Фуоз + Датчик Холла От "карлсона" (Вентилятора) = Статика

[sachma2009]

дело не в пике--всё можно и на логике сделать,а дело в заложенном алгоритме

Зачем же лепить пристройки, если все работает в одном корпусе (Attiny-13)

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[syma1961]

А 675 наверное 10 штук надо чтобы Тюньку заменить....

Изменено 21 ноября, 2012 пользователем syma1961

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[alvikagal]

Тема плавно перешла в дебаты не о чём.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Sergey_L66]

Я говорю о любом проекте со статикой. Зачем, что-то делать если и так ездит.

Это дополнительные расходы, поэтому и желающих мало собирать статику.

Я тоже сторонник прогресса.

Статика работает лучше трамплёрной раздачи, за счёт отсутствия зазоров в трамплёре и длинны проводов и увеличения зазоров на свечах с 0,8 до 1,1 увеличивается длинна искры. И катушка работает в менее жёстких условиях.

Те, кого пугают лишние дополнительные затраты на СЕБЯ ЛЮБИМОГО сюда не заходят!

Если у кого-то есть желание соорудить себе статику - вот готовое решение.

Давно уже "живет" вариант трамблерной статики с холлом от кулера и с применением кольцевого магнита от этого же кулера. Датчик ставится на поворотное основание трамблера, а магнит крепится в точеной втулке. Выводы от датчика выходят на два коммутатора, две двухвыводные катушки и соответственно подается питание на датчик.

ВОПРОС! Как к такому варианту применить ФУОЗ?

Переход на шкив был обусловлен люфтами в трамблере,

у меня есть сомнение в точности полюсов на кольцевом магните ,,,

или вы его хотите использовать только для задания направления раздачи?

Что вас не устраивает в моей схеме?

Это именно тот вариант!

Изменено 21 ноября, 2012 пользователем Sergey_L66

[Sergey_L66]

А для ФУОЗа Шкильменского с раздачей через трамблер нужно оба выхода из S276 просто закоротить?

В чистом виде ФУОЗ Шкильменского с S276 или S277 напрямую работать не будет,

а по моей схеме, хоть для СТАТИКИ, хоть для ТРАМБЛЕРА нужны оба выхода S276/S277.

Уже не смог поправить первый пост, выкладываю все пояснения здесь.

Для работы в режиме СТАТИКИ схема будет иметь такой вид

с коммутаторами

с выходами на транзисторах

подключить S276 к ФУОЗ Шкильменского в чистом виде можно так

Изменено 22 ноября, 2012 пользователем Sergey_L66

[Alexan]

Здравствуйте.

Sergey_L66, не успел я спаять вашу предпоследнюю работу на ТМ2 :-).... остались только микросхемы впаять, попробую теперь изменить на этой же печатной плате. А как быть с прошивкой ?

В тупике...

Изменено 23 ноября, 2012 пользователем Alexan

[Sergey_L66]

Alexan

Приветствую!

Я же вам намекал ТУТ, что я в процессе ..., но не знал, что все получится так быстро и хорошо ... ,

В любом случае, нужно собрать сам ФУОЗ и наклеить разно-полюсные магниты,

а потом его модернизировать, хоть под трамблер, хоть под статику.

для экспериментов, соберите на этой плате только ФУОЗ, а обвязку навеской, прошивка стандартная, ДЕКАБРЬ 07.12.11 (все как в модели).

а вот когда решите, что все работает так, как вам хочется, можно все собрать начисто!

УДАЧИ в сборке!!!

Изменено 23 ноября, 2012 пользователем Sergey_L66

[Sergey_L66]

А вот еще одно интересное применение данного ДХ ...,

с его помощью можно реализовать статику и без ФУОЗ

в качестве Q4 используется штатный ДХ в трамблере.

Изменено 27 ноября, 2012 пользователем Sergey_L66

[Alexan]

Здравствуйте жители форума.

Sergey_L66 погонял вашу разработку в Proteuse возник вопрос, что это? Много искровой пуск или глюк программы?

Решил повторить ваше творение, в выходные буду разрабатывать макет печатной платы.

Изменено 11 декабря, 2012 пользователем Alexan

[Sergey_L66]

Ну про 13Гц уже всем известно и было написано столько ..., это смена режимов работы на 370об/мин.

А плата - это уже потом, пока соберите хоть навеской (3D-монтаж), как довесок к ФУОЗ, благо деталей не много и все с выводами.

Информируйте тут о всех своих результатах! Если что ни так (хотя такого быть не должно), будем разбираться вместе.

Вот те же 13Гц на другой схеме (на TM2)

Изменено 11 декабря, 2012 пользователем Sergey_L66

[alvikagal]

Это во всех программах автора. Переход в рабочий режим.

[Alexan]

Здравствуйте.

Sergey_L66 посмотрите пожалуйста проект, готовлю для печатной платы, все ли правильно? Хочу за выходные на столе все собрать, проверить и сразу травить, уже нет терпения :-)

s276_SHEMA.rar

Спасибо.

[Sergey_L66]

Здравствуйте.

Sergey_L66 посмотрите пожалуйста проект, готовлю для печатной платы, все ли правильно? Хочу за выходные на столе все собрать, проверить и сразу травить, уже нет терпения :-)

Спасибо.

Привет!

А макет готов? Заметили разницу в сигналах своей и моей модели?

Все марнировки по вашей модели, по питанию вместо D5, D6 вполне хватит 1N4001 (1-1.5А).

Под коммутаторы - Q1, Q2 не нужны, все как тут:

http://forum.cxem.ne...ttach_id=190230

D17 по питанию ДХ должен быть на 12-15в.

Впараллель R20 желательно поставить конденсатор 0.1-0.47мкф.

R12 - лишний.

C3 погоды никакой не сделает, его лучше перенести к C5, а входное питание 12в желательно подать через дроссель 50-100мН х 50-100мА

Изменено 14 декабря, 2012 пользователем Sergey_L66

[Alexan]

Самое основное определиться с входом, какой будет сигнал.... и какая будет технология обработки..

Изменено 29 декабря, 2012 пользователем Alexan

[Sergey_L66]

вот как работает S277 от 2-х магнитов

http://video.mail.ru/bk/sergey_lebedev/_myvideo/2.html

[Sergey_L66]

ВСЕХ

С Новым Годом!

[IGO61]

Здравствуйте все!

Ну вот он и наступил, год Змеи. Парни, желаю всем змеиной мудрости и изворотливости! Пусть в наступившем году ВАС не покидает удача, пусть сбудутся ВАШИ мечты и свершится начатое! ВСЕМ счастья, здоровья, успехов!

С НОВЫМ ГОДОМ, ДРУЗЬЯ!!!

[OIK]

Для Sergey_L66.В поддержку статики.Надеюсь,что и до неё доберусь.

Здравствуйте! Рад похвастаться! Имею ВАЗ 21051 1988г.в. Двигатель ВАЗ 2101 1200см3. Пользуюсь 11 лет, в основном летом. Бывший хозяин (руки и голова у него на правильном месте) установил ещё в 1988 году самодельную БСЗ (бесконтактный датчик и коммутатор самодельный) До сих пор на нём езжу.У меня это штатный вариант. Когда дорос до интернета, нашёл ваш форум.

Собрал схему (Фуоз + Датчик Холла От "карлсона" (Вентилятора) = Статика, пост #30), пока что в "чистом виде".Для перехода на статику у меня нет КЗ. На машине проверил, правда, очень недолго.Пару раз привёз картошки из гаража. Около 5 км в один конец.Без вопросов.

При проверке на столе при питании датчика от стабилитрона 9вольт я заметил. что датчик нагревается. Пальцами чувствуется. Запитал от 5 вольт. Нагрев исчез. Датчик работает нормально. При применени магнитов от головки CD (5х5 мм) срабатывает на расстоянии до 15 мм. Слишком сильные магниты: при прхождении мимо датчика на расстоянии 2-4 мм ДХ срабатывает дважды, т.е. переключается от одного магнита. От магнитов, которые вытащил из кнопки от не знаю какой клавиатуры (размер 2х3х1 мм)датчик работает хорошо на этом расстоянии. Магниты я приклеил и потом прижал латунной полоской и винтами М2,5 (рекомендация В.Шкильменского) с внутренней стороны шкива, сделав там проточку, чтобы выровнять плоскость и немного утопить магниты; немного пропилил ребро жесткости на крышке двигателя и закрепил кронштейн с датчиком Холла 276 на двух болтах к крышке двигателя. Кронштейн имеет овальные отверстия для крепления и его можно двигать. Есть одна особенность:чувствительность ДХ 276 к разным полюсам магнитного поля разная, да и у разных датчиков тоже.Поэтому магниты нужно устанавливать по конкретному датчику на машине, как и рекомендовал В.Шкильменский.

ВК самодельный.Собрал два варианта.Один на магниторезисторе от двигателя протяжки видика с операционным усилителем, другой с датчиком Холла SS49.

Выходной коммутатор собрал на полевике IRFP460 c ограничением тока 7,5-8 Ампер. На всякий случай добавил защиту по напряжению на КС596В2 4 шт.У меня их чуть поменьше, чем у В.Шкильменского датчиков холла.(Получилось около 300 вольт,вполне достаточно.)Мне понравилось: катушка Б117А нагрелась, а коробок абсолютно холодный. Пробовал оконечный каскад на КТ898А. Сильно греется резистор и греет всё вокруг себя.По схеме "универсальной версии "должно быть значительно лучше. Прошивка с нормированным накоплением F675OK декабрь.На столе пробовал подключить КЗ 27.3705. Конечно,греется всё(за счёт ограничения тока падение напряжения на полевике доходит до 6 водьт), но короткое время держится, не вылетает. Не стал ждать, когда дым пойдёт.

Для того, чтобы исключить всякие пуки, доработал бегунок.Похоже, помогает.Проверял с многоискровкой (от syma1961) -всё нормально, заводится,пуков нет, ехать на аварийке не пробовал.Март ещё валяется.

Всем спасибо!

Изменено 28 марта, 2013 пользователем OIK

[Sergey_L66]

OIK

Вот и в нашем полку прибыло! Поздравляю! Огромное спасибо за поддержку и подробный отчет!

Я тоже писал про разные напряженности полюсов и размытые границы переходов.

Тут приведены мои рекомендации для разные варианты расположения магнитов.

Если у Вас ДХ 276/277, то в идеале клеить 4 и желательно одинаковых магнита, благо они сейчас есть в свободной продаже.

Я себе прикупил для чистоты экспериментов по несколько 10х10х2мм и 10х10х4мм.

Свои выкладки, теорию и мысли я излогал тут:

http://forum.cxem.ne...40#comment-1397149

Кронштейн ДХ у меня такой

Изменено 28 марта, 2013 пользователем Sergey_L66

[OIK]

Для Sergey_L66. Спасибо. С Вами полностью согласен. Когда писал для прошлого поста вот это не стал отправлять: " При размещении магнитов на шкиве перпендикулярно плоскости шкива(силовые линии вдоль плоскости) переключение датчика происходит с заметно меньшим гистерезисом и ближе к магниту,а также можно получить короткие импульсы. Это получено на столе.Уменя на столе стоит двигатель от разобранного видика. На его валу я закрепил диск и к нему клеил магниты от клавиатуры для прверки системы. Сначала я их приклеил не очень точно.Когда всё заработало, стал играться с магитами от CD. Америку я не открыл, встречал на форуме." Перечитал-как раз это. И Ваша фотография подвигла меня на такую же установку датчика Холла. Кронштейн у меня похож, но датчик один - 276.

[Musicboy]

Здравствуйте. Сергей, подскажите, у меня имеется полностью рабочий модуль зажигания 042.3705. Возможно ли использовать его комутаторы не дербаня их?

[Sergey_L66]

Всем Привет!

Здравствуйте. Сергей, подскажите, у меня имеется полностью рабочий модуль зажигания 042.3705. Возможно ли использовать его комутаторы не дербаня их?

А про необходимость курочить рабочий модуль зажигания никто и не писал ...

В посте 30 даны разные варианты, первый как раз для использования 2-х коммутаторов + 2-х катушек зажигания,

чем собственно и является ваш модуль.

Моя схема работает, но вот засада с которой я столкнулся - Датчики Холла (S276/277).

На столе (на стенде) работаю абсолютно безупречно, но на авто просто сходят с ума, начинают жить своей жизнью

и на стоячей и глушеной машине начинает самопроизвольно переключаться, сами по себе ...

Пока не разобрался в чем причина, пока гадаю, толи чувствительность ДХ слишком большая,

толи остаточная намагниченность шкива, толи помехи, толи магниты от CD слишком мощьные ...

Короче, на практике пока полные непонятки ...

[Musicboy]

А есть ли возможность подключить 2 ДХ спина к спине с двумя магнитами разнополярными?

[Sergey_L66]

А есть ли возможность подключить 2 ДХ спина к спине с двумя магнитами разнополярными?

КУДА???

Кстати, вот то, что мною было анонсировано и собрано для работы именно с S277, но на авто работать отказалось ...

подробности описаны в посте #47

Изменено 13 июля, 2013 пользователем Sergey_L66

[Musicboy]

как у вас прекрасно получается делать платы. Корпус, как я понял, вы используете из под какого то коммутатора. А что на плате за логика? или это какая то совместная модель со статикой на логике?

Изменено 14 июля, 2013 пользователем Musicboy