Фуоз-676 (Продолжение)

[semister]

Для IGO61 . Спасибо за подсказку . Хочу попробовать отключить ДАД . В какой программе можно это сделать .  Или будет достаточно проги график ?

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[IGO61]

В программе "График" в ячейке "диапазон напряжения ДАД" вписываешь напряжение более 1В. И отредактированную прошивку вливаешь в контролик. Теперь при низком уровне на входе ДАД будет работать только "верний" график, а при высоком уровне на входе - только "нижний" график.
 

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[semister]

IGO61 Спасибо. Хочу попробовать без дад . Посмотреть разницу. Подскажите можно термо канал использовать под газ . подачей питания сделать смещение графика 7-9 градусов ? 

[Реклама]

Организация питания на основе надежных литиевых аккумуляторов EVE и микросхем азиатского производства

Качественное и безопасное устройство, работающее от аккумулятора, должно учитывать его физические и химические свойства, профили заряда и разряда, их изменение во времени и под влиянием различных условий, таких как температура и ток нагрузки. Мы расскажем о литий-ионных аккумуляторных батареях EVE и нескольких решениях от различных китайских компаний, рекомендуемых для разработок приложений с использованием этих АКБ. Представленные в статье китайские аналоги помогут заменить продукцию западных брендов с оптимизацией цены без потери качества. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[IGO61]

Всем привет!

Цитата

можно термо канал использовать под газ . подачей питания сделать смещение графика 7-9 градусов ?

Термоканал не годится для "газового" использования. Он реагирует на напряжение на пине контролика в диапазоне 3/4...1/2Uпит. И зменяет УОЗ не более +5грд. Для работы на газе лучше использовать канал октанкоррекции. Там диапазон изменения УОЗ -11...+11грд. И оценивается напряжение от 0В до Uпит соответственно.

 

[Реклама]

Сравнительное тестирование аккумуляторов EVE Energy и Samsung типоразмера 18650

Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. 

Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[semister]

Спасибо  IGO61 . Испытаю отпишусь. ))

[Реклама]

Литиевые аккумуляторы EVE Energy и решения для управления перезаряжаемыми источниками тока (материалы вебинара)

Опубликованы материалы вебинара Компэл, посвященного литиевым аккумуляторам EVE Energy и решениям для управления перезаряжаемыми источниками тока.

На вебинаре мы представили информацию не только по линейкам аккумуляторной продукции EVE, но и по решениям для управления ею, что поможет рассмотреть эти ХИТ в качестве дополнительной альтернативы для уже выпускающихся изделий. Также рассмотрели нюансы работы с производителем и сервисы, предоставляемые Компэл по данной продукции. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[semister]

Ну что. Провел испытания . Все получилось это не сложно. Но есть нюанс . Когда мне на шару дали бензина а он оказался не очень высокого качества. Вот тогда я вспомнил за ручную коррекцию ))) Вот когда ее не хватает )) Лучше ее оставить не трудно крутонуть ручку в нужную сторону . А так все работает супер очень доволен.. Вот сделать бы что бы видно было от средины ручки на ходу на сколько градусов идет смещение . Вот тогда можно было точно под свое авто выстроить кривую . Тахометр и эта штука которая показовала бы и угол и все ок ))) 

Еще раз выражаю огромную БЛАГОДАРНОСТЬ IGO61 за проделанную роботу !!

[Реклама]

Литиевые батарейки и аккумуляторы от мирового лидера  EVE в Компэл

Компания Компэл, официальный дистрибьютор EVE Energy, бренда №1 по производству химических источников тока (ХИТ) в мире, предлагает продукцию EVE как со склада, так и под заказ. Компания EVE широко известна в странах Европы, Америки и Юго-Восточной Азии уже более 20 лет. Недавно EVE была объявлена поставщиком новых аккумуляторных элементов круглого формата для электрических моделей «нового класса» компании BMW.

Продукция EVE предназначена для самого широкого спектра применений – от бытового до промышленного. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[IGO61]

Всем привет!

