Ремонт Платы Вертолета Wltoys V912

[kasoy]

Здравствуйте, есть данный вертолет, отлетал недельку, упал, сточило на нем заднюю шестерню и пиньон на двигателе хвостовом, заменил. Поставил новый двишатель - включил - вертолет крутится вокруг своей оси... читал на форуме про данный вертолет, что это косяк гироскопа... Задний мотор крутится, обороты на нем изменяются при подаче газа, но вот походу они изменяются не совсем адекватно.. Как определить в чем причина? Может у кого-нить такое уже было?

Фото платы удет завтра.

Изменено 13 июня, 2014 пользователем kasoy

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[basf1]

задний двигатель имеет больше или меньше оборотов чем родной был. в этих вертолетах проблемма с задними двигателями. встречается заводской брак.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[kasoy]

да я вернул старый (родной двигатель) на место, поведение не изменилось. Оборотов у него больше чем надо, когда даю газ, начинает крутиться основной ротор, вертолет крутит вокруг оси, потом включается хвостовой двигатель, вроде на долю секунды пытается стабилизировать вертолет, но потом он начинает только сильнее крутиться... Это косяк гироскопа??? Что с ним может быть? Может его феном прогреть.... Потому что по логике вещей - транзистор который управляет двигателем цел. Иначе обороты движек или крутился бы на полную или вообще стоял. А у меня его обороты решулируются...

Изменено 14 июня, 2014 пользователем kasoy

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Dimetrio]

Может на гирыче какой подстроечник есть, который регулирует степень компенсации хвостом крутящего момента, чувствительность хвоста, так сказать. Может он от удара сбился.

[kasoy]

нет, гирыч там на smd монтаже и подстроечников там нет, плата прогрета газовым паяльником... вывод - останется как тушка, из Китая заказана новая.

[Dmt]

вроде на долю секунды пытается стабилизировать вертолет, но потом он начинает только сильнее крутиться...

Извини а просто перепутать полярность на моторчике не мог, что он стал крутиться не в ту сторону.

[kasoy]

да не, я сфоткал до того как выпаивать, да и на всякий случай потом перерпаял местами... движек вообще не крутится в обратном направлении...

[ponypony]

Добрый день, друзья,

стукнул вертолёт, в итоге в течении следующего полёта начал отказывать один серво. Выражается это в потрескивании сервы (как при нормальной работе) и попытке его сдвинуться на расстояние в 20 % от нормального хода. Полез на плату, оказалось, что проблема в одном из двух каналов на сервоприводы (т. е. если поменять местами подключения сервоприводов, то проблема будет уже на другом сервоприводе). Управляющий провод проблемного порта, к котором подключается сервопривод, выходит на ноунейм микросхему. Что в этой микросхеме могло сломаться от падения? Как я понимаю, вся плата теперь целиком под замену :с

Изменено 27 августа, 2016 пользователем ponypony

[ponypony]

Нашёл причину, проблема была не в плате управления, а банально в пульте. Провод, считывающий один из параметров одного стика просто оказался наполовину воткнутым в разъём платы. Очень странно, потому что вертолёт относительно новый, а пульт я никогда не ронял, бережно носил...