Управление Реле Одной Кнопкой Без Фиксации

[Гость Гость]

Вот что удалось найти, но непонятно какие компоненты нужно использовать в схеме?

Может есть какие-нибудь другие примеры?

Все это дело будет работать в машине, соответственно напряжение 11-14 вольт, задача заменить переключатель на кнопку без фиксации!!!

Дополнительно описание к схеме

Представленное устройство способно управлять электромагнитным реле одной кнопкой. Схема позволяет производить включение и выключение реле одной кнопкой без фиксации положения. Коротко о работе схемы. Первоначально обмотка реле К1 обесточена и реле выключено. При нажатии на кнопку SB1, на резистор R1 и управляющий электрод тиристора VS1 поступает импульс положительного напряжения. Тиристор открывается и срабатывает реле К1, которое своими контактами включает нагрузку, так же замыкаются контакты К1.1, подготавливая схему к отключению. При следующем нажатии кнопки SB1, заряженный конденсатор С1 прикладывается к управляющему электроду тиристора в обратной полярности, в результате, тиристор закрывается и реле отключает свою нагрузку. Реле готово к дальнейшей работе. В конструкции можно использовать любое электромагнитное реле с рабочим напряжением соответствующим напряжению питания схемы. Тиристор марки КУ202 или КУ201. Для общего ознакомления с работой схемы, первоначальный монтаж можно выполнить навесным способом, подбирая необходимые компоненты по напряжению и мощности для дальнейшей эксплуатации в необходимом устройстве.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[chip-chip]

Будет. Возможно емкость конденсатора надо будет увеличить.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Rede RED]

как вариант = использовать поляризационное реле.

тема уже была http://forum.cxem.net/index.php?showtopic=62714

Изменено 28 июня, 2012 пользователем Rede RED

[Реклама]

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Адвансед]

есть такая схема - включение и выключение нагрузки одной кнопкой

[Гость Гость]

Спасибо, поковыряю

[Гость yuris frolov]

Гость, а если ку101Е?

Излишнее цитирование не приветсвуеться, это во-первых. Во вторых, дату последнего поста смотрели вообще?

Модератор: dikobrazzoff

[Mobist]

Не работает эта схема. Реле срабатывает не стабильно, нужно раз пять нажимать, чтобы выключить реле.

[WaRLoC]

А такую пробовал?

[Света]

Когда-то, десять лет назад предлагала вот такую схемку.

Вот только кнопка должна быть с переключающими контактами и реле с двумя группами контактов...
Кстати, я знаю некоторых автолюбителей, которые использовали эту схемку и были весьма довольны её работой (они её взяли с моего сайтика, который умер вместе с провайдером несколько лет назад... )

[alend]

Ещё раз,проверено и нормально работает  

[proba]

можно сделать проще...

[Света]

Можно, только в этом случае придётся точно подбирать сопротивление R5 под напряжение 12 В и не дай Бог это напряжение немного изменится...
Кроме того, кнопку нужно нажимать так быстро, чтобы реле не успело выключиться.

[Гость Чудо]

Понятно, реле включается-выключается.

А, нагрузка? К каждой из схем - дополнительная группа контактов? 

[Света]

Нагрузку можно подключить, например, к контактам К1.2 реле. А если, к примеру, нужно наоборот отключать нагрузку при включении реле, то её можно подключить к К1.1.

[proba]

42 минуты назад, Света сказал:

не дай Бог это напряжение немного изменится...

Зачем так драматизировать ...как правило у реле ток  подъёма в разы больше тока удержания.

Цитата

Кроме того, кнопку нужно нажимать так быстро, чтобы реле не успело выключиться

Здесь вы тоже не правы

кнопка3.rar

Цитата

чтобы реле не успело выключиться.

чтобы реле  выключилось необходимо разрядить С2 ,а для этого необходимо отпустить кнопку

Изменено 29 мая, 2017 пользователем proba

[Гость Чудо]

@Света , параллельно контактной группе? 

Или, (раз уж у Вас на схеме нет нумерации деталей  ) - от перекидываемого контакта - от левого резистора  - на "общий" . Или, от перекидываемого контакта - от правого резистора и тоже на "общий" ? 

[Света]

Плюс питания - контакт К1.2, - нагрузка - минус питания...
При этом нагрузка будет включаться при включении реле.

[Гость Чудо]

Понятно.

Остаётся указать номиналы резисторов - правого, чтобы ток "удержания" соблюсти.. И - левого - для обеспечения достаточного "быстродействия" перезарядки конденсатора.

Ну и ёмкость конденсатора - чтоб действительно, отключалось реле. (Не проверял, но боюсь, "блокировочный" конденсатор на 10 000 пик - не справится с этим)

Ничего смертельного для искушённого радиолюбителя... Знающего какое реле, с каким сопротивлением обмотки, током срабатывания и удержания использует. 

[alend]

Что вы мозги парите,я нарисовал проверенную схему и подбирать ничего не надо,это проверено на работе и лежит на динрейке ждёт своего часа в ящике,для развода лохов на бутылку "пэпси".

[boris_ka]

Абаждите, вот ещё, рис.1 проверен, работает, кондеры поставил в 5 раз меньше.

Изменено 30 мая, 2017 пользователем boris_ka

[proba]

Под занавес на 555 таймере ,Но мне всё-же больше нравится на одном реле с одной группой контактов  

[Гость Чудо]

7 часов назад, alend сказал:

Что вы мозги парите,я нарисовал проверенную схему и подбирать ничего не надо,это проверено на работе и лежит на динрейке ждёт своего часа в ящике,для развода лохов на бутылку "пэпси".

Ну-да, ну-да.  Для автомобиля в особенности.

У нас-же куча реле автомобильных с ДВУМЯ парами переключающих контактов и, пару штук в такой "псевдосенсор" воткнуть не вопрос...

[alend]

А кто вообще в теме писал о применении этого девайса в авто?

И что за глупость использовать даже в авто эту схему выполненную на "автомобильных" реле,что мешает купить нормальные компактные реле и применить их в автомобиле.

https://www.google.ru/search?q=SONGLE+реле&newwindow=1&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwjyu4Pk8ZnUAhUqEpoKHV66B6cQsAQIPw&biw=1280&bih=894

[Гость Денис]

29.05.2017 в 09:17, alend сказал:

Ещё раз,проверено и нормально работает  

Добрый день, а можете конкретно по контактам данной схемы Реле SRD-12VDC-SL-C Songle 10A нарисовать что куда паять, есть две кнопки от фольксваген без фиксации хочу через данную схему с двумя реле реализовать вкл\выкл блютуза и сабвуфера по нажатии кнопки, заранее спасибо)

[Dr. West]

Не соберёшь ты эту схему на этих реле, нужны реле с двумя парами контактов.