slonik

Ремонт Привода Эпу1-2 4027 П 100А

98 сообщений в этой теме

slonik    8

Смотрел на холостом ходу.Еще вопрос-этот перемотанный движок на быстром ходу начинает аж дымиться.Или пыль из него вылетает.Что посоветуете сделать?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
chip-chip    1 500

Надо отрегулировать ООС по току. При старте искры из под щеток не летят?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
chip-chip    1 500

Тогда тупо ограничить максимальную скорость. Там регулировка вроде есть. Или подбором сопротивления.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
E_C_C    72

Сначала разобраться , что дымит )) замерить тахометром обороты, сравнить с данными шильдика , если надо уменьшить , путем уменьшения сопротивления в цепи тахогенератора. Там потенциометр для точной подстройки и сопротивление на стоечках для грубой подстройки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
slonik    8

Выяснилось что в одну сторону только большая скорость и дымит.В другую все нормально.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
chip-chip    1 500

Что то с СИФУ дымящегося канала. Переключение ведется изменением полярности напряжения задания. Еще идет сигнал разрешения работы привода. Это одна и та же цепь. Лампочка в нагрузку вместо двигателя, вольтметр и осциллограф, пара переменных резисторов для имитации скорости и ТГ и тумблер для подачи сигнала разрешения работы. И думать!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ageeff    1

Переключение ведется изменением полярности напряжения задания. Еще идет сигнал разрешения работы привода. Это одна и та же цепь.

Это далеко не одна и таже цепь. РС+ТГ и ЗИ это одно , а сигнал "Работа " другой канал.Если в одну сторону идет нормально , а в другую нет -то сифу не при чем.На СИФУ приходит сигнал всегда одной полярности U управляющее, для этой цели там присутствует кт118 (двухэмиттерный) транзистор и НЗ+ПХ

Изменено пользователем ageeff

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
chip-chip    1 500

Может быть. Схему уже не помню наизусть.

Изменено пользователем chip-chip

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
slonik    8

Может кто подскажет-как уменьшить скорость быстрого хода в одном направлении(например влево)?Какое сопротивление нужно подрегулировать в станке(не в приводе)?

Eto -фрезер 6Т13Ф20-1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
E_C_C    72

А вы для начала проверьте правильно ли нейтрали щеток двигателя и тазогенератора стоят. Для исправного привода практически нет разници в направлении , канал регулятора один и тот же , сифу те же , разница только в комплекте тиристоров.

Если на токовой диаграмме нет пропусков , то проблема либо в регуляторе скорости и тока либо в нелинейном звене, может переключатель характеристик, но наиболее вероятно для двигателя после ремонта это неправильно стояшие траверсы щеткодержателей.

В приводе баланс выставляется R17 , но по идее в станке на цепи задания должны быть свои резисторы , для выставления скорости быстрых ходов.

Поправка для варианта "П" это резистор R5

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
slonik    8

У меня есть только кусочек схемы.Может кто подскажет-как уменьшить скорость быстрого хода в одном направлении(например влево)?Какое сопротивление нужно подрегулировать в станке(не в приводе)?

946bafe8345c.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
slonik    8

А как правильно выставить траверсу тахогенератора?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
slonik    8

Вот схема управления скоростью привода ЭПУ1-2 в станке 6T13Ф20-1.

2c6334d025ae.jpg

Может кто-нибудь обьяснить как проходит задание скорости при быстром ходе?

Если известно что KR10 и KR11-это выбор направления (влево- вправо)

KR6- реле которое включается при быстром ходе.

RP1-задатчик скорости подачи.

BR1-тахогенератор.

9С-точка входа задания скорости.

Зачем нужны цепочки диодов непонятно. Так же как непонять зачем нужны реле KR1 ,KR2.

Остальной части схемы не нашел.

Вообще как это все работает ?Прошу помощи спецов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
E_C_C    72

да уж конструктор извернулся..

KR1 закорачивает часть диодов, могу предположить что так сделаны доводочные перемещения при сверхмалом задании.

KR2 сажает вход задания на землю, это режим торможения.

Диоды кроме как ограничения задания на уровне , примерно, 0,7*3 =2,1вольт ни для чего не нужны. Хотя я бы посмотрел диоды ли это и какие. Просто из интереса.

Напрашивается наличие в схеме точки на пересечении провода, между контактами 10 KR6 - 7 KR5 с проводом от 8 KR6.

А то что то не срастается цепь задания.

За что отвечают KR8 KR9 ? тоже какой то отдельный режим ?

А скорости вправо влево в этой схеме регулируют R51 R52 больше никак, но регулируется скорость во всех режимах, отдельно на ускоренное и на рабочее тут нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
slonik    8

E_C_C cпасибо.Очень толково обьяснили.Про диоды(доводочные перемещения при сверхмалом задании.)это точно.Я где то даже про это читал.

KR2 сажает вход задания на землю-тоже согласен-это режим торможения.

Точка на пересечении провода, между контактами 10 KR6 - 7 KR5 с проводом от 8 KR6 действительно есть.

А KR7 KR8 KR9 нужны для работы станка от программного блока управления LUMO.Для задания разных скоростей. RP2 ,RP3 ,RP4 вынесены на переднюю панель.Но в нашем станке такого блока нет.

Теперь осталось выяснить для чего нужны RP54 и RP55.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
chip-chip    1 500

del

Изменено пользователем chip-chip

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
slonik    8

Нет.BR1 -это тахогенератор внутри движка.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
chip-chip    1 500

Уже разглядел. Непонятно куда идет контакт 9С в приводе.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
slonik    8

9С-точка входа задания скорости.

точка 0B-обратная связь по скорости с ТГ.

Изменено пользователем slonik

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
E_C_C    72

0с -2с общий,

Я что то не вижу где на схеме RP54 RP55.

Может R54 R55 ? эти резисторы стоят со стороны общего на вариатор-задатчик, они обуславливают минимальное задание , проще говоря сдвигают диапазон регулирования на некоторое значение выше нуля. А потенциометры что стоят по питанию наоборот ограничивают максимальное задание.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
slonik    8

Извиняюсь.Ошибся.Конечно R54 R55 .Про них понял.А что за контакты К4 и К7?Для чего они могут быть нужны?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
E_C_C    72

Можно только догадываться, или искать полную схему.

Я не имел дело именно с таким вариантом 6Т13, да и больше расточными занимался, чем фрезерными. Поищите в сети может и найдется описание работы .

Опять же схема дается на полный вариант, что то может быть и неустановлено. Или изменено.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
slonik    8

Я уже все обыскал. Точно такой схемы как мой станок нет нигде.Если посмотреть схему с блоком Люмо-то там на К4 идет выход разрешения движения оси Z (вниз-вверх).А на К7 идет команда выбора режим автомат или покадровая обработка.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
slonik    8

Вообщем отрегулировал быстрый ход в обе стороны .Сделал по 70 В на якоре.А до этого влево было 115В.Так что из движка при быстром ходе аж искры летели при передвижении стола влево. А вправо все ок. Теперь нормально. Всем спасибо. Проблема решена.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас