Питание для светодиодов

[kotenok]

Замени его любым, можно не СМД, на 2.7 Ом, замеришь ток.

Может потом добавить придётся ещё, если ток всё равно велик будет.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Dmn]

Ну так я и заменил 4х10 это 2.5 Ом, ток при этом был 135 мА, против изначальных 300. 3х10 это около 3,3 Ом, ток, вопреки ожиданиям упал всего на 10 мА и составил 126 мА

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[kotenok]

А, вон оно чё!

А я то голову ломал 3х10, 4х10... Это в параллель?

Тогда 12-15 ом поставить.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Dr. West]

Попробуйте тот же эксперимент, но с двумя последовательными светодиодами в нагрузке, возможно, драйвер просто уже не в состоянии уменьшать ток - ширина импульсов и так минимальна.

[Dmn]

При 33 Ом, 2 последовательно соединённые линии линии по 7 параллельных диодов кушают 105 - 106 мА и практически не греются!

Но вот тухнут не сразу, почему так и могут ли из-за этого быть проблемы?

Изменено 19 февраля, 2016 пользователем Dmn

[kotenok]

Так пока не израсходуется энергия в конденсаторе- драйвер и стремится работать.

[Shahabbas]

Но вот тухнут не сразу, почему так и могут ли из-за этого быть проблемы?

Может быть только одна проблема - тухнет не сразу. Если заменить конденсатор в выпрямителе на меньшей ёмкости - будет тухнуть быстрее (а тебе это надо?).

[mvkarp]

Вот фото источника:

Уж, постарайтесь скрывать под спойлером такие подробные фотки. Не у всех интернет шустрый.

[Михайлик]

...будет тухнуть быстрее (а тебе это надо?).

Т.к. отключаешь сеть, а не драйвер, то диоды могут тухнуть довольно долго, а светятся вообще от микротоков... Надо уменьшать ёмкости не только входные, но и на выходе, м.б., поставить там и разгрузочный резистор.

Делал в прихожку ночничок (когда работал в смену и возвращался посреди ночи) по простейшей схеме с балластником. Светики были не силовые, а индикаторные. Так без разгрузочника они ещё светились не менее минуты.

Изменено 20 февраля, 2016 пользователем Михайлик

[Нэцкэ]

Я ночник в спальню собрал на трёх парах три цвета , то красные тухнут дольше . чем жёлтые и залёные , но была одна задачка .

Оказывается по теории у них одинаковые параметты , но на самом деле по каждой пере свой резистор ограничительный .

Одна пара по расщёту попала в номинал тока . другая недотягивала . а третья наоборот больше ток расщётной

В будщем буду делать только одного цвета в ночники на светодиодах .

Да и светодиоды пирании выпуклые , плоских пираний ещё не видел я .

Изменено 20 февраля, 2016 пользователем Нэцкэ

[Михайлик]

...красные тухнут дольше . чем жёлтые и залёные ...

Оказывается по теории у них одинаковые параметты...

Красные требуют меньшего падения напряж., вот потому и горят дольше.

[exabboto]

Есть трансформатор-р Тошибра 20 Вт, можно ли его использовать для питания светодиодов через диодный мостик и почему он выдаёт 7 В на выходе, нагрузка у него 2.5 Вт всего?

[kotenok]

Эти трансы нужно переделывать с обратной связи по току на по напряжению, и диоды только высокочастотные.

Мостик обычный там не пойдёт

[exabboto]

Котик, а как? Я поставил Быстровосстанавливающиеся, вроде ничего. Сейчас проверил, на выходе из моста 10,5 В, впринципе пойдёт, но я ставил ещё дополнительно стабилитрон и резистор, для стабилизации на 12 В, вот там, на стабилитроне, по-прежнему 7,5 В, как и было вначале, почему?

[kotenok]

Вот так, к примеру.

http://stoom.ru/content/view/369/154/

[Roman555]

Здравствуйте подскажите пожалуйста как лучше запитать две матрицы 12в 1а,от сети автомобиля там плавает напряжение от 18-24в???есть lm7812 10шт,лучше конечно lm317 и у вас на сайте рассчитать но в наличии один только....

И простенькая защита от переплюсовки можно диодом сделать????

Не ругайте сильно...

С уважением!

[mvkarp]

Что за матрицы?

Чисто светодиоды или с ограничительными резисторами внутри?

[Roman555]

Просто матрицы,без ограничительных резисторов.

Изменено 4 мая, 2016 пользователем Roman555

[Falconist]

Сильно ругать не будем. Так, чуть-чуть.

Ни LM7812, на LM317 не годятся. Потому как светодиоды питаются не напряжением, а током: http://forum.cxem.net/index.php?showtopic=136092entry1853825

Это не считая того, что на этих стабилизаторах упадет порядка 2...3 В. Т.е., даже с токоограничительным резистором для светодиодов останется всего 9...10 В.

[mvkarp]

Roman555, для правильного питания подобного зверя от бортсети авто нужен импульсный преобразователь со стабилизацией тока на выходе. Поищите где-нидь на Алиэкспрессе.

[Falconist]

Вот не понимаю некоторых адептов принципа: "Зачем делать просто, если можно сделать сложно?"...

Импульсный преобразователь имеет КПД порядка 90% (в лучшем случае! А так - порядка 85%). Линейный на двух транзисторах при "автомобильных" напряжениях будет иметь примерно такой же КПД. Ну ладно, пускай 75%. Это так критично?

[mvkarp]

Извиняюсь, на входное напряжение не посмотрел. Я не про кпд здесь подразумевал. А если бы от 10,8...15,6.

[Roman555]

Нет мне и напряжение стабилизировать нужно так как там он может быть 18.6 минимум и 24 максимум вот я и думал ими стабилизировать а там уж резисторами паралельно....так значит мне всё-таки искать lm317 и по две шт на матрицу чтоб и ток и напряжение стабилизировать????

Ой изв за нубоство я все читал ну я все боюсь подключать к 24в 12в матрицы хоть и пишут что они возьмут сколько им надо.....

Вот нашел новехонький 84года буду искать в нем.

А куда хочу поставить тоже зверь не малолитражка)))

С уважением!

Изменено 4 мая, 2016 пользователем Roman555

[Falconist]

Ну, при 10,8 В о номинальной яркости свечения речи, думаю, уже не шло бы. Вдрызг посаженный аккумулятор при незаведенном моторе - ситуация весьма печальная.

Хотя сталкиваться приходилось. Возвращались как-то с гастролей (ночью) и сдох в бусике генератор. Хорошо, что в этом выезде водитель взял с собой зарядное! Стали на заправке, подзарядили севший аккумулятор и когда рассвело, поехали дальше на аккумуляторе. Так 350 км до Киева и пилили без света и габаритов. Но доехали.

Но даже в этом случае, если учесть 0,7 В падения на истоковом токоизмерительном резисторе, то 10,1 В для матрицы более-менее достаточно. В ней стоят светодиоды с падением напряжения 3...3,2 В. По крайней мере так я наизмерял на тех, что проходили через мои руки.

Roman555, Вы, вообще-то, читаете информацию по ссылкам, которые Вам даются? Или "чукча - не читатель, чукча писатель"?

ЗАЧЕМ Вам стабилизировать напряжение??? Для светодиодов стабилизируется ТОК, а падение напряжения на них будет, какое получится.

[mvkarp]

10,8 ... 15,6 - по ГОСТу допуски питания на автомагнитолы, питаемые от бортсети 14,4. Конечно, 10,8 - печалька.