• Объявления

    • admin

      Просьба всем принять участие!   24.11.2017

      На форуме разыгрывается спектроанализатор Arinst SSA-TG LC (цена 18500 руб). Просьба всем перейти по ссылке ниже и принять участие!
SERGIC62

Сигнализация

286 сообщений в этой теме

Alex K    4

1. Название сигнализации.

2. Марка авто.

3. Читайте инструкцию :).

p.s. скорее всего это цепь дополнительной блокировки двигателя, но не уверен...

p.p.s. если максимальная нагрузка 300mA, то по-любому будет нужно дополнительное реле...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Быстрый заказ печатных плат

Полный цикл производства PCB по низким ценам!

  • x
    мм
Заказать Получить купон на $5.00
Migray    5
Всем привет!!!

Хочу в сигнализации своего авто для блокировки сигнала датчиков ДПКВ и ДПРВ использовать вместо электромагнитного реле переключатель на оптронах,может кто делал такое - поделитесь советом,схемкой,,какие подводные камни могут быть в данной задаче.

С уважением.

Я уже где-то советовал PS7122, держит до 200 мА

Проблема с ней может быть только из-за сопротивления в открытом состоянии 4,5 Ома.

Не знаю какое сопротивление этих датчиков, если сравнимо - может проблемы и будут.

Я не спец в авто, подождем более компетентных людей.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Hearty    0
1. Название сигнализации.

2. Марка авто.

3. Читайте инструкцию :).

p.s. скорее всего это цепь дополнительной блокировки двигателя, но не уверен...

p.p.s. если максимальная нагрузка 300mA, то по-любому будет нужно дополнительное реле...

Авто ВАЗ 21083 i. Сигналка тамогавк TW 5000B. А можно поточней, где искать мне эту цепь. В инфе не указано куда конкретно , написано просто и без подробностей :( .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Alex K    4

В общем методика действий такова:

* сперва надо определить, что и когда появляется на этом выходе: подключаем между клеммой +12В и этим выходом тестер. По идее, если эта цепь предназначена для какой-либо блокировки, в состоянии охраны там должен быть постоянный нулевой уровень (т.е. тестер покажет 12В), при снятии с охраны уровень сменится на противоположный (т.е. станет 0В).

* Если это так, как описано ранее, то на него можно повесить дополнительное реле блокировки (если в комплекте сиги его небыло, берете любое автореле, скажем для поворотников). а разрывать можно любую цепь, скажем линию, идущую от ЭБУ к форсункам (какой это провод не знаю, ищите сами :) ). Провод режете, оба конца на разрывные контакты реле (скажем, 30 и 87, или 30 и 87а). Провод от сиги вешаем на обмотку реле (86), а второй конец обмотки реле (85) на линию +12В. Соответственноо, если злоумышленник попробует завести машину, неотключив сигнализацою, то будет определяться ошибка инжектора.

Это один из вариантов, так можно рвать любую цепь, например, бензонасос.

А можно никуда этот вывод не цеплять, а сделать для форсунок дополнительную секретку в виде простого тумблера в скрытом месте, блокировать только на стоянке или в гараже.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Hearty    0

Спасиб огромное за подробное описание!!! Реле в комплекте есть и идет одель от этого провода (с реле я тож пока не разобрался (я не ламер уж полный :rolleyes: ) цеплял на это реле (по инструкции) бензо насос, честно так и не понял как оно работает. На нем есть +12 пока идет тест системы машины а по завершению напр. пропадает, для стартера такой вариант не подходит, да и для бензо насоса тоже :).Хотя в инфе показоно это подключение, значит всетак я ламуга или я чего то недогоняю??? :unsure:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Alex K    4

Так, без инструкции становится совсем непонятно... На модель 5000B найти мануал не смог, нашел только на 5000: _http://www.autoden.ru/files/products/40/Tomahawk_TW-5000.pdf , посмотрите, совпадает или нет.

Если то же самое, то при постановке на охрану нулевой уровень появится на ЖЕЛТОМ проводе (и будет все время, пока включен режим охраны) ток до 300mA (т.е. требуется реле). Никаких дополнительных блокировок у этой модели вроде нет. Если есть печатная инструкция, то попробуйте ее отсканировать и выложить здесь, возможно разберемся совместно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Hearty    0

нет немношко не такая. Я б вставил рис. но что т у меня снова не получается не чего <_< , как сюда рис. вставить?????

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Alex K    4
...как сюда рис. вставить?????
_http://forum.cxem.net/index.php?showtopic=5811

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Hearty    0

Спасиб. Этак вот несколько вариантов подключения (вскором я их снова попробую,когда панель сниму) 59047502bk2.th.jpg, 40038517fp6.th.jpg. Но не знай пробовал не получалось ни чегго.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Alex K    4

Ну на рисунке, подписанном "вариант 2" реализована "вежливая подсветка салона", т.е. при каждом выключении зажигания и снятия с охраны на какое-то время будет включаться подсветка, типа как при открытии двери. Почему не работает? Есть 2 варианта: 1 - датчик двери замыкается не на +12В, а на массу (я не силен в проводке отечественных авто). Возьмите тестер и проверьте полярность напряжения на выходе датчика при открытой двери. Если там "-", то к контакту 87 реле цепляйте массу, если "+" и все равно не работает - см. вариант 2.

2 - есть возможность программировать синий провод (это должно быть в инструкции), например для управления дополительным активатором (багажник, стеклоподъемники и т.п.) или функция "световая дорожка" (в темноте подходишь к тачке, активируешь издали этот канал и у машины включается ближний свет фар) и пр. Надо запрограммировать имеенно для управления салонным освещением.

По другому рисунку (схемы подключения блокировок двигателя): либо выход на черно-красный провод также программируется, либо в сигналке уже есть встроенное реле блокировки двигателя (почитайте в описании), а Вы пытаетесть прикрутить еще одно. Проверьте, какой сигнал на черно-красном проводе (мне немного неясно, что такое "тест системы машины", при котором там (или не там?) появляется +12В), что на желтом проводе? По логике на желтом должно быть постоянное +12В, а на черно-красном при снятии с охраны должен появляться нуль.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Hearty    0

Тест (я так думаю), эт когда поворачиваеш ключ зажигания на 40% вродибы или меньше.этим еще в автошколе парили,повернул ключ-подождал 10-15 сек потом завел :rolleyes: . Помоему эт фигня. Ладненько, спасиб огромное за разьеснение, сегодня на работе попробую подключить эт реле, кстати оно идет отдельно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Alex K    4

Так делается для того, чтобы бензонасос инжекторной машины успел докачать топливо до двигателя (характерно для отечественных машин, у себя на ниссане пускаю сразу). Всего обычно у замка 4 положения: все выключено; включены аксесуары (ACC, типа магнитолы и т.п.); включено все, кроме стартера (насос, эбу и т.п.) и в последнем нефиксируемом положении ключа крутится стартер. Если сигнал на черно-красном проводе появляется при 3-м и 4-м положении ключа, то все правильно, так и должно быть (во 2-м положении двигатель глушится, и насосу (или что там после реле включено) качать уже ничего ненадо). Если сигнал на этом проводе в положении 4 пропадает, то неверно подключен провод к замку зажигания.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
fantik33    0

Opel Astra 1998 г. Имеет центральный замок с радиоканалом (ключ-брелок). Как лучше подключить сигналку (сирену)?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Alex K    4

Вопрос некорректен.

Что Вы подразуеваете под "лучше подключить сигналку"? Как и куда подключить конкретную модель сигнализации? Какую модель выбрать? Как обойти/использовать штатный ЦЗ/иммобилайзер? Как к штатному ЦЗ приделать сирену?

