Что Сделать Для Мотоцикла?

[Dragon675]

ну подскажите кто-нибудь что-нибудь.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[каминщик]

ну подскажите кто-нибудь что-нибудь.

я же говорил:не будешь знать, на что грешить и каша вопросов в голове.Так можно и электрику мотоцикла испортить,электронный регулятор напряжения например или трёхфазный мост, встроенный в генератор... Корочепервое:восстанови соединения в мотоцикле, заведи и убедись что при увеличении оборотов двигателя лампочка зарядки аккумулятора гаснет,если всё так электросистема мотоцикла в порядке, если нет-лучше к автоэлектрику.Второе-снимаешь (если нет запасной) катушку зажигания,аккумулятор и две свечи и вместе со своим блочком на стол, соединяешь всё это согласно схемки(не забудь корпуса свечей проволочками соединить с минусом аккумулятора), далее проводом, который идёт от R2 к прерывателю кратковременно касаешься минуса аккумулятора в свечах прскакивает мощная искра.Далее убедись, что транзисторы и стабилитрон не перегреваются(иначе надо подгонять сопротивление R3,R4,может и стабилитрон) и только после этого!!! установить на мотоцикл.Установка по этой ссылке http://uraldnepr.ru/_fr/9/9664250.jpg .Далее о деталях:транзисторы лучше проверять специальным прибором,если его нет, можно и мультиметром:КТ872 - ставишь мультиметр на предел измерения сопротивлений-2000к,красным(+) к базе,чёрным поочерёдно к коллектору и эмиттеру,и там и там должно показать впределах 100-300 килоом, затем чёрый щуп(-) к базе,а красным поочерёдно..., должно показать бесконечно большое сопротивление,т.е. мультиметр ничего не покажет.Так же надо проверить соротивление между эмиттером и коллектором,при любой полярности щупов оно должно быть бесконеччно большим.Если при этих замерах где-то покажет нулевое или маленькое(десятки-сотни Ом),транзистор пробит.Затем красный щуп к коллектору,чёрный к эмиттеру и увлажнённым пальцем (лизни его) коснись выводов колл. и базы одновременно,прибор должен показать какоето(неважно) сопротивление,значит транзистор открывается-работоспособен.КТ818 аналогично полярность наоборот.Ссылка не активирована,наберёшь вручную.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Dragon675]

нет, мотоцикл вроде в норме. вчера заводили, все было хорошо. ладно, завтра попробую.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[каминщик]

драгон- только что собрал буквально за 45 минут на макетной плате (на картонке),всё работает,зазор в свечах сделал почти 1мм, искра сумушедшая,транзисторы чуть тёплые,транзистора КТ872 не нашёл в своём барахле,поставил КТ8114В, сопротивления R3.R4 соответственно 6 и 10ом сделал из нихрома (спирали от электрообогревателя),остальные МЛТ, конденсатор металлобумажный МБМ 0,05мкф450В. Жалко поломался осцилограф, нечем отрегулировать форму выходного импульса,это просто чтобы выжать максимум из схемы, но и так искра бешенная.На мотоцикле пока испытывать не буду, мне эти дни мотык всё время нужен на ходу.У меня теперь есть подозрения, что у тебяпросто ошибки где-то,поскольку схема на макетной плате заработала сразу, без всякой наладки.Внимательно всё проверь. Удачи!

[Dragon675]

я думаю понял в чем у меня ошибка...я кажись поставил резистор 100 ом заместо....6,2 ом. ппц. завтра его куплю и буду тестировать. а можете подсказать, как катушку включать?

ЗЫ: меня зовут Максим.

[каминщик]

Максим- первичная обмотка: один конец на плюс, второй к коллектору КТ872 (как указано на схемке), вторичка - на свечи. Любую деталь,даже новую, перед впаиванием обязательно проверяй мультиметром!!!!

[Dragon675]

а как-нибудь по-другому можно проверить эту схему? а то мне отец не разрешает снимать все это дело...мол, он настраивал, настраивал, а я все собью.

