бортовой компьютер на Pic

[Hellka]

делаю курсач - разработка бортового компьютера на PIC, хочу сделать следующие датчики:

уровень топлива

давление масла

температура охлаждающей жидкости

никак не могу понять как это реализовать

мне подсказывали:

допустим уровень топлива:

потенциометр в зависимости от уровня топлива выдает от 0 до 12В(до 12 т.к. как я понял это напруга на аккумуляторе), и это подается на PIC со встороенным АЦП....вот только не понимаю как реалипзовать схему датчиков и кинуть всё это на микроконтроллер...

если кто-то может и знает нарисуёте плиз...или может схемки у кого готовые есть....если можно киньте на мыло helldan@mail.ru

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[-=Chacha=-]

Вы учитесь в ВУЗЕ, для того чтобы уметь понимать.

А лень не облагораживает человека.

По теме: www.yandex.ru, www.google.ru, www.rambler.ru и т.д.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Dimez]

от 0 до 12В(до 12 т.к. как я понял это напруга на аккумуляторе) - Учица в ВУЗе и такого не знать, а догадываца? =)) Куда катица этот мир? В канаву наверное.....

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Толяныч]

от 0 до 12В(до 12 т.к. как я понял это напруга на аккумуляторе) - Учица в ВУЗе и такого не знать, а догадываца? =)) Куда катица этот мир? В канаву наверное.....

Про транзистор в качестве усилителя товарисч видимо тоже только краем уха слышал...

[Dimez]

Да вообще пипец! Люди неграмотные блин!

[Петрович]

Да. Похоже курсовой ты завалишь.

Уровень знаний не соответствует сложности задачи.

Курсовой - "разработка бортового компьютера на PIC".

Ты пытаешься - "сделать следующие датчики: ..."

А зачем?

Вообще-то необходимо поставить задачу более чётко:

1. Тип автомобиля - карбюраторный, инжекторный, другое?

2. Какие данные будет предоставлять пользователю БК?

3. С каких датчиков их можно получить?

Набор датчиков - это исходные данные для курсового. Если их нет - выбирай сам из стандартных.

На них известны характеристики (сопротивления, токи, напряжения, пачки импульсов и.т.д).

Далее ищи типовую схему включения Pic-а с нужным количеством входов. Разбирайся, как она работает.

Изучи его язык программирования. Найди пример программы. Изучи. Напиши свою. Спаяй схему.

Запрограммируй PIC. (Программатор не забудь спаять)

Работает?

Переходим к следующему этапу.

Разрабатывай схему приведения сигналов с датчиков к сигналам, требуемым PIC-ом.

Разрабатывай схему выведения информации (на дисплей, светодиоды, колокольчик ).

Паяй.

Тестируй.

Работает?

Распиши это всё в курсовом.

Иди сдавать.

Можешь писать резюме в любую автокомпанию (БМВ, Мерседес, Автоваз ). И не только.

С руками оторвут.

Есть способ проще.

Покупаешь готовый БК. Простейший. Дизасемблируешь программу. Восстанавливаешь схему. По проводникам на плате.

Расписываешь в курсовом.

Идешь сдавать.

Резюме не пиши.

Самый простой способ:

Берешь деньги...

Идешь сдавать курсовой....

[Dimez]

Коротко, но ясно=)