Цитата

сделать бы что бы видно было от средины ручки на ходу на сколько градусов идет смещение . Вот тогда можно было точно под свое авто выстроить кривую

Вопрос решается просто - берётся переменник с линейной характеристикой и фиксатором в середине хода (у меня такой стоит). Учитывая, что весь диапазон крутилки +/-11грд, в центре - ноль, вполне реально откатать свои графики, даже без "угломера".

Цитата

Тахометр и эта штука которая показовала бы и угол и все ок

Пишу програмку (тах, УОЗ, напряжение ДАД, напряжение бортсети), пока не очень успешно - здоровье хромает.
 

[Edward1976]

Игорь, на каком контролике? (тах, УОЗ, напряжение ДАД, напряжение бортсети)

[IGO61]

На традиционно 676-м . Такой себе необходимый минимум. Да и 676-х народ понабирал, думаю, с запасом. У меня только штук 7 лежит. 


 

Изменено 22 июля, 2017 пользователем IGO61

[semister]

10 часов назад, IGO61 сказал:

Вопрос решается просто - берётся переменник с линейной характеристикой и фиксатором в середине хода (у меня такой стоит). Учитывая, что весь диапазон крутилки +/-11грд, в центре - ноль, вполне реально откатать свои графики, даже без "угломера".

А можно по подробнее очень интересно .

А со здоровьем ет плохо .Что подводит. Ждем с нетерпением ваше детище . ))  Удачи в разработке и Крепкого вам Здоровья .

[IGO61]

В 03.05.2017 в 14:46, Letams сказал:

Очень интересует вопрос фейслифтинга тахоугломеру.

Всем привет!

Тахо-УОЗ-ДАД-бортсеть-метр выложен здесь. Вывод оборотов, УОЗ, напряжение с ДАД и напряжение бортсети на 16-символьный 2-строчный ЖК дисплей. 

[semister]

IGO61 Подскажите какое нужно подать напряжение на 7-ю ножку чтоб отключить термокорекцию  2.5 или 5в ? Спасибо!

[IGO61]

На пине 7 нужно организовать напряжение ниже 2,5В. Можно вплоть до "заземления" пина. 
 

[semister]

IGO61 Спасибо а помощь !! 

[АЛЕК СЕЙ]

Всем привет!

Хочу расказать как на ВАЗ 06 установил ФУОЗ.

На шкиву ремня фрезой сделал 2 паза по 120 градусов и установил индуктивнный датчик диаметром 8мм.

Получилась точная замена дх в трамплере 60-120-60-120 на шкиву.

Сделал ФУОЗ на выходе добавил еще транзистор для  согласования с тиристорно_транзи. блоком зажигания 117 катушке.

Купил вакумну камеру и установил на ФУОЗ с самодельным ДАД

 

ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО     

[IGO61]

22 часа назад, АЛЕК СЕЙ сказал:

На шкиву ремня фрезой сделал 2 паза по 120 градусов и установил индуктивнный датчик диаметром 8мм.

Интересное решение, такого ещё не было. Плюс в карму, однозначно.
 

[donec]

23 часа назад, АЛЕК СЕЙ сказал:

На шкиву ремня фрезой сделал 2 паза по 120 градусов и установил индуктивнный датчик диаметром 8мм.

Ну и нарезал бы сразу 60-2 шкив.

Только проверь градусы искры, в отмеченном месте индуктивный датчик будет давать ложный импульс (смотря какая конечно схема после датчика, схема может его и не замечать), а так как он довольно близко к концу "зуба" то его можешь и не заметить на "глаз".

[donec]

Индуктивный датчик не будет правильно работать с таким шкивом, перепад импульса не будет четко по границе "зуба", кроме этого может ловить типа перемычек на шкиве и смещение коленвала по оси, если зазоры большие.

[АЛЕК СЕЙ]

Всем привет!

Без ВАШЕЙ титанической работы ничево небыло.

