Помеха В Автоусилке, Как Побороть?

[felik]

Такое дело. Знакомый авто усилитель себе в бас поставил. Динамики купил мощные. усилитель на два канала. Один динамик вешаем,все нормально работает. Вешаем динамик на второй канал,лезет помеха. Судя по всему помеха от авто.Потому как при изменении оборотов двигателя,шумы меняются. Думал помеха с самого магнитофона идет,подал сигнал входной с MP3 плеера, та же картина. Если по питанию,почему на одном канале нормально работает? Куда копать?

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Romanchek82]

А помеха не от вибрации кузова и обшивки авто? А если потихоньку включить - помехи есть? И характер помехи опишите, пожалуйста.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[SVN]

А один проблемный канал Вы включали?

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[felik]

Да нет проблемного канала как такового. Любой один,правый или левый работает чисто. Когда оба подключены появляется жужание. Если громкость убавляеш, жужание соответственно тише,но все равно присутствует. В мост правда не догодался подключить.

Изменено 27 марта, 2014 пользователем felik

[Шидя]

Запиши помеху на телефон. У тебя есть телефон, который качественно записывает звук? И выложи сюда в виде звукового МР3 файла, нужно послушать.

У тебя скорее всего помеха попадает каким то образом на вход усилителя, а не по питанию. Плохо экранирован входной шнур, плохой контакт оплётки или что то в этом роде.

Изменено 27 марта, 2014 пользователем Shida

[sanbi4]

мафон какой? тут скорее всего проблема с массами и неправильно уложенных проводах

[felik]

Да нечем мне качественно звук записать. Помеха идет явно от движка. То биш газу даеш звук помехи меняется. Вопрос как? Там магнитола родная играет чисто. Если бы от зажигания помехи шли,так на радио бы полюбасу слышно было,что самое гнусное так это то что по отдельности то на каналах нет помех. Я так понимаю там сто пудов внутри преобразователь стоит,вот только общий на оба канала или два отдельно не знаю,не вскрывал еще. У меня единственный вариант что их там два и в паре друг другу срут. Массы и укладка проводов отпадает,я ж пишу что сигнал с MP3 плеера подавал,он на соей батарейке сидит.Попробую завтра от борт сети отвязать. В смысле усилитель от акума отдельного запитать.чтоб точно знать что не по сети помеха.

Изменено 27 марта, 2014 пользователем felik

[Romanchek82]

А может при подключении второго канала не хватает емкости конденсаторов по питанию усилителя и начинает влиять генератор и свечи? Честно, нихрена не шарю в автомобилях, это предположение, грамотные подправят, если что...

Хотя при малой громкости тоже жужжит....

[felik]

Да на малой нагрузке тоже жужжит. усилитель 2 канала по 160 ватт. Я в не спец в звуковой аппаратуре,но так думаю что на такую мощность нужно напругу поднимать, 12в уже не канает. Должен быть внутри преобразователь.

[Romanchek82]

не, это я сен пень что преобразователь... Да, сморозил что то... А фазность динамиков не нарушили? И опять сморозил...

[MArkel77]

с мп3 плеера сигнал подавался непосредственно на усилитель, минуя ГУ и уложенный в авто межблочник?

[Bulgarrin]

разрешите, задам вопрос по теме в чужой теме) вот на днях собрал усилитель, с преобразователем двуполярным, все массы собрал в кучу и на корпус. Поставил в машину, включив усилитель через провод длиной метра полтора, и взяв массу от корпуса, услышал довольно громкую помеху от генератора, и прочего железа типа бензанасоса. пытался взять массу от мафона, особой разницы не услышал, фон как был так и был. потом переделал и гальванически развязал питание от каналов усилителя. входы питания ни как не звонятся с усилителем. включил и шум пропал на глухо. Все в норме, вот интересно как вообще положено это делать, должны ли быть массы в куче, или гальваническая развязка решает. Как это делается в заводских усилителях? и чем это черевато? масса теперь идет только через линейные провода с мафона на плату усилителя.

[DrZ]

Попробую завтра от борт сети отвязать. В смысле усилитель от акума отдельного запитать.чтоб точно знать что не по сети помеха.

