demon0212

Зарядное Устройство Для Автомобильных Аккумуляторов

596 сообщений в этой теме

vovgut    0

Всем огромное спасибо!Собрал зарядное.Заработало сразу без подбора каких либо деталей.Главное внимательно подбирать номиналы деталей и их распиновку.Схема чуть отличается а печатка моя.

Зарядка+защита.BMP

Uprvlenie Tiristorom222.lay6

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Быстрый заказ печатных плат

Полный цикл производства PCB по низким ценам!

  • x
    мм
Заказать Получить купон на $5.00
zladeivkov    0

ребята прошу помощи с зарядным устройством, автоматическое зарядное устройства ACH-12A-02 проблема в том что вылетает полевой транзистор отмечаный черным кругом как я понял из-за нагрузки,зарядное устройства дают большой ток заряда при подключении 12вольтового акб с емкостью 640 А час ток зарядки выдаваемое устройством 10 ампер ,на этой схеме что отвечает за ток зарядки? и как происходит отключения заряда акб?

ас1н.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
олег52    0
В 07.01.2016 в 09:33, Dr. West сказал:

Схему "кулибина" master144 прогнал в макете. Работает так , как и заявлено: по достижении установленного напряжения транзистор КТ837 начинает закрываться, угол открытия тиристора уменьшается, тем самым стабилизируя напряжение. Переполюсовки и КЗ не боится,т.к. без батареи транзистор закрыт, генератор не работает и тиристор тоже закрыт.

Проверял, имитируя батарею с помощью лампочки и регулируемого блока питания, т.к. реальной батареи под рукою пока нету.

Блок питания и лампочку к ЗУ параллельно подключали?

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
master144    496

Чтобы ЗУ включилось, следует поменять полярность включения диода.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
олег52    0
В 05.01.2014 в 18:42, oleg1ma сказал:

Ecли на выход моей зарядки( в авт. режиме) прицепить лампочку 21ватт на аккум и установить ток зарядки 2ампера, то происходит тренировка аккум, выравниваются потенциалы на пластинах и после 2-3 дней засульфатированный аккум существенно увеличивает емкость.

При  зарядке АКБ небольшим током 350ма-500ма (в цикле заряд-разряд), происходит тренировка батареи? АКБ предварительно разрядить или можно заряженную тренировать?

 

Изменено пользователем олег52

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
dapetri    1

Всем привет!Прошу вашего совета по этой схеме.Стоит собирать,или нет?Заранее спасибо.

s77087454.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте! Как правильно настроить автоматику по схеме с 14 поста.

Изменено пользователем Николай 161

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Зима закончилась, можно начать делать зарядку . )))

Сильно не пинайте за глупые вопросы, я из начинающих.

Нарисовать печатку, вытравить и спаять схему не проблема.

Долго выбирал схему для будущей зарядки.

Остановился на схеме от oleg1ma.

Интересная схемка, тему перечитал раз 5.

Третий день сижу, разглядываю вариации его схем и печаток, подбираю компоненты и набрасываю печатку.

В его первой схеме, в левой части (регулятор тока), в делителе напряжения  стоит R5 150 2W, а R6 100 0,5W.

Из-за малого сопротивления они греются, поэтому и стоят 2 и 0,5 W.

В другой схеме эти сопротивления стоят уже R5 360 2W, а R6 150 0,5W.

По логике, должны меньше греться.

В третьем варианте на cmd компонентах стоят R5 18к, а R6 15к.

Судя по печатке, стоят 1206 мощностью 0.25W.

1.Можно ли R5 18к, R6 15к использовать в первом варианте схемы, и какой мощности нужны сопротивления?

2 Какое напряжение должно быть в средней точке?

Неохота было бы второй раз разводить и травить плату при неуспешных эксперементах с сопротивлениями.

У меня в зарядке мало места для кулибничества, поэтому стараюсь сделать плату компактнее.

Можно было бы сделать компактный вариант на cmd, но сомневаюсь, что наберу нужных деталей.

Нормального реле с двумя парами контактов не нашел, придется собирать из релюшек, надерганных с плат автосигнализации.

