипломная работа по радиотехнике...

...это не дым от канифоли, нет... это души умерших транзисторов....

Первый закон Ома: никому не рассказывать про Ома!

Ну вот, а ты говорил ноль...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

А че парень потрудился на славу!Распект ему! Дело в том, что есть разновидность людей - меломанов , я тоже такой ,ну пока конечно нет машины , ну разве не чудесен рев низких частот, это давление на грудь , когда дышать трудно и хочется сбежать , сердце работает плавно и ровно , согласуя свой ритм с глубоким бассом, это как первая любовь, дрожь коленок, нехватка воздуха ... думаю найдутся люди которые поймут меня , в конкурсах по автозвуку люди тратят сумасшедшие деньги на системы , например есть спец усилители на чистых 20 киловатт, цитирую

<<Но не одними сабвуферами прирастала слава Ground Zero, сверхмощным сабвуферам нужны соответствующие усилители. В 2003 году был выпущен самый мощный в мире (на тот момент) трёхкиловаттный цифровой сабвуферный моноблок GZPA 1.3000D, в 2008 – гигантский GZPA 2.20000SPL с фантастической выходной мощностью 20 кВт, настоящая электростанция. Ничего удивительного, что гигант немедленно получил награду «Усилитель года класса High-End» по выбору читателей немецкого журнала Autohifi.>>

купить такой может далеко не каждый , думайте покупателем такой штуки тока миллиардеры могут быть ? нет, миллиардеры в жизни не купит такой , а вот меломан....

post-159534-0-42824200-1342777111_thumb.jpg

post-159534-0-33685400-1342777122_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Какие-же это МЕЛОманы... То, что усил может прокачивать через себя огромную мощность обычно не значит, что он делает это качественно, а не просто чтоб подрыгать метровым диффузором, сдувая рядом все, что не закреплено болтами М42...

> Правила форума <

...из древних времен доходят до нас слухи о колдунах и волшебниках... - кто бы мог подумать, что так может начинаться дипломная работа по радиотехнике...

...это не дым от канифоли, нет... это души умерших транзисторов....

Первый закон Ома: никому не рассказывать про Ома!

Ну вот, а ты говорил ноль...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

NebsteR ну машину конечно можно взорвать , даже ролики есть, где стекла лопались от низов , поверьте есть и такие , которым лишь бы показать мощь , а на все остальное им наплевать. Для запитки таких мощьностей нужно где -то 10 аккумов от авто, ну я не знаю есть покупатели , или компания закрылась , но одно точно - производили такие усилители , а если производили, то были покупатели , недавно в ютубе смотрел ролик, на хаммер ставили два саба по 20 киловатт каждый и запитывали двумя такими усями, все задние сидения сняли изапихнули туда аккумы :lol: хаммер двигался от низов , а есть и те, которые такие мощности на 20 герц настраивают , только давление ,и воздух , никакого басса ...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

20кВт? Самый мощный в мире?

А ничего что Lab Grupen уже в 90х годах продавал 20кВт'ный усилитель..

Нехрена не 20кВт там. Сколько секунд проработает реальный усилитель на 20кВт от генератора мощностью 1кВт? Ну даже пусть и 5кВт генератор (а где вы такой возьмете генератор?)

Илья
Сообщество в ВК - https://vk.com/nem0_audio | Канал Дзен - https://dzen.ru/nem0_audio

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

да чего тут догадываться, просто минусуют люди которые не интересуются соревнованиями по звуковому давлению. Уже очень давно выпускаются генераторы под такие нужды. Для них 300 Ампер практически на холостом ходу обыденная работа. Иногда их ставят парно, иногда вообще пачками. Ну и куча гелиевых аккумов с проводами значительно толще сварочных. Ах да, замер длится в основном от 2 до 5 сек.

Только не надо писать, мол " Идиоты, выкидывают кучу денег на ветер" у каждого свои бзики и не нам их судить.

Изменено пользователем !dogma

Жизнь как зебра, белая полоса - черная полоса, а потом хвост и полная задница :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Очень понравилось, что человеку нравится, когда задыхаешься от баса и сердце ловит качественную аритмию.

Это опасно для жизни!!!

