Помогите! Подскажите! Help!

[Александр2]

15 минут назад, Гость Я тоже гость сказал:

...  нужно ли специально под ними протравливать медь или можно и так положить и никаких проблем не будет ... 

Я бы на их изоляцию не понадеялся. Пленка очень тоненькая и легко рвется или протирается. Нужно бы еще что-то проложить.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Falconist]

А какая разница? Минус - всё равно на корпусе.

В конце концов, берете тестер и прозваниваете выводы на корпус. И не надо 

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Александр2]

26 минут назад, Гость Я тоже гость сказал:

...  Будут ли проблемы с такими, если на землю ложить?

Если найдете надежный способ соединения с землей, тогда ради бога. А мерцающий контакт это помехи.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Гость друг китайца]

27 минут назад, Falconist сказал:

берете тестер и прозваниваете выводы на корпус

Ради интереса не удержался и взял три первых попавшихся конденсатора. Один советский и два импортных. Между любым выводом и корпусом есть емкость. По DC есть небольшая утечка. Ни один вывод с корпусом напрямую не связан. Значит конденсаторы бывают разные, и ответить на поставленный вопрос однозначно можно только после прозвонки конкретных конденсаторов. Только перед прозвонкой обязательно разрядите.

[Олег Кузьмичёв]

10 часов назад, Гость друг китайца сказал:

карандаш должен быть мягкий или твердый?

Мягкий.Желательно не цветной, простой чёрный.

10 часов назад, Гость друг китайца сказал:

если регулятор громкости включен в цепь чисто переменного напряжения без постоянной составляющей, тогда будет меньше подвержен шуршанию?

Да. Если у вашего источника звука есть постоянная составляющая - ставьте конденсатор как на этой схеме.

[Dr. West]

Проще кусочек изоляции под конденсатор подложить-приклеить и не ломать голову, имхо.

Изменено 12 января, 2018 пользователем Dr. West

[Гость друг китайца]

Или кусочек термоусадочной трубки на конденсатор перед впайкой. Поближе к ногам натянуть, там в момент пайки обожмется, и никуда не денется. А что за условия такие что пленка на конденсаторе может протереться? Я с этим никогда не заморачивался. Банально зафиксировать конденсатор относительно платы чтоб не болтался, не терся, тогда и проблем не будет. А если специально замкнуть на землю корпус конденсатора, и если конденсатор по питанию, тогда эффективная емкость конденсатора может уменьшиться, но это не точно.

[bam-buk]

9 часов назад, Александр2 сказал:

Да я не спорю. Смайлик же поставил. Потому, что ... 

Ну если кто-то в wiki не нашёл, что означает на схеме надпись "2х2,2мкФ", то про масло можно было бы не полениться найти хотя бы вот это (т.к. не ответ):

В обиходе (чаще всего в среде механиков) индустриальные масла называются «веретёнкой» (на заре стандартизации в СССР маловязкое дистиллятное масло без присадок было определено ГОСТом для использования в быстроходных малонагруженных подшипниках веретён прядильных машин). При этом часто неверно отождествляют собственно веретённое масло (конкретных марок) и специальные масла для гидросистем техники и механизмов (типа ИГП, например). Действительно, гидросистемы некоторых машин допускают применение масел типа веретённого в качестве рабочего тела. Но в общем случае свойства данных жидкостей могут кардинально отличаться.

С уважением abc.

ПС. И-20 означает: И - индустриальное, 20 - кинетическая вязкость. Известно, что И-20 даже условно к "веретёнке" (и уж тем более - к приборному) отнести невозможно (т.к. оно вязкое), хотя по ссылке ... (см. выше) написано: "И-20. Масло индустриальное (веретенное)). ??? Вот и верь после этого людям...

[Гость Я гость]

Кусочек изоляции под конденсатор подкладывать как-то совсем "по-колхозному" получится, тем более их несколько штук, а вот:

1 час назад, Гость друг китайца сказал:

Или кусочек термоусадочной трубки на конденсатор перед впайкой.

То что надо! Спасибо! 

[vg155]

2 часа назад, Гость Я тоже гость сказал:

можно ли электролитические конденсаторы корпусом на землю (дорожки) ложить

Проще всего приклеить. И механическая прочность, и клей, как изоляция.

[Serjmaster]

6 минут назад, bam-buk сказал:

И-20. Масло индустриальное (веретенное)). ??? Вот и верь после этого людям...

Да какая сейчас разница,все равно с одно бочки льют.Людям надо масло для швейных машинок,вот вам *веретенка*.Чё хочь смазуй.

[Гость друг китайца]

А бочки небось дубовые? Сколько лет выдержки масло? У меня масло "бытовое универсальное" с длинным носиком, для швейных машинок и дверных замков. Я им вентиляторы смазываю когда надо очень срочно, а запасного нет. Только в салат не добавляю, не та степень очистки, не вкусное.

Изменено 12 января, 2018 пользователем Гость друг китайца

[Serjmaster]

30 минут назад, Гость друг китайца сказал:

А бочки небось дубовые? Сколько лет выдержки масло?

Не,вряд ли его будут содержать в таких бочках,да и за выдержку придется приплачивать.Не выгодно,спроса не будет.

[Serjmaster]

1 час назад, Гость друг китайца сказал:

У меня масло "бытовое универсальное" с длинным носиком

Как ни странно,но,они все идут с длинным носиком и узким горлышком.

[bam-buk]

А у меня всегда под рукой 2 или 3 качественных масла различного предназначения из автомагазина - там "туфты" поменьше предлагают (а то ж автомобилисты на крутых "тачках" нервные). Беру немного - в шприцы по 10 или 20 мл - надолго хватает. Для ответственных случаев беру свежее - смазочное масло имеет свойство стареть.

С уважением B.

Изменено 12 января, 2018 пользователем bam-buk

[Serjmaster]

15 минут назад, bam-buk сказал:

из автомагазина - там "туфты" поменьше предлагают.

Ну,на счет *туфты* в автомагазинах ,сейчас под вопросом(хотел ткнуть носом продавца xado,после замены масла),еле удержали.

Изменено 12 января, 2018 пользователем Serjmaster

[Крашер]

1 час назад, Serjmaster сказал:

на счет *туфты* в автомагазинах ,сейчас ...

... дважды пытался "Экзист" выспросить по поводу попадания на "масляную чуму"... 

С "Роснефть"-ю насчёт этого-же были тёрки. 

 И, даже крупные сетевые гипермаркеты не избежали участи "попадалова" на фуфло-масла". 

[Гость друг китайца]

7 часов назад, Serjmaster сказал:

с узким горлышком

Пить неудобно, но это легко исправить, для этого достаточно всего лишь...

читать дальше

Изменено 13 января, 2018 пользователем Гость друг китайца

[Black-мур]

9 часов назад, Гость друг китайца сказал:

масло "бытовое универсальное" с длинным носиком, для швейных машинок и дверных замков. Я им вентиляторы смазываю когда надо очень срочно

А втулки и ось вентилятора (подшипник скольжения однако) перед этим промываешь, или прямо на грязь капаешь? Не? Тогда хе*ня - через неделю-месяц "карлсон" опять запоёт - с таким же успехом можешь и отработку с тракторного дизеля использовать.

[Гость друг китайца]

Естественно full repair & all clean. Сначала снаружи промываю под краном, потом полностью разбираю, протираю влажной салфеткой везде где можно, ватной палочкой, пропускаю влажную салфетку через втулку туда сюда, чтоб вообще все блестело. После этого протираю все еще раз сухой влажной салфеткой, даже резинку с основания оси снимаю и там вытираю чтоб вообще ничего не осталось. Потом убираю и сдуваю остатки ворсинок от салфетки и ваты, резинку обратно на ось, каплю масла на втулку внутри, капельку на ось, собираю, стопорное кольцо уже не ставлю, вставляю обратно резиновую пробку тоже помытую, заклеиваю наклейкой или скотчем, и в путь. Давно это было, но хватало надолго, не на один месяц. А теперь еще гидродинамические подшипники пошли, по википедии там нет скольжения и трения, но вроде бы ограничено количество запусков. По сравнению с откровенно дешевыми вентиляторами с втулками скольжения, гидродинамические работают реально дольше, если конечно не включать по 10 раз в сутки.

[Black-мур]

6 минут назад, Гость друг китайца сказал:

Естественно full repair & all clean. Сначала снаружи промываю под краном, потом полностью разбираю, протираю влажной салфеткой везде где можно, ватной палочкой, пропускаю влажную салфетку через втулку туда сюда, чтоб вообще все блестело. После этого протираю все еще раз сухой влажной салфеткой, даже резинку с основания оси снимаю и там вытираю чтоб вообще ничего не осталось. Потом убираю и сдуваю остатки ворсинок от салфетки и ваты, резинку обратно на ось, каплю масла на втулку внутри, капельку на ось, собираю, стопорное кольцо уже не ставлю, вставляю обратно резиновую пробку тоже помытую, заклеиваю наклейкой или скотчем, и в путь. 

Вот это правильно; а то некоторые думают(своих технарей не раз "по рукам бил", а то и рублём, за подобные ремонт/обслуживание), что достаточно из шприца в щель под "карлсона" псыкнуть,  пару раз кувыркунуть , чтобы эти ссаки стекли... а то, что подобные действия только добиваю "больного", на то пох...

[bam-buk]

Только что, Гость друг китайца сказал:

...сухой влажной салфеткой...

Лучше не сухой-влажной, а сухой_смоченной_в_чистом_масле, что гарантированно смоет всю грязь, в т.ч. сухую, без особой опасности поцарапать полированные поверхности .

Только что, Гость друг китайца сказал:

...гидродинамические подшипники пошли...

ЛЮБОЙ подшипник скольжения (если он имеет хоть какую-нибудь смазку - жидкую или газовую) при превышении некоторой частоты вращения становится гидродинамическим! подшипник.djvu

Изменено 13 января, 2018 пользователем bam-buk

[Свят радиолюбитель]

Здравствуйте.Для заливки катушки мд в эпоксидку нужно пенопласт.Но как очень ровно вырезать в пенопласте желобок чтобы эпоксидка после высыхания не превратилась в "горы"?

[Dr. West]

Можно:

Прошпалевать, зачистить форму после вырезания
Сделать терморезак из нихрома, проволоку изогнуть нужным профилем (но все равно надо шпаклевать).
Сделать форму из пластилина или глины какой - нибудь.
 

[colorad]

24 минуты назад, Свят танкист сказал:

Но как очень ровно вырезать в пенопласте желобок

Очень ровно на ЧПУ . Можете заказать модель формы . Сейчас многие фирмы этим занимаются .