Ремонт Apc Back-Ups Cs 500

[Григорий Т.]

Ниакого писка и индикации.

Т.е., зелёный огонёк гаснет?

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[ddd15]

Т.е., зелёный огонёк гаснет?

Да, ИБП просто переходит в выключенное состояние. Его тут же можно включить снова.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Григорий Т.]

Может, таракан в кнопке?

[Реклама]

Организация питания на основе надежных литиевых аккумуляторов EVE и микросхем азиатского производства

Качественное и безопасное устройство, работающее от аккумулятора, должно учитывать его физические и химические свойства, профили заряда и разряда, их изменение во времени и под влиянием различных условий, таких как температура и ток нагрузки. Мы расскажем о литий-ионных аккумуляторных батареях EVE и нескольких решениях от различных китайских компаний, рекомендуемых для разработок приложений с использованием этих АКБ. Представленные в статье китайские аналоги помогут заменить продукцию западных брендов с оптимизацией цены без потери качества. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[ddd15]

Может, таракан в кнопке?

Посмотрел, кнопка как кнопка, запаяна на плате, вокруг чисто, щелкает четко, проверил тестером, все ок, тараканы мимо у меня вроде не пробегают.

Может все же проседание напряжения в розетке так влияет на ИБП? Как это проверяют в ремонте, у них какое-то оборудование для этого? Какой-нибудь автотрансформатор?

[Реклама]

Сравнительное тестирование аккумуляторов EVE Energy и Samsung типоразмера 18650

Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. 

Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Григорий Т.]

Проседание напряжения в розетке - это его звёздный час, он для того и создан.

[Реклама]

Литиевые аккумуляторы EVE Energy и решения для управления перезаряжаемыми источниками тока (материалы вебинара)

Опубликованы материалы вебинара Компэл, посвященного литиевым аккумуляторам EVE Energy и решениям для управления перезаряжаемыми источниками тока.

На вебинаре мы представили информацию не только по линейкам аккумуляторной продукции EVE, но и по решениям для управления ею, что поможет рассмотреть эти ХИТ в качестве дополнительной альтернативы для уже выпускающихся изделий. Также рассмотрели нюансы работы с производителем и сервисы, предоставляемые Компэл по данной продукции. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[ddd15]

Поменял все же все электролиты, кроме одного, высоковольтного. Там их всего 11 штук. Так же на всякий поменял кнопку включения. Итого 60 руб, плюс час времени. Прошло уже две недели, пока все хорошо, проблема больше не наблюдалась.

[Реклама]

Литиевые батарейки и аккумуляторы от мирового лидера  EVE в Компэл

Компания Компэл, официальный дистрибьютор EVE Energy, бренда №1 по производству химических источников тока (ХИТ) в мире, предлагает продукцию EVE как со склада, так и под заказ. Компания EVE широко известна в странах Европы, Америки и Юго-Восточной Азии уже более 20 лет. Недавно EVE была объявлена поставщиком новых аккумуляторных элементов круглого формата для электрических моделей «нового класса» компании BMW.

Продукция EVE предназначена для самого широкого спектра применений – от бытового до промышленного. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[crea7or]

Поменял все же все электролиты, кроме одного, высоковольтного.

аналогично сделал в своём smart ups 620 - теперь всё отлично. А так тоже вырубался нежданно негаданно. Иногда, правда, горела перегрузка.

[aliaf]

Пожалуйста, помогите разобраться с УПСом. На плате обозначено CS4-u2.2.

Сын принес этот упс (кто то ему отдал). Как он рассказал УПС проработал один день и на следующий день отключился. Напряжение на аккумуляторе при первом пуске было 8,6 вольта, попробовал его включить, при нажатии на кнопку пуска светодиод вспыхивал и сразу гас. реле при подключении питания срабатывало ( их там 4 штуки). После нескольких попыток включения светодиод загорелся постоянно. В нагрузку подключил трансформатор, (ничего больше не нашлось под рукой на данный момент), трансформатор не включился. Через некоторое время почуял запах, потрогал радиатор LM317 горячий, но рука терпит, отключил УПС. Где то через пол часа попробовал включить снова, безрезультатно. Напряжение на Аккумуляторе опустилось до 6,5 вольт. Неужели не запускается из за севшего аккумулятора? Поставил на зарядку, попробую завтра с заряженным аккумулятором,

Инструкции к УПСу нет, и в интернете не нашол. Нашол только электросхему, похоже родную, все детали совпадают .

Паяльник в руках держать могу, паял по мелочи, а вот в электронике слабоват. Из приборов только мультиметр.

powercom_427.pdf

Изменено 6 февраля, 2016 пользователем aliaf

[Borodach]

Поставьте нормально заряженный АКБ и тогда экспериментируйте ...

[aliaf]

Borodach, спасибо, аккумулятор уже стоит на зарядке, остальное завтра.

[aliaf]

Попробовал зарядить аккумулятор, продержал на зарядке 1,5 дня, аккумулятор зарядился за это время до 10,6 вольта. Однозначно капут аккумулятору. Но УПС запустился сразу и заработал с подключенной нагрузкой. Отключал и включал снова - работает. LM317 рагревается до 68-70 градусов. Померял напряжение на аккумуляторе, показания мультиметра 11,36 вольта, значит зарядка со схемы на аккумулятор идет, но что то напряжение зарядки маловато. (При зарядке зарядным устройством напряжение на клеммах мультиметр показывал 12,5 вольт). Но при отключении питания на УПС сразу же отключается и нагрузка, хотя нагрузка какое то время должна проработать от аккумулятора. На аккумуляторе после отключения от сети -10,24 вольта, напряжение на нем упало на на ,04 вольта. По моим соображениям схема не дает нагрузке работать от аккумулятора при заниженном напряжении на нем. К тому аккумулятор очень быстро саморазряжается, где то через пол часа напряжение на нем уже было 10,1 вольт.

То, что аккумулятор нужно менять, это однозначно. А по самому УПСу будут какие нибудь замечания?

Изменено 8 февраля, 2016 пользователем aliaf

[RADS]

Замените аккумулятор. Только хороший (качественный) еще поискать придется. Далее проверка конденсаторов ESR метром. Точно не помню, если в этом девайсе стоят мелкие электролиты синего цвета, то полная замена их.

[_MAVR_]

Кто подскажет, а откуда берется -8В для питания 324?

Какой по форме должен быть сигнал для имп. транса снимаемый с 5-го вывода IC4(TNY255)?

Там на выходе БП 5.7В, а должно быть 17В?

вот что значит бездумно менять электролиты.... потому и не знаем как формируется - 8 вольт.... да и электролиты дохнут не просто так, и только обычно именно два.....

от ESR С50 зависит пульсация по -8 вольт.. а от С49 - величина напряжения.

Изменено 8 февраля, 2016 пользователем m593ak

[aliaf]

RADS, спасибо. Аккумулятор заказал как в оригинале YUASA NP7-12, 12v. 7Ah, 36W, 10min. Конденсаторы черные. Девайс 2005 г. ESR метра нет.

m593ak, какие именно два электролита могут быть не исправны? Схема девайса в 33 сообщении.

[_MAVR_]

а зачем тебе - 8 вольт???

у тебя 324 питается только +12 вольт..... упсы разные бывают..... вот в APS там +12 -8 вольт питания у ОУ

Изменено 8 февраля, 2016 пользователем m593ak

[Сергей 49]

Добрый всем вечер. Подскажите кто знает. У меня ИБП при отключении сети не работает. Хотя аккумулятор полностью заряжен и напряжение зарядки 13,5 В, но при отключении питания не переходит в режим работы от аккумулятора.

[Borodach]

1. Плохой АКБ.

2. Залипло реле.

...

[vypra]

У меня cs500 при подключении в нагрузку 100Вт лампочки светит пару секунд, кричит перегруз и вырубается. 60 Вт тоже самое. При нагрузке в 15 Вт лампочка горит без проблем. Пробовал от автомобильной батареи и блока питания. Почему неправильно воспринимает нагрузку? Он ватт 300 должен тянуть.

[Григорий Т.]

Возможно, контакты реле подгорели. Или батарея не тянет. При нагрузке 100 вт, от батареи требуется 10 А.

[vypra]

Батарея в норме. У меня прикуриватель 14А только тянет ))) на нем написано. А на гнезде 180 Вт max написано. Акум новый в авто. Да и с блоком порядок. Там защита вырубает при 20 А. Блок нагрузку в 100 Вт показал. Релле заменю, попробую. Кондеры 22мкф выпаивал, ёмкость не упала, на одном 23,2 мкф показало )))) большой не проверял. 

[Григорий Т.]

Эти конденсаторы стоят в блоке зарядки и никакого отношения к вашей проблеме не имеют.

[Borodach]

Если эти конденсаторы стоят рядом с кренкой, то от постоянного перегрева они довольно-таки часто выходят из строя ...

[vypra]

До того, как ковырять релле, решил проверить напряжение на высоковольтной обмотке трансформатора. Скачет от 130 до 170 В. Наверное дело не в релле. 

[Григорий Т.]

Чем проверили? Осциллографом? Если мультиметром, то грош цена такой проверке.

[vypra]

Мультиметром. У меня осцилограф-приставка к компу до 30В. Хорошо, как вариант, лампу повесить на выход трансформатора, чтоб проверить потянет ли 100 Вт? Чтоб исключить или подтвердить релле.