Перейти к содержанию

"заикается" Магнитола При Включенном Двигателе


Рекомендуемые сообщения

Добрый день, Купил на днях магнитолу супра SFD-100U, подключил всё как положено на москвича 412, включил не заводя двигателя, всё работает, а как только заводишь двигатель звук начинает пропадать на 1-2 секунды и снова появляться всё это происходит независимо от оборотов двигателя, и бывает интервал между "заиканиями" маленький а бывает изредка "заикается". Подскажите в чём дело и где копать?

Каждый язык программирования имеет свои плюсы, даже C++

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

Как вариант : работает стартер-напряжение в бортсети авто несколько падает,поэтому звук и пропадает.

комп сгорает только после того, как его спалят))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

Поставить по желтому проводу магнитолы цепочку из диода в прямом включении и конденсатора на 1000 мкф. Может какая нибудь нестабильность бортсети :( ? Щетки на генераторе ОК? Реле-регулятор электронный?

Все можно наладить, если вертеть в руках достаточно долго!

Если ничто другое не помогает, прочтите, наконец, инструкцию!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

как только заводишь двигатель звук начинает пропадать на 1-2 секунды и снова появляться всё это происходит независимо от оборотов двигателя,

Вот тут подробней, во время запуска двигателя или во время работы?

В этих случаях что с напряжением питания?

Хорошо зафиксированный пациент в анестезии не нуждается

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

подключил всё как положено на москвича 412,
Вот с этого места подробнее.

Не можешь-научим! Не хочешь-не надо!P.S. А достанешь-заБАНят!

Решительный шаг вперёд-как правило результат хорошего пинка сзади.

Не тратьте силы, возьмите молоток побольше!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@евгений ресин, так у меня звук пропадает не когда я завожу а когда двигатель работает

@chip-chip, вот на счёт генератора не уверен что он правильно работает, не знаю как его проверить. Конденсатор последовательно? Если не сложно можно нарисовать как подключить диод с кондёром

@минздрав, когда завожу всё норм, а когда двигатель заведён начинает заикаться

@Hambaker, ну всё по схеме из руководства, жёлтый напрямиг на акум, красный на замок зажигания, колонки только 2 подключил тыловые, антенну в свой разъём и синий провод в качестве питания антенны

Изменено пользователем ucoz-alex

Каждый язык программирования имеет свои плюсы, даже C++

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Красный сразу на аккум пробуй.И минус откуда берёшь?

Не можешь-научим! Не хочешь-не надо!P.S. А достанешь-заБАНят!

Решительный шаг вперёд-как правило результат хорошего пинка сзади.

Не тратьте силы, возьмите молоток побольше!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Hambaker, попробовал оба провода на аккум не помогло

@chip-chip, попробовал как вы нарисовали тоже не помогло

Каждый язык программирования имеет свои плюсы, даже C++

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Насчет минуса - попробуйте продублировать проводом от минусовой клеммы аккумулятора. То же с плюсовым проводом. Это для проверки, временно. А затем поочередно убирайте провода. Найдете, где нет контакта, или он пропадает от вибрации. Затем вам правильно сказали по поводу исправности РР и щеток генератора. Только там еще может быть одна "заморочка" - плохие контакты в цепи зажигания, включая замок зажигания. Анализ - проверка напряжения бортовой сети: при включенном дальнем свете фар, дать средние, а затем максимальные обороты двигателю и замерить напряжение на АКБ. Должно быть в пределах 13,8-14,3 В. Но не колебаться в этих пределах, а иметь какое-либо значение в этом диапазоне."Hambaker, попробовал оба провода на аккум не помогло" - уже выцполнили. Тогда следующие действия.

Изменено пользователем ulura

"Грехи других судить Вы так усердно рветесь, - начните со своих, и до чужих не доберетесь"

Уильям Шекспир

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

походу всё плохо, на средних оборотах при дальнем свете 17.5Вольт а на максимальных 18.5

Каждый язык программирования имеет свои плюсы, даже C++

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Могу , с вероятностью 50х50 предположить, что у вас либо плохие контакты, либо совсем не работает РР. При таком, как вы пишете напряжении, на входе магнитолы, должен срабатывать супрессор ( есть почти в каждой магнитоле ) и соответственно, должен перегорать предохранитель. А, поскольку предохранитель не срабатывает - значит контакты...

Изменено пользователем ulura

"Грехи других судить Вы так усердно рветесь, - начните со своих, и до чужих не доберетесь"

Уильям Шекспир

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

а что делать с контактами? и РР=Я112? а предохранитель у меня мне кажется не перегорел, тк магнитола работает

Каждый язык программирования имеет свои плюсы, даже C++

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Обычное ТО для щеток генератора. Проконтролировать пружины, которые прижимают щетки. И найти где плохой контакт в проводке. Есть уверенность, что вольтметр роказывает правильно? Если китайский цифровой - то при садящейся батарейке - завышает показания. В противном случае - менять РР. Насчет супрессора - он выдерживает кратковременный ток порядка 110А. В результате должен сгореть предохранитель (или кусок проводки). Но этого не происходит. Поэтому проверьте вольтметр. Насчет контактов разъемов проводки - чистка с последующей смазкой. Не удивляйтесь - слой солидола или технического вазелина выполняют функцию обычного мыла. К тому же препятствуют коррозии, которая уже начала свое гнусное дело.

Изменено пользователем ulura

"Грехи других судить Вы так усердно рветесь, - начните со своих, и до чужих не доберетесь"

Уильям Шекспир

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

И выкиньте свой РР - Я112. Поставьте нормальный электронный. Щетки тоже посмотрите!

Все можно наладить, если вертеть в руках достаточно долго!

Если ничто другое не помогает, прочтите, наконец, инструкцию!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Регулятор напряжения Я112А и есть "нормальный электронный". Правда напряжение даёт за много, если верить мультиметру. Вообще при таком напряжение кипит АКБ.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

значит если её заменить напряжение будет меньше?

а вместо я112 можно 773.3702 поставить?

Каждый язык программирования имеет свои плюсы, даже C++

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Все РР поддерживают напряжение в диапазоне 13,8-14,3 В. Если РР неисправен - то его замена - саме то."вместо я112 можно 773.3702 поставить?" - это аналоги.

Изменено пользователем ulura

"Грехи других судить Вы так усердно рветесь, - начните со своих, и до чужих не доберетесь"

Уильям Шекспир

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да поменяйте вы его на новый такой же и щетки заодно. Всего делов то! В 99% случаев помогает.

Все можно наладить, если вертеть в руках достаточно долго!

Если ничто другое не помогает, прочтите, наконец, инструкцию!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Unfortunately, your content contains terms that we do not allow. Please edit your content to remove the highlighted words below.
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
  • Сообщения

    • Да модули памяти есть для старых LOGO. И даже с АКБ. https://promspecrele.ru/documents/logo_memory_battery_cards.html Судя по описанию они не горячего резервирования а резервного, с ручным копированием. Будет зависеть от модуля, есть с защитой, есть и с батарейкой. Похоже устроено немного хитрее. Или обратно. У них реализованно и резервирование и восстановление. И вряд ли байт в байт, шиврования защиты и прочее намекают.
    • А пофиг, что туда примените. ОУ принципиально работают одинаково и различаются только нюансами. https://cxem.net/beginner/beginner96.php
    • собирай на 4558, будет работать 100%...  чуток более нелинейных искажений и чуток более шумов.. но на слух ты их скорее не определишь..
    • То, что вы называете "перекосом" (на одном плече 200 на другом 150) - это результат работы разделительной ёмкости С3. Она убрала постоянную составляющую, возникшую из-за лишнего импульса в нижнем плече. Начните с внимательной проверки каскада раскачки на Q3 Q4. Что на базы приходит, что на коллекторах получается, что на выходных обмотках. Надо найти причину возникновения этого лишнего импульса.
    • проверяйте на емкость и ЭПС. Все базовые цепи надо проверить. В любом случае, при замере напряжения к-э силовых ключей, разница будет видна при сухом конденсаторе
    • Если это нормальные оригинальные (или хотя бы просто нормальные) 4558 а не самая дикая китайская паль, то обычному человеку их боооолее чем хватит.  Вот такая схема, можете спокойно по ней собирать. Питание тут однополярное, да и 4558 прекрасно в ней работать будет. C3 только увеличить до 1-10 мкФ (микрофарад) и R2 убрать. PR1 регулирует усиление, от 1 до 100 раз. Если усилитель возбуждается (99% что так и будет), поставьте параллельно выводам резистора PR1 конденсатор на 47-100 пФ (пикофарад). У TL072 и 4558 в корпусах DIP8 и SOIC 8 распиновка одинаковая. 
    • Спасибо за помощь. Понял что эта схема не подходит но все таки хотелось бы именно на 4558.
×
×
  • Создать...