Если судить по стилю вопроса, Вам лучше обратиться в специализированный сервис.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
fantik33    0

Ответ некорректен. Я спросил, как лучше поступить, у людей, которые сталкивались с подобным вариантом.

Считаю, что лучше к штатному ЦЗ подключить сигналку, если например существует модель

предусматривающая постановку и снятие с охраны отдельным каналом (каналами).

Если таких нет, - как лучше подключить, например, SHERIFF, совместно с штатным ЦЗ?

Изменено пользователем fantik33

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Alex K    4

Мое мнение: штатный радиоканал ЦЗ отключить, его функции полностью переложить на сигнализацию. Таких сиг, чтобы охрана включалась-отключалась не с брелока или спец. контроллера (например GSM-модуль), а от внешнего сигнала я не встречал.

Можно поискать у модуля ЦЗ входы принудительного открывания-закрывания (или соединить выходы управления центр.замком от сигнализации с кнопкой блокировки на двери водителя. Тогда сохранится возможность открывать двери со штатного брелока авто (но при этом сига не снимется с охраны), или двери будут разблокироваться при снятии сиги с охраны.

ЦЗ могут управлять практически все современные сигнализации, рекомендую рассматривать модели с динамическим диалоговым кодом (тавтология, но по другому не скажешь). Если необходим автозапуск, то это Pandora 1500, Stalker MS600 и StarlineB9. Первая содердит в составе иммобилайзер, у второй развитая система тех. поддержки (вплоть до карты на сайте производителя с указанием положения авто, если подключен GPS-GSM модуль), а старлайн привлекателен по цене.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
fantik33    0

Спасибо! Жаль, что никто не придумал для этого пол-сигналки, я думаю PIC12 для этого хватило-бы за глаза.

Доп. ключи придётся изготовить, - родной великоват.

Изменено пользователем fantik33

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ВладЕ    13
Жаль, что никто не придумал для этого пол-сигналки,
Думали. Отказались. Слишком лёгкий доступ к управлению чужой машиной.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Vadi2007    0

У меня такая проблема.

Я совсем недавно приобрел Nissan Almera.

Хочу поставить дополнительную сигнализацию.

Мне в салоне сказали, если я буду ставить сигнализацию не у них я лишаюсь гарантии на электрику. Это правомерно?

Хотелось бы услышать не только "да" или "нет", а если возможно, ссылку на какие-то законодательные акты регламентирующие данные вопросы.

Заранее спасибо.

Вадим

------------------

шторы , натяжные потолки

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ВладЕ    13

Да. При установке сигнализации приходится вмешиваться в работу электрических и электронных систем автомобиля. Неквалифицированное вмешательство приводит к появлению неисправностй. Из японских машин к этому более чувствительны Hondы и Nissanы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Vadi2007    0
Да. При установке сигнализации приходится вмешиваться в работу электрических и электронных систем автомобиля. Неквалифицированное вмешательство приводит к появлению неисправностй. Из японских машин к этому более чувствительны Hondы и Nissanы.

Согласен, если НЕ квалифицированное вмешательство. Но я же не собираюсь ставить сигналку у себя в гараже. Я хочу ее постаивть в другом техцентер (там больше выбор и дешевле)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
rumbus    0

На блоке сигнализации есть выход антенны (выходит кусок провода).

Вопрос:

1. Можно ли увеличить дальность действия радиопередатчика, удлинив провод антенны?

2. А если подключить обычную антенну, со старого радиоприёмника, металлическую, выдвижную, то будут ли улучшения по связи радиопередатчика с блоком сигнализации?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
rumbus    0

На блоке сигнализации есть выход антенны (выходит кусок провода).

Вопрос:

1. Можно ли увеличить дальность действия радиопередатчика, удлинив провод антенны?

2. А если подключить обычную антенну, со старого радиоприёмника, металлическую, выдвижную, то будут ли улучшения по связи радиопередатчика с блоком сигнализации?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас