Преобразователь С 6 Вольт В 12 Вольт

[ivan-]

Нужна схема мощного преобразователя с 6 вольт в 12 вольт 10 ампер и мощностью около 200 ватт для мотоцикла потому что с 6 волтовым светом ездить очень плохо

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Света]

А электрооборудование мотоцикла позволит такие мощности?

Ток потребления для 200 Вт получится около 30...40 А

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Рязанцев Владислав]

в магазинах готовые блоки такие есть

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[nik-sh]

Что за мотоцикл? Не проще переоборудовать на 12в

[Borodach]

Переоборудовать можно, только сначала нужно генератор найти ...

[wwwww]

Трансформатор нужен другой.. Чтобы была первичная 2х6.3в, или одна обмотка на 12,6в со средним выводом. И вторичная на 12в.

Транзисторы нужны из группы т.наз Logic Level.

Изменено 17 июля, 2013 пользователем wwwww

[Муравей 69]

Не обязательно переделывать весь мот на 12В. Остаётся родной генератор, АКБ и система зажигания 6-Вольтовыми. Я так понимаю, что проблема с 6-Вольтовыми лампочками? Можно сделать ПН, взяв за основу схему wwwww (#6), но использовать его только на бортовые огни. Тогда требуемая мощность ПНа сокращается в 2 раза.

ЗЫ. А если применить в габаритах, стоп и поворотниках светодиоды, оставив галогенку только в фаре - то в 2,5 раза!

Изменено 17 июля, 2013 пользователем Муравей 69

[nik-sh]

Переоборудовать можно, только сначала нужно генератор найти ...

Переделавали урал 6 вольтовый заменили реле регулятор на 12 вольт .Катушку зажигания через вариатор,реле поворотов на 12в ну и соответственно лампочки аккомулятор

Усё работает

[Dimonis]

Трансформатор нужен другой.. Чтобы была первичная 2х6.3в, или одна обмотка на 12,6в со средним выводом. И вторичная на 12в.

Транзисторы нужны из группы т.наз Logic Level.

И еще выпрямитель на выходе ? К чему такой винегрет ? Обычный бустер сэкономит и место и деньги и КПД .

А про свет - ставиться 35Вт ксенон (потребление - 40Вт) , а света как от 100Вт галогенки.

Изменено 17 июля, 2013 пользователем Dimonis

[Муравей 69]

Да вариантов - море. Если Урал - то вообще ставят генератор от Лады-классики через ручейковый ремень. Только что-то автор молчит...

Изменено 17 июля, 2013 пользователем Муравей 69

[ivan-]

Я так понимаю, что проблема с 6-Вольтовыми лампочками?

да

[ivan-]

мотоцикл ява 350/634 переделывать на 12 вольт больно возится надо 1)нужно искать токаря для вытачивания планшайбы 2)поиск генератора. Конечно охота 12 вольт сделать и поставить бсз, но нужна планшайба видел и без планшайбы но держится там генератор не очень всего на одном болте. Мне бы чтобы поворотники, свет, габариты 12 вольт стоп сигнал пусть останется 6 вольт. тогда преобразователь можно и послабее

Изменено 18 июля, 2013 пользователем ivan-

[Муравей 69]

Генератор всего 75Вт. Вот схемка, которую можно слегка подкорректировать для работы в диапазоне 5...9В:

Надо будет перерассчитать трансформатор и поставить на выход выпрямитель.

[ivan-]

спасибо

а есть какая нибудь схема бсз на 6 вольт?

Изменено 18 июля, 2013 пользователем ivan-

[Муравей 69]

БЗС это защита, или что?

[ivan-]

Извините БСЗ бесконтактная система зажигания (электронная система зажигания) если делать с датчиком холла и коммутатором от ваз 2108-09 двух выводной катушкой зажигания от оки или газели немножко не получиться на 12 вольт пойдёт, а на 6 чуть сядит акб и всё не заведёшь есть схемы коммутатора работающего от 6-и вольт? или какие нибуть ещё схемы?

Изменено 18 июля, 2013 пользователем ivan-

[Муравей 69]

Можно продумать, если вместо кулачка поставиь барабан (шторка/окно), а вместо прерывателей - 2 датчика Холла от ваз2108. В 634 места вряд ли хватит под крышкой.

[ivan-]

будет ли работать эта схема

[Муравей 69]

Схема то рабочая, но только не для 2-тактного двигателя. Для него надо 2 такие схемы, 2 ДХ и 2 бобины.

[ivan-]

а для 2-тактного двигателя есть схемы? или что нибудь другое поставить?

[Муравей 69]

Бобины остаются родные, надо две такие схемы и два ДХ. Одноканальная однобобинная схема будет давать вторую искру в аккурат во время впуска рабочей смеси. Движок, даже если заведётся, будет стрелять в карбюратор.

[Геннадий]

Отдумал...

Изменено 18 июля, 2013 пользователем Геннадий

[ivan-]

какое самое минимальное питание у коммутатора от ваз 2109?

может Оптодатчик поставить?

всем спасибо пока что на контактах поездию

Изменено 18 июля, 2013 пользователем ivan-

[ivan-]

нашёл плату с микросхемой кс1055хп1 и транзистором кт892в (микросхемы представляют собой контроллер системы электронного зажигания. Предназначены для использования в

бесконтактных системах электронного зажигания, использующих в качестве датчика чувствительный элемент, работающий на эффекте Холла. Обеспечивают: непосредственное управление внешним мощным транзистором (схема Дарлингтона) типа КТ897А (КТ897Б) или КТ898А (КТ989Б) в ключевом режиме и управление временем накопления энергии в катушке зажигания; ограничение пикового значения тока в катушке зажигания; восстановление времени накопления энергии, если не достигнуто 94% значения номинального тока; управление тахометром; защиту от постоянного тока; защиту внешнего мощного транзистора от перенапряжения; защиту при неправильном подключении аккумулятора. Имеют встроеный стабилитрон в цепи питания.) можноли сделать бсз для мотоцикла?

и есть ещё такая плата с микросхемой кр1055хп2 и транзистором BU941Fl описание у микросхемы такое же как у кс1055хп1 2 фото кр1055хп2

Изменено 19 июля, 2013 пользователем Starichok