Работал Ли Кто С Трасоискательем "поиск 310Д-2М

[FAZA]

Здравствуйте!

Извиняюсь, может не там создал тему. Вроде бы раздел тематически близок.

Может кому из форумчан приходилось по роду деятельности пользоваться трасоискателем "Поиск 310 Д-2м.

Интересует практическая работа. С поиском трассы -всё понятно, он не отличается по принципу от других приборов. Интересен режим дефектоскоп . А именно метод "Фаза" и "НЧ ВЧ"

Ещё нужна фотография емкостных датчиков ( в нашем комплекте они отсутствуют) или хотя бы рисунок или описание словами.

Нужны именно практические отзывы - инструкцию я читал. Выходил с прибором в "поле"

Но поскольку практической с шурфованием наработки нет,гложут большие сомнения в том что прибор работает так как обещает производитель.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[nikolai_kuzmenko]

Фотки хотя бы какие то , описания , или ссылку и перечень что в наличии к прибору имеется

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[FAZA]

Фотки хотя бы какие то , описания , или ссылку и перечень что в наличии к прибору имеется

Вот такой прибор.

http://svpribor.ru/poisk310d2m.html

Только зачем Вам это - я просил помощи у людей уже работавшими таким прибором.

В моей комплектации отсутствуют емкостные датчики. Всё остальное есть -штыри, токовые клещи, отборник пар.

Прибор нужен для контроля изоляции труб. И по аналогии с АНПИ емкостной метод наверно был бы оптимальным.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[nikolai_kuzmenko]

Только зачем Вам это - я просил помощи у людей уже работавшими таким прибором --- Вот для того и нужно , что бы подумать и решить какие датчики могут использоваться в вашем приборе

[FAZA]

В АНПИ датчик представляет собой провод с текстолитовой фольгированной пластинкой на конце.

На картинке в инструкции к "Поиску" два датчика один находится у оператора с прибором второй у другого идущего впереди.

Не очень удобно (нужно два человека) но удобней чем контактный метод (штыри) Контактный на асфальте вообще не годится.

Самым удобным был бы метод "НЧ ВЧ" . Но боюсь что он в моём случае не работает как заявлено производителем так как прибор заточен под кабеля.

К сожалению "проверенный" прибор "Универсал" -вышел со строя и нечем найти повреждения для контроля метода.