Секционные Ворота Alutech И Скуд

[Тот самый]

Дано:

1. Секционные подъемные ворота alutech с двигателем для подъема

2. управление двигателем состоит из 2-х кнопок (1-я для поднятия ворот, 2-я - для опускания.

Задача.

Нужно сделать контроль доступа для управлению этой дверью. то есть только человек, имеющий право доступа в этот склад, может поднять или опустить ворота.

Возможное решение.

Вывести управление двигателем наружу. блокировать питание до тех пор, пока не пройдет идентификация. После удачной проверки появление питания на кнопке, соответственно, возможность управления дверью. Но как это организовать надо думать...

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[vitiv]

Купите пару контроллеров Z5R. Оба установите внутри склада, один нажимает кнопку подъема, другой кнопку опускания. Подключите два контактора для ключей, один установите внутри, другой снаружи.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Тот самый]

Сегодня узнал, что еще нужно регистрация фактов рткрытия и закрытия на с2000. Так что контроллеры z5r не подойдут.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[vitiv]

Z5R-Net. )))

[galileo]

С2000-2 тебя спасет, он имеет возможность двух считок, плюс две реле. большая гибкость программирования.

[Тот самый]

С2000-2 тебя спасет, он имеет возможность двух считок, плюс две реле. большая гибкость программирования.

Спасибо, за информацию. Но есть еще одна проблема. Эти ворота с калиткой. Как блокировать ее? Ведь провода к ней не подведешь, потому что ворота и поднимаются и опускаются.

Z5R-Net. )))

Спасибо, за информацию. Но есть еще одна проблема. Эти ворота с калиткой. Как блокировать ее? Ведь провода к ней не подведешь, потому что ворота и поднимаются и опускаются.

[fant]

В плоскости ворот поставить ИК штору. И фиксировать факт приближения объекта к воротам. При приближении, без воздействия на механизм подъёма , врубать "аларм". Думаю такой сценарий можно прописать.

[Тот самый]

А другого способа нет?

[fant]

Блокировать калитку на ключ.

Если есть возможность "шикануть", то поставьте СМК с радиоканалом. За 900 рублей. Например Астра-3321. Что бы фиксировать факт открытия калитки. Правда, всё равно надо как-то блокировать калитку "электронно". Ибо на каждый несанкционированный проход через неё не набегаешься.

Изменено 24 сентября, 2012 пользователем fant

[sergo_55]

Я делал на складе на подъёмных секционных воротах запирание калитки на ЭМ-замок, питание на замок подавалось примерно по той же системе что и на кран-балках, провод ездил по натянутой стальке вдоль направляющей рельсы, работает уже 3 года.

[fant]

Тоже вариант. К счастью, на нашей территории, все ворота во "внешний мир" стандартно распашные. Сдвижные ставни только внутри периметра. Чем сильно облегчают наше функционирование.

[ProVorota]

В 17.09.2012 в 14:02, Тот самый сказал:

блокировать питание до тех пор, пока не пройдет идентификация

На любом приводе есть управляющий контакт STOP (NC) - обычно его размыкают для блокировки работы мотора.

Практически во всех "промышленных" секционных воротах  (существует и другой тип секционных ворот - гаражные) обычно датчик калитки уже встроен в калитку (это геркон), подведение проводов к калитке осуществляется через витой кабель (это применяется повсеместно на воротах) датчик калитки является для ворот системой  безопасности и также подключается на контакт привода STOP (чтоб не поднять кого-нибудь за промежность)