[Dragon675]

@каминщик, спасибо за помощь.

[каминщик]

С помощью другой,любой 12вольтовой катушки, можно с помощю осцилографа, но там долго объяснять. Кстати снять и поставить катушку зажигания-никаких регулировок не нарушишь.

[Dragon675]

"там все хлипкое" (с) от бати. ни и хорошо, что с осциллографом долго объяснять. у меня все равно его нет. есть катушка вроде от ваз 2106 (двигатель от 2106, сама машина москвич 2141 святогор) рабочая. размеры диаметр 55мм, длина 155 (со штоком), 120 без него. фото прикрепил. ЗЫ: там еще и фото моего устройства. ЗЗЫ: кое-где нечаянно паяльником текстолит перегревал(( прошу простить.

[каминщик]

максим- катушка, 2 болтика-это первичка,включаешь между (+) и коллектором,полярность не важна ,центральный на свечу.Перед испытанием схемки проверь катушку на работоспособность: подсоедини к катушке свечу, (-)аккумулятора к одному из болтиков,к другому болтику кратковременно касаешься проводком от плюса аккумулятора,в свече должна проскакивать искра.Запомни какая она,ибо это и есть та реальная искра, которая подаётся в цилиндры без твоего усилителя искры.С твоей схемкой искра должна быть мощнее,зазор в свечах надо увеличить до 07-0,8мм (не забудь корпус свечи соединить с(-) аккумулятора. Из твоих фоток что-либо конкретное сказать трудно.Пока. PS-у нас разница во времени около 4-х часов,то когда я имею возможность вечерком сесть за свой ноут,у вас уже ночь.

[каминщик]

максим ешё раз взглянул на фотки,есть подозрения: правильно-ли впаян стабилитрон? он долженбыть катодом (голубым кольцом) припаян к плюсовой дорожке,проверь. Что за сопротивление (полосатик мощностью 0,25 вт) впаяно рядом со стабилитроном, если это R3, это слишком малая рассеиваемая мощность,ставь минимум 2ватта, иначе в работе на мотоцикле оно сгорит.Так ты и не сообщил какой у вас мотоцикл, сфотай,если не трудно.

[Dragon675]

я же говорил, у меня днепр-11. стабилитрон вроде правильно впаян. а и вправду резистор нужен на 2вт...я все время ставил на 0,125 вт и неглядел в схему...ооойййй...если фото нужно, то только завтра.

[Mahno]

Оо с таким монтажом далеко уедешь

[Dragon675]

я когда покупал детали, не обратил внимания, что дала продавщица. а чем вам опять монтаж не нравится?

[Dragon675]

сделайте красивее и я скажу вам спасибо.

[Dragon675]

вот фото моего мотоцикла ЗЫ: сидушка мокрая, тк ночью шел дождь. она у нас из чистой кожи

Изменено 14 июня, 2012 пользователем Dragon675

[Mahno]

Три звёздочки на баке,от заслуги или сбитые бабки?

[Dragon675]

и то и другое))

[Mahno]

Мне понравилась модернизация,замена генератора и зажигания на макаковский (восход),чтобы без АКБ ездить.

[Dragon675]

WTF?????? мы ничего не меняли, я в первый раз об этом слышу! а генератор на сколько ВТ тогда получается?

[Dragon675]

все родное!

[каминщик]

батька Махно, ничего не понял, можно полробнее

максим- а что вместо контрольных лампочек

[Mahno]

Выкинул родной генератор который требует возбуждения и зажигание которое требует тоже АКБ и поставили генератор с магнитами от макаки,60 ватт давал чего достаточно для хорошего света.Такая переделка гуляла по страницам журнала вроде "за рулём"

[Dragon675]

максим- а что вместо контрольных лампочек

Писал же в каком-то посте, что у нас стоит "шестерошная" приборка.

Генератор не знаю, но с зажиганием Вы что-то путаете.