А звуковое давление, от которого трескаются стёкла это совсем не для меломанов, это для SPLщиков, при выдачи максимальной дури, люди отходят от авто, а остаётся только измерительный микрофон. Ибо опасно!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ладно соревнования.. я все понимаю. Но я никогда не понимал зачем им усилители? Хочешь быть самым громким подключи последовательно гору динамиков и подсоедини все это к 10кВ линии электропередач и все оглохнут от 50Гц синуса. Главное чтобы динамиков было много. А хочешь быть самым-самым подключай динамики сразу к выходу какой-нибудь атомной электростанции - вот шуму то будет :D

Если серьезно: а зачем им правда усилители, зачем им машины если соревнование по громкости? По моему там соревнуются не в громкости, а в понтовости все же, а громкость это так.. приложение. Хотите доводы? Пожалуйста.. почему соревнуются по SPL на низких частотах, а не на ВЧ. Существуют очень мощные профессиональные твитеры мощностью 150 и более Вт, при этом развивающие такое давление на ВЧ, что вашим сабам и не снилось. Но выглядят конечно они не так "понтово" как саб с 18 дюймовой головой и динамик не "вибрирует" в процессе воспроизведения и стекла дрожать не будут.. просто все оглохнут и все..

Илья
Сообщество в ВК - https://vk.com/nem0_audio | Канал Дзен - https://dzen.ru/nem0_audio

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А какое отношение максимальное "спортивное" SPL имеет к груде разношёрстных динамиков с весьма сомнительной повторяемостью характеристик даже в одной партии, и без того не блещущих какими-то качественными и электромеханическими свойствами?

Надеюсь, не нужно объяснять каким способом достигается 3-5-секундный "выстрел" с максимумом SPL, и что это к Музыке в общепринятом смысле не имеет никакого отношения?

О каком качестве в хечбеке, типа "восьмёрка" можно говорить, если для того, чтобы этот кузов дал(вернее, не дал :)) звук, в него нужно влупить больше, чем стоила бы новая "восьмёрка"; если то, что выложено на фото можно более-менее ровно свести только многоканальной процессорной системой?

На мой вкус( и прежний опыт автосаунда) на фото выше какие-то пижонские погремушки а-ля "я тебя слепила из того, на что в кармане было", ничего общего не имеющие с настоящим автозвуком. Детский сад какой-то.

ЗЫ. Для шоу-мобиля да - видно(как бы издалека ;)), что руки прикладываются серьёзно, с вИдением определённой конечной цели. Какое это имеет отношение к авто-Звуку?

Всё пройдет в этом мире: и слава, и богатство. И если ты вовремя не поделишься своим достоянием с другом, после твоей смерти оно достанется врагу.(с)Омар Хайям

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Хвалить или хаять в принципе не за что,кому что нравится,как говорится....Видно,что изготовлено со старанием,а ведь это всё надо подогнать,развести проводку,и т д.Где-то читал,что салоны отечественных авто никогда не рассчитывались с учётом на акустику,немцы и то уделяют этому не самое важное значение,отсюда вывод-качества звука в салоне автомобиля добиться трудно,громко-пожалуйста!Моё видение этого вопроса такое-занимаются этим люди-и пусть занимаются,лишь бы не в ущерб здоровью себе и окружающим!Хотя можно и оглохнуть невзначай! :dance2: :dance2:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А какое отношение максимальное "спортивное" SPL имеет к груде разношёрстных динамиков

Никакого. Ни до кого вообще ничего не дошло. Все ответы начиная с #9 мимо, в молоко.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Кому что нравится это точно. А вот что в этом разделе должно быть так по сути? Самодельные сабы-клолонки-усилки? Апгрейд заводских устройств? Или чего не могу взять в толк?

Изменено пользователем Andrey 69

Не бегай от снайпера-умрешь уставшим

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

машина в работе, разве не понятно?! Мне было бы интересно посмотреть на ваши достижения, а то критики много от Вас исходит. x_e8a9a0c0.jpg

Я называю это лепнина потому что как ты ее не крути что ты в нее не ставь но ванна она и останется ванной.Сам владелец такого же авто.211

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...

ох и развели тут соплей профессионалы-критики...

могу каждому обосновать что почему и как в этой машине но чувствую что толку не будет)

будете усераться но доказывать своё :crazy:

всем привет от профессионалов в области автозвука)

tiGHBYAHeUs.jpg

CuLjSzI9-gA.jpg

Официальный дилер Alphard в России.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...

Нахрена столько динамиков в автоy_e3b30b78.jpg

я поставил четыре динамика JBL 8 дюймов по 200 ватт каждый (снял с каких то мониторов)и китайский усилитель поставил ,так в машине на половину громкости сидеть не возможно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Нахрена столько динамиков в автоy_e3b30b78.jpg

я поставил четыре динамика JBL 8 дюймов по 200 ватт каждый (снял с каких то мониторов)и китайский усилитель поставил ,так в машине на половину громкости сидеть не возможно.

