Простая Схема Регулятора Оборотов Электродвигателя

[Arsilan]

@a74 , RC-снаббер с номиналами 39Ом и 0,0068мкФ, подключенные параллельно аноду и катоду симистора, нормально будут фильтровать?

Изменено 7 мая, 2017 пользователем Arsilan

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[a74]

Ставте 220 Ом (не менее 0,5Вт) + 0,1мкф/400В

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Vslz]

В 06.05.2017 в 22:52, Arsilan сказал:

Для колл. двигателя 170Вт, 220В нужен был регулятор скорости вращения ротора примерно от 50 до 100% (в лучшем случае от 30%). Резистор переменный СП3-23И, 0,25Вт, 47кОм

Есть такой регулятор у меня, не первый год эксплуатирую - с бормашиной. Обратных связей по оборотам не имеет, однако, работает гораздо лучше симисторного регулятора именно в моём случае (пробовал).

Хочу предупредить - блокирующий диод параллельно мотору лучше поставить охлаждаемого типа (HFA08TB60 и подобные), на радиатор, а не UF3007, как у меня. Диапазон регулировки оборотов можно легко выставить тремя резисторами в цепи потенциометра. Изначально - 0-100%.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Arsilan]

В 06.05.2017 в 23:36, proba сказал:

можно так...

Здесь стабилитроны VD1, VD2 для защиты схемы в случае пробоя С1? Не удивляйтесь, что я уточняю у Вас информацию. Моя цель кроме ремонта регулятора двигателя, который я делал и выделить для себя несколько КАЧЕСТВЕННЫХ схем для регулярного применения в быту. 

[Реклама]

Сравнительное тестирование аккумуляторов EVE Energy и Samsung типоразмера 18650

Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. 

Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[proba]

8 минут назад, Arsilan сказал:

Здесь стабилитроны VD1, VD2 для защиты схемы в случае пробоя С1?

Нет вы хотели задействовать   потенциометр 47 к  Поэтому так построена схема

[Реклама]

Литиевые аккумуляторы EVE Energy и решения для управления перезаряжаемыми источниками тока (материалы вебинара)

Опубликованы материалы вебинара Компэл, посвященного литиевым аккумуляторам EVE Energy и решениям для управления перезаряжаемыми источниками тока.

На вебинаре мы представили информацию не только по линейкам аккумуляторной продукции EVE, но и по решениям для управления ею, что поможет рассмотреть эти ХИТ в качестве дополнительной альтернативы для уже выпускающихся изделий. Также рассмотрели нюансы работы с производителем и сервисы, предоставляемые Компэл по данной продукции. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Arsilan]

@proba , но явление гистерезиса при регулировке данная схема не исключает, как приведенная Вами схема с мостом в соседней ветке?

Изменено 8 мая, 2017 пользователем Arsilan

[Реклама]

Литиевые батарейки и аккумуляторы от мирового лидера  EVE в Компэл

Компания Компэл, официальный дистрибьютор EVE Energy, бренда №1 по производству химических источников тока (ХИТ) в мире, предлагает продукцию EVE как со склада, так и под заказ. Компания EVE широко известна в странах Европы, Америки и Юго-Восточной Азии уже более 20 лет. Недавно EVE была объявлена поставщиком новых аккумуляторных элементов круглого формата для электрических моделей «нового класса» компании BMW.

Продукция EVE предназначена для самого широкого спектра применений – от бытового до промышленного. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[proba]

2 минуты назад, Arsilan сказал:

 гистерезиса  не исключает?

нет не исключает

Цитата

Как переделать данные две схемы под нужные пределы регулирования скорости ротора (переменный резистор по умолчанию 47кОм)?

исходя из вопроса предложена схема

[Arsilan]

1 минуту назад, proba сказал:

исходя из вопроса предложена схема

Да, я понял спасибо!