Видеонаблюдение В Вагоне Поезда

[Sabr]

Всем привет. Нужна помощь специалиста. Нужно установить систему видеонаблюдения в вагоне. Проблема в том как получить 12 вольт для питания системы,ведь в вагоне напряжение 54 вольт. Может существуют какие-то стабилизаторы напряжения подходящие под эти параметры (макс. входное напр. 60-70 вольт и на выходе 12в 4 ампера) или что нибудь другое. Говорят еще что мотают трансформаторы специальные для вагона на 12 вольт. Кто что подскажет?

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Vascom]

Используй один из этих импульсных DC-DC преобразователей http://www.ti.com/pa...gin=srchResultB

Самый мощный там трёхамперный LM5576 http://www.ti.com/lit/ds/symlink/lm5576.pdf

Изменено 23 января, 2014 пользователем Vascom

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[tcoder]

Вагон конкретный какой-то, уже ранее Вами измеренный во всех режимах? Там же ведь страсть сколько вариаций бортовой сети по величинам напряжений, и ни одной одинаковой цифры. Да ещё и скорость движения сказывается в большинстве проектов. А то под неизвестные параметры и подсказать форумчанам сложнее.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Vascom]

Хороший импульсный преобразователь с любым напряжением справится, и с его изменениями

Изменено 23 января, 2014 пользователем Vascom

[КЭС]

Ну вот 5-Амперный http://shop.ecoteco.ru/catalog/p3668/

Ищите лучше с двойным-тройным запасом.

ПС он ,оказывается на 12.5 А. Вам пойдет.

Изменено 23 января, 2014 пользователем КЭС

[Vascom]

Там же максимальное входное напряжение 62.4В, а топикстартер 70В хотел.

[КЭС]

Цитата с сайта продавца:

54-12 Вольт, 12,5 Ампер

Импульсный преобразователь напряжения 33.6...62.4/12 Вольт, 12,5 Ампер с полной гальванической развязкой. Может применяться для ж/д транспорта.

На заборе, правда, тоже пишут....

Знать бы еще фактический диапазон ж/д борт.сети.

[war]

одно могу сказать устройств полно, но вот с работы вылетишь, если узнают сразу !

Изменено 23 января, 2014 пользователем war

[кортыш]

Проводником работаешь?

Самый "дубовый" способ: во всех вагонах есть контейнеры с аккумуляторными батареями, находящимися снаружи. В вагонах пр-ва СССР устанавливались ТНЖ-150 (это никель-железные элементы по 1,3В, соединенные последовательно).

Берёшь 2-х жильный кабель, желательно ПВС 2х1,5 (можно и 2х0,75) и прикуриваешься к секции из 9 элементов = 12В.

Но, как сказано выше, за несанкционированное видеонаблюдение можно схлопотать...

[KRAB]

"...Проблема в том как получить 12 вольт для питания системы,ведь в вагоне напряжение 54 вольт. Может существуют какие-то стабилизаторы напряжения подходящие под эти параметры (макс. входное напр. 60-70 вольт и на выходе 12в 4 ампера) или что нибудь другое. Говорят еще что мотают трансформаторы специальные для вагона на 12 вольт. Кто что подскажет? ..." - конечно есть готовые. По Украине - помогу.

[fant]

Система самопал или по указанию сверху ? Если первое, то, реально можно огрести проблем.

[Sabr]

Нет я не работаю проводником и не собираюсь заниматься скрытой сьемкой. Это спец.вагон и указание было дано свыше.

[Sabr]

Всем спасибо за советы. Попробую найти у себя в городе преобразователь напряжения который посоветовал КЭС

[Mahno]

Есть готовые БП в разных устройствах, с диапазоном питания 80-240 вольт,да впрочем и другие можно переделать.

[fant]

Нет я не работаю проводником и не собираюсь заниматься скрытой сьемкой. Это спец.вагон и указание было дано свыше.

Спец. вагон должны оборудовать спецы . Разве нет ?

Озвучьте ( если возможно ) задачу шире. Ибо видеофиксация в вагоне - задача не из простых. К камерам , возможно , придётся добавлять ИК подсветку. А это, по потреблению, существенная добавка в нагрузке на БП.