Почувствуйте разницу между повседневной машиной и дэмо кара

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Unfortunately, your content contains terms that we do not allow. Please edit your content to remove the highlighted words below.
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

  • Сообщения

    • Уважаемые товарищи, нужны схемы, либо НТД для ремонтов блоков очень срочно!!!! Всё кроме реле Р10ТМУ, уже нашёл не вашем форуме и их отремонтировали....любая помощь приветствуется
    • Все предложенные к рассмотрению источники питания работают примерно по одному принципу: сетевое напряжение выпрямляется, фильтруется (получаем чуть больше 300 вольт постоянного), затем преобразуется снова в переменное, но уже на частотах в несколько десятков килогерц, понижается на трансформаторе и снова выпрямляется. За счёт высокой частоты преобразования используется трансформатор на ферритовом, а не на стальном, сердечнике, гораздо меньших габаритов и стоимости. Минусы: значительное усложнение схемы блока и вероятность возникновения различных помех от него. Модули управления (кроме первого) также являются импульными преобразователями, с теми же достоинствами и недостатками. Если нужно по быстрому собрать некое подобие ЛБП, то уж лучше брать модуль вроде этого. Ну и блок питания к нему соответствующий. Но не очень понятно, какой практический опыт можно получить от соединения готовых модулей парой проводов.  
    • У меня больше всего вопросов вызвала необычная схема обеспечения отрицательного питания. Автор этой обстоятельной заметки пишет: For this supply to work correctly, the transformer must have a secondary voltage of at least 18V RMS.  Почему? Что будет не так с отрицательным питанием, если напряжение на трансформаторе будет меньше 18В?   https://tinyurl.com/23mlwxtt - я в простейшей эмуляции ставлю 12В пикового напряжения для трансформатора и на стабилитроне все как положено: -5.6В.
    • Согласен, очень криво объяснил. Это работа трёх вольтовой линии, просто на диод шотки сдвоенный, на один анод приходит сигнал напрямую с трансформатора, а на второй через дроссель. Вольт/деление 5 вольт в клетке, тайминг по моему 10 МС. Третья фотография это сигнал на катодах уровень земли ровно по центру экрана. Но все линии по итогу в порядке 3.3 в, 5, в, 12 в и -12 в. Нагрузить все линии не могу сразу ,так как тут же выгорают транзисторы (имеется нагрузка 250 ватт по 10 ампер на каждую линию за исключением-12в), поэтому нагружаю 3.3 вольтовую линию на 10 ампер,  подключаю переменный резистор 50 ватт на 15 ом на 5 вольтовую линию и постепенно довожу до той той картины с перекосом (это гдето  50 ватт общее). По поводу микросхемы, вверху имеется скрин где между импульсами проскакивает мини импульс, если так можно сказать, он проскакивает и на одной  и на второй ноге (7,8). Микросхема не tl 494, а lw4933/abx942.1/c9421646. Далее они приходят на базы транзисторов 945g  коллекторы этих транзисторов соединены с  выводами трансформатора. Просто схема типовая, легче мне кажется просто привести фото самого блока, для тех кто разбирается будет гораздо информативне.  Диод шотки по 12 вольтовой линии был подгоревший, заменил на донора. Приводить скрины не буду что бы не захламлять тему. В итоге, пока все так же, при достижении определенной нагрузки суммарно где-то 50 ватт, появляется этот "выброс и перекос". По этому имеются мысли на два варианта, это микросхема , этот мини импульс между периодами, на низкой нагрузке особо не влияет, но при достижении определенной приводит с самовозбуждению входной цепи и непроизвольному открытию транзистора нижнего плеча. Либо дело в "горячей части", плавающий дефект в обвязке силовых ключей.  Спасибо за ответ.
    • @Gomerchik а вы контролировали как меняется уровень сигнала на А1 ардуины?
    • Спасибо за совет. Автором данного проекта я не являюсь, мне нужно было воссоздать уличный датчик для метеостанции взамен пропавшего(( Из разного найденного в интернете этот проект работает с моей станцией Орегон (спасибо автору). В понедельник попробую последовать Вашему совету. Но все равно куча непоняток  как блин это работает)) Если дело в неправильной отправки команды, то как на это влияет подключение датчика температуры? Если совсем не подключать таймер, то передача идет один раз (как и прописано в программе), станция принимает и отображает, но минут через сколько-то естественно станция уже ни чего не показывает, но с таймером питание полностью не пропадает с ардуинки, но передача сигнала каким-то образом работает по таймеру.  В моем понимании данная команда подается один раз потому, что таймер должен отключать питание МК после передачи сигнала и каждые 43 сек снова подавать питание (так того требует станция).  Ардуино передает показания температуры отключается полностью и 43 секунды мк не работает.  Сейчас у меня питание пока сделано на подпитке от солнечной батареи, но пару пасмурных дней и аккумулятор съедается до отключения(
×
×
  • Создать...