vusa

Трёхфазный Регулятор Мощности

284 сообщения в этой теме

В 17.04.2018 в 21:37, IMXO сказал:

да ты шо, правда?

не вырывайте из контекста...я уточнил, что специализируюсь на электрических машинах.
 

 

В 17.04.2018 в 22:09, IMXO сказал:

не каждый конечно это может понять

да, я согласен, в данном вопросе у меня пробел в образовании. да, я в таких вещах мало разбираюсь...надеюсь с возрастом и опытом, я пойму что к чему.

Может вы, как опытный и мудрый человек в этом вопросе поставите на путь истинный? поможете найти схему управления тиристорами с возможностями под нужды, которые я описал?

В 17.04.2018 в 22:16, dkg10 сказал:

Вам придется как то вникать.

 

В 16.04.2018 в 23:24, IMXO сказал:

  сходите в гугл

вникать то я буду. И осциллограф у меня есть на работе. только надо ж схему то собрать...что б им что то мерить...а как, точнее зачем собирать, если вы форумчане утверждаете что под мои нужды данная схема не подходит, а именно плавный пуск эл. двигателя со схемой "треугольник", и соответственно подача линейного напряжения на нагрузку.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

по факту, за недели поисков более толковой и оправданной своим описанием схемы для управления тиристорами на 500 А, да и для индуктивной нагрузки я не нашёл.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
dkg10    7
В 17.04.2018 в 22:16, dkg10 сказал:

если вы форумчане утверждаете что под мои нужды данная схема не подходит

Я этого не мог сказать. Эта схема из Радио, там редакторы все оценили уже

И у автора темы удалось ее приспособить её под сварку. Просто для вашего случая, может,  не удобно будет её использовать в "сыром" виде для тестирования

Изменено пользователем dkg10

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
IMXO    1 330
14 часа назад, vladimirkolpino сказал:

по факту, за недели поисков...

не хрена ты не искал... даже по твой же ссылке на выпрямитель автор  в начале статьи дает ссылку на регулятор мощности, где грит про возможные проблемы при работе на индуктивную нагрузку и приводит пользуемую литературу( в сети она есть) , где расписаны грабли на работу с индуктивной нагрузкой и методы решения. и да готовых схем в нете на пром.оборудование нет и не было это коммерческая информация, готового никто не подаст.

и на клеммную колодку контакторов клеммы Кл1, Кл2 не просто так выведены:

86613813_w640_h2048_shema_kt111.jpg

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
28 минут назад, IMXO сказал:

не хрена ты не искал

Да лаадно? серьёзно?
про схему предложенную автором этой темы, забыли? или вы не уверены в своих догадках о работе при моих условиях, если да, то так и скажите.
ведь в журнале чётко написано(см. приложение)

32 минуты назад, IMXO сказал:

клеммы Кл1, Кл2

да что мне всё про сварочник то? совершенно разные характеристики и принцип работы...
возможно мне потребуется вообще 300-400 ампер при 300 вольтах. сварочники уж так не работают точно. Мне уж больше верится в схему из радио.

 

38 минут назад, IMXO сказал:

на пром.оборудование

у меня сейчас постепенно подыхает регулятор, на который я таки нашёл схемы. но как понял, что там есть много лишнего и ненужного мне.
Привод ЭПУ 1-2. схемы в сети нашёл(во вложении не все файлы из архива). но пока не разбирался, как и что у меня переделано под 3-х фазную переменку, да и ещё делает то, о чём вы твердите, что не может так работать(я про нагрузку между двумя фазами, при изолированной третьей, нейтраль не участвует).

мощность.jpg

ОписаниеЭПУ.djvu

Силовая часть.djvu

sifu.djvu

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
IMXO    1 330
21 минуту назад, vladimirkolpino сказал:

у меня сейчас ....Привод ЭПУ 1-2.

так шо ты голову морочишь. разницу между трехфазный регулятор мощности и реверсивный трехфазный управляемый мост понимаешь?

если да,  то накой тебе схема из пост1?????

24 минуты назад, vladimirkolpino сказал:

там есть много лишнего

нет там ничего лишнего

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
23 минуты назад, IMXO сказал:

если да,  то накой тебе схема из пост1?????

да вот в этом и проблема: действующая установка умирает в прямом смысле этого слова. ей лет 10-15 уже и всё держится на соплях и платы уже пару раз восстанавливались и перепаивались.
Вот я и хочу найти что нить попроще этого(если это возможно вообще). Если совсем нет альтернативы, то придётся сделать копию данного ЭПУ. Восстанавливать полную работоспособность старого считаю не целесообразно.

 

23 минуты назад, IMXO сказал:

реверсивный трехфазный управляемый мост

ну так вот именно...что мост то это выпрямитель...а я запускаю ас. электродвигатели. Значит там что то переделано.(стоит 6 тиристоров по 500А(т143-500), управление открытием всех от одного потенциометра, на выходе кривая обрезанная...но всё же переменка) 

Изменено пользователем vladimirkolpino

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте! Тоже собираюсь управлять пуском двигателя (5-7 кВт.) через симисторы. Почитав эту тему и другие форумы становится понятно, что управлять индуктивной нагрузкой не так-то просто.

Вот нашел, применение симисторов на индуктивных нагрузках , может кому понадобится: 

http://piclist.ru/AN-ST-AN307-TRIACS-Inductive-loads/ST-AN307-TRIACS-Inductive-loads.html

Изменено пользователем Валерий Шабан
  • Одобряю 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
dkg10    7

Валерий Шабан

Информация весьма полезная. Спасибо.

Хотя, утверждение, что следует избегать управления одиночными импульсами, на мой взгляд не совсем корректно. Если нагрузка индуктивная, то для того чтобы симистор , при открывании близи нуля,  открылся  иногда просто достаточно добавить в нагрузку активное сопротивление, чтобы ток удержания гарантированно превысил необходимый порог в этом случае. 

PS Меня тоже интересует управление трехфазными двигателями через регулятор мощности. Недавняя на сайте статья

здесь

Если что , спрашивайте в личку или в теме этой статьи

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас