Греется Асинхронный Двигатель На Хол. Ходу!

[Максим Ермилов]

Здравствуйте Люди! Имеется двигатель от стиральной машины Ardo , он асинхронный , в нём 2 обмотки - одна на стирку(300об/мин) ,вторая на отжим (2840об/мин), работает он с конденсатором 22 мкФ 450В! Вот проблема! при включении за 5 мин. работы на холостом ходу он нагревается до 60градусов , что на обмотке 300 об/мин. ,что на 2840 об/мин!Чем объяснить нагрев,как он годами работает в стиралке?и какова мощность?

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Шидя]

До 60 градусов, это нормально. Если терпит рука, значит ещё не критическая температура. Пусть работает

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Borodach]

Если мотор включён штатно, то проблемы могут быть две. Это кз в витках, либо в конденсаторе ...

[Реклама]

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Максим Ермилов]

Рука с трудом терпит! как узнать максимальную температуру??

Это кз в витках, либо в конденсаторе ...

Замерял ёмкость 21,8мкФ, получается, что нету КЗ ?!

[chip-chip]

А пусковая и рабочая обмотки не перепутаны?

[KozMaks]

Межвитковое КЗ скорее всего.

Изменено 5 августа, 2014 пользователем KozMaks

[Максим Ермилов]

обмотки не перепутаны?

Как я понял- тут нет пусковой!исходя тех.схемы

[Шидя]

Есть асинхроники, которые сами по себу греются. У меня старая стиралка "Малютка", так там по жизни движок горячий. Возьмите старые катушечные магнитофоны, например "Комета", "Яуза" и т. п. - то же самое, и нет там никакого виткового. Ну купи новый двигатель, поменяй...будет то же самое.

Изменено 5 августа, 2014 пользователем Шидя

[Максим Ермилов]

Вот схема

[Шидя]

Если мотор включён штатно, то проблемы могут быть две. Это кз в витках, либо в конденсаторе ...

Если К.З. в конденсаторе, то вращаться не будет, гудеть только...

[Максим Ермилов]

Хорошо! допустим-это его нормальная температура! Тогда другой вопрос-как узнать мощность? на корпусе выбито "HP" -это как бы лошадинные силы , на 300об/мин - 0,1HP ,а на 2840 - 0,18HP - но тогда зачем намотана такая толстая проволока? около 0,6мм^2

[Шидя]

Нужно замерить ток двигателя. Включи свой моторчик через амперметр переменного тока. Исходя из тока и напряжения вычисли мощность.

[Максим Ермилов]

Так это мощность на Холостом ходу ! а не на валу!

[Шидя]

На валу - момент.

Мощность здесь:

Изменено 5 августа, 2014 пользователем Шидя

[Borodach]

Если мотор включён штатно, то проблемы могут быть две. Это кз в витках, либо в конденсаторе ...

Если К.З. в конденсаторе, то вращаться не будет, гудеть только...

По разному бывает. Иногда конденсаторы теряют ёмкость, а вместо чистого КЗ случаются большие утечки ...

[alend]

Если бы в ассинхроннике были К.З. витки,то это можно легко увидеть через окна в корпусе.

Был бы виден локальный нагрев отдельных витков и воняло бы гарью.

Сам по себе ассинхронник так устроен,что он имеет низкий КПД в тот момент когда не происходит отбор мощности с вала двигателя,возьмите любой такой движёк и включите в сеть,к примеру "точило карборунд", будет греться хотя камень свободно вращается в воздухе.

О КПД ассинхронника лучше просто почитать из теории,информации полно в инете.

[Максим Ермилов]

............ имеет низкий КПД в тот момент когда не происходит отбор мощности с вала двигателя.........

То есть хотите сказать ,что если я буду его нагружать по норме, то он не нагреется к примеру до кипения воды , а так же и останется в диапазоне 60-90 градусов??

[1enver109]

а вентилятор внешнего обдува у него имеется??

[Шидя]

То есть хотите сказать ,что если я буду его нагружать по норме, то он не нагреется к примеру до кипения воды , а так же и останется в диапазоне 60-90 градусов??

А ты попробуй подключить амперметр и посмотри ток без нагрузки и под нагрузкой. Сделай выводы. Чем больше ток, тем больше нагрев.

[Mahno]

На малой скорости свой обдув практически не работает.На шильдике огромного мотора насосной станции было написано 90 градусов номинальная температура,трусы после купания высыхали за 3 минуты.Эмаль и пропитка проводов держит до 130 градусов.

Изменено 6 августа, 2014 пользователем Mahno

[Максим Ермилов]

а вентилятор внешнего обдува у него имеется??

Да......в роторе... крыльчатка

[1enver109]

насчет мощности 1 hp =745.7 Вт а значит мощность вашего двигателя 74 Вт и 134 Вт соответственно

[Sergey-Ufa]

Рука с трудом терпит! как узнать максимальную температуру??

Определение температуры по руке это конечно субъективно, так как кожа на руках у всех разная. Но для себя давно определил и довольно точно, что если кладешь пальцы на металл и можешь удержать секунд 8-10, то температура около 60. Если терпишь 2-3 секунды, то 70, а если сразу боль и отдергиваешь, то выше 80.

[Максим Ермилов]

Ахахах....господи.......надо запрограммировать МК и померять)))))) а то уж пишу бред людям.......СПАСИБО ВСЕМ!

[Шидя]

а вентилятор внешнего обдува у него имеется??

Да......в роторе... крыльчатка

Не в роторе, а на самом роторе с обеих сторон расположены лопости, они служать для образования потока воздуха в зазоре между статором и ротором. Нужен вентилятор, который расположен на жопе вала ротора, который способен обдувать статорную обмотку. Такой вентилятор по крайней мере на фото не виден...