Мини Фуоз

[donec]

У датчика Холла какой выход? Если открытый коллектор, то работать вход не будет.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Nilas]

ДХ стоит обычный машинный, восмёрочный

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Славка1977]

Donec намекает подтянуть выход ДХ к +12В. ибо у ДХ - открытый коллектор. достаточно будет 1кОм резистора.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[donec]

У него открытый коллектор.

И вообще вход пересмотреть нужно, на входе от ДХ должен быть явный плюс и минус, а этот диод на входе всю картину портит.

[Nilas]

Пересмотрим . Только потом. Пора на работу

Диод на входе уберу, а то четкого нуля не будет на DD1.4. И резистор между плюсом и выходом ДХ поставить. Еще какие замечания по схеме будут

Изменено 8 января, 2014 пользователем Nilas

[donec]

Не знаю высоковольтную схему оки, но при такой схеме все равно будет нарушена скважность сигнала управления коммутатором, если она конечно там важна в ВВ схеме.

[Nilas]

Если у Оки экран (шторка) сделан так: 90 градусов прорезь + 90 градусов закрыто + 90 пр.+ 90 зак., то будет работать, а если 60зак+120пр+60зак+120пр , то работать данная схема не будет. С выхода ДХ нужен меандр.

Либо переделывать под 90+90+90+90.

В схеме придется проинвертировать сигнал идущий от ДХ к DD1.4, т.к. сигнал с ДХ пропускает выходной сигнал с Фуоза в период его нулевого значения. А Фуоз опережает сигнал, т.е. приходит до разрешающего сигнала с ДХ, поэтому нужно его подавать раньше. Это накладывает некоторые ограничения: если зажигание механически выставить в 0 градусов, то уоз Фуоза не может быть меньше 0 (т.е. уходить в запаздывание); и в программе Фуоза должен быть какой-то начальный уоз, иначе двигатель не запустится.

Изменено 8 января, 2014 пользователем Nilas

[Sergey_L66]

Nilas

А чем зажигание "Оки" отличается от одного канала "статики"?

[donec]

Скважность на Оке похоже не такая как на девятке.

Слева шторки девятки, справа - Оки.

[Nilas]

doneс, я тоже доискался, что у них 60-120-60-120. Печально Получается что без переделки шторки или клеения магнитов никак не обойтись.

А чем зажигание "Оки" отличается от одного канала "статики"?

Тоже думал об этом, но хочется сделать что-то универсальное, чтобы кто-нибудь мог испытать фуоз из разных тем. Можно, конечно, собрать варианты схем статики с сайта В. Шкильменского, но некоторым,наверное, захочется собрать (испытать) что-то другое.

Привожу подправленную схему. В Фуозе можно выставлять УОЗ=0, но не в позднее. Если залить прошивку с многоискровкой, то будет выдавать только одну искру, хотя, если ещё добавить элементов, то вполне возможно и с многоискровкой сделать. Работает со шторкой 90+90+90+90 или с магнитами как в статье " ВАРИАНТ УНИВЕРСАЛЬНОЙ ВЕРСИИ ДЛЯ РАБОТЫ С БИПОЛЯРНЫМ ДАТЧИКОМ (от компьюторного кулера )." с сайта В.Шкильменского.

На R5C5 собрана задержка сигнала (около 3,5 мС). На DD2.1 R9C6 собран формирователь импульса в 1мС.

Если кто-то захочет использовать Фуоз который работает с прошивкой от магнитов, то DD1.3 нужно исключить, либо, что еще лучше, поставить после него инвертор на транзисторе.

Можно сделать непосредственное управление катушкой через транзистор; использовать самодельный коммутатор; использовать штатный коммутатор.

Проверялось частями на симуляторе в планшете.

Изменено 9 января, 2014 пользователем Nilas

[a2a]

Всем Привет!

Прошла эйфория первых испытаний, и немного покатавшись, решил таки добить. Нарисовал графики, повозился с порогами ДАД,(На выходе ДАД 3.87в). Но дело в другом.

