• Объявления

    • admin

      Просьба всем принять участие!   24.11.2017

      На форуме разыгрывается спектроанализатор Arinst SSA-TG LC (цена 18500 руб). Просьба всем перейти по ссылке ниже и принять участие!
Гость veb

Тахометры

92 сообщения в этой теме

span    5

В схеме по ссылке ошибка - у микросхемы два 8-ых вывода: подключен правильно тот, который идет к VD9. С общим же проводом должен быть соединен вывод #1 (G).

Возможно причина неправильной работы в этом.

Успехов!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Быстрый заказ печатных плат

Полный цикл производства PCB по низким ценам!

  • x
    мм
Заказать Получить купон на $5.00
Chingishan    0

Да нет, дело не в этом. Эту ошибку я узрел и подключил правильно - 1-я нога у меня на "корпусе" сидит. В остальном схема тоже правильна.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
APB    122

Для того,чтобы не гасли необходимо анод VD6 соединить с катодом VD5 а не с +9V.Аналогично и анод VD10 c катодом VD9.Нужно проверить.А напругу надо поднять на диоды.

Изменено пользователем APB

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Chingishan    0

Нашёл загвоздку!!!!! VD2 у меня оказался битый. Включаю - не работает, стал диоды проверять - вот оно! Заменил его - пошло как надо. Схему включения светодиодов оставил "родную". А насчет напругу поднять - над этим стоит подумать, ведь DD5 вообще-то 12-вольтовая.

А вот на выходы дешифраторов буду усилители ставить. Максимальный ток одного выхода у К176ИД2 2-3 мА, а если включать индикаторы напрямую - ток значительно больше. Дешифраторы греются выше 40 градусов!! Заодно и изменение яркости свечения при включении света фар можно приделать.

Изменено пользователем Chingishan

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
APB    122

после загорания диодов VD2...VD5 при увеличении оборотов загорается VD6, а VD2...VD5 гаснут. Аналогично при переохде на третий блок светодиодов. Вместо К1003ПП1 использую UAA180.

UAA180 питание до 18V.Глянь здесь на последнюю схему.http://pdf1.alldatasheet.com/datasheet-pdf/view/45879/SIEMENS/UAA180.html

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Chingishan    0

Пожалуйста, помогите еще. Тахометр http://cxem.net/avto/electronics/4-13.php. Как можно спрямить АЧХ преобразователя частота-напряжение, включенного на входе компаратора? Дело в том, что если я выставляю светодиодную шкалу по макс. оборотам, то в середине диапазона уже светятся 10 диодов, а на холостых - 4 диода. Если же выставить по минимуму, то на максимуме светятся только 8. Есть ли несложное решение этой задачи, кроме как выбросить эту шкалу?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
jon    0

Извините, такой вопрос... Хочу подключить тахометр на систему с двумя КЗ. Как это сделать?

Авто ВАЗ 21083.

Заранее благодарен

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
carambich    0

Есть индикатор уровня записи от "Маяка" какойто 2-х кассетный типа 214. Можно сделать тахометр, там с полдесятка микросхем 155 серии. Мне кажется выглядело бы прикольно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Curys    0

Скиньте пожалуста печатную плату и расположение деталей для схемы тахометра находящейся по ссылке:

http://cxem.net/avto/electronics/4-13.php

Можно на ящик: curys1111@mail.ru

Заранее спасибо!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
sali    0

Всем доброе время суток

вопрос по мастеркитовскому тахометру

собрал схему (нашол все номиналы) сделал платку

возник вопрос соединения схем между собой

nm5402_.gif

на етом рисунке в правом нижнем углу

какаято неразбериха с контактами 4-2-5-3-1 н

- мож ктото знсет

подскажите плз ??

Изменено пользователем sali

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хочу сделать тахометр на авто. По своим способностям нашел http://cxem.net/avto/electronics/4-12.php первая схема "ТАХОМЕТР ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ"

вопросы по схеме?

1 куда крепить провод который идет на катушку?

2 что за деталь R10?

3 какой посоветуете Транзистор VT1 - любой маломощный, кремниевый.

4 что такое ключ заряда??

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
M@RIO    1

Здравствуйте! У меня такая проблема: Машина ваз2109 комбинация приборов от высокой панели! Тахометр так называемый венгерский (или какой там уж не помню) дак вот он то работает то неработает! И это не у меня одного такая проблема! Говорят вазовский тахометр не глючит! Где его взять тогда? Еще читал что подходит плата от тахометра шестерки правда ли это если да то можно схемку подключения?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у меня глупейший вопрос из всей ветки- какого характера сигнал и сколько импульсов на оборот нужно ВАЗовскому таху от шестерки?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
еким    0

Всем привет.Коллеги нужна инфа по микросхеме TB9214P(toshiba),которая установлена в тахометре Тойота.(электромеханический).Может кто сталкивался?Питание со стабилизатора выходит 8,2В.вроде как бы маловато?А какое должно быть нигде не могу раскопать.Заранее благодарен.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Mahno    1 637

Амплитуда обычно 200 вольт с вывода бабины, 2 импульса на оборот.Проблемы часто возникают когда меняют зажигание на какое нибудь другое,там как правило делают более мощную искру и импульсы ещё корявей получаются.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
JIMMI    0

На новых грузовиках вход тахометра подключен к генератору \вроде на среднею точку статора\. :unsure:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ph()enix    0

Ситуация следующая, дорогие форумчане:

у меня автомобиль Тойота королла 88гв

на приборке есть эконометр. это 2 лампочки - красная и зеленая. при нормальное езде по идее должен гореть зеленый, а когда давишь тапку в пол или включил четвертую при 20 км/ч - горит красный.

Но у меня этот датчик, который подключен к карбюратору, не работает, поэтому горит только красный светодиод.

Стоит вопрос: посоветуйте схему такую тахометра, в которой было бы всего 2 светодиода, и зеленый горел при оборотах 1500-2500, а ниже или выше- красный.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Sunrise    0

http://forum.cxem.net/index.php?showtopic=...%EE%EC%E5%F2%F0

Вот что тебе нужно. Только схему нужно будет переработать. На два резистора и два транзистора будет больше))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Прошу подсказать по такому вопросу.Есть тахометр с Форда который почему то не работает(при подаче питания "жрёт" зараза 400мА),походу сгорела микруха.Так вот хотел повторить схему тахометра от 2121cb0de01b1e3at.jpg,а фордовский показометр имеет 2 перпендикулярные катушки с 1 общим выводом(на фото одна зелёная другая красная)99f841a3c8a3t.jpg.Скажите подойдёт ли схема под данный показометр??? :ph34r:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Dogg    0

Здраствуйте! Мне тут досталась штука такая - Ciclomaster 2А называется, вроде как вело компьютер. Но он меряет RPM за счет замыкания 2 контактов, можно его как нибудь приспособить в машину как тахометр?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Nitrogen666    0

Всем Привет!вобщем такая у меня проблема,подключили тахометр на двухкатушечную систему зажигания через диоды,после диодов провода замыкаются в один,подключаю тах,не работает,но когда держу провода в руках все работает отлично,в чем дело?сказали что надо припаять резистор но я не знаю какой и куда...помогите разобраться!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
radar022    0

Всем Привет!вобщем такая у меня проблема,подключили тахометр на двухкатушечную систему зажигания через диоды,после диодов провода замыкаются в один,подключаю тах,не работает,но когда держу провода в руках все работает отлично,в чем дело?сказали что надо припаять резистор но я не знаю какой и куда...помогите разобраться!!!

Попробуй подбери от 47 кОм и выше Или тестером замерь свое сопротивление между рук

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Nitrogen666    0

померили сопротивление между рук,380 кОм,нашли ризистор на 360 и вуаля все работает

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас


  • Сообщения

    • Понял Вас, спасибо.Учту на будущее.
    • глупости, сгорает он только от превышения мощности рассеивания транзистора, не более. замена тр-ра на более мощный +  соответствующий радиатор решат проблему 
    • Здравствуйте. Возможно коротит где то, или же диоды плохо качества. У меня было такое, диоды сами по себе не сильно надежные, повреждаются и начинаются сбои в работе.  Ставил разные и половина ужасного качества.. Сейчас с этого сайта стоят https://electro-kot.ru/svetovoy-tyuning/podsvetka-salona/ Вроде нормальные, работают пока без сбоев
    •           Странный способ "уговорить" Т1 и Т2 изменить своё напряжение отсечки! Проще подобрать их по одинаковому Uотс. Но "выбирать нет из чего". Тогда: 1.либо вернуть историю "взад" и сделать предыдущую схему (её фрагмент здесь второй по счёту); 2.либо искусственно увеличить Uотс одного из Т1Т2 (т.е. уравнять Uотс обоих тр-ров); 3.либо сделать R6 постоянным 111...333...888Ом, а потенциометр на 24Ом включить между эмиттерами, удалив R7R8. Как-то так. С уважением В.    
    • Вы видимо полагаете, что ток через конденсатор существенно изменится при удвоении ESR? Это ваше право. Однако, я указал конкретный тип конденсаторов, допускающих протекание потребного тока, и "забил" в симуль именно их ESR. Опять же, никто не запрещает вам пристегнуть к своему питальнику рюкзак с конденсаторами, буде у вас есть много места и куча невостребованных электролитов.
    • Китайская плата , как раз и есть блок управления для точечной сварки из транса от микроволновки с ограничением по току в 100 А , макс. сварка до 0,2 мм . Св. ап. Калибр  при своих 8 кВт мощности сваривает макс. 1,5 мм + 1,5 мм . При сварке меди , латуни , алюминия , нержавеющей стали , без регулятора , те еще танцы с бубном