Датчик Переключения Передачи Мотоцикла На Основе Тензодатчика.

[Tima2008]

Добрый день!

Необходимо сделать или купить.

Датчик переключения передачи мотоцикла на основе тензодатчика.

Суть, тензодатчик который ставиться в разрыв тяги болтами М6,

по размеру чем меньше тем лучше, 25мм диаметра и 60мм длины максимум.

Работает на сжатие и растяжения с усилием где-то 3-10 кг.

Сигнал с датчика поступает на некую схему управления в которой

мы настраиваем порог срабатывания, к примеру 5кг, по достижении которого

замыкаеться какая-то цепь. Оч желательно чтобы на сжатие и растяжение можно

было разные цепи замыкать и желательно порог срабатывания раздельно регулировать.

Если кто-то знает готовое решение пожалуйста подскажите.

Или же помогите подобрать подходящий датчик + некую схему обвязки к нему.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Goodefine]

А смысл в тензодатчике? Гораздо проще и надежнее определять передачу исходя из скорости и оборотов, которые можно получить без особых проблем. В свое время делал такой проект.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Tima2008]

Смысл в том что надо опредилить именно механическое нажатие определенной силы на лапку переключения.

Чтобы дать сигнал прочей электронике выполнить ряд действий в этот момент.

Передача то известна, с этим вопроса нету.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Tima2008]

А кто-нибудь вобще работал с тензодатчиком ?

Мне хотя бы найти датчик нужного размера, а то что-то с ходу в гугле только большие какие-то.

[Mahno]

На мотоцикле? не смеши.Тут сраный термодатчик прилепить проблема,помехи,вибрации.

[Гость ZXC]

Скажем так WSBK, MotoGP там везде твердотельные датчики. Тензо или что-то другое я точно не знаю.

Продают их за приличные деньги $400 датчик, охота разобраться хотя бы что к чему, что-то мне кажеться стоит там тензо и себистоимость $20-50.

Не понимаю чем помехи и вибрации помешают, мне не нужна супер точность, +-5 ньютон переживу.

[витюня]

Для квикшифтера на много проще использовать микрик с пружиной. Усилие около 17-20 кг. Ход около 1мм. Оперативная регулировка совсем себя не оправдала. Очень много ставил разного типа датчиков. И самодельные тоже делал. Так что не заморачивайся напрасно с тензодатчиком.

[Tima2008]

Спасибо за реальный опыт!

Сейчас стоит диноджетовский датчик, который и есть микрик только с резинкой. Но что-то он меня напрягает, ход под 3мм + мягковатый, рановато прерывает, приходиться ставить большую задержку и иметь клевки. Вот и задумал с тензодатчиком попробовать. В теории малый ход и регулировка усилия, манит меня, манит...

[витюня]

У диноджета никогда не видел датчика с ходом 3мм. Если около 2, то проблем не возникает, наоборот, создает дополнительную упругость. Мягкость нужно проверить и если меньше 15 кг, то разобрать и усилить. Время задержки на разных режимах различная и подстраивать лучше в процессе езды по ощущениям. Это 50-80 мс. При обычной эксплуатации шифтер лучше выключать, так как повышенная нагрузка на вилки, кулачки, декопир, все-таки имеется. А для каких целей ставился?

[Гость ZXC]

Трековый мотоцикл, трек дни, гонки, в общем только спорт.

Может чуток приврал на счет 3мм, но 2 точно есть меня напрягает больший ход лапки, сильнее носок надо нагибать.

Датчик уже разобрал, попробую найти более жесткую резинку. Про тензодатчик как раз и подумал чтобы меньше с бубном танцевать.

Задержка сейчас 110 стоит, иначе переодически не переключаюсь.