Достаточно проверить на заглушеной машине, от АКБ.

Все в норме, вот интересно как вообще положено это делать, должны ли быть массы в куче, или гальваническая развязка решает.

Что вы имеете ввиду под "гальванической развязкой"?

В идеале, массы источника и усилителя лучше что бы были взяты из одной точки.

Правильное исполнение сигнального провода - балансный кабель (две жилы и экран, на каждый канал), одна жила сигнальная, другая земляная для сигнала, а экран соединяется только с одной стороны с сигнальной землёй.

масса теперь идет только через линейные провода с мафона на плату усилителя.

Это вы зря, спалите магнитолу...

[Bulgarrin]

ну почему спалю, сам преобразователь прикручен к массе наглухо. Под гальванической развязкой подразумеваю что первичная обмотка ни как не звонится со вторичной. Все что зацеплено на вторичку и сами усилители изолированы от массы и соединяются лишь с тюльпанами от мафона. тоесть земляной петли теперь нет. Езжу так уже 3 недели полет, нормальный. звук отличный.

[МаКС БЕЛЫЙ]

Добрый день! Если характер помех, меняется при разных оборотах, скорее всего проблема с подачей питания на усилитель, можно попробовать подтключить усилитель к питанию через стабилизатор.

[Bulgarrin]

Макс, через такой пойдет?

[минздрав]

Он белый, а надо синий, в крайнем случае зелёный.

[vas320]

Отличная шутка про стабилизатор "Украина"

Расскажу свою историю

Сделал на автомагнитоле аукс и на модуляторе(в который флешку или SD карту вставляешь) сделал линейный выход

Всё соединяю

При заведённом авто появляется такой гудящий фон от генератора

LC фильтры не помогали

И нашёл статью http://www.s-led.ru/362-filtr-pomeh-dlya-fm-modulyatora.html

И сделал дроссель но не на кольце а взял ферритовую гантельку (взял от китайской автозарядки) намотал двойным проводом 0.1 мм до заполнения (наверно немного меньше метра)

Помехи исчезли

Может намотаете провода питания на ферритовом стержне (вспомнилось в советских радиоприёмниках были диаметром 8 мм) или на большом кольце

[viper2]

Протянул провода + от аккума по правой стороне авто , сигнальные по середине, масса длиной 0,5м к ближайшему болту. питание и входные кабеля подходят к усилку с разных сторон. И вот беда включаю радио играет бес помех, завожу двигло гудит в колонках, включаю фары чёлкает в колонках, поднимаю стекло (ел.стеклоподёмник) иной гул в колонках, включаю печку ещё другой писк в колонках, переключаю магнитолу с радио на СД идёт "хлопанё" со звуком в колонках.

Что не так?

[APB]

Масса, я так понимаю, это и минус питания усилка ? И почему он не подключён непосредственно к минусу аккумулятора ?

[steeler1889]

Доброго всем дня! По вопросам борьбы с шумами от наводок есть работы Анатолия Шихатова(Железный Шихман) в ж."Автозвук"."Матер 12 вольт" и сборниках "Концертный зал на колесах" с 1 по ХХХ выпуски.

[viper2]

а что нужно силовой минус питания к аккуму тянуть? я прикрутил непосредственной близости от усилителя к кузову.

кстати пробовал еще отключить входные кабеля от усилителя. при этом все наводки пропадают полностю даже при заведенном двигателе нет никакиз наводок. сегодня попробую входные к ум подключить а от мафона отключить

[kotenok]

А для чего во всех заводских автоусях, даже в китайских, интересно, три клеммы питания?

+-, и rem?

Если к кузову крепить- падение напряжения огромное получится.

[viper2]

ну если так принципиально-хорошо ,попробую. но из того что я читал в гугле в основном пишут что минус усилка можно привинтить именно к кузову?

[kotenok]

А у меня. почему то даже мысли не возникало крепить массу непосредственно на корпус.

Всегда двухпроводную схему делал. Хотя один раз моноблок одним проводом зацепил, ну там чувак шибко спешил, и лишнего провода у него просто не было, цеплял прямо у своего подъезда, за спасибо.