Перейти к содержанию

Зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов


Рекомендуемые сообщения

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

  • 2 недели спустя...

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

А не подскажете на сколько омм нужен резистор для десульфатации при зарядке 6 амперного аккумулятора ? Т.е. если для 55 А нужен 30 Омм ,то для 6 А вроде бы получается 230 - 240 Ом ? Верно ?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я бы поставил такой же резистор в 30 Ом потому что это как бы среднее значение для АКБ емкостью 50÷60А/ч.

Не все золото то что блестит.

"...лучше уж никак чем как попало..."

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

По-моему в журнале ВРЛ № 93 (если не ошибаюсь) есть формула расчета сопротивления для десульфатирующего зарядного. Эта статья там самая первая. Помню, что для 55-го аккума сопротивление 28 Ом. Если не лень - проверьте, могу и ошибаться.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да, извиняюсь, ошибся на один номер. ВРЛ №94 стр. 7 Собирал это зарядное ещё в 90-х, аккум 7 лет проходил на "Москвиче", потом зарядное подарил товарищу. Где-то даже разводка была, если найду - выложу (если заинтересует кого)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...

Откуда я знаю. Сейчас расплодилось всяких псевдопорталов - помоек, где весь якобы контент свален в кучу - лишь бы индексировался поисковиками.

"Я не знаю какой там коэффициент, я просто паять умею. "

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

http://vprl.ru/publ/istochniki_pitanija/zarjadnye_ustrojstva/zarjadnoe_ustrojstvo_s_zashhitoj/18-1-0-66Кто нибудь поможет ? Собрал схему зарядного ,но чего - то не так она работает . Регулировка тока от 0 и до 2,5 А плавная ,а дальше скачок до 8,5 А (максимум) Индикатор СЕТЬ и ПОЛЯРНОСТЬ светят и от АКБ без сети и от сети без АКБ. Тиристоры рабочие ,диоды проверенные ,транзисторы менял неоднократно , переменный резистор менял ,в монтаже вроде порядок .
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Заменил конденсатор на 0,1 мкф - регулировка плавная от 0 до максимума. Oleg1ma , спасибо за совет! А чего -нибудь посоветует кто-нибудь что сделать с индикатором ПОЛЯРНОСТЬ ? Без АКБ она не должна светится ,а светится .Почему ?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

подбирать стабилитроном экспериментально до напряжения 14÷14,6В. Поставьте Д815Д а там видно будет. У них большой разброс параметров посему надо подбирать. В процессе работы выявился недостаток - АКБ начинает кипеть под конец заряда .Напряжение на выходе доходит до 17 вольт при 0,5 Амперах .Что можно предпринять кроме замены,чтобы обрезать лишнюю напругу ? Только подбор стабилитрона ? Схемы из 338 постаhttp://forum.cxem.net/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=398695

И вот этаhttp://forum.cxem.net/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=398696

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

"...что сделать с индикатором полярность..."- судя из ссылок это не индикация полярности АКБ а вообще индикация наличия напряжения на выходе после моста.

Не все золото то что блестит.

"...лучше уж никак чем как попало..."

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Unfortunately, your content contains terms that we do not allow. Please edit your content to remove the highlighted words below.
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×
×
  • Создать...