Мини Фуоз

[iny]

Перепробывал сегодня кучу разных прошивок, потратил почти день. Реально работающими оказались только 675ок и прошивки из папки январь. Пробывал и с вакуумом и без, с транзистором на входе, без транзистора, еще раз залил 675mgn, не работает. На холостом работает ,прибавляю обороты двигатель начинает колошматить, стробоскоп показивает не реальное опережение. Отключаю четвертую ногу от масы все анологично как с увеличением оборотов, отключаю вакуум результат тотже. В 675ок холосой ход тоже гуляет. Сейчас подправлю графики 675ок без хх и на этом наверное остановлюсь до лучших времен.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Славка1977]

ДХ - какой у вас?

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[iny]

Использу обрезок автомобильного датчика от ВАЗа. Я здесь недавно и может чтото просмотрел ,или не совсем разобрался ,просто у меня нету постоянного доступа к сети интернет, и нет возможности перечитывать сотни страниц с разных тем. На мой взгляд не лишним было к прошивкам добавить более подробное описание(с какой схемой работает ,какие датчики используются и т.д ), чтобы не задавать лишних вопросов.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[sachma2009]

просто у меня нету постоянного доступа к сети интернет, и нет возможности перечитывать сотни страниц с разных тем.

Подключи мобилу к компу и будет постоянный доступ. Скорости не будет, но для форума хватит.

[Славка1977]

"обрезок автомобильного датчика от ВАЗа" - что за обрезок? непонятно.))))

ДХ какой?

ДАД?

коммутатор или штатная бобина?

короче конфигурацию в студию.

Изменено 5 июля, 2013 пользователем Славка1977

[sachma2009]

Использу обрезок автомобильного датчика от ВАЗа.

Это Штатный ДХ с удаленным магнитом. Кажется так.

[Славка1977]

и кугда он прикручен???? ))))

[sachma2009]

Раз это "обрезок автомобильного датчика", то он стоит на корпусе двигла, а мимо него летают магниты, закрепленные видимо на шкиву.

Впрочем, пусть сам автор вопроса поясняет.

Изменено 5 июля, 2013 пользователем sachma2009

[iny]

ДХ прикручен к двигателю ,магниты на шкиве ,на выходе комутатор, ДАД самодельный индуктивный.

[alvikagal]

iny, ты с какой страны?

[Sergey_L66]

Всем привет!

iny

Сейчас здесь присутствует масса похожих схем и прошивок, и разобраться с их совместимостью сразу не просто.

Если вы пробовали прошивки от syma1961,

то для ДХ и магнитов на шкиве надо брать прошивки с индексом ПР (прерыватель),

а вот прошивки "ДХ" расчитаны под ДХ в трамблере (БСЗ).

Если нужна реальная помощь в настройке и дальнейшей модернизации ФУОЗ,

то настоятельно рекомендую не строить из себя Павлика Морозова,

чтоб нам не надо было из вас инфу клещами вытаскивать,

1. выложите тут схему, ( или дайте ссылку на пост со схемой) по которой вы собрали ФУОЗ,

2. источник сигнала ( например: ДХ и магнитов на шкиве)

3. конкретизируйте проблему (например: колбасит, не заводится, не набирает обороты ...)

с ОК и ДАД пока сильно не заморачивайтесь,

подайте вместо ДАДа 5в, вместо ОК 2.5в,

если ФУОЗ работает правильно, то он и с ними, и без них работает ....

Добьемся правильной работы ФУОЗ, а потом уже займемся тонкими индивидуальными настройками.

Изменено 6 июля, 2013 пользователем Sergey_L66

[sachma2009]

не лишним было к прошивкам добавить более подробное описание(с какой схемой работает ,какие датчики используются и т.д ), чтобы не задавать лишних вопросов.

Почитай это:

http://forum.cxem.ne...4

будет полезно.

[Musicboy]

Здравствуйте уважаемые. Решил я попробовать прогу 675mgn_24mar+RPM . на 4-ую ногу вместо резистора 4к7 подвёр концевик карба. Запуск отличный, двигатель поработал 5-8 секунд и начинается расколбас двигателя. остановил снова завёл так же все повторяется. Пробовал и на массу кидать с 4-ой ноги и просто не подключать ситуация не меняется, при чем независимо от оборотов. До этого стояла прога F675ok декабрь. работала без вопросов. На машине фуоз+магниты со стандартным отпиленным ДХ, на входе инвертор, на выходе коммутатор, самодельный индукционный ДАД с 3-ей 1Мгц(в карбюраток). У iny похожая проблема с такой прогой. Изините схему не могу сообразить как выложить, у меня схема аналогичная как в архиве ЯНВАРЬ под самодельный ДАД.RAR который недавно выкладывал Славка1977, но на 3-ю ногу подведён самодельный датчик. Ну вот думаю все понятно разъяснил. Прошу прокомментировать такую ситуацию. Может коммутатор что не с ладился с данной прогой?

Изменено 13 июля, 2013 пользователем Musicboy

[Sergey_L66]

Всем привет!

То что 675mgn_24mar+RPM кривит у Musicboy и iny, это еще не показатель косячности данной прошивки.

Скорее всего действительно проблема в коммутаторах.

В 675mgn_24mar+RPM (как и в родительской версии на 676нормированный выход)

По алгоритму в режиме пуска идет копирование входа на выход, потом идет нормирование 12мс, далее максимально возможное.

Прежде чем что-то выкладывать, все проги под магниты на шкиве я тестирую на своем авто,

видимо мне повезло больше чем вам, мой промышленный сдвоенный коммутатор (133.3774-02) переваривает любое нормирование

вплоть до 2,5мс и работает без сбоев.

Совсем не понятно, как у вас на одной базовой схеме (плате) работают разные прошивки ...

Со штатной схемой (без доработок) корректно будет работать только авторская F675ok декабрь

Вот вам на вскидку сразу две ошибки:

Про ЯНВАРЬ - 3 ногу надо дорабатывать резюком, она тут настроена на вход, для режима ТЕСТ и работать с индуктивным ДАД,

по определению просто не может ...

Решил я попробовать прогу 675mgn_24mar+RPM . на 4-ую ногу вместо резистора 4к7 подвёр концевик карба.

А в 675mgn_24mar+RPM резистор должен остаться в штатном включении подтягивая 4-ю ногу на питание,

а концевик карба заводится непосредственно на саму 4-ю ногу ...

[Славка1977]

"Вот вам на вскидку сразу две ошибки:

Про ЯНВАРЬ - 3 ногу надо дорабатывать резюком, она тут настроена на вход, для режима ТЕСТ и работать с индуктивным ДАД,

по определению просто не может ..."

моя прошивка поправлена, убран ненужный генератор искры, и вернул на место питание 1МГц с 3 ноги.

[Sergey_L66]

"Вот вам на вскидку сразу две ошибки:

Про ЯНВАРЬ - 3 ногу надо дорабатывать резюком, она тут настроена на вход, для режима ТЕСТ и работать с индуктивным ДАД,

по определению просто не может ..."

моя прошивка поправлена, убран ненужный генератор искры, и вернул на место питание 1МГц с 3 ноги.

Ну извини, по названию я ориентировался именно на авторский вариант ...

[Musicboy]

Все верно, та январская прошивка уже адаптирована на 1Мгц. Так не в этом суть. Ладно есть у меня ещё один коммутатор, завтра попробую на нём запустить, резистор накину на место. О результате напишу. Благодарю за ответ.

[Sergey_L66]

Все верно, та январская прошивка уже адаптирована на 1Мгц. Так не в этом суть. Ладно есть у меня ещё один коммутатор, завтра попробую на нём запустить, резистор накину на место. О результате напишу. Благодарю за ответ.

Чтобы не было разночтений и непоняток, карб надо подключать именно так, (номинал резюка не очень важен):

[Musicboy]

ааа вот значит в чем проблема то. вот в этом из за этой 3-е1 ноги и было сильное опережение. Оказывается эта прога на 3-ем выгоде работает на тест(либо чтото другое) а не на 1Мгц. А нельзя ли 675mgn_24mar+RPM адаптировать пот ДАД индуктивный т.е. 1Мгц пустить на 3-ю ножку? Извините меня за столь, наверное, туповатый вопрос. Просто в программе я кроме графика ни чего сменить не могу. Спасибо за схему.

Изменено 14 июля, 2013 пользователем Musicboy

[Sergey_L66]

Стоп, в 675mgn_24mar+RPM нет смены графиков, там на 3-й ноге должен быть 1 мГц, все как в родительской версии 676RPM,

а по данной схеме надо подключить только 4-ю ногу на концевик карба, выложил ее только для наглядности.

P.S. Как я понимаю, 52 - это Горький ...

так что кидай мне в личку свои координаты для более тесного контакта

(скайп, аську, мобилу ..., ну что есть)

[Musicboy]

Да вроде так я и подключал. Все таки виной всему наверное коммутатор. Ладно верну пока прогу Январь.

P.S. Да, вы правы 52 - это Горький(Нижний Новгород). Правда я не в самом Нижнем нахожусь а в области в 100км.

[alexs809]

А нет ли у кого-нибудь графики адаптированные под УЗАМ-3317. А то не пойму толи мотор не едет, толи кривые не те.

[iny]

Я вижу с прошивкой 675mgn_24mar+RPM проблемы не только у меня. Это както решается, пожалуйста подскажите как это исправить, и в чем может быть причина такой работы фуоз.

[Славка1977]

отключить ДАД не пробовали? снять осциллограммы на выходе?

[nibiluk]

Кто подскажет (ткнет носом) где взять рабочую схему и прошивку на 675 пике с датчиком холла в трамблере ? Ато в таком количистве схем и прошивок уже запутался. Или все таки лучше магниты клеить ?