Фуоз-676 (Продолжение)

[syma1961]

В прогах применён встроенный 16ти/битный счётчик(разрядность его не увеличить),а это примерно 65000х8мкс=520мс,что примерно 1.9Гц,т.е.примерно 60об/мин.Если аккамулятор хороший,то легко преодолевает эти обороты,а там дальше уже все измерения правильные,если же он севший,то со всеми вытекающими последствиями

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Roadman]

Разрядность счётчика увеличивается весьма просто. Я почему то имею 24 битный счётчик - делается не долго, берётся переменная в 8 байт и в подпрограмме переполнения счётчика инкрементируется (по сути добавляем старший байт). Потом остаётся это склеить, а там в прерывании бери данные с них, хочешь обнуляй хочешь в цикле счётчик держи. Вот Вам пример 8мегов кварц делитель на 8 - тик равен 0,001мс, при 16 битах максимум замеришь 65,536мс, при 24 битах 16 777,216мс. Если счётчик обнуляешь, то после определённого промежутка можешь в тот байт уже не смотреть, если в цикле работает то да постоянно 24 битным словом пользоваться. Для определения меток и зубов, а также оборотов хватит с лихвой.

Изменено 27 января, 2014 пользователем Roadman

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[syma1961]

Всё это на словах,а на деле надо постоянно следить за флагом переполнения.Потому и перешли на ТМR1,что прога упрощается,а тут опять...Я не автор проги и просмотреть её не могу,так так асмов нет,но мне кажется что проблема в этом.Это легко проверить в проте,подав входной сигнал в 1.5Гц.Такая же проблема была в том году когда шла модернизация ФУОЗ на 675ом,она успешно была решена(правда алгоритм был другой с програмным счётчиком),сейчас же эта бяка наверняка кочует из проги в прогу.Пока погода была гуд,это не всплывало,так что во всём виновата НЕБЕСНАЯ канцелярия...

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[dr_gvv]

Вот 1.85 Hz

Запаздывание на 7ms.

[syma1961]

как я понимаю нижняя "иголка" это вход,тогда не ЗАПАЗДЫВАНИЕ,а Опережение

[Sergey_L66]

Всем Привет!

Все в общем правы! Мороз на улице, масло замерзло, аккум старый, стартер еле крутит, обороты слишком низкие,

счетчик переполняется и идет на второй виток ...

Можно конечно и разрядность увеличить, хоть до 64, а вот сделать фиксированный НУОЗ на сверхнизких

оборотах возможно только на 60-2. Сейчас крутятся несколько интересных мыслей на эту тему, буду пробовать.

dr_gvv

Запаздывание как раз ни так и плохо, как опережение ...

Изменено 27 января, 2014 пользователем Sergey_L66

[syma1961]

Не надо увеличивать разрядность(зачем усложнять прогу),проще не допускать переполнения,сразу после окончания счёта при пуске проверять флаг переполнения TMR1.и если он переполнялся возвращаться опять на обнуление регистров счёта и начало замера при запуске....и ещё всётаки неплохо иметь для зимы многоискровку или хотя бы двухискровку

Изменено 27 января, 2014 пользователем syma1961

[alvikagal]

Почему не хотите сделать до 500 оборотов просто повторение входного и выходного сигнала?

Это конечно не выход для магнитов (для некоторых коммутаторов), но для ДХ подойдёт и прошлую зиму этим спасались отодвинув пусковой до 400 оборотов.

Извините, что влезаю с советами.

ПС

Ну или по спаду (когда нужно уже искрить) делать накопление 4-6мсек, что даст минусовой УОЗ, т.е. после ВМТ и НМТ. У меня сейчас стоит - 6 градусов пусковой, заводится отлично - взял из инжекторной пусковой карты.

Изменено 27 января, 2014 пользователем alvikagal

[syma1961]

извиняем,но при чём здесь 400,или 500?Это обороты перехода к работе с опережением,а здусь речь идёт об оборотах переполнения применённого 16ти битного счётчика(и раньше в прошлом году тоже было,только при других оборотах,по моему около 3 гц,за счёт другого периуда счёта=10мкс)

[alvikagal]

Потому что если повторять входной сигнал счётчик не нужно для этого использовать (считать он должен), а вот при переходе из пускового в рабочий нужно уже учитывать данные счётчика. Ну и 400 оборотов если будет даже пропуск искры (я думаю, что этого не будет) - авто заведётся.