PS Возможно, позже возникнут еще вопросы.

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
oleg1ma    508
6 часов назад, Аль-кор сказал:

Можно было бы сделать компактный вариант на cmd, но сомневаюсь, что наберу нужных деталей.

Конечно делайте маленькую и компактную, силовой тр-тор  у вас тоже в smd варианте??:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да не... в своей помойке не нашел трансформатор в smd варианте.)))

Есть два импульсника Ориона, но одну я спалил, когда перестраивал. Восстановить не смог.

Вторую трогать не стал. )))

Зато есть другие зарядные блоки.

Самый мощный (80А помоему) 12/24в совковый лежит в сарайке, на работе места для него нет, да и не нужен он мне.

На картинке те блоки,  которыми пользуюсь ежедневно на работе.

Левый верхний, им почти не пользуюсь. Отличная зарядка.

Левый нижний постояно в работе, иногда гуляет по боксам..

Сгорит, не жалко. Терпит издевательств более 10 лет.

По середке зарядка-прикуриватель. 630вт пром.трансформатор. Вторичка намотана 3мм медным проводом, .200а диод на радиаторе.

Делал больше 30 лет назад. Часто пользую в работе. Натерпелся и повидал за годы жизни многое.

Был к нему еще внешний модуль, регулируемый блок питания на П210, но за годы потерялся...

Иногда применяю для угольной сварки при ремонте генераторов.

Самый правый (еще СССР) приобрел за 300р недавно.

Вот его и хочу переделать под "интелектуальную" зарядку.

Стоит галлетник на 11 положений. Регулировка тока по выводам с первички.

Вторичка выход 18в,  Для кальциевых батареек мало, сечение провода солидное.

Собираюсь домотать до 21-24в.

Диодный мост подкова от автомобильного генератора.

Запас мощности у этой железке солидный, несмотря на неказистый внешний вид, но вентиляция плохая.

Одно плохо, внутри корпуса места очень мало, весь объем занимает трансформатор и жгут проводов.

Плату наверно придется встраивать с наружи в нищу задней стенки и защитить металлической сеткой.

Внутри, практически нет свободного места.

PS oleg1ma, видел на первых страницах вашу схему сварки-полуавтомата.

Блин, эту бы схему лет 30-35 назад!!!

Свой полуавтомат нормально таки не запустил. Делал из транса зарядки электрокар.

Оставил как простую сварку. на постоянке с регулятором тока.

Есть еще другой сварочник-тор  казахстанкой оборонки.

Первичка намотана ребром! 24 мм2,

вторичка ребром! 64мм2.

Между каждым слоем воздушная прослойка.

Можно подключать 380в или 220в.

Имеет 3 (или 4, не помню) обмоток вторички, в зависимости от комбинаций перемычек можно регулировать напряжение и ток.

Вес около более 40кг 450А

Видно где-то применялось при АВР.

Допилил до постоянки.

PS работаю диагностом в автосервисе.)))

 

 

 

заряки.jpg

Изменено пользователем Аль-кор

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
aleks999    4

В этой схеме нет не одного светодиода, что бы указало, что оно работает. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
rabinzon    0
В 05.04.2017 в 16:25, Аль-кор сказал:

Остановился на схеме от oleg1ma.

В его первой схеме, в левой части (регулятор тока), в делителе напряжения  стоит R5 150 2W, а R6 100 0,5W.

Из-за малого сопротивления они греются, поэтому и стоят 2 и 0,5 W.

В третьем варианте на cmd компонентах стоят R5 18к, а R6 15к.

Судя по печатке, стоят 1206 мощностью 0.25W.

1.Можно ли R5 18к, R6 15к использовать в первом варианте схемы, и какой мощности нужны сопротивления?

Подскажите, а где вы столько вариантов схем нашли?  Я от oleg1ma видел только одну схему, ту что в начале темы. А вот вторую и третью найти не удалось. Меня тоже заинтересовал вопрос по резисторам R5 и R6.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
серий    7
В 07.11.2017 в 17:17, rabinzon сказал:

Подскажите, а где вы столько вариантов схем нашли?  Я от oleg1ma видел только одну схему, ту что в начале темы. А вот вторую и третью найти не удалось. 

Плохо искали.Олег натворилкучу зарядок.Вот хорошая(сам ее делел-all inclusive).

Правда ,не с єтой опери:P

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
velrossich    0
В 16.12.2013 в 12:47, oleg1ma сказал:

Прикрути это, нужна печатка сброшу.

post-138471-0-61844300-1387190848_thumb.jpg

Олег, здравствуйте. Скажите, почему столь велико напряжение на вторичке транса? Можно ли делать его меньше - 16...18В?

Заранее благодарен

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Bogdan_9    1

Здравствуйте! Решил нарисовать свой вариант печатки к данной схеме, надеюсь что косяков там нет:)

зу_тиристор.gif

зу_тиристор.lay6

  • Одобряю 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
master144    496

Косяков не видно, вот только номиналы резисторов делителя увеличить, хотя бы как в схеме здесь на 30 странице: http://forum.cxem.net/index.php?/topic/146600-простое-автоматическое-десульфатирущее-зу-для-автомобильных-акб-с-защитой-от-кз/&do=findComment&comment=2917688

Изменено пользователем master144

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
kobzar    130

И все же прочитав тему не нашел в ней достойной схемы ЗУ что бы с автоматикокой защитой десульфатом и так далее.

очень понравилось заводское СТЕК 5 особенно его режимы 1-3 и 6!
Есть что-то подобное ? 

Кто-то сталкивался? Буду признателен если дадите линк или просто ткнете носом

Изменено пользователем kobzar

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас


  • Похожие публикации

    • Автор: Alexey Sharavara
      Планирую собрать повербанк из трех 18650 по 2000мА с использованием платы 3S BMS (на фото).
      На выходе будет 3.7 * 3 = 11.1В и 2000мА.
      Вопрос :
      1. Возможно ли получить на выходе 3.7В 6000мА (соединив аккумуляторы параллельно) и как это реализовать ? Через диоды например ?
      2. Возможно ли получить на выходе 7.4В 4000мА (соединив аккумуляторы параллельно попарно) ?
      3. Правильно ли я понимаю, что получить на выходе 3.7В 2000мА можно подключившись к контактам 0 и 4.2, и одновременно 7.4В 2000мА подключившись к 4.2 и 12.6В ?
      Нужно ли ставить диоды при таком подключении ?
      В идеале хотелось бы иметь одновременно выходы на 3.7В и 7.4В с максимальной мощностью.
      Спасибо.
       
       

    • Гость Тараныч
      Автор: Гость Тараныч
      Доброго времени,после нагрева автоподогревателя,защита выключает его.В это время нужно включить другой нагреватель .оба 2кВт.по возможности с индикацией работы каждого.спасибо.нужна схема
       
    • Автор: Dozator
      Есть аккумулятор "Camelion" емкостью 2200 mah и напряжением 1,2v. Ток заряда равняется 1/10 от емкости. В данном случае это составляет 220mah. А какое напряжение должно быть подано на аккумулятор? Можно ли использовать для зарядки этого аккумулятора зарядное устройство для зарядки литиевого аккумулятора напряжением 3,7 v, на которое подается 4,2v (естественно,после установки нужного напряжения)?.Такое устройство собрано и нормально работает.
    • Автор: alfik777
      Достался  автоусилитель без имени и фамилии, никаких надписей. При включении уходит в защиту. 2 канала, в преобразователе  4 шт.IRFZ40,  на выходе по паре B863 и D1148. Помогите опознать, найти схему или  хотя бы что-то подобное...


    • Автор: Dozator
      Хотел выписать с Алиэкспресс футляр для литиевых аккумуляторов. В одном случае футляры для батарей АА , в другом- ААА. А какая между ними разница? Посмотрел картинки футляров,они ни о чем не говорят. Мне нужен футляр для  аккумуляторов 3,7в тип14500. 900мач. Один футляр пришел,но оказался мал по размеру. Так что мне искать---АА  или ААА ?