Самодельный Эбу

[rus084]

какой минимальный набор датчиков нужен для нормальной работы моновпрыска?

вопрос пока теоретический . я думаю что хватит датчика положения дросельной заслонки и управляющей катушки генератора для зажигания .

Изменено 16 июня, 2013 пользователем rus084

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Igel]

больше конретики... слово "моновпрыск" - это слишком расплывчато, каждый под ним может подразумевать что то своё...

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[alend]

Датчик положения коленвала!

в машине можно всё повыдёргивать из разъёмов,только оторвав ДПКВ машина заглохнет.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Муравей 69]

С одним ДПКВ - аварийный режим, не всякий ЭБУ его поддерживает.

Для ТС: ДПКВ и ДПДЗ (положение дроссельной заслонки) - обязательны. В качестве довольно нужного наворота - датчик детонации, для коррекции угла зажигания. Тогда (возможно) будет экономичней карбюратора.

Изменено 16 июня, 2013 пользователем Муравей 69

[Реклама]

Сравнительное тестирование аккумуляторов EVE Energy и Samsung типоразмера 18650

Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. 

Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Igel]

и зачем в обязаловку ДПДЗ если проще и точнее для определения нагрузки использовать МАП?

Я ж говорю, моновпрыск - слишком широкое определение

[Реклама]

Литиевые аккумуляторы EVE Energy и решения для управления перезаряжаемыми источниками тока (материалы вебинара)

Опубликованы материалы вебинара Компэл, посвященного литиевым аккумуляторам EVE Energy и решениям для управления перезаряжаемыми источниками тока.

На вебинаре мы представили информацию не только по линейкам аккумуляторной продукции EVE, но и по решениям для управления ею, что поможет рассмотреть эти ХИТ в качестве дополнительной альтернативы для уже выпускающихся изделий. Также рассмотрели нюансы работы с производителем и сервисы, предоставляемые Компэл по данной продукции. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[rus084]

зажигание оставить родное .

моновпрыск - это когда форсунка стоит на месте карбюратора .

момент подачи топлива неважен , поэтому вместо датчика положения коленвала- датчик от зажигания

[Реклама]

Литиевые батарейки и аккумуляторы от мирового лидера  EVE в Компэл

Компания Компэл, официальный дистрибьютор EVE Energy, бренда №1 по производству химических источников тока (ХИТ) в мире, предлагает продукцию EVE как со склада, так и под заказ. Компания EVE широко известна в странах Европы, Америки и Юго-Восточной Азии уже более 20 лет. Недавно EVE была объявлена поставщиком новых аккумуляторных элементов круглого формата для электрических моделей «нового класса» компании BMW.

Продукция EVE предназначена для самого широкого спектра применений – от бытового до промышленного. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Igel]

а у мопэдов есть автоматический регулятор опережения зажигания или фиксированное опережение как на бензопиле?

[rus084]

там есть автоматический УОЗ

[Igel]

круто... а мотор 2-х или 4-х тактный?

[rus084]

на скуте 4т , на мот 2т .

[Igel]

нда, тогда видимо только ДПДЗ, МАП боюсь что не прокатит

ну и ДТВВ обязательно, ведь изменение температуры воздуха на впуске от 0 до 27 градусов - изменение его плотности почти на 10%, а это достаточно много что бы игнорировать

[rus084]

с датчиками разобрался , теперь вопрос по управляющей части :

555 таймерах + транзисторная обвязка такое можно собрать ? теоретически все работать должно

[Igel]

это уже проходили http://forum.cxem.net/index.php?showtopic=76889

дублировать незачем

[rus084]

так этож на оку и с прямым впрыском . а мне надо моновпрыск и на мопед

[rus084]

http://forum.cxem.net/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=216203

а можно заменить com порт и isp одним ltp портом ?

еще я придумал систему хх : если обороты больше 1000 и дросельная заслонка закрыта , перекрывать форсунки . при торможении мотором с горки топливо не будет тратится и еще ненужен клапан доп воздуха

[rus084]

с алгоритмом я разобрался . теперь нужна формула расчета кол-ва топлива .

с температурой понятно - 27гр=10проц , давление линейно , а дпдз непонятно

[Igel]

конечно будет непонятно если с таким багажом знаний начинать лепить что бы то ни было...

о какой формуле речь?

табличный впрыск должен быть, а не алгоритмический

таблица по осям обороты/положение дросселя, в таблице - длительность впрыска, режимная точка и будет определять длительность впрыска в каждой режимной точке. + процедуры стартового/послестартового обогащения, прогрева, обогащения при ускорении, ЭППХ

таблица должна настраиваться во время первоначальной отстройки, т.е. лямбда зонд нужен как минимум на время откатки таблицы наполнения

а алгоритмический впрыск - КМК утопия, уж тогда действительно - слепи себе на 555 и поставь 2 подстроечника, ХХ и максимальная нагрузка

[rus084]

А хотябы алгоритмом корректировать количество ? Иначе там будет 4мерный массив .

[Igel]

откуда возьмётся 4-х мерный массив? я ничего более чем двухмерного не наблюдаю...

может литературку почитаете перед творением?

[rus084]

4 мерный: температура , давление , обороты , заслонка .

в моем случае рабочие обороты очень узкие 6-7тыс оборотов поэтому больше значений на этот диапазон

а лямбда зонд мне никак недостать . форсунку с насосом еще реально

Изменено 19 июня, 2013 пользователем rus084

[Igel]

да нет же, температура выступает как множитель, давление вам не нужно, вы ж ведь по ДПДЗ хотите рулить

итого как я и написал сразу остаются обороты VS угол заслонки

ну так а как вы собираетесь настраивать таблицу?

[rus084]

значит барометр искать ненадо , терморезистор как датчик температуры думаю подойдет .

Таблицу буду настраивать методом тыка - нагрузить мотор мощным тракторным генератором , чем меньше просели обороты тем настройка правильнее .

на заслонку в таблице выделять по 5 бит , на обороты хватит 6 бит ,

это получается таблица будет 32*64=2048 значений , но куда и как записывать таблицу , а потом читать ?

щас пойду изучать исходники других эбу

з.ы. я умею писать только в баскоме

Изменено 21 июня, 2013 пользователем rus084

[rus084]

Продвижение вылилось в " Я Тоже Делаю Самодельный Эбу"

уже есть ДАД , насос , контроллер . лямбда- зонд уже заказал . осталось заказать форсунку .

итого : ДАД 5$ , насос 13$ , контроллер 30$ , лямбдазонд 17$ , рассыпуха4$ . форсунка в китае стоит 255юаней (45$) ,пока ищу кто ее отправит не больше чем за 50$ . в форсунке есть встроеный регулятор давления и она специально для моего типа двигателя