[syma1961]

Пусть так и будет!

[Alex_58]

Здравствуйте все!

Если переполнение счетчика возможно и оно не контролируется - это не хорошо.

Применяю счетчик TMR1, период счета 2мкс. Таким образом счетчик работает до оборотов КВ 229об/мин. При переполнении сч. TMR1 (обороты ниже 229об/мин) программа дает искру по НУОЗ, который установлен магнитами или трамплером.

НУОЗ выставлен +5град. "Клинов" и "пуков" при пусках двигателя не замечено.

Изменено 27 января, 2014 пользователем Alex_58

[Alexan]

В идеале, программа должна предсказывать УОЗ в текущем цикле искрения. Ведь прога сначала считывает длительность периода, затем вычисляет и выставляет УОЗ по этой длительности. А именно к моменту искрения собранные и расчитанные данные, как правило, уже устаревают.

Я уже писал, что Сергей делал в своих прошах поправку на динамику/неравномерность вращения колена. В моих программах такой поправки не было.

Здравствуйте всем.

Может все таки надо подумать в сторону датчика положения дроссельной заслонки? Получать сигнал об увеличении или уменьшении оборотов и третьего нейтрального состояния..... или на линейном эффекте Холла (есть в FLOPPY 3,5 приводах ссылка), или какой нибудь датчик направления вращения.... Думаю мысль понятна.....

[syma1961]

Цель данного проекта-создание Бюджетного устройства,заменяющего штатную систему зажигания с минимумом применяемых деталей-по принцыпу:собрал за день "на коленке",прошил,воткнул в авто и поехал.Дешево(порядка300-400р,без ДАД),но сердито.По более продвинутым системам есть много других проектов.Здесь же весь упор не в усложнении схемных решений,а возложение всего на саму программу,зашитую в МК.Все эти,ускорения,замедления и т.д.можно определить и так програмным способом используя только входной сигнал от прерывателя или ДХ.Пока памяти в МК хватает всё это и так можно воткнуть

[Славка1977]

вчера и сегодня вечером откатывался на штатную схему. -13 мороз. схема ФУОЗ-676-продолжение отказывается работать на морозе.

чуть прогреть - вуаля, работает.

смотрел сегодня возле гаража ее, крутил вертел, клацая зубами.

осцилл не подтянуть, еще и снег .лядский, все засыпает тут же и платы и подкапотное.

в общем у меня же связка ФУОЗ-676 + Беспалова.

Беспалова от трамблерного ДХ - работает. равно как и штатный коммутатор.

светодиодом от ДХ на шкиве - есть импульсы.

на 6й ноге в одиночку не посмотреть - некому стартер нажать.

ФУОЗ на выходе вроде бы и светодиодом моргает.... но как то невнятно и невменяемо.... логики в редких миганиях не увидел.

и еще - почему то при провороте стартером светодиод загорается в половину своего предыдущего свечения. тоже не понял, буду разбираться.

питание в наличии. 5,2В. это не крутя стартером, опять же , где найти такого дурака - в мороз стоять у машины.))))

прошивки и Игоря и Сергея пробовал, разницы нет, не искрит.

в прошлом году на 675 - песня! с одного оборота заводилась, через 30 сек уезжал, не гревшись. все завидовали.

а тут..... пичалька.... надо разбираться.

Изменено 29 января, 2014 пользователем Славка1977

[syma1961]

Не забывайте,что в 675ом того года была многоискровка или двухискровка,а это что ни говорите намного увеличивает шансы запуска в мороз.

[Славка1977]

нет НИКАКОЙ искры.снимал бронепровод и смотрел.

штатный ДХ и коммутатор - вообще без проблем заводится.

похожая ситуация была осенью, в ШИМ на двигатель отопитела. но там сам вкурил в чем дело - резистор в 10кОм в базе КТ313, просто падало усиление и не хватало тока базы. поставил 1кОм - все нормально стало. но это в той, не нашей схеме.

в нашей и мест слабых то нет.... вместо стабилизатора применены стабилитроны, с приличным током, под низкоомные ограничивающие с 12В резисторы. на столе от 6В работало. но в ТЕПЛОЕ время.

Изменено 29 января, 2014 пользователем Славка1977

[syma1961]

Остаётся только философски отнестись к данной ситуации-зима не вечна,так что ждёмс потепления,а пока идёт"разбор полётов" ездием на штатном зажигании

[IGO61]

Здравствуйте все!

На 676-м контролике, статике и "ДНО+ДУИ" иду по третьей зиме. Сейчас вторая волна похолодания до -20. Первую (неделю назад) встречал с опаской - как то будет. Сейчас уже не очкую. Наши как схемы, так и программы по большей части схожи. В принципе, да, ломаться нЕчему - схема простая шо сапог. Но у меня подозрения насчёт светодиода в базе транзистора и самогО выходного транза. Может светик "подмерзает" или транзистор . Раз питание в поряде. Это не утверждение - мысли вслух. У меня на выходе КТ315И стоят. Хоть на них и плюются (на 315-е), но я их видел в работе на пароходах - при -35 нормально выполняли свои функции. Как в ключевых, так и в аналоговых схемах.

Изменено 29 января, 2014 пользователем IGO61

[Roadman]

Если честно первый раз вижу чтобы светодиоды вот так в базу - ток на базу через стабилитрон? Не мой явно конёк так делать, на вскидку посчитаю ненадёжным арсенид галия в проход так ставить. 315-е транзисторы морально ничуть не устарели, в нынешнем тысячилетии в корпус ТО-92 перебрались с различной маркировкой.

Изменено 29 января, 2014 пользователем Roadman

[IGO61]

Если применить красный светик с падением в прямом направлении 1,5В (или около того) гасящий резистор 300...470ом, то ничего удивительного нет. Транз будет открываться (ключевой режим), а закрываться будет для надёжности резистором между базой и эмиттером. Вообще-то, светик там и не нужен - это чисто индикатор выходных импульсов для наглядности. Логичнее было бы подцепить цепочку из резистора и светика с +12В на коллектор выходного транзистора.

[Славка1977]

IGO, светодиода нет в базе, 1кОм.сегодня сверху на него еще 1кОм подмотал. ибо паять сложно, на улице машина для проявления дефекта.

еще раз повторю -

"ФУОЗ на выходе вроде бы и светодиодом моргает.... но как то невнятно и невменяемо.... логики в редких миганиях не увидел.

и еще - почему то при провороте стартером светодиод загорается в половину своего предыдущего свечения."

- оно же - "цепочку из резистора и светика с +12В на коллектор выходного транзистора."

светодиод вешал на выход, между +12В и "вых".

что действительно наводит на мысль о некачественном выходном КТ315.

завтра вечером если не заметет гараж, заеду, заменю его.

плату мне когда то Lukinov отдал, была сделана под старую версию, переделывал. но вроде бы тщательно проверял, да и отьездила то сколько, почти год.

Изменено 29 января, 2014 пользователем Славка1977

[syma1961]

если светодиода в базе нет,то непонятно о каком светодиоде показывающем выходной сигнал идёт речь?Если как он пишет вешал между +12 и транзистором,то он шунтирует нагрузочный резистор в коммутаторе,е5сли уж его и вешать там,то через резистор с коллектора 315го на корпус

Изменено 29 января, 2014 пользователем syma1961

[IGO61]

наводит на мысль о некачественном выходном КТ315.

завтра вечером если не заметет гараж, заеду, заменю его.

Если получится попасть в гараж, отпишешься? Почитал твои сообщения ещё раз - похоже на транз.

непонятно о каком светодиоде показывающем выходной сигнал идёт речь?

Цепочка из резистора и светика с +12В на коллектор выходного транзистора. Дополнительно контролирует состояние выходного транзистора ФУОЗа. Пускается по ней 1...3мА. И светик будет моргать, и транзистору не в напряг.

Изменено 29 января, 2014 пользователем IGO61

[Славка1977]

угу.конечно отпишу.