Опять езжу без ПХХ. При подсоединении, ХХ возрастает до 1140об. Т.е был ХХ 900об. Замыкаю контакт- фигак 1140об/мин.

С чем такое связано, подскажите пожалуйста.

Стали заметны пропуски искры. В каком режиме пока не установил, кажется что на всех оборотах. Стробоскопом заметна скачущая метка +-2градуса, иногда до 0 прыгает. У меня одного такое, что смотреть в первую очередь? Свечи, бегунок?

Изменено 10 января, 2014 пользователем a2a

[alvikagal]

При стабилизации ХХ идёт регулировка с помощью УОЗ и в Вашем случае, похоже что УОЗ уменьшается (по сравнению с графиком для этого расхода воздуха), чтобы поддерживать обороты 900.

Раннее выкладывали, как регулировали ХХ. Я делал так: отключал концевик и винтом ХХ делал обороты в районе 900 (рекомендуют с включенными фарами). Затем подключаешь концевик и тогда большой разницы не будет, но будет стабилизация ХХ. Если с помощью стабилизации ХХ не получается стабилизировать 900 (т.е. меньше), значит сильно закрутил винт ХХ.

Изменено 10 января, 2014 пользователем alvikagal

[a2a]

Раннее выкладывали, как регулировали ХХ.

Да, спасибо, я делал именно так.( с включенными ближним, и 2й скоростью печки).

Но мне интересно, почему же со стабилизацией обороты возрастают? аж до 1140. Как бы не особо это напрягает, но всё же

Изменено 10 января, 2014 пользователем a2a

[alvikagal]

Похоже что наоборот без стабилизации они возрастают, т.к. стабилизация наоборот бы к 900 понизила.

Дак у Вас же порог включения ПХХ 1002 стоит, вот и получается что оно не работает. Попробуйте 1150 поставить.

Если настраивали ХХ без концевика и всё равно не будет стабилизировать значит винт нужно всё таки прикрутить немного.

Изменено 10 января, 2014 пользователем alvikagal

[a2a]

Совсем запутался. Пятница как никак.

Без стабилизации у меня ХХ 900 оборотов с ближним и печкой. Включаю стабилизацию (подсоединяю клемму концевика к карбу)- обороты подскакивают до 1140 и не опускаются.

[alvikagal]

Выше исправил пост.

С печкой и фарами поднимается до 1140?

ПС

Вверху написано Карб "-". Это наверно тоже относится к настройке к карбюраторам Озон или Солекс? Наверно что-то связанное с концевиком. Я насчёт этого не знаю, т.к. многое уже пропустил за последнее время.

Если прошивка под Озон, то поведение будет похожее, т.к. там наоборот работает концевик.

Изменено 10 января, 2014 пользователем alvikagal

[a2a]

Если прошивка под Озон, то поведение будет похожее, т.к. там наоборот работает концевик.

Коллективный разум Спасибо. Попробую поменять на Карб+.

[alvikagal]

Да нужно разобраться для чего эта настройка.

ПС

Вот тут написано - http://forum.cxem.net/index.php?showtopic=119696&view=findpost&p=1735098

Так, что ждём автора менеджера или прошивки, чтобы выяснить этот момент (возможно уже объясняли).

Изменено 10 января, 2014 пользователем alvikagal

[IGO61]

Здравствуйте все!

Без стабилизации у меня ХХ 900 оборотов с ближним и печкой. Включаю стабилизацию (подсоединяю клемму концевика к карбу)- обороты подскакивают до 1140 и не опускаются.

А ещё такое может быть при неверной калибровочной константе контролика - частота проца выше 4МГц (или больше 1МГц на 3-м пине МК). Ходил иногда по этим граблям. Дело было так: при стабилизированном питании ровно +5в на 3-м пине было ровно 1МГц. Запитал контролик от стабилитрона 4,7В - частота "съехала". По доке на контролик частота встроенного генератора проца зависит от питания и температуры контролика.

[Pilulkin]

Если прошивка под Озон, то поведение будет похожее, т.к. там наоборот работает концевик.

Коллективный разум Спасибо. Попробую поменять на Карб+.

