IGO61

Фуоз-676 (Продолжение)

3 268 сообщений в этой теме

333333    8

Я конечно не Гуру електроники, но прошить не забывал))) Контролер перепрошивается и работает, но вот последнее поле где константа не меняется, а остаётся 34ff, хотя в прошивке значение меняю на правильное, так ка взяли новый контроллер и считал константу. А вот записать её обратно не получается, наверное дело в програматоре. Прошивка то работает, но насколько правильно неизвестно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
IGO61    171

Парни, а может это не косяк собственно программатора? Похоже, что неровная программа поддержки. Может есть другие программы для ПК, работающие с К150?

Полгода назад столкнулся с подобным у себя - программатор К221 (собранный кит из серии "Мастер-Кит"). Работал только с адаптированной версией "ВинПик 800" под этот девайс. 676-е, 675-е ПИКи прописывал "на ура". А когда дело дошло до ПИК876 (и подобных), ПИК18, то программатор наотрез отказался их прописывать. Появились траблы с напряжением программирования 12В. Потанцевав с бубном вокруг девайса, поматерившись вволю, препарировал оба упомянутые К221 (имеющиеся в наличии) и из их потрохов собрал два программатора ПикКит-2. После чего забыл проблемы с мобильными программаторами.

333333, попробуй поискать замену "microbrn"у. Похоже, он косячит. Если ты из Украины, могу шарово записать 676-й проц и отправить тебе - с тебя только оплата пересылки (есть пара "свободных" процев).

 

Изменено пользователем IGO61
  • Одобряю 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Pilulkin    161

Реально есть такая проблема в microbrn. Например тут и тут те же симптомы.

А как Вы меняете константу? В microbrn для этого предназначена клавиша F5. 

На всякий случай присовокуплю саму программу - попробуйте.

microbrn.rar

Изменено пользователем Pilulkin
  • Одобряю 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
333333    8

IGO61, спасибо попробую пока потанцевать возле программатор, может что и выйдет, если нет тогда обращусь к вам.

Pilulkin, именно через F5 меняю, и через поле где написан код менял, результат тотже. Сейчас попробую другую программу поискать, может что и выйдет. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
UTSource

Найдите миллионы труднодоступных

электронных компонентов

333333    8

Всем привет! Немного поколдовав с программой, всё получилось:D. В меню "options"  выбираем "Cal program options/message prompt" и перед программированием нажимаем кнопку "CALIB" либо F5 и вводим нашу константу, нажимаем на программирование и соглашаемся заменить бит константы на наш и все вуааааля, наша константа есть в прошитом контроллере. По умолчанию стояло "insert original info file" и с ним оно затирало на 34ff. Может кому пригодится

Изменено пользователем 333333
Ошибка
  • Одобряю 6

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Letams    9

Уважаемый Игорь, я конечно извиняюсь. Очень интересует вопрос фейслифтинга тахоугломеру. Что- нибудь получается? Просто руки уже "дрожат".

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
IGO61    171

Всем привет!

К сожалению, пока лифтинг откладывается. Два парохода и буксир на выходе из ремонта на три горбатые спины. Даже забил на слабоватое здоровье. Отправить бы буксир (готовность 90%) и небольшой пароходик - уже можно будет подумать о данном обещании. Но пока времени в обрез. 
 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
IGO61    171

Всем привет!

Не было бы счастья, да несчастье помогло. Это так, к слову. Попалась по божеской цене (600уёв) "Славута 1,2S" 2004года с честными 50т. км на одометре, в приличном состоянии. Подправил сцепу, настроил карб, подтёр (устранил) масляные сопли, осталось заменить ремень ГРМ (по пробегу) и масло в движке обновить. ФУОЗ стоял ещё В. Шкильменского для ДХ в трамблёре - заменил на схему и прошивку уже версии от 3 февраля этого года. В перспективе - переход на шкив 60-2 от "ланоса". К осени прикручу. Так вот, остро встал вопрос тахометра в зверушке. Решил делать на ЖК 2х16 и ПИК676 с кварцем (вопрос - 8, 12 или 16МГЦ?). На экран одномоментно будут выводиться обороты, УОЗ, напряжение бортсети и текущее напряжение ДАД. Период обновления экрана - 0,4...0,5 сек, чтоб не сильно мерцали показания.

"Восьмёрку" тоже в приличном состоянии, вся на ходу и с приличным двигулём (пользовали её совместно с Другом со дня покупки в 2000-м году, дружим 30 лет) оставил Другу (Андрюха мне больше, чем Друг, я ему жизнью обязан). С машинкой всё-равно встречаемся каждый день - разработки на ней тоже будут развиваться.

Прошу прощенья за оффтоп, расчувствовался.

 

Изменено пользователем IGO61
  • Одобряю 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Edward1976    11

Игорь респект, много гоняет на твоей прошивке для Дх, если есть память ошибки отслеживать (отвалился провод от ОК или ДТ или Концевик)  вся конструкция ведет себя неадекватно (Обороты скачят) бывает от 250 до 4500

  • Одобряю 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
semister    2

IGO61 прочитал всю ветку взял вашу последнюю разработку хочу поставить на ауди с трамблером . Подскажите кривые можна оставить ваши ??  так  как я не очень разбираюсь в том деле. вот скидываю в архиве со своего авто кривую трамблера. мой вариант ds/np . Благодарю !! 

Audi_100_1983-91_18.rar

Изменено пользователем semister

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
IGO61    171

Всем привет!

semister, для начала попробуй прошивку "как есть". Я понимаю, что в Ауди углы покруче. Но в схеме есть октанкорректор, покрути его находу - сразу прочувствуешь, на каких режимах добавить или понизить угол. 
 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
semister    2

Благодарю вас Игорь за подсказку. Буду пробовать . )) Потом отпишусь. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
semister    2

IGO61 Добрый день. Подскажите в проге grafik углы уоз цыфры совпадают с реальными ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
semister    2

И еще вопрос . При ручной коррекции уоз весь график смещается ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
semister    2

Подскажите у кого есть рабочая такая прошивка ?( F676VV_1  ) Если можно поделитесь плиз. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
semister    2
5 часов назад, Alex49 сказал:

semister.

F676VV_1.HEX

Alex49  огромная вам благодарность !!! Буду проводить .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
semister    2
В 29.05.2017 в 19:58, IGO61 сказал:

Всем привет!

semister, для начала попробуй прошивку "как есть". Я понимаю, что в Ауди углы покруче. Но в схеме есть октанкорректор, покрути его находу - сразу прочувствуешь, на каких режимах добавить или понизить угол. 
 

IGO61 Подстроил  немного график и все супер!! Пробовал другие прошивки . Что хочу сказать. На вашей двигатель работает мягче на холост и устойчивее. Заводится с пол пинка. В движении тоже хорошо . Огромная Вам благодарность а проделанную роботу.  По поводу ДАД от газели стоит. Нужно вносить корректировки по питанию под вашу прошивку ?

  • Одобряю 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
IGO61    171

Всем привет!

 semister, в менеджере углы совпадают с реальными, плюс начальный УОЗ, устанавливаемый поворотом трамблёра - начальный угол менеджером учесть невозможно. Ручная октанкоррекция сдвигает оба (верхний и нижний) графика синхронно. В прошивке сначала вычисляется УОЗ по оборотам (нижний график), затем оценивается нагрузка (напряжение ДАД). К УОЗ по оборотам добавляется УОЗ от нагрузки (но не выше верхнего графика для текущих оборотов). И только после этого к полученному результату прибавляется термокоррекция (если она есть) и прибавляется/вычитается ручная октанкоррекция. 

У меня тоже газелевский ДАД, его настройки - как в прошивке, озвученной в теме. Для эксперимента под свою машину можно поиграть с настройками ДАД - в прошивке есть лимитеры, не дающие программе "сорваться".

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
semister    2
13 часа назад, IGO61 сказал:

Всем привет!

 semister, в менеджере углы совпадают с реальными, плюс начальный УОЗ, устанавливаемый поворотом трамблёра - начальный угол менеджером учесть невозможно. Ручная октанкоррекция сдвигает оба (верхний и нижний) графика синхронно. В прошивке сначала вычисляется УОЗ по оборотам (нижний график), затем оценивается нагрузка (напряжение ДАД). К УОЗ по оборотам добавляется УОЗ от нагрузки (но не выше верхнего графика для текущих оборотов). И только после этого к полученному результату прибавляется термокоррекция (если она есть) и прибавляется/вычитается ручная октанкоррекция. 

У меня тоже газелевский ДАД, его настройки - как в прошивке, озвученной в теме. Для эксперимента под свою машину можно поиграть с настройками ДАД - в прошивке есть лимитеры, не дающие программе "сорваться".

IGO61 Благодарю вас за ответ .  Теперь картина вырисовалась . Выражаю вам благодарность за проделанную роботу!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
semister    2

IGO61 Подскажите по поводу концевика на карбе у меня его нет . Как отражается на работе фуоз если его нет. И что можно сделать ? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
semister    2

С концевиком разобрался . )))) Подскажите в какой программе можно залезть в прошивку ? Спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
IGO61    171

А какая цель преследуется при "залезть в прошивку"? При написании программ я пользуюсь пакетом "МПЛаб ИДЕ 7.20" от Микрочип. Если есть желание  дизассемблировать прошивку, то гугль выдаёт массу дизассемблеров для ПИК. Хотя, не вижу смысла в этом шаге - я к прошивкам прикладываю и ассм-тексты с более-менее сносными коментами. Для "просто посмотреть-почитать" ассм-текст и "блокнот" винды подойдёт

 

Изменено пользователем IGO61

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
makslitvin    0

Друзья, подскажите! Подойдет ли на замену ДАДу от газели ДАД 4212 с заводским номером ПА6-210-КС ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
IGO61    171

Всем привет!

Для начала дедушка Гугль выдал ещё кроме номера 4212 ещё и 4216 с одним и тем же ПА6-210-КС. Но, судя по описаниям, датчик позиционируется как замена газелевскому, вернее, его аналог. На одной одной из фоток датчик был с 4-мя штырями в разъёме - типа со встроенным датчиком температуры (4216).

В итоге, насколько я понял, на замену 4212 подходит вместо газельского. 
 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас