Фотогалерея Усилителей В Классе D

[Dimonis]

Паркаудио нервно курит в сторонке.

Маленькое замечание: углы радиатора обязательно должны иметь хорошее закругление.

При чем здесь паркаудио ?

Да , конечно , чтобы не уколоться. . Хлопотно это дело , напильником криво , а такого фрезерного станка нет. Проще в кабинете углы подработать .

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Александр2]

Проще в кабинете углы подработать .

Хлопотно это дело , напильником криво , а фрезерного станка такого нет.

Напильник некривой найти не проблема.

А вот на руки кривые жаловаться, кому-кому, только не тебе.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Dermengy]

Закончил еще один усилитель

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[NeOMaX312]

Вот и мой первый Пальник и по совместительству первый мой усь в D-классе)))

Печатку сам перерисовывал, думаю с него снимать не более 1кВт, хоть можно и 1.3кВт, но нету настолько мощного питателя и динамика.

Какие замечания от бывалых собирателей?))

[VagrantM75]

Кажется мне, что электролит в минусе питания стоило все же поставить ближе к ключу, туда, где сейчас пленка на 0.47 мкФ стоит.

[NeOMaX312]

Можно было бы, но он бы там не "очень хорошо" поместился)) Дорожки широкие, да и земляная дорожка, которая идёт к + этого кондёра, хорошо пропаянна, так, что я думаю, особого смысла в этом нет

[SANCHO 123]

в общем все выполнено хорошо ,единственное замечание это-корпуса ключей 246 и стаба220 имеют разную толщинуи прижимать эмжэй через плату не получится нато отверстие разбавить чтоб прошла шляпка ,ну или я что то не доглядел

[NeOMaX312]

Да, я тоже это разглядел)) У этого транзистора отверстие на плате для отвёртки, т.е. болтик под платой в сам транзистор будет вставляться) Но всё равно спасибо за похвалу

[руня]

А зачем дроссель так закутал? я понимаю что на дворе зима но ему вроде и так не холодно

[NeOMaX312]

А на всякий случай, чтобы проволоку не повредить при эксплуатации)) Там вроде он не очень сильно будет греться в нём всего взято с запасом :-D, + будет обдув))

Изменено 4 января, 2016 пользователем NeOMaX312

[Dimonis]

думаю с него снимать не более 1кВт, хоть можно и 1.3кВт,

Флаг в руки !

Вы его хоть запускали ? Вижу по причине одностороннего пампинга из-за нахлеста силовой и сигнальной земель. Замечание VagrantM75 в точку.

[NeOMaX312]

Вы его хоть запускали ?

Конечно же запускал, вы о чём? Как можно собрать и не запустить?)) Нормально работает от +-/40В(запускал и от +-/65В, но нужен радиатор хотябы на транзистор стабилизатора), на мощностях чуть больше чем у TDA7294/93(на большие мощности нужен радиатор, но дрель сломалась и не могу пока в нём отверстий насверлить) транзисторы силовые еле тёплые (без радиатора), дросель вообще не греется(и на холостом ходу).

А по поводу "по причине одностороннего пампинга из-за нахлеста силовой и сигнальной земель." Можете пояснить?)

Изменено 5 января, 2016 пользователем NeOMaX312

[sanek!]

Собрал пару каналов усилителя на ир2153, вот пока, что выходит ...

[Dermengy]

Перед тем, как нарисовать окончательную плату автомоноблока, каждый узел собираю по отдельности для настройки.

Схема А. Королькова. Плата "управы" в виде субмодуля, чтобы вывести ключи к краю платы и не мудрить с разводкой.

Сегодня опробовал на 2 Ом нагрузке при +/-75В, работает отлично. ДТ сформирован RCD цепочкой перед драйвером, частота 150кГц. Токовая защита по падению на ключе + таймер, дублируется для работы с лимитером с целью возможности нагружать на 1 Ом, так же присутствует датчик клипа, который в дальнейшем будет заведен на лимитер.

[sima8520]

Не высоковата ли плата субмодуля для автоуся?

[Bogdan91]

лутше било дросель не ставить на плату.

[Dermengy]

Сима, это обкаточный макет, в окончательном варианте будет смд - высота уменьшится.

Богдан, автоуси видел?

[Bogdan91]

заводские да. сечас думаю тоже зделать моноблок в заводском абшнике снести все и сунуть д класс. силаюсь на мост, дросель наверно будет вне плати

[radio_andrey]

А почему вне платы? Наоборот на неё удобнее дроссель крепить

[VINS2009]

sanek! ссылку на схему не дадите?

[radio_andrey]

Держите ссылку

[VINS2009]

А не подскажите он (на IR2153) на широкую полосу расчитан или только на саб?

Спасибо.

[Dermengy]

моноблок ......... дросель наверно будет вне плати

ты имеешь ввиду как на фото ниже ? смысла в этом нет, если все сделано на одном куске текстолита.

[sima8520]

УНЧ похож на IRS3000, а ИИП на какой то из серии DETEXов

[sanek!]

VINS2009

я его на широкую полосу использую , мне нормально