Испытание индукт датчика проводил на стенде при 400 гц выходные импульсы были прямоугольными без помох это достаточно с запасом.

Техн характеристики до 800 гц. от 10в-30в.  до 4мм срабат. Можна ставить любой проводимости  добавив на вход транз.

 В течении 2 лет и в жару и холод все ОК. Большое СПАСИБО ИГОРЮ за прошивки и ВСЕМ кто принимал в разработках.

47 минут назад, donec сказал:

Только проверь градусы искры, в отмеченном месте индуктивный датчик будет давать ложный импульс

Он далеко от тово места.

Схема IGO61 только добавил на выходе транзистор не хотел менять катушку а также ДАД самодел 2 в-0,35в получился запитал с 3 ножки PIC а инд датчик после диода 12 в и добавил 33 мкф. Еще поставил наружный переключатель 0 угла так удобно как говорят при любой погоде переключил и поехал.

[donec]

Индуктивный не на 400Гц (12000 об/мин) желательно проверять, а на 6Гц (180 об/мин при пуске). И как уже сказал перепад импульса не по границе "зуба" будет и будет сдвигаться в зависимости от оборотов.

[АЛЕК СЕЙ]

Зазор между шкивом и датч 2мм и на нем есть светодиод удобно выставлять угол при вкл зажиг.

[АЛЕК СЕЙ]

В 16.10.2017 в 00:13, donec сказал:

Индуктивный не на 400Гц (12000 об/мин) желательно проверять, а на 6Гц (180 об/мин при пуске). И как уже сказал перепад импульса не по границе "зуба" будет и будет сдвигаться в зависимости от оборотов.

Всем привет.

Провел испытание индуктивного датчика на шкиве (  будет сдвигаться в зависимости от оборотов )

измеритель УОЗ- сигнал с инд датч  подаётся на опорный вход "REF а сигнал с контакного трамплера на вход "FUOZ (подав +12в через 100 ом на контакты трамплера ) Грузики пружынки сняты а вакумник отключен .

Трамплер будет работать без опережения синхроно с инд дат на шкиве.

Машина работает от дат на шкиве а трам выставляю  + 5 градусов  для правильной работы измерителя УОЗ IGO61.

Показание прибора .

ОБР             ГР

1000    -     0

2000   -     0

3000   -    + 0,25

4000   -   + 0,5

5000   -   + 1,5

Результатом испытаний доволен теперь можна отрегулировать любой трамплер на опережение по измерителю УОЗ IGO61.

 

[donec]

А от нуля до максимального при прокрутке стартером без зажигания?

[donec]

3 часа назад, АЛЕК СЕЙ сказал:

Машина работает от дат на шкиве а трам выставляю  + 5 градусов  для правильной работы измерителя УОЗ IGO61.

Если у тебя без выставления +5 не работает нормально то значит угол пляшет на эти 5 градусов, т.к. измеритель корректно замеряет на 6000 об/мин 0.1 градус. но экран то обновляется раз в полсекунды.

[АЛЕК СЕЙ]

Всем привет.

Измеритель угла раб от 0 гр. правильно. А выставлял +5 гр. трамп чтобы было видно    -   +  гр. от 0гр. в - там 65гр. и невидать на сколько гр. сдвигаются показания.

При работе дв трамп выставляю любое удобное число.

Суть проверки в том как влияют обороты дв на срабатывание инд дач.

Измеритель угла показывал в + гр значить инд датчик работает без задержки (инд дат запаздывал то показания шли в -) а механика трамплера добавляет в + гр. при больших об.( значит все в люфте трам. )

Такой схемой подключения из угла можна проверить любые пружинки и вакум  в трамлере подогнать на любой  угол опережения.

Мотор заводится в( полтыка) одно плохо видны показания на жки под углом  (  программа измер на pic 676 на светодиодном инд -  СУПЕР )    

  С БОЛЬШЫМ УВАЖЕНИЕМ К  IGO61.