Подключение приборной панели Bmw на ВАЗ

[bobystr]

Добрый вечер Народ!

Есть одна проблема, с которой, как мне видится без ваших советов не справиться.

Вкратце объясню суть дела:

Занялся идеей установки приборной панели (ну та, что с тахометром и спидометром) от BMW (Е-какой-то серии) на инжекторный автомобиль отечественного производства. И тут засада... Приобрел на разборке панель, принес домой, стал прозванивать контакты... (разумеется никакой инструкции у меня нет!) Оказывается на такой незамысловатой панели всего 64 контакта Часть выходов ламп панели, характеризующих работу автомобиля, удалось найти в разъемах, но не это главное. Совершенно непонятно, куда и как подключается тахометр и спидометр (они то и нужны)!

Минус и плюс прозванивается на очень многих выходах.

Проблема вероятно в том, что панель BMW создана на основе микросхемы VDO (имеется маркировка) и она так примитивно не прозванивается.

Панель BMW оснащена указателем уровня топлива, тахометром, спидометром, эконометром, указателем температуры охлаждающей жидкости и цифровым одометром (счетчиком километража). Все то же самое (за исключением эконометра) имеется на панели российского инжекторного автомобился типа VDO.

Вот теперь встает вопрос, как эту панель от BMW (на процессоре VDO) подключить к штатной проводке инжектороного автомобиля ВАЗ ?

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[kontur]

В инжекторных моделях БМВ указатели тахометра, температуры и пр. получают управляющие сигналы от блока управления впрыском, а не непосредственно от датчиков, установленных на двигателе. Привязать указанную панель приборов к ВАЗу будет проблематично, не говоря уж о достоверности отображаемой информации. Причин много. Это и разные параметры датчиков указателей температуры, и разная идеология подсчета оборотов двигателя, и разная схематика управляющих цепей. Так что изменения затронут не только разъемы подключения щитка приборов. А ведь еще придется стыковать органы управления отопителя... Советую не заморачиваться. Нравится БМВ - купите БМВ.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[zah9000]

Ну может тогда туда поставить мотроник от старой БМВ,все датчики,клапана с гидрокомпенсаторами и будет у тебя мегаВАЗ

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Borodach]

Надо хотя бы определиться от какой БЭХи щиток...!

А советы правильные - хочешь БМВ, то просто купи ея - проще буит...!