Ремонт

[резистор]

Помогите разобраться в схеме.

Раскопал у себя старый проигрователь грам пластинок,а там такая беда:не крутиться двигатель проигравателя,а когда нажимаешь кнопку пуск он слегка гудит.Думал в двигателе дело но он работает если подключить отдельно,а вот питание на него не приходит может тиристор клина поймал???

Я что-то не пойму как на него питание идёт,получается переменка через катушку двигателя проходит? А дальше как?Как тиристор включает двигатель?

Схему пришлю.

Изменено 6 января, 2007 пользователем резистор

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[NetBUG]

По логике, как раз переменка и должна идти через тиристор на движок. Если двиган нормальный (на 220 В), попробуй просто замкнуть тиристор. Если запустится - 1) сдох тиристор 2) неправильно работает схема управления им (она должна генерить импульсы с определённой частотой и фазой, проверь там электролиты)

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[резистор]

Да там схема такая интересная,если я замкну тиристор то замкну и питание блока управления.К сожалению не смог схему разместить не могу понять как файл вставить.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Soundoverlord]

схема. И в следующий раз следи за размером. Целый час трахался с фотоэдитором, пока сжал его до 150 кБ.

[резистор]

Спасибо большое за размещение схемы! Я столько же парился с размещением схемы.

Изменено 6 января, 2007 пользователем резистор

[резистор]

Двигатель там на 12в.Я не пойму:с одной стороны если замкнуть тиристор то должен заработать двигатель,но с другой стороны замкну и диодный мост!?Немного не пойму смысл работы схемы.И там ещё кнопка есть:нажал один раз двигатель запустился,второй раз остановился.А транзистор формирует сигнал на УЭ тиристора может и в нём дело?

Так можно замкнуть тиристор??

[NetBUG]

Хех, в этом-то и суть работы такого регулятора - тиристор же - это диод только с управлением соотвественно он может ток только в одном направлении пропускать. А чтобы управлять переменным током, надо поставить диодный мост и коротить его (моста) выход. Не веришь, возьми мост на 220в и воткни последовательно с лампой ватт на 40. Не горит. Если отключить всё это дело и коротнуть мост - лампа загорится при включении. Здесь то же самое. Правда, если мотор на 12в, а на входе 220... Короче, если все напряги сходятся, короти, так и надо. А лучше - коротни резюком ом на 10 через предохранитель на 160 Ма, а потом через амперметр, ток посмотри

[резистор]

Точно вспомнил.Значит если заработает то тиристор или транзистор не пашет.Только ты не понял на схему не 220в. приходит а 12в. переменки с транса.А вот еще момент:двигатель запускается кнопкой и ей же вроде отключается,а как это возможно если расматривать схему?

[NetBUG]

Как это возможно - не наше дело хотя вообще этосвязано с особенонстями работы тринистора. Да, около него стоит С5 на 20 мкФ, если он сдох - теряется чёткость включения (по логике, пока ты держишь кнопку, он должен зарядиться и держать тринистор). Правда, если ты ещё не поменял все электролиты... горе тебе электронщик пора уже красными буквами везде писать....

А если хочешь порезвиться - просто сделай кнопку с фиксацией, чтобы она коротила выход диодного моста - и делов-то... Да, я не зметил, что всё это дело идёт не на 220))) Тогда риск спалить минимальный)

[резистор]

Ладно буду пробывать потом скажу что получилось.А на счёт электролитов я их ещё не менял но мне кажется что если от них и зависит что-то в данном случае,то очень не многое.

[резистор]

УРЯЯЯЯЯАААА!!!Заработала.NetBUG,всё верно, диодный мост замкнул и двигатель заработал,правда ещё с УМЗЧ пришлось покавырятся но теперь всё ОК,пластинки крутит и играет.Значит надо тиристор или транзистор менять.

[NetBUG]

Вот, здорово, посмотри управляющее напряжение на тиристоре... во всяком случае, меньше чем с одного вольта он не запустится.

А с УЗЧ что? Кроме кондёров, ессно?

[резистор]

Кондёры не трогал с ними всё нормально.там провод был неправильно подпаян от иголки который идёт к усилку и резистор переменный регулятор громкости заездился перепаять пришлось вообщем порядок!