Всем добрый вечер! Эх лентяюги Менеджер скачиваем, а изменения в нем не читаем. Тут описание. Менять не надо.

Игорь [iGO61] опередил, первая идея и была про калибровочную константу. Правда интерестно как же он там УОЗ отрабатывет при таких делах.

Вторая идея - зачем Вам такая огромная прибавка УОЗ при стабилизации ХХ. Оставьте 24 градуса.

Третья идея - коряво прошился пик.

Что попробовать - изменить обороты стабилизации ХХ скажем на 800 и посмотреть что получится на практике. Если пропорционально снизятся реальные обороты, то с вероятностью 90% константа. Если станут 800 "ну тада я не знаю" (как в анекдоте).

Изменено 10 января, 2014 пользователем Pilulkin

[alvikagal]

Я тоже эту ссылку давал, только хотел разъяснения.

возможность выбора полярности управляющего сигнала концевика карбюратора (Карб "-" и Карб "+")

Интуитивно догадываюсь управление стабилизацией ХХ, а именно, если минус, значить для Солекса будет при замыкании концевика работать стабилизация.

Так что не лентяи, а туго соображаем

[Pilulkin]

...Так что не лентяи, а туго соображаем

Привет, Саш! С возвращением. Ну туго соображать после столька то праздников совсем не мудрено. Я сам такой же

По сути еще интерестно какие фьюзы (в интерпретации АВР) были при прошивке. А то бывают с этим глюки. Поэтому просьба к а2а - скриншот с программатор (ну в смысле программы) выложить.

Напугали, перепроверил работу менеджера - изменяет корректно.

Изменено 10 января, 2014 пользователем Pilulkin

[Sergey_L66]

Всем Привет!

Господа, ВЫ ветку не попутали?

Вот именно тут НЕТ ни раздельных прошивок под ОЗОН или СОЛЕКС, ни фьюзов под АВР ...

a2a

Попробуйте ХХ настраивать иначе, выставляйте ХХ без света, печек и вообще доп. потребителей,

в данных прошивках упор сделан на коррекцию увеличения нагрузки (и следовательно падения оборотов).

[alvikagal]

Сергей, спасибо.

Если можешь, то подробнее объясни как работает стабилизация ХХ.

Т.е. только прибавка УОЗ к вычесленному углу по данным ДАД+ОК и оборотам действует или это отдельная подпрограмма которая не зависимо от ДАД и ОК работает, только поддерживая заданные обороты?

Почему УОЗ поднимается при замыкании концевика при включеных фарах и нагрузке?

И ещё вопрос. Максимальная прибавка - это прибавка к вычесленному по ДАД+ОК и оборотам УОЗ или это максимальный УОЗ (ограничение УОЗ) в поддержке ХХ?

[Sergey_L66]

Поддержание ХХ - самостоятельная п/п, базируется только на графике (или его аналоге) и на данные ДАД+ОК не смотрит.

Максимальная прибавка - мальца некорректный термин, там должно быть написано Максмальный (полный) диапазон.

(а не прибавка или поправка, 1/2 диапазона в плюс и 1/2 диапазона в минус от графика).

Вразумительного ответа на предмет увеличения оборотов пока не дам, просто как основное, я закладывал

именно увеличение оборотов при просадке от повышения нагрузки, для этого и скорость увеличения УОЗ задал

бОльшую, чем на уменьшение, может это и вылезает при настройке ХХ по методе ВШ ...

У кого еще есть такая проблема, попробуйте настроить ХХ мотора без концевика при минимальной нагрузке,

а уже после этого подключайте концевик карба.

06:12

Кстати, не увлекайтесь увеличением Максмального (полного) диапазона поправки на ХХ,

больше 22-24 грд. ставить бесполезно, в сумме выше 30-32 грд. вообще ловить нечего,

мотор не успеет среагировать на увеличение УОЗ и получит раннее зажигание.

я выставляю суммарный (график + 1/2 поправки) 24-27 грд. и все работает, как было задумано.

Изменено 11 января, 2014 пользователем Sergey_L66